Πώς να φτιάξετε έναν ανεμόμυλο από μια γεννήτρια. Φτιάξτο μόνος σου ανεμογεννήτρια από γεννήτρια αυτοκινήτου. Οι αποχρώσεις του έργου

Μια ανεμογεννήτρια που κατασκευάζεται από μια γεννήτρια αυτοκινήτου μπορεί να βοηθήσει σε μια κατάσταση όπου δεν υπάρχει τρόπος να συνδεθείτε σε μια γραμμή ρεύματος σε μια ιδιωτική κατοικία. Ή να χρησιμεύσει ως βοηθητική πηγή εναλλακτικής ενέργειας. Μια τέτοια συσκευή μπορεί να κατασκευαστεί με τα χέρια σας από αυτοσχέδια υλικά, χρησιμοποιώντας τα επιτεύγματα των τεχνιτών. Φωτογραφίες και βίντεο θα παρουσιάσουν τη διαδικασία δημιουργίας μιας σπιτικής ανεμογεννήτριας.

Υπάρχει μια τεράστια ποικιλία ειδών ανεμογεννητριών και σχέδια κατασκευής τους. Αλλά κάθε σχέδιο περιλαμβάνει τα ακόλουθα υποχρεωτικά στοιχεία:

γεννήτρια;
λεπίδες?
μπαταρία αποθήκευσης?
κατάρτι;
την ηλεκτρονική μονάδα.

Με ορισμένες δεξιότητες, μπορείτε να φτιάξετε μια ανεμογεννήτρια με τα χέρια σας

Επιπλέον, είναι απαραίτητο να σκεφτείτε εκ των προτέρων το σύστημα ελέγχου και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, να σχεδιάσετε ένα διάγραμμα εγκατάστασης.

άνεμος τροχός

Τα πτερύγια είναι ίσως το πιο σημαντικό μέρος μιας ανεμογεννήτριας. Η λειτουργία των υπόλοιπων εξαρτημάτων της συσκευής θα εξαρτηθεί από τον σχεδιασμό. Είναι κατασκευασμένα από διαφορετικά υλικά. Ακόμα και από πλαστικό σωλήνα αποχέτευσης. Οι λεπίδες από σωλήνα είναι εύκολο να κατασκευαστούν, είναι φθηνές και δεν επηρεάζονται από την υγρασία. Η διαδικασία κατασκευής ανεμογεννητριών έχει ως εξής:

Είναι απαραίτητο να υπολογίσετε το μήκος της λεπίδας. Η διάμετρος του σωλήνα πρέπει να είναι ίση με το 1/5 του συνολικού πλάνα. Για παράδειγμα, εάν η λεπίδα έχει μήκος μέτρου, τότε ένας σωλήνας με διάμετρο 20 cm θα κάνει.
Κόβουμε το σωλήνα με μια σέγα κατά μήκος σε 4 μέρη.
Κάνουμε ένα φτερό από ένα μέρος, το οποίο θα χρησιμεύσει ως πρότυπο για την κοπή των επόμενων λεπίδων.
Με ένα λειαντικό λειαίνουμε το γρέζι στις άκρες.
Οι λεπίδες στερεώνονται σε δίσκο αλουμινίου με συγκολλημένες λωρίδες για στερέωση.
Στη συνέχεια, η γεννήτρια βιδώνεται σε αυτόν τον δίσκο.

Λεπίδες για τροχό ανέμου

Μετά τη συναρμολόγηση, ο τροχός ανέμου πρέπει να ισορροπήσει. Στερεώνεται σε τρίποδο οριζόντια. Η επέμβαση πραγματοποιείται σε δωμάτιο κλειστό από τον άνεμο. Εάν η ισορροπία είναι σωστή, ο τροχός δεν πρέπει να κινείται. Εάν οι λεπίδες περιστρέφονται μόνες τους, τότε πρέπει να ακονιστούν για να εξισορροπηθεί ολόκληρη η δομή.

Μόνο μετά την επιτυχή ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας, θα πρέπει να προχωρήσετε στον έλεγχο της ακρίβειας της περιστροφής των λεπίδων, θα πρέπει να περιστρέφονται στο ίδιο επίπεδο χωρίς λοξή. Επιτρέπεται σφάλμα 2 mm.

Διάγραμμα συναρμολόγησης γεννήτριας

Κατάρτι

Για την κατασκευή του ιστού είναι κατάλληλος ένας παλιός σωλήνας νερού με διάμετρο τουλάχιστον 15 cm, μήκους περίπου 7 m. Εάν υπάρχουν κτίρια σε απόσταση 30 m από το προβλεπόμενο σημείο εγκατάστασης, τότε ρυθμίζεται το ύψος της κατασκευής προς τα πάνω. Για αποτελεσματική λειτουργία της ανεμογεννήτριας, το πτερύγιο ανυψώνεται πάνω από το εμπόδιο κατά τουλάχιστον 1 m.

Η βάση του ιστού και τα μανταλάκια για τη στερέωση των συρμάτων τύπου είναι σκυροδετημένα. Οι σφιγκτήρες με μπουλόνια συγκολλούνται στους πασσάλους. Για ραγάδες χρησιμοποιείται γαλβανισμένο καλώδιο 6 mm.

Συμβουλή. Ο συναρμολογημένος ιστός έχει σημαντικό βάρος, με χειροκίνητη εγκατάσταση θα χρειαστείτε αντίβαρο από σωλήνα με φορτίο.

Αλλαγή της γεννήτριας

Για την κατασκευή μιας γεννήτριας ανεμόμυλου, είναι κατάλληλη μια γεννήτρια από οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Τα σχέδιά τους είναι παρόμοια μεταξύ τους και η αλλαγή καταλήγει στην επανατύλιξη του σύρματος του στάτορα και στην κατασκευή του ρότορα σε μαγνήτες νεοδυμίου. Στους πόλους του ρότορα ανοίγονται τρύπες για να στερεωθούν οι μαγνήτες. Τοποθετήστε τα με εναλλασσόμενους πόλους. Ο ρότορας είναι τυλιγμένος σε χαρτί και τα κενά μεταξύ των μαγνητών γεμίζουν με εποξειδικό.

εναλλάκτης αυτοκινήτου

Με τον ίδιο τρόπο, μπορείτε να ξαναφτιάξετε τον κινητήρα από ένα παλιό πλυντήριο. Μόνο οι μαγνήτες σε αυτή την περίπτωση είναι κολλημένοι υπό γωνία για να μην κολλήσουν.

Η νέα περιέλιξη τυλίγεται κατά μήκος του πηνίου πάνω στο δόντι του στάτορα. Μπορείτε να κάνετε μαζική περιέλιξη, είναι βολικό για οποιονδήποτε. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός των στροφών, τόσο πιο αποτελεσματική θα είναι η γεννήτρια. Τα πηνία τυλίγονται προς μία κατεύθυνση σύμφωνα με ένα σχέδιο τριών φάσεων.

Η ολοκληρωμένη γεννήτρια αξίζει να τη δοκιμάσετε και να μετρήσετε τα δεδομένα. Εάν στις 300 σ.α.λ. η γεννήτρια παράγει περίπου 30 βολτ, αυτό είναι ένα καλό αποτέλεσμα.

