Un condensatore è un componente elettronico progettato per immagazzinare energia elettrica. Per la natura dell'opera, appartiene agli elementi passivi. A seconda della modalità operativa in cui opera l'elemento, si distinguono i condensatori capacità costante e variabile(come opzione - sintonizzazione). Per tipo di tensione operativa: polare - per il funzionamento con una certa polarità di connessione, non polare - può essere utilizzato sia nei circuiti CA che CC. Quando collegati in parallelo, la capacità risultante viene sommata. Questo è importante sapere quando si seleziona la capacità richiesta per un circuito elettrico.
Per avviare e far funzionare i motori asincroni in un circuito CA monofase, vengono utilizzati condensatori:
- Lanciatori.
- Lavoratori.
Il condensatore di avviamento è progettato per lavoro a breve termine- avviamento del motore. Dopo che il motore ha raggiunto la frequenza operativa e la potenza, il condensatore di avviamento viene spento. Ulteriore lavoro avviene senza la partecipazione di questo elemento. Ciò è necessario per alcuni motori, il cui schema operativo prevede la modalità di avviamento, nonché per i motori convenzionali, che al momento dell'avvio hanno un carico sull'albero che impedisce la rotazione libera del rotore.
Il pulsante viene utilizzato per avviare il motore. Kn1, che commuta il condensatore di avviamento C1 per il tempo necessario affinché il motore elettrico raggiunga la potenza e la velocità richieste. Successivamente, il condensatore C1 viene spento e il motore funziona a causa dello sfasamento negli avvolgimenti di lavoro. La tensione operativa di tale condensatore deve essere selezionata tenendo conto del coefficiente 1,15, vale a dire per una rete a 220 V, la tensione operativa del condensatore dovrebbe essere 220 * 1,15 \u003d 250 V. La capacità del condensatore di avviamento può essere calcolata dai parametri iniziali del motore elettrico.
Il condensatore di marcia è sempre collegato al circuito e funge da circuito di sfasamento per gli avvolgimenti del motore. Per un funzionamento sicuro di un tale motore, è necessario calcolare i parametri del condensatore di lavoro. A causa del fatto che il condensatore e l'avvolgimento del motore creano un circuito oscillatorio, al momento del passaggio da una fase del ciclo all'altra, sul condensatore si verifica una tensione maggiore che supera la tensione di alimentazione.
Sotto l'influenza di questa tensione, il condensatore è costantemente e quando si sceglie il suo valore, questo fattore deve essere preso in considerazione. Nel calcolare la tensione del condensatore di lavoro, viene preso un coefficiente di 2,5-3. Per una rete a 220 V, la tensione del condensatore di lavoro deve essere 550-600 V. Ciò fornirà il margine di tensione necessario durante il funzionamento.
Nel determinare la capacità di questo elemento, vengono presi in considerazione la potenza del motore e lo schema di collegamento dell'avvolgimento.
Esistono due tipi di collegamento degli avvolgimenti di un motore trifase:
- Triangolo.
- Stella.
Ciascuno di questi metodi di connessione ha il proprio calcolo.
Triangolo: Avg=4800*Ip/Su.
Esempio: per un motore da 1 kW, la corrente è di circa 5 A, tensione 220 V. Cp = 4800 * 5/220. La capacità del condensatore di lavoro sarà di 109 mF. Arrotondare per eccesso al numero intero più vicino: 110 mF.
Stelle p=2800*Ip/Su.
Esempio: motore 1000 W - la corrente è di circa 5 A, tensione 220 V. Cp=2800*5/220. La capacità del condensatore di lavoro sarà di 63,6 mF. Arrotonda al numero intero più vicino - 65 mF.
Dai calcoli si può vedere che il metodo di collegamento degli avvolgimenti influisce notevolmente sul valore del condensatore funzionante.
