Την περασμένη εβδομάδα, ο γραμματέας Τύπου της ρωσικής προεδρίας Ντμίτρι Πεσκόφ είπε ότι ο Βλαντιμίρ Πούτιν έχει υπερφορτωμένο πρόγραμμα, αλλά η κίνηση του προέδρου στην πρωτεύουσα δεν θα δημιουργήσει προβλήματα στους οδηγούς στους δρόμους - ο Πούτιν θα πετάξει με ελικόπτερο. Χρησιμοποιεί ενεργά αυτό το είδος μεταφοράς εδώ και αρκετά χρόνια, αφήνοντας μερικές φορές θωρακισμένες λιμουζίνες στο γκαράζ Ειδικού Σκοπού. Το Lenta.ru αποφάσισε να ρίξει μια ματιά στο τι πετάει και τι καβαλάει ο αρχηγός του ρωσικού κράτους.

Πετώντας γύρω από μποτιλιαρίσματα

Τον Οκτώβριο του 2012, στα γενέθλιά του, ο Βλαντιμίρ Πούτιν ανακοίνωσε την απόφασή του να απομακρυνθεί όσο το δυνατόν περισσότερο από το Κρεμλίνο, ώστε να μην δημιουργηθεί μποτιλιάρισμα στους δρόμους της Μόσχας με νηοπομπές. Και αποσύρθηκε στην κατοικία Novo-Ogarevo κοντά στη Μόσχα. Και ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ μπήκε σε ελικόπτερο. Για αυτό, κατασκευάστηκε ένα ελικοδρόμιο μπροστά από τον Λευκό Οίκο στην πλευρά του αναχώματος Krasnopresnenskaya. Ωστόσο, αυτή η τακτική δεν έφερε επιτυχία. Έξι μήνες αργότερα, ο γραμματέας Τύπου του Ρώσου προέδρου παραδέχτηκε ουσιαστικά τη ματαιότητα αυτού του εγχειρήματος. Το μποτιλιάρισμα που προσπαθούσαν να αποφύγουν ο Πούτιν και ο Μεντβέντεφ δεν μειώθηκαν.

Ωστόσο, το ελικοδρόμιο στον κήπο Taynitsky του Κρεμλίνου ήταν παρόλα αυτά εξοπλισμένο. «Πικάπ» έχουν προσγειωθεί στο έδαφος του Κρεμλίνου στο παρελθόν, μεταξύ άλλων με τον πρώτο Ρώσο Πρόεδρο Μπόρις Γέλτσιν επί του σκάφους. Όμως η τοποθεσία βρισκόταν στην πλατεία Ivanovskaya και η δόνηση από το ελικόπτερο θα μπορούσε να βλάψει τα ιστορικά κτίρια. Έτσι την απομάκρυναν.

Για την έρευνα της «υπόθεσης κοκαΐνης» στην Αργεντινή. Στις αποθήκες του κτιρίου της ρωσικής διπλωματικής αποστολής στη δημοκρατία, βρέθηκαν 12 βαλίτσες με κοκαΐνη, οι οποίες, σύμφωνα με την έρευνα, ανήκαν σε υπάλληλο του τεχνικού προσωπικού της πρεσβείας που είχε ολοκληρώσει επαγγελματικό ταξίδι σε ορισμένου χρόνου. σύμβαση μέχρι εκείνη τη στιγμή. Τον Δεκέμβριο του 2017, το φορτίο που αντικαταστάθηκε με αλεύρι στάλθηκε «σαν διπλωματικές αποσκευές σε ρωσικό κυβερνητικό αεροπλάνο», δήλωσαν αξιωματούχοι της δημοκρατίας. Ο πλαϊνός αριθμός που εμφανίστηκε στο βίντεο της Αργεντινής χωροφυλακής συμπίπτει με τον πλαϊνό αριθμό του αεροπλάνου της μονάδας ειδικής πτήσης «Ρωσία».