Γεννήτρια ανεμογεννήτριας από γεννήτρια αυτοκινήτου

τελική συναρμολόγηση

Το πλαίσιο της γεννήτριας συγκολλάται από σωλήνα προφίλ. Η ουρά είναι από γαλβανισμένη λαμαρίνα. Ο περιστροφικός άξονας είναι ένας σωλήνας με δύο ρουλεμάν. Η γεννήτρια είναι στερεωμένη στον ιστό με τέτοιο τρόπο ώστε η απόσταση από τη λεπίδα μέχρι τον ιστό να είναι τουλάχιστον 25 εκ. Για λόγους ασφαλείας θα πρέπει να επιλέγεται μια ήρεμη μέρα για την τελική συναρμολόγηση και εγκατάσταση του ιστού. Οι λεπίδες υπό την επίδραση ενός δυνατού ανέμου μπορεί να λυγίσουν και να σπάσουν στον ιστό.

Για να χρησιμοποιήσετε μπαταρίες για την τροφοδοσία εξοπλισμού που λειτουργεί με 220 V, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε έναν μετατροπέα μετατροπής τάσης. Η χωρητικότητα της μπαταρίας επιλέγεται ξεχωριστά για την ανεμογεννήτρια. Αυτός ο δείκτης εξαρτάται από την ταχύτητα του ανέμου στην περιοχή, την ισχύ του συνδεδεμένου εξοπλισμού και τη συχνότητα χρήσης του.

Συσκευή ανεμογεννήτριας

Για να αποφύγετε την υπερφόρτιση της μπαταρίας, θα χρειαστείτε έναν ελεγκτή τάσης. Μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας εάν έχετε επαρκείς γνώσεις στα ηλεκτρονικά, ή να αγοράσετε έτοιμο. Υπάρχουν πολλοί ελεγκτές για μηχανισμούς εναλλακτικής ενέργειας στην αγορά.

Συμβουλή. Για να αποφευχθεί το σπάσιμο της λεπίδας σε ισχυρούς ανέμους, τοποθετείται μια απλή συσκευή - ένας προστατευτικός ανεμοδείκτης.

Συντήρηση ανεμογεννητριών

Μια ανεμογεννήτρια, όπως κάθε άλλη συσκευή, χρειάζεται τεχνικό έλεγχο και συντήρηση. Για την ομαλή λειτουργία του ανεμόμυλου εκτελούνται περιοδικά οι παρακάτω εργασίες.

Σχέδιο της ανεμογεννήτριας

Ο τρέχων συλλέκτης απαιτεί τη μεγαλύτερη προσοχή. Οι βούρτσες γεννήτριας χρειάζονται καθαρισμό, λίπανση και προληπτική ρύθμιση κάθε δύο μήνες.
Με το πρώτο σημάδι δυσλειτουργίας της λεπίδας (τρέμουλο και ανισορροπία τροχού), η ανεμογεννήτρια κατεβαίνει στο έδαφος και επισκευάζεται.
Μία φορά κάθε τρία χρόνια, τα μεταλλικά μέρη επικαλύπτονται με αντιδιαβρωτική βαφή.
Ελέγχετε τακτικά τις συνδέσεις και την τάση των καλωδίων.

Τώρα που ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση, μπορείτε να συνδέσετε συσκευές και να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική ενέργεια. Τουλάχιστον όσο φυσάει.

Η βάση για τα πειράματα ήταν μια γεννήτρια 12V, 95Α. Για να απαλλαγώ από την περιέλιξη διέγερσης και τις συνοδευτικές βούρτσες και το ηλεκτρονικό κύκλωμα ελέγχου, προσπάθησα να αντικαταστήσω την περιέλιξη με μόνιμους μαγνήτες. Έβγαλα το τύλιγμα, στη θέση του τοποθέτησα 3 κομμάτια μέσα στα “καβούρια”. δακτύλιος σιδηρομαγνήτης μεγέθους 85 * 35 * 15 mm από τα μεγάφωνα. Τα "καβούρια" άρχισαν να προσελκύουν κομμάτια σιδήρου στον εαυτό τους αρκετά καλά. Αλλά όταν φύτεψα τα πάντα στον δικό μου ατσάλινο άξονα, η έλξη εξαφανίστηκε. Αποδείχθηκε ότι ο άξονας απέκλεισε τις μαγνητικές γραμμές δύναμης μέσα από τον εαυτό του.

Έπρεπε να παραγγείλω έναν τορνευτή έναν νέο άξονα από μη μαγνητικό υλικό. Βρέθηκε ένα κομμάτι ράβδου τιτανίου, από το οποίο έγινε η μηχανική επεξεργασία του άξονα. Ο ρότορας δούλευε μια χαρά. Αλλά στις 600 rpm ο εναλλάκτης έβγαζε μόνο 4V χωρίς φορτίο. Έπρεπε να παραδώσω τον στάτορα για επανατύλιξη. Αύξησα τον αριθμό των στροφών κατά 5 φορές (από 7 σε 35 ανά πηνίο), αντίστοιχα, μειώνοντας τη διάμετρο του σύρματος. Η τάση στην ίδια ταχύτητα ρελαντί, η γεννήτρια έδινε ήδη 20V. Το φόρτωσα με μια ηλεκτρική λάμπα από προβολέα αυτοκινήτου (60 κεριά). Το βολτόμετρο έδειχνε 12V και το αμπερόμετρο 5Α.
Δεν μου φάνηκε αρκετό - από μια γεννήτρια 1,3 κιλοβάτ έλαβα μόνο 60 watt!; Αλλά μετά συνειδητοποίησα - οι 600 σ.α.λ., φυσικά, είναι πολύ χαμηλή ταχύτητα για να συγκριθούν με μια γεννήτρια αυτοκινήτου. Η ισχύς αυξάνεται ανάλογα με τις σ.α.λ. Αρκετά για να φορτίσετε μια μπαταρία οξέος. Για να αυξήσετε την ταχύτητα, χρειάζεστε κιβώτιο ταχυτήτων.
Σύντομα κατάφερα να αγοράσω μαγνήτες νεοδυμίου 50 * 20 * 5 mm σε μέγεθος σε ποσότητα 12 τεμαχίων. και αποφάσισα να φτιάξω ένα νέο ρότορα.
Για να το κάνει αυτό, μάζεψε σκραπ αλουμινίου (παλιά έμβολα από κινητήρες εσωτερικής καύσης), έφτιαξε μια κούπα από χάλυβα με λαβή, στην οποία έλιωνε σκραπ αλουμινίου. Από το προκύπτον κενό, ο περιστροφέας γύρισε τη βάση του ρότορα, ο οποίος ήταν τοποθετημένος στον παλιό άξονα από τον πρώτο ρότορα. Αφήνοντας στη μία πλευρά μια πλευρά πλάτους 8 mm, το υπόλοιπο αλουμίνιο αφαιρέθηκε με ένα κόφτη στο βάθος των μαγνητών και τον ατσάλινο δακτύλιο-επίδεσμο (5 + 5 mm).
Ο επίδεσμος κατεργάστηκε από ένα κομμάτι κατάλληλου χαλύβδινου σωλήνα διαμέτρου 100 mm και τοποθετήθηκε στη βάση μέχρι να σταματήσει στο πλάι. Στο πλάι έβαλα σημάδια από πάνω, δηλ. 12 τομείς. Κόλλησα τους μαγνήτες σε έναν ατσάλινο επίδεσμο, κολλώντας στα σημάδια, πρώτα με μια γρήγορη κόλλα τύπου "Δεύτερη", εναλλάσσοντας την πολικότητα τους. Στη συνέχεια, τυλίγοντας τους μαγνήτες με κερωμένο χαρτί, τους ενίσχυσε με κολλητική ταινία από πάνω ώστε να κολλήσει η κολλητική ταινία στο πλάι. Ετοίμασα εποξειδική κόλλα, έβαλα το ρότορα «στο άκρο» και έβαλα προσεκτικά εποξειδικό στο κενό μεταξύ των μαγνητών.

