Non è raro che un bagagliaio completamente nuovo acquistato presso la concessionaria di auto VAZ si sfaldi dopo il primo viaggio fuori città in vacanza. Il tronco è stato presentato come una versione pieghevole, con tubi di sezione prevalentemente quadrata e rotonda.
Lo spessore dei montanti laterali in acciaio era di 1 mm. Il supporto longitudinale laterale M10, passa attraverso traverse in acciaio, che danneggia in modo significativo l'affidabilità dell'intera struttura. Un altro inconveniente era la larghezza dei tubi trasversali nel punto di attacco direttamente al tetto della UAZ, che superava l'indicatore corretto di ben 20 mm. 
Durante l'analisi della struttura ingegneristica, è apparso chiaro che la struttura necessitava di una riqualificazione di base. La foto sopra mostra il nuovo design, realizzato utilizzando tutti i componenti del vecchio design.
Fasi e procedura per il riordino del tronco.
1. Tutte le boccole filettate sono necessarie prima. che sono saldati, sia quadrati che rettangolari - tagliati.
2. Successivamente è necessario effettuare il montaggio, la cosiddetta "intercettazione", utilizzando le 1,2,3 traverse ad U rimaste dal vecchio tronco, mentre è molto importante mantenere la distanza tra i supporti a livello di 1520 mm. Dopo, dovresti saldare le cuciture, avendole precedentemente ombreggiate di dimensioni.
3. Controllando le diagonali, è necessario collegare tra loro le traverse longitudinali saldando le loro connessioni.
4. Ora è necessario saldare i lati laterale e posteriore, che corrispondono ai seguenti dettagli nello schema: 4,5,6,7,8,9,10).
5. Quindi, è necessario eseguire l'unione dei tubi originali a coppie, la parte 12 (traversa intermedia) e 11 (inserto longitudinale) devono essere tagliati a misura.
7. Quando tutte le cuciture sono completamente saldate, è necessario eseguire l'ombreggiatura di finitura e la sverniciatura.
8. Resta solo da dipingere e adescare uniformemente il tronco stesso.
Con l'aiuto del disegno qui sotto, avendo materiale richiesto, puoi costruire da zero un portapacchi HUNTERA. 
Ciao a tutti! Mi chiamo Albert Gastinov, rappresento il negozio online Podgotoffka.ru.
Oggi proverò a parlarti in dettaglio dei portapacchi da spedizione di nostra produzione e degli accessori aggiuntivi che ne aumentano la funzionalità.
“Un portapacchi da spedizione è quel semplice dispositivo che a volte trasporta il carico più prezioso in spedizioni, gite turistiche o semplicemente viaggi di fine settimana in famiglia nella natura. A seconda del tipo di attività e delle vostre preferenze, la nostra azienda progetta e produce un'ampia gamma di diverse varianti nell'aspetto dei portapacchi. Qui puoi trovare per te: bauli compatti, per il trasporto di piccole borse per piccoli oggetti; bauli economici (amatoriali), che praticamente non hanno il proprio peso e possono essere installati anche su auto di tipo berlina; portapacchi sovradimensionati installati sull'intera area del tetto della tua auto.
Oltre all'obiettivo di spedizione dei nostri portapacchi, ci sono anche modelli che possono essere di gradimento per le imprese dell'industria petrolifera e del gas, dell'industria idroelettrica, delle organizzazioni edili che hanno semplicemente bisogno di trasportare oggetti lunghi (tubi, pannelli, laminati metallici, ecc. ) o per battute di caccia o pesca in modo da poter trasportare l'attrezzatura e le prede necessarie.
La nostra azienda, oltre ai modelli già prodotti, è in grado di realizzare un portapacchi di qualsiasi dimensione e praticamente qualsiasi forma secondo le vostre esigenze.
Le tue fantasie e le nostre capacità sono opzioni interessanti per lo sviluppo e le aggiunte ai nostri prodotti! ”
Il compito principale che spetta a noi come produttori non è solo di alta qualità e bello, ma anche affidabile. L'affidabilità risiede negli elementi di fissaggio che ti consentono di fissare il portapacchi al tetto della tua auto. Al momento, abbiamo tre tipi di elementi di fissaggio nel nostro assortimento:
In base alle dimensioni, ai tipi e alla forma del tetto dell'auto, viene selezionato il cestino del bagagliaio. Più spesso, i nostri clienti acquistano già soluzioni già pronte, ad es. supporti e cestino insieme dalla gamma di modelli presentata sul nostro sito web.
Il cestello portabagagli è costituito da un tubo in acciaio con un diametro di 20 mm, un profilo di 20x20 mm e 20x40 mm, una maglia con una maglia di 20x20 mm. L'intera struttura del cesto è completamente saldata, quindi il telaio del tronco è più forte e affidabile, rispetto ai prodotti prefabbricati.