Η ειδική ομάδα, αν και διαθέτει εκτεταμένο στόλο, δεν είναι αεροπορική εταιρεία με τη συνήθη έννοια του όρου. Μόνο υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι, βουλευτές, υπάλληλοι ασφαλείας και δικαστές έχουν δικαίωμα να χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες του.

Αεροπλάνο IL-96-300

Το Il-96-300 χαρακτηρίστηκε ως «νούμερο ένα διοικητικό συμβούλιο» κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Προέδρου Μπόρις Γέλτσιν. Το προηγούμενο προεδρικό συμβούλιο, το Il-62, που απέμεινε από τον Μιχαήλ Γκορμπατσόφ, δεν ταίριαζε στον νέο αρχηγό του κράτους λόγω ανεπαρκούς άνεσης. Υπάρχουν πολλά "Ilov" στη διάθεση του διευθυντή του τμήματος: αυτά στα οποία πετάει το πρώτο άτομο σημειώνονται με τη συντομογραφία PU, που σημαίνει "σημείο ελέγχου" (για τις ένοπλες και πυρηνικές δυνάμεις).

Ο πρώην πρόεδρος και νυν πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ στο Il-96-300

«Σύμφωνα με τα σκίτσα του γιου του Ρώσου καλλιτέχνη Ilya Glazunov Ivan, οι Ελβετοί έφτιαξαν ένα εκπληκτικό εσωτερικό», έγραψε στο βιβλίο του ο προεδρικός φρουρός Alexander Korzhakov. «Στο νέο αεροπλάνο ήταν δυνατό να εργαστείς και να ζήσεις όχι λιγότερο άνετα από ό,τι στο Κρεμλίνο». Το IL-96 μέχρι σήμερα διατηρεί το καθεστώς του κύριου προεδρικού αεροσκάφους. Το 2013, το τμήμα παρήγγειλε δύο τέτοια αεροσκάφη - ένα για 3,8 δισεκατομμύρια ρούβλια. , ένα άλλο για 5,2 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Αεροπλάνο Tu-214

Ένα άλλο μοντέλο με εξοπλισμένο κέντρο ελέγχου. Τα επαναληπτικά αεροσκάφη Tu-214 κατασκευάζονται στο Kazan KAPO που φέρει το όνομά του Gorbunov, το κόστος ενός - 3 δισεκατομμύρια ρούβλια. Στη σύμβαση για την προμήθεια σκαφών με την PJSC "UAC", το "VIP-interior" προβλεπόταν ειδικά.

Αεροπλάνο Tu-214

Ο διαχειριστής του ακινήτου δεν δείχνει το εσωτερικό των προεδρικών σκαφών, προτιμώντας να διαψεύσει προφορικά τις φήμες για την πολυτέλεια που επικρατεί στο εσωτερικό όταν αγοράζει άλλο πλοίο. «Δεν υπάρχουν πολύτιμοι λίθοι, εξελιγμένα προϊόντα υγιεινής. Υπάρχει χώρος εργασίας με γραφείο όπου μπορείτε να πραγματοποιείτε συναντήσεις. Και υπάρχει μια μικρή περιοχή αναψυχής: μερικές φορές ο πρόεδρος πρέπει να πετάξει τον μισό κόσμο κάθε φορά », είπε ο Βλαντιμίρ Κόζιν για τα« εσωτερικά »του Tu-214.

Αεροσκάφος Tu-204-300

Η σειριακή παραγωγή του Tu-204 ξεκίνησε στην ΕΣΣΔ στα τέλη της δεκαετίας του '80, αλλά το τμήμα συνεχίζει να παραγγέλνει αυτό το μοντέλο. Η τελευταία παραγγελία, για δύο πλοία, έγινε στα τέλη του 2014.