Όταν η κόλλα σκληρύνθηκε, εξισορροπούσα τον ρότορα σε δύο παράλληλους χάλυβα χάρακες σφιγμένους σε μια μέγγενη οριζόντια μέσα από ένα κομμάτι σανίδας. Ο ρότορας στηριζόταν πάνω τους με τον άξονα του και κυλιόταν ελεύθερα, σαν πάνω σε ράγες. Η ανισορροπία δεν ήταν αισθητή.
Η διάμετρος του άξονα της γεννήτριας είναι 20 mm. Στο τέλος του άξονα υπάρχει ένα κλειδί και ένα νήμα. Μεταξύ της προπέλας και του ρουλεμάν της γεννήτριας υπάρχει ένας διαχωριστικός δακτύλιος δύο σταδίων, η εξωτερική διάμετρος αυτού του δακτυλίου είναι η μέγιστη δυνατή, έτσι ώστε η έλικα να πιέζεται καλά στο άκρο της. Υπάρχει επίσης ένας διαχωριστής πίσω από το ρουλεμάν στο εσωτερικό της γεννήτριας, ο οποίος στηρίζεται στο ακατέργαστο τμήμα του ρότορα.
Όταν συναρμολόγησα τη γεννήτρια, αποδείχθηκε ότι το μαγνητικό κόλλημα ήταν πολύ σημαντικό, ήταν πολύ δύσκολο να γυρίσω τον ρότορα με το χέρι από τον άξονα, παρά το γεγονός ότι κόλλησα τους μαγνήτες με μια μικρή παραμόρφωση.
Δοκίμασα τη γεννήτρια σε τόρνο. Τα αποτελέσματα ήταν ενθαρρυντικά. Στις 125 σ.α.λ. έβγαζε 15,5 βολτ και στις 630 στροφές 85,7 βολτ χωρίς φορτίο. Υπό φορτίο σε ένα κομμάτι σύρματος νιχρώμου στις 630 σ.α.λ., το βολτόμετρο έδειξε 31,2 βολτ και το αμπερόμετρο 13,5 αμπέρ. Εκείνοι. Η ισχύς έδωσε 421,2 Watt. Αποδεικνύεται ότι οι μαγνήτες νεοδυμίου είναι 7 φορές πιο αποτελεσματικοί από τους μαγνήτες από φερρίτη.
Τώρα πάλι έπρεπε να τυλίγω τον στάτορα με μεγάλη διάμετρο σύρματος για να μειώσω την τάση που προέκυψε. Για να μειώσω το μαγνητικό κόλλημα μεταξύ του ρότορα και του στάτορα, αποφάσισα να τακτοποιήσω τις πλάκες του στάτορα. Η δουλειά είναι πολύ επίπονη. Αφαίρεσε τις ραφές με ένα μύλο, χώρισε το πιάτο μετά το πιάτο με ένα μαχαίρι και ένα σφυρί.

Σε ένα επίπεδο αμόνι, τα ισοπέδωσα με ελαφρά χτυπήματα από καουτσούκ. Όταν κόπηκαν οι πλάκες, διέταξα τον τορναδόρο να γυρίσει το εργαλείο για τη συναρμολόγησή τους. Το εργαλείο αποτελείται από έναν κύλινδρο με διάμετρο ίση με την εσωτερική διάμετρο των πλακών. Μια φλάντζα είναι συγκολλημένη στο κάτω μέρος για να σταματήσει τις πλάκες. Η δεύτερη φλάντζα ολισθαίνει ελεύθερα πάνω από τον κύλινδρο. Στις φλάντζες ανοίγονται δύο αντίθετες οπές με διάμετρο 6 mm για ράβδους οδήγησης. Έχοντας εισάγει ράβδους με διάμετρο 5 mm στις οπές των φλαντζών, άρχισε να συναρμολογεί τις πλάκες στο κούμπωμα, βάζοντάς τις στον κύλινδρο έτσι ώστε οι ράβδοι να μπουν μέσα στις απέναντι αυλακώσεις. Μετά τη συναρμολόγηση, έγειρε τις ράβδους προς διαφορετικές κατευθύνσεις προς το στοπ, συμπιέζοντας σταδιακά τις πλάκες με τέσσερις σφιγκτήρες και οι αυλακώσεις έγιναν λοξές. Η κακή ευθυγράμμιση ήταν 13 mm με ύψος σετ πλάκας 36 mm. Το πλάτος της αυλάκωσης στο εσωτερικό αποδείχθηκε ότι ήταν 5 mm (σύμφωνα με τη διάμετρο των ράβδων).

Μετά την τελική πτύχωση με σφιγκτήρες, αποκατέστησα τις ραφές με ημιαυτόματο μηχάνημα συγκόλλησης. Επεξεργάστηκα όλα τα γρέζια στους πόλους με λίμες βελόνας, ειδικά επεξεργάστηκα προσεκτικά τις εσωτερικές επιφάνειες των αυλακώσεων - εξάλλου, οι τοίχοι εκεί αποδείχτηκαν με προεξοχές. Παρέδωσα τον στάτορα για περιέλιξη. Αποδείχθηκαν 15 στροφές ανά πηνίο με σύρμα με διάμετρο 1,35 mm.
Με ενθουσιασμό, συναρμολόγησα τη γεννήτρια. Προσπάθησα να γυρίσω τον άξονα με το χέρι - και αναστατώθηκα. Το κόλλημα παρέμεινε, αν και έγινε λιγότερο. Πόση δουλειά, αλλά λίγη λογική!
Κατά την περιτύλιξη του στάτορα, η προπέλα ήταν καρφωμένη. Οι λεπίδες σε ποσότητα 3 τεμαχίων κόπηκαν από τον ίδιο σωλήνα duralumin μήκους 1 m. Πλάτος στην αρχή 120mm, στο τέλος 50mm. Η πλήμνη έγινε με τη μορφή σάντουιτς τριών στρωμάτων με τρία κέρατα. Στο εσωτερικό υπάρχει ένας χαλύβδινος δίσκος με διάμετρο 100 mm και πάχος 2,5 mm, καθώς και το πάχος του σώματος των λεπίδων, πάνω και κάτω είναι συμπαγείς κούνιες κομμένες από λαμαρίνα πάχους 2 mm. και τυλίγεται σε μανδρέλι από χαλύβδινο σωλήνα διαμέτρου 220 mm. Ανοιγμένες τρύπες για πριτσίνια. Έπειτα έβαλε τις λεπίδες μεταξύ της κάτω και της πάνω κούνιας, προσάρμοσε τα άκρα τους έτσι ώστε να δημιουργηθεί ένα ισόπλευρο τρίγωνο, τρυπώντας το σώμα των λεπίδων και πριτσίνωσε. Έκανα την ζυγοστάθμιση κρεμώντας την προπέλα σε μια κλωστή μέσα από το κέντρο. http://www.thebackshed.com/Windmill/Articles/DonBrown1.asp Αφαίρεσα το περιττό βάρος με μύλο με σμύριδα Velcro, τρίβοντας τις λεπίδες.
Συγκόλλησα ένα πλαίσιο από μια χαλύβδινη γωνία για την τοποθέτηση της γεννήτριας, συγκόλλησα τον ουραίο άξονα σε αυτό.
Στερέωσα τα πόδια στο σώμα της γεννήτριας, με το οποίο είναι στερεωμένη στο πλαίσιο. Έκανα μια ουρά μήκους 1,5 m, η μονάδα ουράς έχει διαστάσεις 60 * 40 cm.
Πριτσίνωσα ένα spinner (fairing) από χιλιοστομετρικό αλουμίνιο, έκοψα μια θωράκιση-οροφή για τη γεννήτρια.
Στο επάνω μέρος του ιστού ήταν προσαρτημένο ένα περιστρεφόμενο συγκρότημα που έφτιαξα πριν από μερικά χρόνια. Αποδείχθηκε καθολικό και αξιόπιστο, σε δύο ακτινικά και ένα ρουλεμάν ώθησης. αυτά τα δύο μπουλόνια M8 είναι κοντά, προεξέχουν λίγο μέσα στο τζάμι κάτω από το κάτω ρουλεμάν για να συγκρατούν το τζάμι. Ανάμεσα στα άνω και κάτω ρουλεμάν εισάγεται ένα διαχωριστικό χιτώνιο, το οποίο ασφαλίζει με τον κεντρικό σωλήνα με τα ίδια μπουλόνια. Μια φλάντζα είναι συγκολλημένη στον κεντρικό σωλήνα.Έχω αναπτύξει μόνος μου το σχέδιο του περιστρεφόμενου συγκροτήματος, έχοντας ρουλεμάν, έκανα σχέδια και το μετέφεραν στο τορναδόρο. Το διόρθωσε λίγο προς το καλύτερο, το γύρισε, ο συγκολλητής το κολλούσε όπου χρειαζόταν, καλά βγήκε.