Nel cestello del bagagliaio, in base al modello e alla marca dell'auto, vengono praticati fori per i bulloni, vengono fresate scanalature negli elementi di fissaggio che consentono di regolare gli elementi di fissaggio in larghezza. Per il fissaggio ai binari del tetto, esiste la possibilità di regolazione in lunghezza. Ciò semplifica notevolmente il processo di installazione e scelta della posizione del portapacchi.
Tutti i prodotti sono sottoposti a sabbiatura prima della verniciatura (per prevenire la corrosione dopo la verniciatura). Quindi vanno alla cabina di verniciatura, dove sono ricoperti di vernice a polvere. Il colore principale del rivestimento di tutti i prodotti è il nero, perché si abbina bene a quasi tutti i colori del corpo. Se lo si desidera, ovviamente, è possibile la verniciatura in altri colori, ma questi punti vengono concordati individualmente con ciascun cliente.
La nostra gamma di prodotti non si limita ai portapacchi e ai supporti per tetto. Tutti i bauli possono essere inoltre dotati di:
- Montaggio per martinetto a cremagliera e pignone
- Supporto per ruota di scorta
- Attacco per ascia e pala
- Montature QUICK FIST e loro controparti
- Protettori di ramo
- Rete per il fissaggio dei carichi
- Cinghia di ancoraggio
- Ottica aggiuntiva
- Un kit di cablaggio per il collegamento aggiuntivo ottica
L'elenco non è completo perché le opportunità per implementare le funzionalità sono molto, molto grandi.
Diamo un'occhiata più da vicino a loro:
1. Un set di fissaggio per un martinetto a pignone e cremagliera è costituito da due staffe installate sul rack del bagagliaio, nonché da piastre di pressione e "agnelli" per il fissaggio del martinetto a cremagliera.
2. Montaggio per una ruota di scorta. Si inserisce in posti pre-assegnati sul bagagliaio. Un inserto con bulloni è avvitato nel trapezio della staffa per fissare la ruota di scorta. Questo inserto consente di regolare l'altezza, che consente di montare ruote di diverse dimensioni.
3. Attacco per ascia e pala. Può essere installato ovunque e in qualsiasi larghezza, a seconda della lunghezza dei tuoi strumenti.
4. Durante la produzione di un portapacchi, teniamo sempre conto di tutti i possibili desideri dei clienti, quindi possiamo preparare in anticipo i posti sui portapacchi per i supporti universali QUICK FIST e i loro analoghi.
5. Parabordi in legno o taglialegna. È un articolo separato di merci. Che può essere acquistato nel nostro negozio online. Ci sono molti vantaggi da un integratore così economico. Proteggere il corpo, il parabrezza dai grandi rami degli alberi e più brutale aspetto esteriore macchina.
6. Tendalino di marca. Un must per tutti i viaggiatori e gli appassionati di viaggi a lunga distanza. La tenda da sole è realizzata tenendo conto di tutte le dimensioni del bagagliaio, della sua forma e dei supporti aggiuntivi installati. La tenda da sole ti permetterà di riporre tutte le cose riposte nel bagagliaio, proteggendo il fondo e il telaio del cesto da precipitazioni, neve, foglie e pioggia.
7. Puoi fissare carichi alti e voluminosi con la rete elastica o le cinghie di fissaggio. Ciò consente loro di immobilizzare ed escludere la possibilità di muoversi attorno al tronco.
8. La borsa impermeabile per il bagaglio fornirà un comodo trasporto di tutte le cose necessarie, inclusi generi alimentari, vestiti e biancheria da letto. Avendo dimensioni molto grandi, hai la possibilità di scaricare il più possibile lo spazio del bagagliaio in macchina. La borsa è realizzata in materiale impermeabile per proteggere tutte le cose da pioggia e neve.
9. Tutti i portapacchi di nostra produzione sono dotati di piazzole e staffe per l'installazione di luci aggiuntive. Sul nostro sito web è possibile selezionare anche fari e fari a LED.
10. Il kit di cablaggio ti permetterà di installare facilmente le ottiche senza andare in negozi diversi, con connessioni in diverse combinazioni. Il kit è progettato per collegare 5 fari, inclusi i raggi LED.
Quando scegli l'uno o l'altro baule, confronta tutte le tue esigenze, scegli il design che ti piace e l'affidabilità della struttura sarà nostra responsabilità, di cui siamo pienamente responsabili!
Le foto per l'articolo sono state preparate da:
Pavel Maltsev "Podgotoffka.ru"
Anton Emelyanov "inPhoto.pro"
Sì, sarai contento. Siamo lieti di vedere il cartellino del prezzo. Un'altra cosa è un baule da spedizione con le tue mani. È necessario, tuttavia, riflettere su alcune domande sulla forma e sul peso del carico che si intende trasportare.
Materiali e tendenze di mercato
Vi presentiamo il principale contendente per la standing ovation: l'alluminio. I fogli di alluminio sono leggeri e difficili da piegare o forare.