Αεροπλάνο FALCON 7X

Ο στόλος της SLO "Russia" διαθέτει δύο επιχειρησιακά αεροσκάφη Falcon της γαλλικής Dassault Aviation. Το κόστος μιας γραμμής για τον διευθυντή του τμήματος ήταν 1 δισεκατομμύριο ρούβλια. Η αγορά ξένων αεροσκαφών δικαιολογήθηκε από το γεγονός ότι η Ρωσία δεν παράγει αεροσκάφη χαμηλής κατηγορίας για πτήσεις μικρής απόστασης.

Αεροπλάνο Airbus A319

Δύο ακόμη ξένα αεροσκάφη στον προεδρικό στόλο - το Airbus A319, που αγοράστηκε, σύμφωνα με τον Kozhin, λόγω του γεγονότος ότι η εγχώρια αεροπορική βιομηχανία δεν είχε χρόνο να αντιμετωπίσει τις εντολές των διευθυντών και ο στόλος της Ρωσίας SLO έπρεπε να γίνει επειγόντως αναπτυγμένος. Τιμή - 2,4 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Ο πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ στο πιλοτήριο ενός Sukhoi SuperJet 100

Το εταιρικό τζετ μπορεί να φιλοξενήσει 18 επιβάτες από προεπιλογή. Το σαλόνι διαθέτει θήκη VIP, χώρο γραφείου, σαλόνι, υπνοδωμάτιο, ντους και μπάνιο.

Ελικόπτερο Mi-8

Για να ταξιδέψει αεροπορικώς ο Ρώσος πρόεδρος στη Μόσχα, δημιουργήθηκε ελικοδρόμιο στο έδαφος του Κρεμλίνου. Με ελικόπτερο από το κυβερνητικό αεροδρόμιο Vnukovo προς το Κρεμλίνο, ο αρχηγός του κράτους διαρκεί πέντε έως επτά λεπτά.

Ελικόπτερο AGUSTA AW-139

Φωτογραφία: Dmitry Astakhov / Υπηρεσία Τύπου της Ρωσικής Κυβέρνησης / TASS

Ο πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ πετάει στον Λευκό Οίκο με ελικόπτερο Agusta από το 2013. Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Διαχείρισης Περιουσίας, το ελικόπτερο του πρωθυπουργού είναι περίπου δύο φορές πιο ακριβό από το προεδρικό Mi-8. Τώρα το κοινό εργοστάσιο της JSC Russian Helicopters και της Agusta Westland λειτουργεί στο Tomilino, στην περιοχή της Μόσχας.

Γιοτ "Seagull"

Η προεδρική θαλαμηγός πριν τη μετάβαση στον ισολογισμό του μάνατζερ της Chaika λειτουργούσε για δύο χρόνια και κόστισε στον προϋπολογισμό 1,5 δισεκατομμύρια RUB Περιλαμβάνειέξι ευρύχωρες καμπίνες με ιδιωτικό μπάνιο και δορυφορική τηλεόραση, πισίνα σπα, χώρο ηλιοθεραπείας, γυμναστήριο, χώρο μπάρμπεκιου, μπαρ.

Μηχανοκίνητο γιοτ Azimut 38

Το σανατόριο "Rus" της προεδρικής διοίκησης διαθέτει ένα ιταλικής κατασκευής μηχανοκίνητο γιοτ Azimut 38, που αγοράστηκε σύμφωνα με το μητρώο για 20 εκατομμύρια ρούβλια.

Τα δάπεδα στο Azimut 38 είναι κατασκευασμένα από ξύλο τικ. Το εσωτερικό χρησιμοποιεί δέρμα και λεκιασμένη βελανιδιά.

Γιοτ "Caucasus"

Το diesel yacht Kavkaz κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του '80. Το 2011, ο διευθυντής της επιχείρησης το αντικατέστησε με χαρά με τον Γλάρο. «Μόλις ξεκίνησαν τα ντίζελ, το κατάστρωμα τυλίχτηκε από ρουφηξιές δηλητηριώδους δυσάρεστου καπνού. Αηδιαστικός! Εξάτμιση από πετρελαιοκινητήρες, για θόρυβο και όλα τα άλλα, και δεν το συζητώ. Στο τέλος, λάβαμε μια συνταγή: το πλοίο ήταν φθαρμένο και υπόκειται σε απόσυρση. Ο πόρος δεν μπορεί να επεκταθεί », υπενθύμισε ο Vladimir Kozhin.