Στερέωσα ένα πλαίσιο στο σημείο περιστροφής με μπουλόνια, πέρασα ένα καλώδιο πτώσης - δύο χάλκινα μονωμένα σύρματα διατομής 10 mm2, βίδωσα μια γεννήτρια και μια θωράκιση στο πλαίσιο, μια προπέλα στη γεννήτρια, μια περιστροφή στην προπέλα .
Το βαρούλκο σήκωσε το κατάρτι με αυτό το υλικό σε κάθετη θέση. Η διάμετρος του σχοινιού στο βαρούλκο είναι 6,5 mm. Έλεγξα με δυναμόμετρο τη δύναμη που δέχεται το καλώδιο στην αρχή του ιστού, αυτή η δύναμη είναι 450 κιλά. Θα επιβιώσει.
Αρχίζει να λειτουργεί με άνεμο που λειτουργεί (δεν υπάρχει τίποτα για να μετρήσει την ταχύτητα), αλλά όταν αρχίσει να λειτουργεί, το αμπερόμετρο ανεβαίνει αμέσως στα 3-4 αμπέρ.
Με δυνατό άνεμο, η προστασία της ουράς λειτουργεί αξιόπιστα, το ρεύμα φτάνει τα 20-25 αμπέρ, η τάση στους ακροδέκτες είναι 16-18 βολτ. Όταν τα παράθυρα είναι κλειστά, ο θόρυβος της προπέλας δεν ακούγεται. Όταν είναι ανοιχτό, ακούγονται μέτριοι θόρυβοι και σφύριγμα όταν ενεργοποιείται η προστασία.
Σε δυνατό άνεμο ακούγεται ένα βουητό, σαν να οδηγεί τρακτέρ κάπου μακριά. Δεν μπορούσα να καταλάβω αμέσως από πού προερχόταν αυτός ο βρυχηθμός, αλλά όταν, με μια πολύ έντονη ριπή ανέμου, άκουσα ένα βραχυπρόθεσμο σκαρίφημα των λεπίδων κατά μήκος του ιστού με το βρυχηθμό, συνειδητοποίησα: Στη θέση αδράνειας, το Η απόσταση των άκρων των λεπίδων από τον ιστό είναι μόνο 10-12 cm. Σκέφτηκα ότι θα ήταν αρκετό, γιατί η φυγόκεντρος δύναμη δεν θα επιτρέψει στις λεπίδες να κρεμάσουν. Όταν όμως άρχισα να παρατηρώ από το πλάι, είδα ότι τα άκρα των λεπίδων πλησιάζουν τον ιστό, ανάλογα με τη δύναμη του ανέμου, σε απόσταση έως και 2-3 cm. Όταν το άκρο της λεπίδας περνά σε μικρή απόσταση από τον ιστό και με υψηλή γραμμική ταχύτητα, εμφανίζεται ένας ήχος σαν βαμβάκι, και αυτά τα σκάει συγχωνεύονται σε ένα βουητό.

Εάν θέλετε να φτιάξετε μια ανεμογεννήτρια από ένα αυτοκίνητο, τότε θα χρειαστεί να προετοιμάσετε όλα τα εργαλεία και τα υλικά, καθώς και να εξοικειωθείτε με τη μεθοδολογία εργασίας. Πολύ συχνά, η εκτέλεση αυτού του είδους εργασίας δεν απαιτεί πολύ χρόνο και προσπάθεια από τον πλοίαρχο, αλλά μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός τορναδόρου. Αυτή η δήλωση, φυσικά, ισχύει μόνο εάν δεν είστε επαγγελματίας σε αυτόν τον τομέα. Όπως και να έχει, ένας ειδικός αυτού του προφίλ θα εκτελέσει έναν ελάχιστο αριθμό χειρισμών, γι 'αυτό μπορείτε να κάνετε την υπόλοιπη εργασία μόνοι σας. Ως αποτέλεσμα, θα είναι δυνατή η απόκτηση μιας δομής με μεγάλη διάρκεια ζωής.

Για εργασία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια γεννήτρια 95A 12 V. Στο πρώτο στάδιο, συνιστάται η αφαίρεση της περιέλιξης διέγερσης και των ηλεκτρονικών κυκλωμάτων ελέγχου. Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε την περιέλιξη και στη θέση της τοποθετήστε σιδηρομαγνήτες δακτυλίου σε ποσότητα 3 τεμαχίων, το μέγεθος καθενός από τα οποία πρέπει να είναι 85 x 35 x 15 χιλιοστά. Αυτά τα στοιχεία πρέπει να δανειστούν από τα μεγάφωνα.

Πώς να εξαλείψετε τα σφάλματα;

Η εγκατάσταση πρέπει να γίνει μέσα στα λεγόμενα καβούρια, μετά από χειρισμούς θα προσελκύσουν καλά τα σιδερένια στοιχεία. Για να αποκλείσετε αυτό το φαινόμενο, πρέπει να τοποθετήσετε τα πάντα σε έναν μεταλλικό άξονα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο άξονας απέκλεισε τις μαγνητικές γραμμές δύναμης μέσα από τον εαυτό του. Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε μια ανεμογεννήτρια από μια γεννήτρια αυτοκινήτου με τα χέρια σας, τότε ίσως χρειαστεί να παραγγείλετε έναν νέο άξονα από ένα υλικό που δεν σχετίζεται με τον μαγνήτη. Για να γυρίσετε τον άξονα, μπορείτε να βρείτε ένα κομμάτι ράβδου τιτανίου. Μετά από αυτό, ο ρότορας πρέπει να λειτουργεί σωστά. Εάν ο εναλλάκτης 600 rpm βγάζει μόνο 4 βολτ χωρίς φορτίο, τότε ο στάτορας θα πρέπει να ξανατυλιχθεί.