Confronto tra il condensatore di lavoro e quello di avviamento
Tabella comparativa per l'utilizzo di condensatori per motori asincroni collegati ad una tensione di 220 V.
| LAVORATORE | LANCIO | |
| Ove applicabile | Nel circuito degli avvolgimenti di lavoro di un motore asincrono | Nel circuito di partenza |
| Funzioni eseguite | Creazione di un campo elettromagnetico rotante per il funzionamento di un motore elettrico | Sfasamento tra gli avvolgimenti di avviamento e di lavoro, avviamento del motore sotto carico |
| Ore lavorative | Dall'accensione alla fine | Durante l'avvio fino al raggiungimento della modalità desiderata. |
| Tipo di condensatore | MBGO, MBGCH e simili della potenza nominale richiesta e della tensione 1,15 superiore all'alimentazione | MBGO, MBGCH e simili della potenza richiesta e per una tensione di funzionamento 2-3 volte superiore alla tensione di alimentazione |
A causa del fatto che questi tipi di condensatori hanno dimensioni e costi relativamente grandi, i condensatori polari (ossido) possono essere utilizzati come condensatori di lavoro e di avviamento.
Hanno il seguente vantaggio: essendo di piccole dimensioni hanno una capacità molto maggiore di quelli di carta.
Insieme a questo c'è uno svantaggio significativo: non possono essere collegati direttamente alla rete CA. Per l'utilizzo con un motore è necessario utilizzare diodi semiconduttori. Il circuito di commutazione è semplice, ma presenta uno svantaggio: i diodi devono essere selezionati in base alle correnti di carico. A correnti elevate, i diodi devono essere installati sui radiatori. Se il calcolo è sbagliato o il dissipatore di calore è più piccolo del necessario, il diodo potrebbe guastarsi e far passare una tensione alternata nel circuito. I condensatori polari sono progettati per la tensione continua e quando viene applicata loro una tensione alternata, si surriscaldano, l'elettrolita al loro interno bolle e si guastano, il che può danneggiare non solo il motore elettrico, ma anche la persona che effettua la manutenzione di questo dispositivo.
La tensione 220 V è una tensione pericolosa per la vita. Al fine di rispettare le norme per il funzionamento sicuro degli impianti elettrici dei consumatori, per preservare la vita e la salute delle persone che utilizzano questi dispositivi, l'uso di questi circuiti di commutazione deve essere effettuato da uno specialista.
Se vuoi collegare un motore elettrico trifase ad una rete elettrica convenzionale, dovrai creare un circuito elettrico per lo sfasamento. La base di un tale circuito può essere un condensatore. Viene utilizzato anche per un motore monofase per facilitarne l'avviamento.
Cos'è un condensatore
È un dispositivo di accumulo della carica elettrica. È costituito da una coppia di piastre conduttrici distanziate tra loro e separate da uno strato di materiale isolante.
Sono ampiamente utilizzati i seguenti tipi di dispositivi di accumulo di carica elettrica:
- Polare. Funzionano in circuiti a tensione costante, sono collegati secondo la polarità su di essi indicata.
- Non polare. Lavora in circuiti con tensione alternata, puoi connetterti come preferisci
- Elettrolitico. Le piastre sono sottili pellicole di ossido su un foglio di alluminio.
Quelli elettrolitici sono migliori di altri per il ruolo di condensatore per l'avviamento di un motore elettrico.
Descrizione dei tipi di condensatori
A diversi tipi di motori elettrici corrispondono azionamenti adatti a loro in termini di caratteristiche.
Pertanto, per i motori ad alta tensione a bassa frequenza (50 hertz, 220-600 volt), un condensatore elettrolitico è adatto. Tali dispositivi hanno un'elevata capacità, che arriva fino a 100mila microfarad. È necessario monitorare attentamente l'osservanza della polarità, altrimenti, a causa del surriscaldamento delle piastre, potrebbe verificarsi un incendio.
Le unità non polari non hanno tali restrizioni, ma costano molte volte di più.
Oltre a quelli sopra elencati, vengono prodotti anche dispositivi per vuoto, gas e liquidi, ma non vengono utilizzati come condensatore di avviamento o di funzionamento nello schema di collegamento del motore elettrico.
Selezione della capacità
Per massimizzare l'efficienza del motore elettrico è necessario calcolare una serie di parametri del circuito elettrico e, soprattutto, la capacità.
Per condensatore di marcia
Esistono metodi di calcolo complessi e accurati, ma a casa è sufficiente stimare il parametro utilizzando una formula approssimativa.
Per ogni 100 watt di potenza elettrica di un motore elettrico trifase, dovrebbero esserci 7 microfarad.