Più spesso, i proprietari di auto domestiche vogliono fare questo tipo di lavoro con le proprie mani. Prendi, ad esempio, un portapacchi Niva o UAZ. Un materiale adatto per la costruzione sarà un tubo a parete sottile profilato. In altri casi, sono possibili metalli ferrosi o acciaio inossidabile, così come molti altri.
Istruzioni passo passo per la produzione
Ad esempio, prendiamo un portapacchi realizzato con un profilo metallico.
Misuriamo la lunghezza e la larghezza del tetto. Dobbiamo scoprire il peso della struttura futura, tenendo conto del materiale e dei parametri misurati. Come farlo? Microsoft Excel per aiutarti. Il peso della struttura verrà mostrato immediatamente dopo che tutte le caratteristiche sono state registrate.
Salderemo il perimetro del futuro tronco e ad uguale distanza all'interno del perimetro salderemo due ponticelli che "tratteneranno" la struttura. I binari del tetto verranno installati su questi ponticelli e collegheremo già la piattaforma ai binari. Dopo i principali ponticelli intermedi, per una maggiore forza. Questo completa la collezione del telaio portante.
Inoltre, entra in gioco il tubo profilato. Servirà come elemento di collegamento tra tutti i ponticelli. Per l'estetica e l'aerodinamica del vano bagagli, nella parte anteriore della struttura è installato un roll bar. Dovrebbe esserci un settore nei punti della sua piegatura e sul bordo - una sovrapposizione di 5 cm Saldare l'arco con la parte anteriore della superficie e aggiungere anche i ponticelli.
Cos'è un baule da spedizione senza tavole? Si consiglia di realizzare fianchi rimovibili per poterli cambiare secondo necessità. I lati saranno attaccati ai fori che devono essere scottati e tappati con boccole. Ciò eliminerà la deformazione del profilo durante il serraggio dei bulloni.
Ora su come realizzare le tavole stesse. Abbiamo bisogno di 8 rastrelliere, ciascuna lunga circa 6,5 cm.Il perno di fissaggio può essere saldato solo quando tra due fori, cosa che faremo. Dopo aver praticato due fori, saldare il perno.
Barra superiore laterale
Hai dimenticato come abbiamo flesso l'arco anteriore? Pieghiamo anche la barra superiore laterale. Uno, l'altro. Successivamente, saldiamo il manicotto al punto di piegatura della traversa dal lato, in modo che la parte superiore della traversa anteriore sia fissata saldamente.
Quindi quasi tutto il lavoro è fatto. È giunta l'ora per gli automobilisti creativi. Devi dipingere l'intera struttura, dargli un po' di stile. Per evitare la ruggine, ti consigliamo di applicare uno strato di primer e solo dopo pensare alla vernice. Tra le soluzioni del suolo, la più resistente alle influenze del sale è il suolo, che contiene zinco.
Dopo aver applicato uno strato di primer, è necessario attendere almeno un giorno, quindi utilizzare lo smalto normale e applicare il colore desiderato. A molte persone non piace il modo in cui i bulloni guardano le giunture della struttura. Per evitare un aspetto brutto, puoi mettere noci decorative in questi luoghi. Tanto per un baule moderno.
Cos'altro aggiungere?
La funzione principale del portapacchi è quella di risparmiare spazio all'interno. Con l'installazione di apparecchiature aggiuntive, è possibile espandere la sua funzionalità.
- "" - lanterne che illumineranno ancora meglio la strada.
- I lati interno ed esterno hanno spazio per un sequestro e una pala. Oh, come saranno felici i giardinieri.
- Se guidi spesso attraverso aree incolte, come le foreste, puoi installare i deflettori dei rami. Proteggeranno il vetro dai danni.
Non dimenticare inoltre che lo spedizioniere protegge bene il tetto stesso dalle ammaccature. Come puoi vedere, un tale rack può essere un buon strumento non solo per risparmiare spazio, ma anche per installare attrezzature utili. Inoltre, oltre ai portapacchi stessi, alle rotaie possono essere fissate altre strutture per il trasporto di attrezzatura da pesca o da caccia.
Come puoi vedere, creare un baule con le tue mani è reale. I grandi Mitsubishi L200 richiedono una scala laterale. Per le piccole auto straniere sarà sufficiente un telaio rinforzato.
Probabilmente sono stati scritti più di mille articoli sulla messa a punto della serie 469 della UAZ. Ho trovato questo nel libro UAZ e lo distinguo da tutti gli altri per la sua colorita, presenza un largo numero immagini, il prezzo della messa a punto della UAZ e un linguaggio di scrittura semplice. In futuro scriverò la mia storia, ma per ora...
469 Fai da te
L'idea, come sottolineare in particolare l'auto 30 - "Giubileo", preparata nell'Officina Turismo Fuoristrada - "MVT" - è maturata da tempo.