Τεχνολογία εργασίας

Ο πλοίαρχος πρέπει να αυξήσει τον αριθμό των στροφών κατά 5 φορές, αυτό θα μειώσει τη διάμετρο του σύρματος. Στο ρελαντί, η τάση θα είναι 20 V. Εάν φορτώσετε χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρικό λαμπτήρα δανεισμένο από έναν προβολέα αυτοκινήτου 60 κεριών, τότε το βολτόμετρο θα δείξει 12 V, ενώ το αμπερόμετρο θα δείξει 5 A. Εάν σας φαίνεται ασήμαντο ότι Η γεννήτρια 1,3 κιλοβάτ παράγει 60 watt, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μειωτήρα. Αυτό συμβαίνει γιατί οι 600 σ.α.λ. είναι πολύ χαμηλές για να συγκριθούν με τον εναλλάκτη ενός αυτοκινήτου. Η ισχύς θα αυξάνεται ανάλογα με τον αριθμό των περιστροφών. Εάν είναι δυνατή η αγορά μαγνητών νεοδυμίου, το μέγεθος των οποίων θα είναι 50 x 20 x 5 χιλιοστά, σε ποσότητα 12 τεμαχίων, τότε μπορεί να κατασκευαστεί ένας νέος ρότορας.

Εργαστείτε στον ρότορα

Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε μια ανεμογεννήτρια από μια γεννήτρια αυτοκινήτου με τα χέρια σας, μπορείτε να φτιάξετε έναν ρότορα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να προετοιμάσετε θραύσματα αλουμινίου, τα οποία μπορεί να είναι παλιά έμβολα από κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το σκραπ αλουμινίου μπορεί να λιώσει σε μια χαλύβδινη κούπα και η βάση του ρότορα μπορεί να επεξεργαστεί από το προκύπτον τυφλό, αυτό το στοιχείο μπορεί να τοποθετηθεί στον παλιό άξονα από τον πρώτο ρότορα. Αφενός πρέπει να μείνει μια πλευρά, το πλάτος της οποίας θα είναι 8 χιλιοστά και το υπόλοιπο αλουμίνιο πρέπει να αφαιρεθεί με κόφτη, βαθαίνοντας σε απόσταση ίση με τις διαστάσεις των μαγνητών και του μετάλλου. επίδεσμος. Σε αυτές τις παραμέτρους θα χρειαστεί να προσθέσετε 5 χιλιοστά.

Μπορεί εύκολα να κατασκευαστεί μια ανεμογεννήτρια ανεμογεννήτριας από μια γεννήτρια αυτοκινήτου. Ο επίδεσμος είναι εύκολο να κατασκευαστεί από κομμάτια χαλύβδινου σωλήνα, η διάμετρος του οποίου πρέπει να είναι 100 χιλιοστά. Αυτό το τεμάχιο εργασίας θα πρέπει να ωθηθεί μέχρι τέρμα στο πλάι της βάσης. Στα πλάγια, ο πλοίαρχος πρέπει να εφαρμόσει σημάνσεις, οι οποίες θα αντιπροσωπεύονται από 12 τομείς. Οι μαγνήτες πρέπει να στερεωθούν με κόλλα σε μεταλλικό επίδεσμο, ενώ αξίζει να τηρήσετε τις προηγούμενες σημάνσεις. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε την κόλλα "Second", ενώ εναλλάσσετε την πολικότητα. Στη συνέχεια, οι μαγνήτες τυλίγονται και ενισχύονται με ταινία από πάνω, έτσι ώστε η κολλητική ταινία να κολλήσει στο πλάι. Θα χρειαστεί να προετοιμάσετε το εποξειδικό χύνοντάς το προσεκτικά στο χώρο μεταξύ των μαγνητών. Αφού σκληρύνει η σύνθεση, είναι απαραίτητο να εξισορροπηθεί η θέση του ρότορα σε παράλληλους μεταλλικούς χάρακες, οι οποίοι πρέπει να συσφίγγονται οριζόντια σε μέγγενη μέσα από ένα κομμάτι σανίδας. Ο ρότορας θα στηρίζεται σε αυτά τα στοιχεία με τον άξονά του, κυλιόμενος σαν πάνω σε ράγες. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι δεν πρέπει να υπάρχει ανισορροπία σε αυτή την περίπτωση.

Εάν σκέφτεστε πώς να φτιάξετε έναν ανεμόμυλο από μια γεννήτρια αυτοκινήτου, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε ότι η διάμετρος του άξονα πρέπει να είναι ισοδύναμη με 20 χιλιοστά. Στο τέλος αυτού του τεμαχίου εργασίας πρέπει να υπάρχει ένα νήμα και ένα κλειδί. Ένα χιτώνιο αποστάτη δύο σταδίων τοποθετείται μεταξύ του ρουλεμάν και της προπέλας της γεννήτριας, η εξωτερική διάμετρος πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη, μόνο με αυτόν τον τρόπο η έλικα θα πιέζεται καλά στο άκρο. Πίσω από το ρουλεμάν στο εσωτερικό της γεννήτριας πρέπει να υπάρχει ένα χιτώνιο αποστάτη, το οποίο πρέπει να ακουμπάει στον ρότορα, ή μάλλον στο κενό. Αφού συναρμολογήσετε τη γεννήτρια, μπορεί να αποδειχθεί ότι το μαγνητικό κόλλημα είναι υπερβολικά μεγάλο, ενώ θα είναι αρκετά δύσκολο να περιστρέψετε τον ρότορα μηχανικά, παρά το γεγονός ότι οι μαγνήτες είναι κολλημένοι με μια ελαφριά κλίση.

Δοκιμή γεννήτριας

Είναι πολύ απλό να φτιάξετε έναν ανεμόμυλο από μια γεννήτρια αυτοκινήτου με τα χέρια σας, μπορείτε να δοκιμάσετε τη γεννήτρια σε έναν τόρνο. Εάν όλα πάνε καλά, τότε τα αποτελέσματα θα είναι ικανοποιητικά. Στις 125 σ.α.λ., θα βγάζει 15,5 βολτ, ενώ στις 630 σ.α.λ. χωρίς φορτίο, ο αριθμός αυτός θα είναι 85,7 βολτ. Αν μιλάμε για φορτίο στις 630 σ.α.λ., τότε το βολτόμετρο θα δείχνει 31,2 βολτ, ενώ το αμπερόμετρο - 13,5 αμπέρ. Έτσι, η ισχύς θα είναι ίση με 421,2 Watt. Αυτό δείχνει ότι οι μαγνήτες νεοδυμίου λειτουργούν 7 φορές πιο αποτελεσματικά από τους μαγνήτες φερρίτη.