È inoltre inaccettabile applicare una tensione all'avvolgimento dello statore di fase che superi il valore nominale.
per il condensatore di avviamento
Se il motore elettrico deve essere avviato quando c'è un carico elevato sull'albero motore, il condensatore di marcia non sarà in grado di farcela e sarà necessario collegare quello di avviamento durante l'avvio. Una volta raggiunta la velocità di funzionamento, che avviene mediamente in 2-3 secondi, viene spento manualmente o da un dispositivo automatico. Sono disponibili speciali pulsanti per l'accensione di apparecchiature elettriche che aprono automaticamente uno dei circuiti dopo un tempo di ritardo predeterminato.
Non è accettabile lasciare l'azionamento di avviamento collegato nella modalità operativa. Lo squilibrio di fase delle correnti può portare al surriscaldamento e all'incendio del motore. Determinando la capacità del dispositivo di avviamento, dovrebbe essere considerata 2-3 volte superiore a quella del lavoratore. Allo stesso tempo, all'avvio, la coppia del motore elettrico raggiunge il suo valore massimo e, dopo aver superato l'inerzia del meccanismo e aver guadagnato velocità, diminuisce al valore nominale.
Per impostare la capacità richiesta, i condensatori per avviare il motore elettrico sono collegati in parallelo. La capacità è riassunta.
Modi semplici per collegare un motore elettrico
Il modo più semplice per collegare un motore elettrico trifase all'alimentazione domestica è utilizzare un convertitore di frequenza. Le perdite di potenza saranno minime, ma un dispositivo del genere spesso costa più del motore stesso.
Il convertitore di frequenza diventerà conveniente solo con un utilizzo elevato delle apparecchiature.
In altro modo, l'avvolgimento del motore asincrono stesso viene utilizzato per convertire la tensione di alimentazione. Il circuito sarà ingombrante e massiccio . Il condensatore per avviare il motore elettrico è collegato secondo uno dei due schemi popolari
- triangolo;
- stella.
Collegamento del motore secondo gli schemi "stella" e "triangolo".
Quando si implementa la connessione in questi modi, è importante ridurre al minimo le perdite di potenza.
Schema di collegamento "delta"
Il circuito è abbastanza semplice, per facilitare la comprensione, denotiamo i contatti del motore con i simboli A - zero, B - lavoro e C - fase
Il cavo di alimentazione è collegato con un conduttore marrone al pin A, lì deve essere collegato anche uno dei cavi del condensatore. La seconda uscita del dispositivo è collegata al contatto AND e il conduttore blu del cavo di alimentazione è collegato al contatto C.
Nel caso di una piccola potenza del motore elettrico, non superiore a 1,5 kilowatt, è consentito collegare un solo condensatore, mentre non è necessario l'avviamento.
Se la potenza è maggiore e il carico sull'albero è significativo, vengono utilizzati due dispositivi collegati in parallelo.
Schema di connessione "stella"
Se sulla morsettiera del motore sono presenti 6 pin, è necessario farli suonare separatamente e determinare quali pin sono collegati tra loro. Nel passaporto automobilistico è necessario trovare lo scopo delle conclusioni. Successivamente, il circuito viene ricollegato, formando il familiare "triangolo".
A questo scopo, i ponticelli vengono rimossi e ai contatti vengono assegnati simboli da A a F. Quindi i contatti vengono collegati in serie: A e D, B ed E, C e F.
Ora i contatti D, E ed F diventeranno, rispettivamente, il filo neutro, di lavoro e di fase. Il condensatore è collegato ad essi esattamente nello stesso modo del caso precedente.
Alla prima accensione è necessario monitorare attentamente che gli avvolgimenti non si surriscaldino. In questo caso, spegnere immediatamente il dispositivo e determinare la causa del surriscaldamento.
Tensione di lavoro
Dopo la capacità, il parametro più importante è la tensione. Se si prende un margine di tensione eccessivo, le dimensioni, il peso e il prezzo dell'intero dispositivo aumenteranno notevolmente. Ancora peggio è prendere dispositivi privi di tensione operativa. Tale utilizzo porterà alla loro rapida usura, guasto, guasto. Ciò potrebbe causare un incendio o addirittura un'esplosione.
Il margine di tensione ottimale è del 15-20%.
Importante! Per i condensatori isolati in carta nei circuiti CA, la tensione nominale specificata per la CC deve essere divisa per 3.