E non appena è stata ricevuta un'offerta da Dmitry Volkov, il fondatore della società OJ, per promuovere sul mercato una nuova serie di paraurti anteriori, corrispondenti al nuovo Tech. Requisiti e coloro che hanno una serie di idee originali incarnate nel metallo: la decisione è stata presa.
Una nuova UAZ - 469 nuova dal checkpoint DYMOS è stata acquistata nell'autosalone e dopo la registrazione è stata consegnata alla società MVT. Ecco alcune foto della "vecchia" UAZ 469
Perché hai scelto 469?
Secondo noi questo il rapporto qualità-prezzo più favorevole.
I buoni vecchi ponti "kolkhoz" con GP 4.625, volendo, è possibile installare il 5.125 senza problemi e modifiche, cosa irraggiungibile per "spicer", freni a disco e una sospensione a molla offrono lo stesso livello di comfort di quello del "Hunter ".
Motore declassato "Euro-1", senza pedale dell'acceleratore elettronico, con meccanismo di tensionamento della cinghia di trasmissione convenzionale ed elettronica più semplice.
Il cambio DYMOS a cinque velocità garantisce il corretto accoppiamento del motore e della trasmissione.
Portellone o portiera, quale è più conveniente? La questione è controversa, per così dire: "il gusto e il colore, non c'è compagno", ma ci sembra che l'opzione di un portellone per le spedizioni è più conveniente.
Semplici paraurti in metallo, che sono tutti uno per l'emissione, e non è necessario pagare in eccesso per il loro costo.
Il costo dell'auto in questa configurazione era di 339 mila, ovviamente, con una lotta abbiamo abbandonato le "prove speciali" imposte attivamente, siamo riusciti a farlo, descrivendo solo approssimativamente la mole di lavoro imminente, che ha chiaramente suscitato il rispetto del manager.
Il concetto di preparazione dell'auto: Caccia - Opzione di spedizione, tuttavia, non importa quale, sarebbe un peccato guidare fino al ristorante con una giovane donna.
Gli artigiani si mettono al lavoro con entusiasmo, tanto più che, come di consueto all'inizio del processo di costruzione, si realizza la passione per la distruzione che vive in tutti. Tutto è stato smontato dall'auto, per cui qualcosa, qualcuno - montato e avvitato su "non necessario", vale a dire: ruote normali, paraurti, interni insieme alla tappezzeria che raccoglie sempre l'umidità, una stufa, inoltre, il cielo è stato smontato per sicurezza . L'auto è stata consegnata su ruote di vari colori e dimensioni, assemblate in tutta l'officina. Le ruote standard, gli interni, le finiture e il paraurti posteriore hanno trovato nuovi proprietari a una velocità piuttosto elevata.
smontaggio della povera UAZ 469
Sintonizzazione del salone UAZ 469
Dopo aver smantellato la cabina, è stato praticato con le nostre mani un enorme foro nel soffitto, dove, installando amplificatori, è stato inserito un enorme portello da caccia, che può essere aperto nella posizione: aerare ed estrarre anche le coppiglie (che rimangono appesi alla catena e non si perdono), il portello si appoggia completamente all'indietro e nell'apertura risultante possono essere facilmente collocati zii da 200 chilogrammi in abiti invernali. Il portello è rivestito di alluminio e isolato per evitare la formazione di condensa.
Il portello è completamente inclinato all'indietro e in posizione inclinata è fissato da solo sulle controparti fissate al bagagliaio.
Sopra, c'è una posizione di ventilazione, in basso il portello è completamente inclinato.
I pavimenti e le pareti laterali interne dell'auto, il portellone e le cavità delle porte, sono stati completamente posati, prima con isolamento antivibrante, poi con isolamento acustico, e solo successivamente rivestiti con alluminio, tutti i giunti sono stati sigillati e al posto del " tartaruga". L'impianto UAZ probabilmente non conosce questa tecnologia di resistenza al rumore e all'acqua! ?
È stato realizzato un ripiano superiore, in cui, oltre a una nicchia per carte, sigarette e altre cose simili, sono stati collocati: un registratore radio, un walkie-talkie, una luce di navigazione, un blocco relè e fusibili per fari supplementari accesi il paraurti.
Il siluro è stato ricoperto da un elegante rivestimento in acciaio inossidabile, la struttura ripetendo il motivo degli interni in pelle, inoltre, la copertura del piantone dello sterzo è stata nuovamente realizzata e rivestita in vinile. La foto piace:
La messa a punto del salone UAZ 469 non è finita qui! Una stufa normale, sostituita da una stufa NAMI-7 con filtro abitacolo, per utenti aggiuntivi, il numero di prese accendisigari sul siluro è stato aumentato a 3.