Οι αποχρώσεις του έργου

Όταν φτιάχνετε μια ανεμογεννήτρια με τα χέρια σας, μπορεί να χρειαστεί να τυλίγετε τον στάτορα με μεγάλη διάμετρο καλωδίου προκειμένου να μειωθεί η τάση. Για να μειώσετε το μαγνητικό κόλλημα μεταξύ του στάτορα και του ρότορα, μπορείτε να ταξινομήσετε τις πλάκες του στάτη. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η εργασία είναι πολύ επίπονη. Χρησιμοποιώντας έναν γωνιακό μύλο, μπορείτε να απαλλαγείτε από τις ραφές, με ένα σφυρί και ένα μαχαίρι, κάθε πλάκα πρέπει να χωριστεί. Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε μια ανεμογεννήτρια με τα χέρια σας, τότε μπορεί να χρειαστείτε ένα επίπεδο αμόνι, στο οποίο μπορείτε να ισοπεδώσετε με ελαφρά χτυπήματα με ένα λαστιχένιο σφυρί. Μόλις καταστεί δυνατός ο διαχωρισμός των πλακών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη βοήθεια ενός τορναδόρου παραγγέλνοντας μια υποκοπή εργαλείων για συναρμολόγηση. Ο εξοπλισμός ενσωματώνει έναν κύλινδρο, η διάμετρος του οποίου είναι ισοδύναμη με τον ίδιο δείκτη χαρακτηριστικό των πλακών. Η δεύτερη φλάντζα θα γλιστρήσει ελεύθερα κατά μήκος του κυλίνδρου. Στις φλάντζες πρέπει να γίνουν δύο αντίθετα τοποθετημένες οπές, καθεμία από τις οποίες θα έχει διάμετρο 6 χιλιοστών. Χρειάζονται για την εγκατάσταση των ράβδων οδήγησης. Το τελευταίο θα πρέπει να έχει διάμετρο εντός 5 χιλιοστών. από μια γεννήτρια αυτοκινήτου, ο πλοίαρχος μπορεί να αρχίσει να συναρμολογείται σε ένα κούμπωμα, τοποθετώντας τον στον κύλινδρο έτσι ώστε οι ράβδοι να βρίσκονται μέσα σε αντίθετες αυλακώσεις. Μετά τη συναρμολόγηση, οι ράβδοι μπορούν να γέρνουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις μέχρι να σταματήσουν, σφίγγοντας τις πλάκες με σφιγκτήρες σε ποσότητα 4 τεμαχίων. Η λοξή πρέπει να είναι 13 χιλιοστά με ύψος σετ πλάκας 36 χιλιοστά.

Πώς να επιλέξετε μεταξύ περιστροφικής ανεμογεννήτριας και τυμπάνου;

Μια ανεμογεννήτρια φτιάξε μόνος σου μπορεί να κατασκευαστεί με βάση ένα τύμπανο ή ένα περιστροφικό σχέδιο. Ο συντελεστής απομάκρυνσης των μαζών αέρα θα είναι πάντα χαμηλότερος για τις κατασκευές τυμπάνων σε σύγκριση με τις έλικες. Εάν προσπαθήσετε να προσεγγίσετε αυτήν την παράμετρο, τότε η συσκευή θα αποδειχθεί αρκετά περίπλοκη. Ταυτόχρονα, το υπερβολικό οικονομικό κόστος δεν μπορεί να αποφευχθεί με την ίδια ισχύ. Μεταξύ άλλων, η μονάδα τυμπάνου πρέπει να έχει ένα πολύ περίπλοκο σύστημα προστασίας που να αποκλείει την απόσταση. Λόγω αυτού, οι πλοίαρχοι αρκετά συχνά αρνούνται αυτό το στοιχείο στο σχεδιασμό.

Ένας σπιτικός ανεμόμυλος από γεννήτρια αυτοκινήτου δεν μπορεί να γίνει χωρίς έλικα. Αφού μπορεί να πραγματοποιηθεί η επανατύλιξη του στάτορα, θα είναι δυνατή η έναρξη της κατασκευής ενός από τα σημαντικά μέρη. Μπορεί να υπάρχουν τρεις λεπίδες και πρέπει να κοπούν από έναν σωλήνα ντουραλουμίου, το μήκος του οποίου είναι 1 μέτρο. Στην αρχή, το πλάτος του στοιχείου πρέπει να είναι 120 χιλιοστά, ενώ στο τέλος θα πρέπει να είναι 50 χιλιοστά. Στο εσωτερικό υπάρχει ένας μεταλλικός δίσκος με διάμετρο 100 χιλιοστών. Το πάχος του πρέπει να είναι ισοδύναμο με 2,5 mm. Για τα πριτσίνια, θα πρέπει να γίνουν τρύπες και θα πρέπει να εγκατασταθούν λεπίδες μεταξύ αυτών και των άνω κουνιών. Τα άκρα του τελευταίου θα πρέπει να προσαρμοστούν, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι προκύπτει ένα ισόπλευρο τρίγωνο. Όταν ένας ανεμόμυλος κατασκευάζεται από μια γεννήτρια αυτοκινήτου, θα είναι απαραίτητο να ισορροπήσει κρεμώντας την προπέλα σε ένα νήμα μέσω του κεντρικού τμήματος.

Θα είναι δυνατό να απαλλαγείτε από το υπερβολικό βάρος με τη βοήθεια ενός γωνιακού μύλου, ο οποίος παρέχεται με ένα σμυριδόπανο. Οι λεπίδες πρέπει να τρίβονται καλά. Θα χρειαστεί να προετοιμάσετε ένα πλαίσιο από μια μεταλλική γωνία για να στερεώσετε τη γεννήτρια, ο ουραίος άξονας είναι συγκολλημένος σε αυτό. Τα πόδια πρέπει να στερεωθούν στο σώμα της γεννήτριας, κάτι που θα επιτρέψει τη στερέωση στο πλαίσιο.

συμπέρασμα

Η ανεμογεννήτρια από την αυτόματη γεννήτρια μπορεί να κάνει κάποιους ήχους κατά τη λειτουργία. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στην κατάσταση αδράνειας, το βήμα από το άκρο των λεπίδων στον ιστό είναι μόνο 12 εκατοστά. Η φυγόκεντρος δύναμη δεν επιτρέπει στις λεπίδες να λυγίσουν και τα άκρα των λεπίδων πλησιάζουν τον ιστό ανάλογα με τη δύναμη του ανέμου. Μια ανεμογεννήτρια από μια γεννήτρια αυτοκινήτου έχει πολλά πλεονεκτήματα και η δημιουργία κάποιου θορύβου κατά τη λειτουργία δεν μπορεί να ονομαστεί σαφές μείον.

Μια ανεμογεννήτρια που κατασκευάζεται από μια γεννήτρια αυτοκινήτου μπορεί να βοηθήσει σε μια κατάσταση όπου δεν υπάρχει τρόπος να συνδεθείτε σε μια γραμμή ρεύματος σε μια ιδιωτική κατοικία. Ή να χρησιμεύσει ως βοηθητική πηγή εναλλακτικής ενέργειας. Μια τέτοια συσκευή μπορεί να κατασκευαστεί από αυτοσχέδια υλικά, χρησιμοποιώντας τα επιτεύγματα των τεχνιτών. Φωτογραφίες και βίντεο θα παρουσιάσουν τη διαδικασία δημιουργίας μιας σπιτικής ανεμογεννήτριας.

γεννήτρια;
λεπίδες?
μπαταρία αποθήκευσης?
κατάρτι;
την ηλεκτρονική μονάδα.

Με ορισμένες δεξιότητες, μπορείτε να φτιάξετε μια ανεμογεννήτρια με τα χέρια σας

άνεμος τροχός

Είναι απαραίτητο να υπολογίσετε το μήκος της λεπίδας. Η διάμετρος του σωλήνα πρέπει να είναι ίση με το 1/5 του συνολικού πλάνα. Για παράδειγμα, εάν η λεπίδα έχει μήκος μέτρου, τότε ένας σωλήνας με διάμετρο 20 cm θα κάνει.
Κόβουμε το σωλήνα με μια σέγα κατά μήκος σε 4 μέρη.
Κάνουμε ένα φτερό από ένα μέρος, το οποίο θα χρησιμεύσει ως πρότυπο για την κοπή των επόμενων λεπίδων.
Με ένα λειαντικό λειαίνουμε το γρέζι στις άκρες.
Οι λεπίδες στερεώνονται σε δίσκο αλουμινίου με συγκολλημένες λωρίδες για στερέωση.
Στη συνέχεια, η γεννήτρια βιδώνεται σε αυτόν τον δίσκο.