Γιοτ "Ολυμπία"

Όπως έγραψαν ορισμένα μέσα ενημέρωσης, ο Βλαντιμίρ Πούτιν έχει επίσης στη διάθεσή του ένα πολυτελές γιοτ 57 μέτρων Olympia αξίας έως και 50 εκατομμυρίων δολαρίων. Το Olympia εντοπίστηκε στο λιμάνι του Σότσι. Στο μητρώο ομοσπονδιακής ιδιοκτησίαςαυτό το γιοτ δεν περιλαμβάνεται στη λίστα. Ο διαχειριστής δεν απάντησε στην ερώτηση της RBC σχετικά με την ιδιοκτησία της.

Γιοτ "Pallada"

Το πρώην γιοτ ανήκει πλέον στη Ρωσική Ορθόδοξη Εκκλησία. «Πρόκειται για ένα κατάλευκο διώροφο σκάφος μήκους 31 μέτρων, εξοπλισμένο με τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό και ειδικούς μηχανισμούς, που επιτρέπουν, ειδικότερα, να περνά ελεύθερα κάτω από τις γέφυρες του Νέβα. Υπάρχει μια ευρύχωρη αίθουσα υποδοχής των επισκεπτών, μια κουζίνα, άνετες καμπίνες για τους επιβάτες, οι οποίες είναι επιπλωμένες με πολυτελή ξύλινα έπιπλα, και καναπέδες και πολυθρόνες από λευκό δέρμα. Φαίνεται ότι η ανάπτυξη του σχεδιασμού του γιοτ ανατέθηκε σε μια ολλανδική εταιρεία», περιέγραψε το σκάφος ο Βλαντιμίρ Σεφτσένκο, πρώην επικεφαλής της υπηρεσίας πρωτοκόλλου του Κρεμλίνου.

Περισσότερες από 100 αιτήσεις για ιερέα: η Ερευνητική Επιτροπή ελέγχει τον πατέρα Dimitri Smirnov βάσει του άρθρου 282

Η θέση του ιερέα είναι στη φυλακή – σκέφτονται οι πληροφοριοδότες. Κάποιος θέλει πραγματικά η ρωσική κοινωνία να είναι διχασμένη, όχι ενωμένη. Μία από τις βαθιές γραμμές...

Περίεργα δώρα: Ο σύζυγος της μπλόγκερ της φάρμας Ντιντένκο είναι και πάλι ύποπτος για εσκεμμένη δηλητηρίαση

Ναι, ένας κανονικός άνθρωπος δεν θα κάνει τέτοια δώρα. Και, όπως φαίνεται, αφαίρεσαν την υποψία από τον αείμνηστο Valentin Didenko. Δηλαδή, φυσικά, σκότωσε τους πάντες στις ...

Ο δισεκατομμυριούχος Sosin έφερε τον κορονοϊό στη Μόσχα με ιδιωτικό τζετ

Μια ενδιαφέρουσα κατάσταση. Οι πτήσεις για απλούς πολίτες προς τις πιο «μειονεκτικές χώρες» της Ευρώπης ακυρώθηκαν. Αλλά ξέχασαν τους Ρώσους δισεκατομμυριούχους, οι οποίοι ...

Κρεμαστό για τον κορωνοϊό - κρεμάστε ένα στο λαιμό σας;

Στην Kostroma, ο κοσμηματοπώλης Pavel Vorobyov δημιούργησε ένα μενταγιόν με τη μορφή κορωνοϊού. Το ερώτημα είναι ποιος θα το κρεμάσει στο λαιμό - όσοι έχουν αναρρώσει ή αυτοί που θεωρούν τους εαυτούς τους ...