È stato installato un interno in pelle di Honda CRV, con inclinazione separata e regolazione longitudinale dei sedili posteriori e sedili anteriori riscaldati, l'interno ha molte opportunità di trasformazione e si trasforma facilmente in un comodo cuccetta per 2 persone. Certo! Questa è l'intera messa a punto del salone UAZ 🙂 Hanno preso e buttato fuori il salone e hanno inserito tutto da Honda! Norma, cho! Inoltre, grazie all'enorme regolazione longitudinale dei divani posteriori, è molto comodo stare a tutta altezza nel portello, e durante il movimento i passeggeri posteriori possono andare con le gambe completamente distese. Con i sedili posteriori completamente abbattuti, c'è un ampio spazio di stivaggio.
Il volante è stato sostituito con uno più ergonomico e confortevole. Al centro, che si adatta organicamente allo stemma dell'azienda MVT.
I finestrini posteriori a semicerchio sono oscurati.
Un vano ventilato per la seconda batteria è montato nel pavimento della parte posteriore della scocca, i pulsanti per scollegare entrambe le batterie si trovano a sinistra del volante e hanno l'indicazione di accensione.
Uno snorkel viene rimosso dal vano motore al livello del tetto.
Messa a punto della sospensione UAZ 469
Nelle sospensioni dell'auto. È stata inoltre presa la decisione di apportare modifiche significative. Accordatura aggressiva UAZ 469, così aggressiva fino alla fine!
Molle, ammortizzatori, molle e blocchi salent sono stati sostituiti con un set dell'azienda australiana DOBINSONS, sviluppato appositamente per le auto UAZ, che danno un sollevamento delle sospensioni + 5 centimetri e migliorano significativamente il comportamento dell'auto su strada.
Sintonizzazione esterna di UAZ
Sulla parte anteriore del paraurti sono installati fari alogeni antiurto protetti da OJ con messa a fuoco variabile di LIGHTFORCE.
Sotto è possibile vedere la differenza di messa a fuoco m/y dei fari destro e sinistro - quello sinistro è regolato per diffondere la luce, quello destro è raccolto in un fascio, nella foto a destra i fari LIGHTFORCE sono impostati lontano luce e portato in un raggio.
Per confronto, una foto dallo stesso punto e angolazione, con gli anabbaglianti e gli abbaglianti standard accesi:
Oltre alla luce frontale sul paraurti, sul baule da spedizione OJ è presente un lampadario per l'abbagliante e la luce di lavoro.
Anche le tracce di sabbia sono fissate sul bagagliaio.
Dopo un body lift di 5 cm e un lift a sospensione, sono state scelte le ruote NOKIAN con dimensioni 285x75x16, che sono state assemblate su cerchi in lega dall'azienda coreana SWIGER.
Per un'evacuazione sicura, i collaudati argani U4x4 con telecomando e 12.500 libbre di trazione sono installati nei paraurti posteriore e anteriore.
Successivamente, poiché tutte le parti sono state assemblate insieme, è iniziata l'installazione del kit carrozzeria fornito dalla società OJ e l'attacco di apparecchiature aggiuntive al kit carrozzeria.
Innanzitutto, abbiamo installato soglie elettriche con protezioni del serbatoio del carburante.
Successivamente è stato installato un paraurti anteriore, con una piattaforma per un verricello, griglie di protezione, trombe per l'avvolgimento rapido del cavo. Il paraurti e le minigonne laterali sono collegati m / a da archi protettivi rimovibili.
Inoltre, sono state installate la protezione delle aste dello sterzo e dei finestrini laterali, tra l'altro, la protezione dei finestrini laterali (con fissaggio adeguato) - funge perfettamente da gradini per l'accesso al bagagliaio.
Nella parte posteriore è stato installato il paraurti OJ attualmente esclusivo, che combina: un paraurti elettrico, una piattaforma per un verricello, un wicket, una piattaforma per un martinetto, una staffa per un gancio di traino rimovibile, un telaio targa con illuminazione e un portabicchieri (dove senza portabicchieri, dentro durante la sosta).
Di conseguenza, dopo aver raccolto tutti i componenti, abbiamo ottenuto: pratico, facile da usare, estremamente conveniente, mantenendo tutto tratti positivi e ha acquisito nuovi vantaggi: il buon vecchio, brutalmente bello UAZ-469 NEW della MVT Company.
(È molto interessante confrontare le foto allegate di seguito con le fotografie della stessa auto all'inizio dell'articolo.)
Di seguito è riportato un ordine di lavoro per il lavoro svolto e il costo dei materiali di consumo.