Λεπίδες για τροχό ανέμου

Διάγραμμα συναρμολόγησης γεννήτριας

Κατάρτι

Συμβουλή. Ο συναρμολογημένος ιστός έχει σημαντικό βάρος, με χειροκίνητη εγκατάσταση θα χρειαστείτε αντίβαρο από σωλήνα με φορτίο.

Αλλαγή της γεννήτριας

εναλλάκτης αυτοκινήτου

Γεννήτρια ανεμογεννήτριας από γεννήτρια αυτοκινήτου

τελική συναρμολόγηση

Συσκευή ανεμογεννήτριας

Συντήρηση ανεμογεννητριών

Σχέδιο της ανεμογεννήτριας

Ο τρέχων συλλέκτης απαιτεί τη μεγαλύτερη προσοχή. Οι βούρτσες γεννήτριας χρειάζονται καθαρισμό, λίπανση και προληπτική ρύθμιση κάθε δύο μήνες.
Με το πρώτο σημάδι δυσλειτουργίας της λεπίδας (τρέμουλο και ανισορροπία τροχού), η ανεμογεννήτρια κατεβαίνει στο έδαφος και επισκευάζεται.
Μία φορά κάθε τρία χρόνια, τα μεταλλικά μέρη επικαλύπτονται με αντιδιαβρωτική βαφή.
Ελέγχετε τακτικά τις συνδέσεις και την τάση των καλωδίων.

Γεννήτρια ανεμόμυλων DIY: βίντεο

- χρήσιμο πράγμα. Βοηθά στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας χρησιμοποιώντας μόνο φυσικά φαινόμενα, σε αυτήν την περίπτωση, αυτό το φαινόμενο είναι ο άνεμος. Όσο πιο δυνατός είναι ο άνεμος, τόσο περισσότερη ενέργεια μπορεί να ληφθεί χρησιμοποιώντας μια ανεμογεννήτρια.

Διακρίνονται σε δύο κατηγορίες:

βιομηχανικός;
οικιακός;

Οι βιομηχανικές ιδρύονται από το κράτος ή μεγάλες εταιρείες ενέργειας και τις περισσότερες φορές είναι δικτυωμένες. Χρησιμοποιώντας μια ανεμογεννήτρια στο σπίτι, δεν λαμβάνουν κυρίως ηλεκτρική ενέργεια, αλλά συνεχές εναλλασσόμενο ρεύμα.

Ταξινομούνται:

σε καταμέτρηση ;
το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο·
κατά μήκος των αξόνων περιστροφής.
με βήμα βίδας?

Υπάρχουν 2 κύριοι τύποι ανεμογεννητριών:

Ο άξονας περιστροφής είναι κατακόρυφος.
Ο άξονας περιστροφής είναι οριζόντιος.

Αρχή λειτουργίας

Όταν η ανυψωτική δύναμη αρχίζει να ενεργεί, ο ρότορας της γεννήτριας αρχίζει να περιστρέφεται. Αυτή η δύναμη προκύπτει όταν τα πτερύγια αρχίζουν να ρέουν γύρω από τη ροή του ανέμου. Υπό αυτές τις συνθήκες, η γεννήτρια αρχίζει να παράγει μεταβλητές και ασταθείς ροές ρεύματος, οι οποίες διορθώνονται στον ελεγκτή.

Αυτό το ρεύμα χρησιμοποιείται για τη φόρτιση των μπαταριών. Ταυτόχρονα, μια δεύτερη συσκευή συνδέεται με τις μπαταρίες - αυτός είναι ένας μετατροπέας που μετατρέπει την τάση συνεχούς ρεύματος του εξοπλισμού της μπαταρίας σε AC μονοφασική ή τριφασική, η οποία χρησιμοποιείται από τον καταναλωτή.

Η ανεμογεννήτρια κάνει κανονικά τη δουλειά της με τον ελεγκτή και τον μετατροπέα, αλλά υπάρχουν και άλλοι τρόποι χρήσης:

Αυτόματη λειτουργία μπαταρίας.
Αυτόματη λειτουργία με μπαταρία και ηλιακή μπαταρία.
Αυτόματη λειτουργία με μπαταρία και εφεδρική γεννήτρια ντίζελ.
Ένας ανεμόμυλος που κάνει τη δουλειά του παράλληλα με το δίκτυο.

Τα οφέλη της αιολικής ενέργειας είναι σίγουρα καλά. Η αιολική ενέργεια είναι άφθονη, δεν βλάπτει το περιβάλλον, είναι απολύτως ασφαλής και αξιόπιστη ως πηγή παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

Εξαρτήματα χωρίς τα οποία μια ανεμογεννήτρια δεν μπορεί να κάνει:

βάση θεμελίωσης?
ηλεκτρικός πίνακας;
πύργοι?
σκάλες;
περιστρεφόμενος μηχανισμός?
γόνδολες?
ηλεκτρογεννήτρια;
ανεμόμετρο;
σύστημα πέδησης;
μεταδόσεις?
λεπίδες?
συστήματα για την αλλαγή των γωνιών προσβολής των λεπίδων.

Απαιτούμενα εργαλεία:

ηλεκτρικό τρυπάνι με τρυπάνια (5,5 - 7,5 mm).
αέριο και ρυθμιζόμενο κλειδί?
ηλεκτρικό παζλ με πριόνι για μέταλλο.
κατσαβίδι;
ρουλέτα;
μοιρογνωμόνιο;
πυξίδα;
σημάδι;
¼ × 20 βρύση;

Πώς να φτιάξετε έναν ανεμόμυλο

Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή ενός ανεμόμυλου, θα πρέπει να επιλέξετε μια κατάλληλη γεννήτρια που θα παρέχει ενέργεια σε χαμηλές περιστροφές. Μια καλή γεννήτρια είναι η αυτοκινητοβιομηχανία, ωστόσο, πριν τη χρησιμοποιήσετε, είναι απαραίτητο να τυλίξετε προς τα πίσω τον στάτορα και να εμφυτεύσετε μαγνήτες νεοδυμίου.

Εάν δεν υπάρχει αυτόματη γεννήτρια, τότε μπορείτε να συγκολλήσετε το περίβλημα για τον στάτορα.

Το σχέδιο δράσης είναι:

Πάρτε ένα φύλλο χάλυβα του οποίου το πάχος είναι 2 mm.
Κόψτε 2 οκτάγωνα με ένα μύλο, που θα ξεπεράσει την εξωτερική διάμετρο του στάτορα κατά 2 εκατοστά.
Κόψτε 2 λωρίδες, το πλάτος των οποίων θα είναι 1,5 εκατοστά.
Πιέστε τις λωρίδες πάνω από τον στάτορα και συγκολλήστε τις στα οκτάγωνα.
Φτιάξτε 2 φλάντζες από χάλυβα 2 mm.
Ανοίξτε τρύπες για ρουλεμάν 201 για να στερεώσετε φλάντζες με ρουλεμάν.

Κατασκευή ρότορα:

Βρείτε μια μεταλλική ράβδο με πάχος 12 mm.
Κόψτε το νήμα στο καρφί για να στερεώσετε τη βίδα.
Πάρτε ένα μεταλλικό μανίκι, το πάχος του οποίου θα είναι 76 mm.
Πάρτε ένα κομμάτι από τον 72ο σωλήνα και φτιάξτε ένα δακτύλιο 2 mm.
Τηγανίζουμε με σφιγκτήρες και συγκολλάμε.
Γεμίστε το χιτώνιο με εποξειδική ρητίνη στο καρφί.
Συγκολλήστε πλάκες στο καρφί έτσι ώστε να μην περιστρέφεται.
Κόψτε 2 κύκλους από κονσέρβα κατά μήκος της εξωτερικής διαμέτρου του μανικιού.
Τοποθετήστε το καρφί στις τρύπες και ρίξτε το εποξειδικό.
Ο ρότορας είναι γυαλισμένος ώστε να γυαλίζει.