Η Ορθοδοξία είναι πιο ευγενική από τον Καθολικισμό: ο Πάπας τρόμαξε, αλλά οι ιερείς μας καταπραΰνουν

Έχετε ακούσει την απόκοσμη ομιλία του Πάπα, όπου εκπέμπει μόνος του στην πλατεία; Έχετε δει αυτές τις φρικτές φωτογραφίες;! Είναι σαν να καλεί όλους να ετοιμαστούν για...

Οι απίστευτες περιπέτειες ενός ασθενούς με κορωνοϊό Leshchenko στη Ρωσία

Σε αντίθεση με πολλούς κακούς συντρόφους, λυπάμαι πολύ για τον Λεβ Βαλεριάνοβιτς. Γύρω του είναι καθαροί ψεύτες και απατεώνες. Ότι ο διευθυντής της συναυλίας του (πώς τα κατάφερε… Ο διευθυντής κάλεσε την αγροτική εκμετάλλευση: και προσκλήθηκαν στην εκστρατεία σποράς (αστεία και σχετική)

Τι αστείοι μάνατζερ της Μόσχας. Κάποιοι δεν γνωρίζουν καν τι είναι αγροτική εκμετάλλευση. Και ο φίλος μου εργάζεται εκεί ως γενικός διευθυντής.

Την Κυριακή 20 Αυγούστου, ο πρόεδρος της Λευκορωσίας Αλεξάντερ Λουκασένκο έλεγξε την πορεία της εκστρατείας συγκομιδής. Συνήθως, οι αρχηγοί κρατών δεν χρησιμοποιούν ελικόπτερα ως μέσο παρακολούθησης της συγκομιδής, αλλά οι παγκόσμιοι ηγέτες συχνά βγαίνουν στον αέρα με ελικόπτερα. Το TUT.BY ανακάλυψε ποιες.

Λευκορωσία

Όπως καταφέραμε να μάθουμε, υπάρχουν τουλάχιστον τρία ελικόπτερα στον στόλο κυβερνητικών αεροσκαφών της Λευκορωσίας.

Το πρώτο ελικόπτερο του Alexander Lukashenko ήταν το Mi-8 με αριθμό ουράς EW-25049.

Mi-8, αριθμός ουράς EW-25049. Φωτογραφία: Sergey Konkov, russianplanes.net

Ο Πρόεδρος χρησιμοποιεί επίσης ένα τροποποιημένο ελικόπτερο Mi-8 με αριθμό ουράς EW-001DA.

Ο πρόεδρος έχει επίσης ένα ελικόπτερο Mi-172 με αριθμό ουράς EW-002DA. Πριν από αρκετά χρόνια, ήρθε στην προσοχή των δημοσιογράφων στο εργοστάσιο ελικοπτέρων του Καζάν κατά τη διάρκεια επισκευών. Σύμφωνα με ειδικούς, το ελικόπτερο κατασκευάστηκε στην Kazan Helicopters με ειδική παραγγελία. Το κόστος του ελικοπτέρου δεν ανακοινώθηκε, αλλά πριν από 20 χρόνια το κόστος του ελικοπτέρου Mi-172 για ένα VIP ήταν περίπου 4 εκατομμύρια δολάρια.

Είναι δύσκολο να πούμε από τη φωτογραφία που τραβήχτηκε στην καμπίνα στο οποίο ελικόπτερο ο Πρόεδρος της Λευκορωσίας έλεγχε την πορεία της συγκομιδής, αλλά, πιθανότατα, στο Mi-172, αυτό είναι το ελικόπτερο που χρησιμοποιεί ο Alexander Lukashenko πιο συχνά από άλλα.

Ρωσία

Στη Ρωσία όμως χρησιμοποιούνται 9 (!) ελικόπτερα για τη μεταφορά του Βλαντιμίρ Πούτιν. Όλα είναι Mi-8, κατασκευασμένα με ειδική παραγγελία και το κόστος καθενός από αυτά υπολογίζεται στα 8,2 εκατομμύρια δολάρια.