A prima vista, il cartellino del prezzo non è umano, ma ne è valsa la pena! Prezzo di sintonia:
| ORDINE-OUTLET N. 34 del 12 dicembre 2010 | ||||||
| Modello | UAZ - 469 | |||||
| numero di stato | ||||||
| VINO | ||||||
| Cliente | Officina Turismo Fuoristrada "MVT" | |||||
| Telefono | ||||||
| Indirizzo del cliente | ||||||
| Lavori: | ||||||
| P/p n. | Nome | Qtà | Prezzo | Somma | ||
| 1 | Sollevamento del corpo 5 cm | 1 | 8000 sfregamenti. | 8000 sfregamenti. | ||
| 2 | Produzione di una piattaforma per una molla posteriore | 2 | 2 500 sfregamenti. | 5.000 sfregamenti. | ||
| 3 | Sostituzione delle molle | 2 | 2 500 sfregamenti. | 5.000 sfregamenti. | ||
| 4 | Sostituzione degli ammortizzatori | 4 | 700 RUR | 2 800 RUR | ||
| 5 | Fare una scatola per una seconda batteria. | 1 | RUB 3.500 | RUB 3.500 | ||
| 6 | Installazione dello snorkeling | 1 | 5.000 sfregamenti. | 5.000 sfregamenti. | ||
| 7 | Installazione del portello | 1 | 20 000 sfregamenti. | 20 000 sfregamenti. | ||
| 8 | Installazione delle estensioni dell'arco | 4 | 1.000 RUR | 4.000 RUR | ||
| 9 | Installazione del bagagliaio | 1 | 2 500 sfregamenti. | 2 500 sfregamenti. | ||
| 10 | Installazione della protezione del finestrino laterale | 2 | 1.000 RUR | RUB 2000 | ||
| 11 | Installazione di protezione. aste dello sterzo | 1 | 2 500 sfregamenti. | 2 500 sfregamenti. | ||
| 12 | Produzione di scaffali | 1 | 8000 sfregamenti. | 8000 sfregamenti. | ||
| 13 | Installazione della stufa NAMI | 1 | 5.000 sfregamenti. | 5.000 sfregamenti. | ||
| 14 | Rivestimento interno con alluminio pavimento piatto | 1 | 65.000 sfregamenti. | 65.000 sfregamenti. | ||
| 15 | Installazione degli interni in pelle | 1 | RUB 10.000 | RUB 10.000 | ||
| 16 | Installazione dei paraurti elettrici | 2 | RUB 3.000 | 6000 sfregamenti. | ||
| 17 | Produzione di acciaio inossidabile. cuscinetti per siluri | 1 | 5.000 sfregamenti. | 5.000 sfregamenti. | ||
| 18 | Impostazione delle soglie | 2 | 1 500 sfregamenti. | RUB 3.000 | ||
| 19 | Conclusione di sfiati sotto il cofano | 1 | 2 500 sfregamenti. | 2 500 sfregamenti. | ||
| 20 | Sostituzione delle molle | 2 | 800 RUR | 1 600 RUR | ||
| 21 | Modifica della copertura del piantone dello sterzo | 1 | 2 500 sfregamenti. | 2 500 sfregamenti. | ||
| 22 | Produzione bracciolo centrale | 1 | 2 500 sfregamenti. | 2 500 sfregamenti. | ||
| 23 | colorazione | 5 | 500 sfregamenti. | 2 500 sfregamenti. | ||
| 24 | Fare un distanziatore per lo stabilizzatore | 2 | 750 RUR | 1 500 sfregamenti. | ||
| 25 | Produzione del rivestimento del cappuccio | 1 | 1 500 sfregamenti. | 1 500 sfregamenti. | ||
| 26 | Rifinitura e fissaggio dei parafanghi | 2 | 1.000 RUR | RUB 2000 | ||
| TOTALE lavori eseguiti: | 178 900 RUR | |||||
| Maestro: | ||||||
| Firma | ||||||
| Lavoro elettrico: | ||||||
| P/p n. | Nome | Qtà | Prezzo | Somma | ||
| 1 | Collegamento della seconda batteria. | 1 | 5.000 sfregamenti. | 5.000 sfregamenti. | ||
| 3 | Collegamento del sistema di gestione della batteria | 1 | 5 500 sfregamenti. | 5 500 sfregamenti. | ||
| 4 | Installazione di ulteriori. fari | 8 | 800 RUR | 6 400 sfregamenti. | ||
| 5 | Schema di cablaggio | 1 | 15 000 sfregamenti. | 15 000 sfregamenti. | ||
| 6 | Fabbricazione del podio posteriore | 2 | 1 500 sfregamenti. | RUB 3.000 | ||
| 7 | Installazione di una radio CB | 1 | 1 500 sfregamenti. | 1 500 sfregamenti. | ||
| 9 | Collegamento di un verricello con un'estensione del blocco del solenoide | 2 | 5.000 sfregamenti. | RUB 10.000 | ||
| 10 | Installazione e collegamento della radio | 1 | RUB 2000 | RUB 2000 | ||
| TOTALE lavori eseguiti: | 48 400 RUR | |||||