Se viene indicato 600 volt, è sicuro utilizzare tali condensatori in circuiti CA fino a 300 volt.
Utilizzo di condensatori elettrolitici
I condensatori con dielettrico in carta sono caratterizzati da bassa capacità specifica e dimensioni significative. Per un motore che non è nemmeno dei più potenti, occuperanno molto spazio. Teoricamente, possono essere sostituiti con quelli elettrolitici, che hanno una capacità specifica molte volte superiore.
Per fare ciò, il circuito elettrico dovrà essere integrato con diversi elementi: diodi e resistori. Questa opzione non è male per un motore occasionale. Se sono pianificati carichi a lungo termine, è meglio rifiutarsi di risparmiare spazio e peso: se il diodo si guasta accidentalmente, inizierà a passare corrente alternata all'azionamento, il che porterà alla sua rottura ed esplosione.
L'uscita può essere condensatori in polipropilene rivestito in metallo della serie SVV, progettati per essere utilizzati come avviamento.
Come scegliere un condensatore per un motore elettrico trifase
Per calcolare la capacità del condensatore principale, viene utilizzata la formula:
- k è il coefficiente assunto pari a 4800 per lo schema “a triangolo” e 2800 per lo schema a “stella”;
- Iφ-corrente statorica, si preleva dal passaporto o dalla targa apposta sulla custodia;
- U-tensione di rete.
Il risultato è in microfarad. Invece della formula esatta, puoi applicare la regola: per ogni 100 watt di potenza - 7 microfarad di capacità.
Se alla partenza il motore deve vincere un grande momento di inerzia dell'attrezzatura collegata all'albero, allora viene collegato un condensatore di avviamento per aiutare quello principale durante la partenza e impostare la velocità nominale.
La capacità dell'unità di avviamento è 2-3 volte maggiore di quella principale.
Dopo essere entrati nella modalità, è necessario disattivarla manualmente o utilizzando l'automazione. Se non esiste un dispositivo esattamente adatto alla capacità calcolata, i condensatori possono essere collegati in parallelo.
Come scegliere un condensatore di avviamento per un motore elettrico monofase
Prima dell'uso nel circuito di avviamento, il condensatore viene controllato da un tester per verificarne la funzionalità. Quando si seleziona un condensatore funzionante, è possibile applicare la stessa regola approssimativa di a-7 microfarad per 100 watt di potenza elettrica nominale. Anche la capacità del lanciatore è 2-3 volte superiore.
Quando si seleziona un condensatore per 220 volt, è necessario scegliere modelli con una potenza nominale di almeno 400. Ciò è dovuto a processi elettromagnetici transitori all'avvio, che danno picchi di tensione di avvio a breve termine fino a 350-550 volt.
I motori elettrici asincroni monofase sono spesso utilizzati negli elettrodomestici e negli utensili elettrici. Per avviare tali dispositivi, soprattutto sotto carico, sono necessari un avvolgimento di avviamento e uno sfasamento. Per fare ciò, viene utilizzato un condensatore collegato secondo uno degli schemi noti.
Se l'avviamento viene effettuato superando un grande momento di inerzia, viene collegato un condensatore di avviamento.
Perché un motore elettrico monofase funziona attraverso un condensatore
Lo statore di un motore elettrico con un unico avvolgimento, quando passa corrente alternata, non potrà iniziare a ruotare, ma inizierà solo a tremare. Per avviare la rotazione, un avvolgimento iniziale viene posizionato perpendicolare all'avvolgimento principale. Nel circuito di questo avvolgimento è incluso un componente di sfasamento, come un condensatore. I campi elettromagnetici di questi due avvolgimenti, applicati al rotore con uno sfasamento, forniranno l'avvio della rotazione.
In un motore trifase gli avvolgimenti sono già disposti ad angoli di 120°. Di conseguenza anche i campi elettromagnetici da essi indotti nel rotore vengono orientati. Per avviare la rotazione è sufficiente prevedere uno sfasamento del proprio lavoro in modo da fornire una coppia di avviamento.
Nella tecnologia vengono spesso utilizzati motori asincroni. Tali unità sono caratterizzate da semplicità, buone prestazioni, basso livello di rumore, facilità d'uso. Affinché un motore a induzione possa ruotare, deve essere presente un campo magnetico rotante.