Ο Ρώσος πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ προτιμά ελικόπτερα της ιταλικής κατασκευάστριας εταιρείας Leonardo Helicopters (πρώην Agusta Westland), ή μάλλον, μια τροποποίηση για VIP AW139 αξίας περίπου 15 εκατομμυρίων ευρώ.

Κατόπιν παραγγελίας, το εσωτερικό του σαλονιού αναπτύσσεται λαμβάνοντας υπόψη τις ατομικές προτιμήσεις του πελάτη.

ΗΠΑ

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ μπορεί να ανταγωνιστεί τον Ρώσο πρόεδρο στον αριθμό των ελικοπτέρων. Ο Ντόναλντ Τραμπ μπορεί να μεταφερθεί με οποιοδήποτε από τα 23 ελικόπτερα της μοίρας HMX-1 Nighthawks, αλλά συνήθως το σχετικά μεγάλο VH-3D ή το πιο σύγχρονο VH-60N.

Το VH-3D είναι μια τροποποίηση του διάσημου ελικοπτέρου Sikorsky S-61 Sea King, το VH-60N είναι μια τροποποίηση του Sikorsky UH-60 Black Hawk. Σημειώστε ότι 12 ελικόπτερα της προεδρικής μοίρας Sikorsky VH-3D κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα και 8 Sikorsky VH-60N - στη δεκαετία του '80 του περασμένου αιώνα.

Αν κρίνουμε από τις εικόνες των ειδησεογραφικών πρακτορείων και της υπηρεσίας Τύπου του Λευκού Οίκου, ο Ντόναλντ Τραμπ προτιμά τα ελικόπτερα VH-3D και δεν του αρέσει να φωτογραφίζεται στο πλοίο. Αλλά μπορείτε να δείτε πώς φαίνονται τα ελικόπτερα από μέσα χάρη στον πρώην πρόεδρο των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα.

Προβλέπεται ότι το 2020 αυτά τα ελικόπτερα θα αντικαταστήσουν το VH-92A που κατασκευάζεται από την Sikorsky Aircraft. Ένα πρωτότυπο του ελικοπτέρου του νέου προέδρου των ΗΠΑ δοκιμάζεται ήδη, αναφέρει η Lockheed Martin. Μεταξύ των αλλαγών που εισάγονται στο δοκιμασμένο προεδρικό συμβούλιο είναι η ενσωμάτωση ειδικών συστημάτων και η εγκατάσταση ενός αποκλειστικού εσωτερικού χώρου.

Ηνωμένο Βασίλειο

Εκτός από τον αμερικανικό Λευκό Οίκο, ο Sikorsky υπηρετεί παραδοσιακά τον στόλο αεροσκαφών της Βασίλισσας από τη δεκαετία του 1950. Το μοντέλο VIP S-76C ++, στο οποίο η Elizaveta πετά από το 2009, είναι μια διαμόρφωση VIP του πολιτικού ελικοπτέρου Sikorsky S-76. Το κατά προσέγγιση κόστος της "βασιλικής" τροποποίησης είναι 7,9 εκατομμύρια δολάρια.

Γερμανία

Η ειδική μονάδα της Πολεμικής Αεροπορίας της Bundeswehr, η οποία παρέχει μεταφορά σε Γερμανούς πολιτικούς, διαθέτει τρία ελικόπτερα AS532 Cougar Airbus. Η Άνγκελα Μέρκελ πετάει μια τροποποιημένη έκδοση του AS 332 Super Puma αξίας περίπου 15 εκατομμυρίων ευρώ.

Τον Μάρτιο του 2011, ένα ελικόπτερο της Merkel παραλίγο να συντριβεί λόγω βλάβης του κινητήρα. Οι πιλότοι ανέκτησαν τον έλεγχο του αεροσκάφους όταν ήταν περίπου εκατό μέτρα πριν από τη σύγκρουση με το έδαφος. Η Καγκελάριος δεν επέβαινε στο ελικόπτερο εκείνη τη στιγμή.