| Maestro: | ________________________________________ | |||||
| Firma | ||||||
| Ricambi e consumabili: | ||||||
| P/p n. | Nome | Qtà | Prezzo | Prezzo | ||
| 1 | UAZ-469-NUOVO | 1 | 339.000 sfregamenti. | 339.000 sfregamenti. | ||
| 2 | Paraurti anteriore elettrico OJ | 1 | 15 000 sfregamenti. | 15 000 sfregamenti. | ||
| 3 | Griglie di protezione sul paraurti anteriore OJ | 1 | 5.000 sfregamenti. | 5.000 sfregamenti. | ||
| 4 | Paraurti posteriore elettrico con wicket OJ e gancio di traino | 1 | 32 500 RUR | 32 500 RUR | ||
| 5 | Portapacchi da spedizione sotto il portello OJ | 1 | 22 000 sfregamenti. | 22 000 sfregamenti. | ||
| 6 | Soglie OJ | 1 | 12.000 sfregamenti. | 12.000 sfregamenti. | ||
| 7 | Protezione finestrini laterali OJ | 2 | 1 750 RUR | RUB 3.500 | ||
| 8 | Protezione asta sterzo OJ | 1 | 3 600 sfregamenti. | 3 600 sfregamenti. | ||
| 9 | Soglie ad arco di sicurezza - paraurti | 1 | 5.000 sfregamenti. | 5.000 sfregamenti. | ||
| 10 | Molla Dobinsons UAZ anteriore + 50mm С45-083 / coppia | 1 | 7 292 RUR | 7 292 RUR | ||
| 11 | Scaletta Dobinsons UB 59-453-2K / coppia | 2 | 1 080 RUR | 2 160 RUR | ||
| 12 | Kit poliuretano Dobinsons per molle / set UAZ | 1 | 3 112 RUR | 3 112 RUR | ||
| 13 | Molla Dobinsons UAZ 4 + 2 foglie. UAZ-006-R / pz. | 2 | 8 200 RUR | 16 400 sfregamenti. | ||
| 14 | Fari Lightforce (set di 2) | 1 | RUB 10.000 | RUB 10.000 | ||
| 15 | Dischi ruota SWIGER | 5 | 4 200 RUR | 21.000 € | ||
| 16 | Kit gomma NOKIA 285x75x16 | 5 | 8000 sfregamenti. | 40.000 sfregamenti. | ||
| 17 | Snorkeling UAZ (cacciatore) | 1 | RUB 4.500 | RUB 4.500 | ||
| 18 | Kit installazione portello da caccia | 1 | 18000 sfregamenti. | 18000 sfregamenti. | ||
| 19 | Lamiera di alluminio 1.5 * 1200 * 3000 AMG2NR | 3 | 4 200 RUR | 12 600 sfregamenti. | ||
| 20 | Interni neri (pelle) | 1 | 20 000 sfregamenti. | 20 000 sfregamenti. | ||
| 21 | Prolunghe passaruota Flex Line 5cm | 1 | 3 800 sfregamenti. | 3 800 sfregamenti. | ||
| 22 | Foglio isolante per rumore e vibrazioni | 12 | 97 RUR | 1 164 RUR | ||
| 23 | Strato filtrante vibrante 40х60 | 12 | 238 RUR | 2 856 RUR | ||
| 24 | Specchio da salone | 1 | 150 RUR | 150 RUR | ||
| 25 | Kit installazione elettrica per argani, add. luce e attrezzatura (fili, corrugazione, connettore, crimpatura, termoretraibile, clip) | 1 | 25 380 RUR | 25 380 RUR | ||
| 26 | Verricello U 4x4 12500 con telecomando | 2 | 18000 sfregamenti. | 36 000 sfregamenti. | ||
| 27 | Stufa NAMI | 1 | 7 000 sfregamenti. | 7 000 sfregamenti. | ||
| 28 | Luci di lavoro | 6 | 500 sfregamenti. | RUB 3.000 | ||
| 29 | Fari abbaglianti | 2 | 900 RUR | 1 800 RUR | ||
| 30 | Camion della sabbia (metallo) | 2 | RUB 4.500 | RUB 9.000 | ||
| 31 | Armadietti (set) | 1 | 850 RUR | 850 RUR | ||
| 32 | Rivestimento del cofano | 1 | 2 500 sfregamenti. | 2 500 sfregamenti. | ||
| 33 | Pellicola oscurante | 2 | 250 RUR | 500 sfregamenti. | ||
| 34 | Kit uscita sfiato | 1 | RUB 3.500 | RUB 3.500 | ||
| 35 | Pala Fiskars | 1 | 455 RUR | 455 RUR | ||
| 36 | Fendinebbia | 2 | 150 RUR | 300 RUR | ||
| 37 | Alloggiamenti del cambio, RK | 2 | 250 RUR | 500 sfregamenti. | ||
| 38 | Parafanghi (set) | 1 | 250 RUR | 250 RUR | ||
| 39 | Radiocassetta | 1 | RUB 3.500 | RUB 3.500 | ||
| 40 | Radio CB | 1 | 2 500 sfregamenti. | 2 500 sfregamenti. | ||
| 41 | Hardware | 1 | 5 933 RUR | 5 933 RUR | ||
| 42 | Materiali di consumo | 1 | 10 280 RUR | 10 280 RUR | ||
| TOTALE: | 713 882 RUR | |||||
| Il costo finale per l'ordine - a fianco è stato: | 941 RUB 182 | |||||
UAZ 31514 ☆ ⓇⒺⓃⒼⒺⓇ㋡ ›Diario di bordo› Baule di spedizione UAZ 3151 (469) Fai da te (parte 1)
Buona giornata a tutti coloro che leggono e cliccano sui miei appunti!