Αυτός ο ρότορας θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε ένα συγκεκριμένο μέρος των χρημάτων.

Όταν το περίβλημα έχει αποκτήσει κανονική εμφάνιση, είναι απαραίτητο να προχωρήσετε στον στάτορα. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε την παλιά περιέλιξη και να ξύσετε το παλιό βερνίκι από τις αυλακώσεις. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αγοράσετε 200 σύρματα εμαγιέ σε 200 στροφές των 0,56 mm.

Ο στάτορας πρέπει να τυλίγεται σε κάθε πηνίο απευθείας στο δόντι, έτσι ώστε να βγαίνει σφιχτά και ομοιόμορφα, και επίσης να εφαρμόζουν πολλές στροφές. Το χαρτόνι σημειωματάριων μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μονωτικό υλικό. Το σύρμα πρέπει να τυλίγεται σε φάσεις, πρέπει να περνάει κάθε 2 δόντια. Στη συνέχεια θα πρέπει να ελέγξετε τις φάσεις για να δείτε αν είναι κοντές και να περάσετε με βερνίκι. Θα πρέπει να πάρετε 12 πηνία 3 φάσεων.

Είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν 24 πόλοι στον ρότορα, καθώς η αναλογία μαγνήτη προς πηνία είναι 2/3. Στη συνέχεια, κολλήστε 24 μαγνήτες στον ρότορα στην ίδια απόσταση και γεμίστε με εποξειδικό.

Μετά από όλες τις ενέργειες που έγιναν, είναι απαραίτητο να συναρμολογήσετε τη γεννήτρια, να συνδέσετε τις φάσεις σε ένα αστέρι και να πραγματοποιήσετε κύλιση. Θα βγάζει περίπου 2000 rpm με την έκδοση 13 βολτ.

Κατασκευή λεπίδων:

Πάρε ένα βαρέλι.
Χωρίστε με μαρκαδόρο και μεζούρα σε 4 μέρη που θα είναι ίσα.
Κόψτε τις λεπίδες.
Στερεώστε τα με μπουλόνια στο κάτω μέρος και στην τροχαλία.
Λυγίστε τις λεπίδες, κάνοντας το προσεκτικά για να αποφύγετε μια απότομη ριπή ανέμου.

Μετά από αυτό, πρέπει να τοποθετήσετε τον τροχό και να τον ισορροπήσετε. Η εξισορρόπηση του τροχού ανέμου πρέπει να πραγματοποιείται σε κλειστό και ευρύχωρο δωμάτιο. Σημαντικό κομμάτι θα είναι η ηρεμία του αέρα.

Εξισορρόπηση:

Αναρτήστε τον τροχό σε θέση εργασίας σε ύψος, ώστε να μην υπάρχουν εμπόδια για ελεύθερη περιστροφή.
Σταματήστε τον τροχό μέχρι να ακινητοποιηθεί τελείως και αφήστε τον.
Περιστρέψτε τον τροχό με το χέρι σε γωνία 360/3.
Σταμάτα και άσε.
Επαναλάβετε ξανά την παρατήρηση μέχρι ο τροχός να γυρίσει τελείως γύρω από τον άξονα.

Εάν ο σταματημένος και απελευθερωμένος τροχός ξεκινήσει την αυθόρμητη περιστροφή, σημαίνει ότι το τμήμα του τροχού που κατεβαίνει ορμητικά έχει μεγαλύτερο βάρος. Είναι απαραίτητο να κάνετε αυτό το μέρος ευκολότερο τρίβοντας την άκρη μιας από τις λεπίδες.

Παρόμοιες δοκιμές στην ίδια βάση θα δείξουν εάν όλα τα μέρη της λεπίδας «ταιριάζουν» στο επίπεδο περιστροφής του τροχού. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να σταματήσετε εντελώς τον τροχό και να τοποθετήσετε δύο ράβδους και στις δύο πλευρές της λεπίδας που δεν θα παρεμποδίσουν την περιστροφή της ράβδου σε απόσταση 2 mm από τις λεπίδες. Όταν περιστρέφετε τον τροχό, η λεπίδα δεν πρέπει να αγγίζει τη ράβδο.

Συνέλευση

Για να συναρμολογήσετε έναν ανεμόμυλο, πρέπει να φτιάξετε έναν περιστροφικό άξονα. Μπορεί να κατασκευαστεί από ρουλεμάν και ένα κλαδί του 15ου σωλήνα με σπειρώματα και παξιμάδια. Είναι απαραίτητο να γεμίσετε το σωλήνα με εποξειδικό μέσα στο ρουλεμάν και να το αδειάσετε σε ένα κομμάτι πλαστικού σωλήνα, η διάμετρος του οποίου θα είναι 50 mm. Έτσι, εμφανίστηκε ο άξονας στροφής.

Πώς να εγκαταστήσετε το γείσο:

Δημιουργήστε μια δοκό μήκους 60 εκατοστών από προφίλ 50 * 25 mm.
Συνδέστε το στη δέσμη της γεννήτριας.
Στερεώστε την ουρά.
Κόψτε οπές για τη στερέωση του περιστροφικού άξονα.
Τοποθετήστε τις λεπίδες.
Συνδέστε την έτοιμη ανεμογεννήτρια στον ιστό.
Συνδέστε μια μικρή μπαταρία.
Συνδέστε το πολύμετρο.

Η ανεμογεννήτρια είναι εγκατεστημένη και έτοιμη για χρήση. Αυτός ο ανεμόμυλος μπορεί εύκολα να παρέχει φωτισμό LED, τηλεόραση με φορητό υπολογιστή και άλλα μικροπράγματα σε συνθήκες χαμηλού ανέμου. Αλλά αυτό είναι μόνο σε ελαφρύ καιρό. Με δυνατό άνεμο, η παραγωγή ενέργειας αυξάνεται αρκετές φορές.

Επί του παρόντος, το μεγαλύτερο πρόβλημα που εμποδίζει την ανάπτυξη βιομηχανικών μικρών ανεμογεννητριών είναι το υπερβολικά υψηλό κόστος τους και με βάση αυτό, η απόκτησή τους για την πλήρη παροχή του σπιτιού και της κοντινής ηλεκτρικής ενέργειας θα είναι οικονομικά επωφελής με μέσο ετήσιο άνεμο. ριπή που θα φτάσει πάνω από 6 m /από.

Εάν φυσάει ένας ασθενής άνεμος, τότε αρκεί η ενέργεια αντικατάστασης να μπορεί να βοηθήσει στην παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε ορισμένες μικρές κατασκευές, τότε είναι απαραίτητο να φτιάξετε μια αιολική κατασκευή για παροχή με το χέρι - με κόστος θα κοστίσει αρκετά φορές φθηνότερα από την αγορά ενός έτοιμου.

Ωστόσο, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η αιολική ενέργεια είναι μια βιομηχανία που αναπτύσσεται γρήγορα και επομένως, εάν ακολουθείτε πάντα την πιο πρόσφατη παραγωγή, δεν θα είναι δύσκολο να βρείτε την καλύτερη επιλογή για να λύσετε τη δυσκολία κατασκευής ανεμόμυλων για ιδιωτικές κατοικίες.