Και το 2016, το γερμανικό Υπουργείο Άμυνας ειδοποίησε την Καγκελάριο ότι δεν μπορούσε ακόμη να πετάξει με ελικόπτερα AS532 Cougar Airbus. Η απόφαση αυτή ελήφθη κατά τη διάρκεια της έρευνας για αεροπορικό δυστύχημα με παρόμοιο ελικόπτερο στη Νορβηγία, στο οποίο σκοτώθηκαν 13 άνθρωποι.

Στα τέλη του 2016, το ελικόπτερο Μέρκελ υποβλήθηκε σε αναθεώρηση. Δεν έλαβε μόνο νέο χρώμα, αλλά και ειδικά κατασκευασμένα χαλιά, κουρτίνες και καλύμματα.

Ένα ελικόπτερο που μετέφερε τη Γερμανίδα Καγκελάριο Άνγκελα Μέρκελ φτάνει στον γερμανικό ξενώνα Meseberg πριν από τη συνάντηση της Μέρκελ με τον Ινδό πρωθυπουργό Ναρέντρα Μόντι στο Meseberg της Γερμανίας, 29 Μαΐου 2017. Φωτογραφία: Reuters

«Το κύριο πρόβλημα ήταν η έλλειψη χρόνου. Το ελικόπτερο χρησιμοποιήθηκε σχεδόν όλη την ώρα, επομένως είχαμε πολύ μικρές χρονικές περιόδους - 6-7 ώρες κατά τη διάρκεια της διακοπής λειτουργίας», δήλωσε ο Roger Hohl, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της ACM Aerospace, μιας εταιρείας που εκσυγχρονίζει τις αεροπορικές μεταφορές, σχετικά με τις δυσκολίες με το ελικόπτερο της Γερμανίδας Καγκελαρίου.

Γαλλία

Ο γαλλικός κυβερνητικός στόλος διαθέτει τρία ελικόπτερα AS 332 Super Puma.

Ένα από τα γαλλικά «Super Pumas». Σε αυτό, ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν φτάνει σε μια στρατιωτική βάση στο Crozon. 4 Ιουλίου 2017. Φωτογραφία: Reuters
Θέλετε να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά σε ένα από τα AS 332; Σας παρακαλούμε. Είναι αλήθεια ότι ο πρώην πρόεδρος της Γαλλίας Φρανσουά Ολάντ φαίνεται στο παράθυρο. 14 Ιανουαρίου 2015. Φωτογραφία: Reuters

Αλλά είναι βαρετό για τον νεαρό Γάλλο πρόεδρο να πετά απλώς κυβερνητικά ελικόπτερα.

Εκτός από την επιθεώρηση των «καυτών σημείων», ο Εμανουέλ Μακρόν δεν είναι ξένος σε άλλες ριψοκίνδυνες περιπέτειες. Στις 4 Ιουλίου, ο Γάλλος πρόεδρος επιβιβάστηκε ουσιαστικά σε ένα υποβρύχιο - ακριβώς από την πλευρά του προεδρικού ελικοπτέρου.

Ο πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ ήταν ο πρώτος από τους ηγέτες της χώρας που άρχισε να πετά με το ιταλικό ελικόπτερο Agusta AW139. Την περασμένη εβδομάδα, ο πρωθυπουργός πέταξε από το αεροδρόμιο Vnukovo στην κατοικία του στο Gorki με ένα νέο αυτοκίνητο της Ειδικής Ομάδας Πτήσεων της Rossiya. Ο πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν παραμένει πιστός στο ρωσικό Mi-8 προς το παρόν.

Συνολικά αγοράστηκαν δύο ιταλικά ελικόπτερα για την κυβερνητική μοίρα. Στη βασική διαμόρφωση, το αυτοκίνητο μπορεί να κοστίσει από 6 εκατομμύρια δολάρια έως 9 εκατομμύρια δολάρια. Το μοντέλο AW139 θα παραχθεί στη Ρωσία, αλλά το ελικόπτερο με το οποίο πέταξε ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ είναι ιταλικής συναρμολόγησης.