Molto tempo fa volevo un baule per me stesso, ma non riuscivo a decidere cosa voglio e quale funzionalità da esso.
Mentre mi sono inventato e ho capito cosa voglio, la situazione sul mercato dei cambi ha gonfiato i prezzi fino a diventare un oltraggio. A cosa servono i prezzi? da 6 mila rubli e fino a 30 mila disumani.
Ci siamo consultati con mio fratello (lo stesso amante dei veicoli UAZ) e abbiamo deciso di farlo con le nostre mani, quello che vogliamo ea volontà.
È stata trovata una versione simile di ciò che ha coinciso pensieri e desideri.
funzionalità del tronco:
Luce di lavoro (fari anteriori del serbatoio e ottica Wesen nella parte posteriore)
"Taglialegna" (sono "tagliatori di legno")
Montare sotto una pala da uno dei lati e "Dirottare"
In piccole quantità, viene trasportato il carico utile, ma la capacità di carico sarà con un margine
Questo tronco è preso come base e layout.
Le dimensioni sono state prese in base ai parametri del tetto (e delle grondaie), nonché dei tronchi "costosi" visti su Internet. (in seguito la versione finita delle dimensioni in modo più dettagliato)
E così in ordine:
Cuociamo la base (versione grezza), che verrà scottata.
Rack principali
È tutto per oggi.
Successivamente, le parti arrotondate anteriore e posteriore verranno saldate sulla base. Quindi iniziamo a costruire la parte superiore del tronco.
Continua…
PS Posso solo dire una cosa: il costo dei materiali è inferiore a 2 mila rubli. La qualità (saldature ed estetica) non è peggiore di quelle "costose"
Guardando davanti, dirò che ci sono piani per mettere questo mestiere sul nastro trasportatore
Parallelamente all'Expeditionnik, il fratello cucina un Power bumper per la sua UAZ secondo i suoi desideri
Inoltre, dopo tutte le prove di raccordi e installazioni, un possibile concorrente per il trasportatore.
Prezzo da pagare: 1 850
quasi due anni fa Chilometraggio 85200 km Tags: accessori
Commenti 23
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Buonasera, non dirmi la larghezza del tetto lungo le grondaie, l'ho fatto solo una volta, ho trovato 153 cm secondo i vecchi registri, ci ho fatto un tronco, ora penso se si alzerà o no, dal momento che Ho trovato una distanza di 157 su Internet... L'unica distanza che è emersa sulla ricerca. Grazie.
Grazie, l'ho già saputo, 154)
Buona giornata! Ho anche fatto 153, ma o era saldato storto, o il tetto era più largo, ho dovuto regolarlo in posizione. Dirò una cosa, non sederti ancora, solo dopo una prova completa
Il baule è già verniciato, ho realizzato le gambe smontabili, con possibilità di leggera regolazione. Il blog ce l'ha. Solo i pensieri non danno tregua :-)
È fantastico che ci siano delle regolazioni, ma l'ho fatto lontano dall'auto e solo in base alle recensioni e alle dimensioni di Internet. e anche subito l'ho verniciata, ho dovuto tagliarla e digerirla e piegarla all'arrivo in macchina, ma peccato per il fatto che non sono un professionista come saldatore =) L'unica cosa che mi dispiace molto è che il tronco è quasi sul tetto, c'è un massimo di 5 mm di spazio, ma è forte e non si piega, più di 300 kg sono stati premuti su di esso sulla pressa e almeno qualcosa per lui =)) La macchina è alto e tocca alberi decidui e conifere, da qui molti detriti indugiano su di esso
Questo è il primo baule su una UAZ che ho fatto a distanza, senza avere un'auto al mio fianco, di solito lo faccio per un campo di grano, ma poi mi hanno chiesto :-) Ho raccolto vecchi dischi e ho trovato alcuni parametri, il resto è congettura :-)
Buon pomeriggio. Dimmi le dimensioni del paraurti con protezione paraurti. Voglio collezionare lo stesso tipo
Saluti, ora è molto difficile, c'è solo un paraurti. È stato fatto individualmente. E l'auto è molto lontana per prendere le misure da essa
oh grazie, bello =)) per me =)) ma andrà a finire bene e per il resto lo farò
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