Tale campo si crea facilmente in presenza di una rete trifase. In questo caso, nello statore del motore, è sufficiente posizionare tre avvolgimenti posti ad un angolo di 120 gradi l'uno dall'altro e collegare ad essi la tensione adeguata. E il campo rotante circolare inizierà a ruotare lo statore.
Tuttavia, gli elettrodomestici vengono solitamente utilizzati nelle case che molto spesso dispongono solo di una rete elettrica monofase. In questo caso vengono solitamente utilizzati motori asincroni monofase.
Se un avvolgimento è posizionato sullo statore del motore, quando scorre una corrente sinusoidale alternata, al suo interno si forma un campo magnetico pulsante. Ma questo campo non sarà in grado di far ruotare il rotore. Per avviare il motore è necessario:
- posizionare un avvolgimento aggiuntivo sullo statore con un angolo di circa 90 ° rispetto all'avvolgimento di lavoro;
- in serie con un avvolgimento aggiuntivo, accendere un elemento di sfasamento, ad esempio un condensatore.
In questo caso, nel motore apparirà un campo magnetico circolare e nel rotore a gabbia di scoiattolo appariranno correnti.
L'interazione delle correnti e del campo dello statore porterà alla rotazione del rotore. Vale la pena ricordare che per regolare le correnti di avviamento è necessario controllarne e limitarne l'entità.
Opzioni dello schema di commutazione: quale metodo scegliere?
A seconda del metodo di collegamento del condensatore al motore, tali schemi si distinguono in:
- lanciatore,
- lavoratori,
- avviare e far funzionare i condensatori.
Il metodo più comune è lo schema con condensatore di avviamento.
In questo caso, il condensatore e l'avvolgimento di avviamento vengono accesi solo al momento dell'avvio del motore. Ciò è dovuto alla proprietà dell'unità di continuare a ruotare anche dopo lo spegnimento dell'avvolgimento aggiuntivo. Per tale inclusione, viene spesso utilizzato il pulsante o .
Poiché l'avvio di un motore monofase con condensatore avviene abbastanza rapidamente, l'avvolgimento aggiuntivo funziona per un breve periodo. Ciò consente, per motivi di economia, di realizzarlo da un filo con una sezione trasversale inferiore rispetto all'avvolgimento principale. Per evitare il surriscaldamento dell'avvolgimento aggiuntivo, al circuito viene spesso aggiunto un interruttore centrifugo o un relè termico. Questi dispositivi lo spengono quando il motore raggiunge una certa velocità o quando diventa molto caldo.
Il circuito del condensatore di avviamento ha buone caratteristiche di avviamento del motore. Ma le prestazioni vengono ridotte con questa inclusione.
Ciò è dovuto al fatto che il campo rotante non è circolare, ma ellittico. Come risultato di questa distorsione del campo, le perdite aumentano e l’efficienza diminuisce.
Prestazioni migliori si possono ottenere utilizzando un circuito con condensatore funzionante.
In questo circuito, il condensatore non si spegne dopo l'avvio del motore. La corretta selezione di un condensatore per un motore monofase può compensare la distorsione del campo e aumentare l'efficienza dell'unità. Ma per un circuito del genere, le caratteristiche di avviamento si deteriorano.
Va inoltre tenuto presente che la scelta della capacità del condensatore per un motore monofase viene effettuata per una determinata corrente di carico.
Quando la corrente cambia rispetto al valore calcolato, il campo cambierà da forma circolare a ellittica e le prestazioni dell'unità peggioreranno. In linea di principio, per garantire buone prestazioni, è necessario modificare il valore della capacità del condensatore al variare del carico del motore. Ma questo può complicare troppo lo schema elettrico. 
Una soluzione di compromesso è scegliere uno schema con avviare e far funzionare i condensatori. Per un tale circuito, le caratteristiche operative e di avviamento saranno nella media rispetto ai circuiti precedentemente considerati.
In generale, se è necessaria una coppia di avviamento elevata quando si collega un motore monofase tramite un condensatore, viene selezionato un circuito con un elemento di avviamento e, se non esiste tale necessità, con uno funzionante.
Collegamento di condensatori per l'avviamento di motori elettrici monofase
Prima di collegarsi al motore è possibile verificarne le prestazioni.