Το πόσο συχνά οι πρώτοι για πτήσεις θα χρησιμοποιούν τα νέα ελικόπτερα δεν είναι ακόμη σαφές.

Με ποιο ελικόπτερο και αεροπλάνο θα πετάξει ο πρωθυπουργός καθορίζεται από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας », εξήγησε η Natalya Timakova, εκπρόσωπος Τύπου του πρωθυπουργού.

Το Προεδρικό Τμήμα Διαχείρισης Περιουσίας σημείωσε ότι τα ιταλικά ελικόπτερα δεν θα αντικαταστήσουν τα ρωσικά Mi-8MTV, τα οποία συνήθως πετούν ο πρόεδρος και ο αρχηγός της κυβέρνησης, αλλά θα τα συμπληρώσουν.

Εστιάζουμε στην αγορά ρωσικού εξοπλισμού και αγοράσαμε την Agusta, επειδή δεν κατασκευάζουμε ακόμη μηχανήματα αυτής της κατηγορίας, επομένως αγοράζουμε μόνο επιπλέον, - δήλωσε ο γραμματέας Τύπου της Προεδρικής Διοίκησης Βίκτορ Χρέκοφ.

Ο δοκιμαστικός πιλότος Vadim Bazykin πιστεύει επίσης ότι το Agusta AW139 δεν θα γίνει το κύριο ελικόπτερο των πρώτων προσώπων.

Το Agusta είναι μια ιπτάμενη Mercedes, όμορφο, μοντέρνο και άνετο αυτοκίνητο. Αλλά μπορείτε να το πετάξετε σε μικρές αποστάσεις. Μετά από δύο ώρες πτήσης, ο επιβάτης είναι ήδη κουρασμένος. Το Mi-8 είναι μεγαλύτερο, υπάρχει ακόμη και τουαλέτα. Επιπλέον, το ιταλικό ελικόπτερο έχει σχεδιαστεί για να προσγειώνεται στην άσφαλτο και το Mi-8 μας μπορεί να προσγειωθεί τόσο σε πέτρες όσο και στο έδαφος», εκτίμησε ο αξιότιμος πιλότος της Ρωσίας Vadim Bazykin την επιλογή του πρωθυπουργού.

Η AgustaWestland παράγει μοντέλα για κρατικούς ηγέτες εδώ και πολλά χρόνια. Αυτή η εταιρεία είναι που δημιουργεί νέα αυτοκίνητα για τον Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών. Το Agusta AW139 νοικιάστηκε επίσης για πτήσεις από τον ηγέτη της Ουκρανίας Βίκτορ Γιανουκόβιτς.

Την ίδια μέρα, όταν ο πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ πέταξε στο Γκόρκι με ένα Agusta AW139, ο Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν πέταξε από το Vnukovo στην κατοικία του στο Zavidovo με ένα Mi-8.

Ο πρόεδρος προτιμά να χρησιμοποιεί εξοπλισμό ρωσικής κατασκευής, κάτι που οφείλεται επίσης στο γεγονός ότι το ελικόπτερο του αρχηγού του κράτους είναι εξοπλισμένο με τα απαραίτητα μέσα επικοινωνίας », δήλωσε στην Izvestia ο Ντμίτρι Πεσκόφ, ο γραμματέας Τύπου της προεδρίας.

Ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ χρησιμοποιεί πρόθυμα ξένα αεροσκάφη για μετακίνηση. Κατά τη διάρκεια της προεδρίας του, η Ρωσία αγόρασε δύο γαλλικά αεροσκάφη Dassault Falcon 7X, τα οποία ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ συνεχίζει να πετά στην τρέχουσα θέση του. Το φθινόπωρο του 2012, το αεροσκάφος Airbus Corporate Jet ACJ319 εισήλθε στη μοίρα και ο πρωθυπουργός έχει ήδη πετάξει σε αυτό μερικές φορές σε επαγγελματικά ταξίδια.