Quando si sceglie uno schema, l'utente ha sempre la possibilità di scegliere esattamente lo schema più adatto a lui. In genere, tutti i cavi degli avvolgimenti e dei condensatori vengono instradati alla morsettiera del motore.
Per stabilirlo è necessario, oltre ad avere determinate conoscenze, valutare tutti i pro e i contro di questo tipo di fornitura energetica ai locali.
La presenza di un cablaggio a tre conduttori in una casa privata implica l'uso che puoi fare da solo. Come sostituire il cablaggio in un appartamento secondo schemi tipici, puoi scoprirlo.
Se necessario, è possibile aggiornare il circuito o calcolare in modo indipendente il condensatore per un motore monofase, in base al fatto che per ogni kilowatt di potenza dell'unità è necessaria una capacità di 0,7 - 0,8 microfarad per il tipo di lavoro e due e una capacità mezza volta maggiore per quella iniziale.
Quando si sceglie un condensatore, è necessario tenere conto del fatto che quello di avviamento deve avere una tensione operativa di almeno 400 V.
Ciò è dovuto al fatto che quando si avvia e si arresta il motore nel circuito elettrico, a causa della presenza di campi elettromagnetici di autoinduzione, si verifica un aumento di tensione che raggiunge 300-600 V.
conclusioni:
- Il motore asincrono monofase è ampiamente utilizzato negli elettrodomestici.
- Per avviare tale unità, sono necessari un avvolgimento aggiuntivo (di avvio) e un elemento di sfasamento: un condensatore.
- Esistono vari schemi per il collegamento di un motore elettrico monofase tramite un condensatore.
- Se è necessaria una coppia di avviamento maggiore, viene utilizzato un circuito con condensatore di avviamento, se sono richieste buone prestazioni del motore, viene utilizzato un circuito con condensatore di marcia.
Video dettagliato su come collegare un motore monofase tramite un condensatore
I motori elettrici di tipo asincrono trifase sono molto comuni oggi, quindi molte persone hanno bisogno di collegarli a varie apparecchiature quando lavorano in un garage o in un cottage estivo.
Questo processo può essere problematico perché molti alimentatori sono progettati per tensione monofase. Questo problema può essere risolto utilizzando schemi speciali che implicano la presenza di un lavoratore e di un lanciatore.
Come scegliere un condensatore
Inizialmente viene acquistato un condensatore funzionante, la sua scelta viene effettuata tenendo conto della corrente elettrica nominale dell'avviatore e degli indicatori di tensione in una rete monofase. Quando si utilizza un motore trifase con una potenza di circa 100 W, di solito è sufficiente un condensatore funzionante con una capacità di 7 uF.
Per la misurazione vengono utilizzati morsetti speciali, quando si effettuano i calcoli è importante osservare la corrente elettrica fornita all'avvolgimento di fase dello statore: i suoi indicatori non devono superare il valore nominale.
In alcuni casi, tali misure non sono sufficienti ed è necessario aggiungere un condensatore di avviamento al circuito, la cui necessità di solito sorge con carichi eccessivi sull'albero al momento dell'accensione.
Il suo lavoro e le sue funzioni saranno le seguenti:
Il proprietario dell'apparecchiatura deve ricordarsi di scollegare i condensatori di avviamento, altrimenti esiste un serio rischio di surriscaldamento del motore asincrono a causa di un notevole squilibrio di corrente nelle fasi.
Il criterio principale per scegliere un condensatore di avviamento è la sua capacità, dovrebbe essere almeno 2-3 volte maggiore dello stesso parametro del condensatore funzionante. Se il calcolo è stato effettuato correttamente, al momento dell'avvio il motore raggiunge i valori nominalie non si osservano problemi.
Quando fai una scelta, dovresti prestare attenzione anche ai seguenti punti:
- È possibile utilizzare condensatori di carta o elettrolitici. La prima opzione è la più comune, anche se presenta uno svantaggio significativo, ovvero la combinazione di grandi dimensioni e bassa capacità, che crea la necessità di utilizzare un gran numero di dispositivi con elevata potenza del motore. Per questo motivo, molte persone si rivolgono a dispositivi elettrolitici che richiedono l'aggiunta di resistori e diodi al circuito. Questa pratica è considerata indesiderabile, poiché esiste sempre il rischio che i diodi non riescano a svolgere il loro compito, il che può portare a conseguenze negative e pericolose, incluso il surriscaldamento dell'apparecchiatura e l'esplosione del condensatore di avviamento. Se è impossibile o non si vuole utilizzare modelli di carta, è possibile ricorrere a un'opzione più moderna: lanciare modelli dotati di un rivestimento metallizzato migliorato. La maggior parte di essi è progettata per funzionare con la tensione, il cui indicatore varia da 400 a 450 V.
- La tensione operativa è un altro importante criterio di selezione per i raddrizzatori per motori trifase. Molte persone acquistano erroneamente dispositivi con prestazioni molto elevate quando non è necessaria tale risorsa, ciò porta ad un aumento delle spese finanziarie per l'acquisto e all'assegnazione di una grande quantità di spazio per l'installazione dell'attrezzatura complessiva. Allo stesso tempo, è importante assicurarsi che l'indicatore di tensione non sia inferiore a quello della rete, altrimenti il modello selezionato non sarà in grado di funzionare correttamente e si guasterà molto rapidamente. Per fare la scelta ottimale è necessario effettuare il seguente calcolo: moltiplicare la tensione effettiva presente in rete per un fattore 1,15. Grazie a ciò, si otterrà un indicatore della tensione richiesta, ma non dovrebbe essere inferiore a 300 V.
Nella maggior parte dei casi, i modelli di carta dotati di custodia protettiva in acciaio sono adatti agli scopi descritti. Hanno infatti sempre forma rettangolare; i principali parametri di funzionamento sono solitamente indicati sulla scocca.
Collegamento del condensatore di avviamento al motore
Quando si implementano tali schemi nella pratica e si collegano i dispositivi di avviamento, sarà necessario fare quanto segue:
- Per prima cosa controlla il condensatore di avviamento con per assicurarti che funzioni.
- Scegli lo schema di connessione più adatto A me, qui, il proprietario dell'attrezzatura viene data completa libertà. I terminali dell'avvolgimento e del condensatore per la maggior parte dei motori sono inseriti.
- In alcune situazioni diventa necessario affinare lo schema esistente, mentre è necessario ricalcolare autonomamente i principali indicatori secondo gli schemi già considerati.
Modelli
Molti modelli di tali dispositivi differiscono non per la capacità, ma per il tipo di costruzione. Di seguito sono riportati alcuni esempi di apparecchi adatti al collegamento di motori elettrici:
È un dispositivo in polipropilene dotato di un rivestimento metallizzato. Questa è l'opzione più moderna e ottimale, il suo costo è di circa 300 rubli.
HTC il tipo di pellicola ha la stessa capacità dell'SVV-60, ma di solito non costa più di 200 rubli.
E92è un analogo della produzione russa con un indicatore di capacità identico, mentre tale dispositivo è un'opzione economica che può essere acquistata al prezzo di 100-150 rubli.
- Inizialmente, è necessario assicurarsi che sia opportuno includere un dispositivo di avviamento nel circuito, perché in alcune situazioni puoi farne a meno.
- In assenza di fiducia in se stessi nell'attuazione dello schema scelto connessione, è meglio chiedere aiuto ai professionisti.
- A seconda delle circostanze e delle specificità della situazione, è possibile implementarlo collegamento sia seriale che parallelo.
Quando si collega un motore asincrono ad una rete monofase 220/230 V, è necessario garantire uno sfasamento sugli avvolgimenti dello statore in modo da simulare un campo magnetico rotante (VMF), che provoca la rotazione dell'albero del rotore del motore quando è è collegato a reti AC trifase "native". Nota a molti che hanno familiarità con l'ingegneria elettrica, la capacità di un condensatore di dare alla corrente elettrica un “vantaggio” di π / 2 \u003d 90 ° rispetto alla tensione, fa un buon lavoro, poiché crea il momento necessario che rende il rotore ruota in reti già “non native”.
Ma il condensatore per questi scopi deve essere selezionato e deve essere eseguito con elevata precisione. Ecco perché ai lettori del nostro portale viene fornito un utilizzo assolutamente gratuito di un calcolatore per il calcolo della capacità del condensatore di lavoro e di avviamento. Dopo la calcolatrice verranno fornite le spiegazioni necessarie su tutti i suoi punti.
Calcolatrice per il calcolo della capacità dei condensatori di lavoro e di avviamento
