История, которую я хочу вам рассказать, произошла в августе 1942 года. Так получилось, что в первые послевоенные, да и в более поздние годы она оказалась забытой и не вошла в хроники и летопись боев на Карельском фронте, хотя по праву этого заслуживала, так как речь в ней идет о действительно необычных событиях. Однако обо всем по порядку.

Место действия

Ухтинское оперативное направление Карельского фронта было своеобразным водоразделом между зонами ответственности подразделений противника. На этом направлении и южнее наступала финская армия, а севернее – на Кестеньгском направлении – части немецкой горно-стрелковой дивизии СС «Норд» из состава армии «Лапландия», переименованной в 1942 году в 20-ю горную армию.

Раны войны. Утинское направление.

Первоначально, в период подготовки войны и в первые ее месяцы, Ухтинское направление, где продвигались части 3-й пехотной дивизии финнов, имело статус основного направления, конечной целью которого был захват города Кемь и Кировской железной дороги. Соседнее - Кестеньгское - было второстепенным.

Однако неудачи в продвижении финнов на Ухтинском направлении привели к тому, что в сентябре 1941 года раздосадованный Гитлер издал директиву № 19 за личной подписью, переводящий Кестеньгское направление (где наступали немцы) в статус основного, а Ухтинское – второстепенного. Впрочем, немецкое наступление на Кестеньгу хоть и увенчалось захватом села, тоже захлебнулось: к Кировской железной дороге и станции Лоухи они так и не смогли прорваться, несмотря на то, что бои на этом рубеже были крайне ожесточенными и кровопролитными вплоть до 1944 года.

В 1942 году немцы начали подготовку к очередному наступлению на Лоухи. Опережая действия противника, командование Карельского фронта нанесло упреждающий удар, и в апреле началось наступление Красной Армии на Кестеньгу. Оно имело некоторый успех, но через несколько дней обе стороны завязли в тяжелейших боях, неся большие потери. Этими действиями Красной Армии удалось отодвинуть сроки немецкого наступления на конец лета – начало осени 1942 года, хотя обе стороны остались в итоге на своих позициях.

История, рассказанная очевидцем

В 90-х годах в районной газете «Новости Калевалы», где я начал работать корреспондентом, были опубликованы воспоминания Ивана Кирина, который в период войны был капитаном и командовал стрелковым батальоном из состава 118-го стрелкового полка 54-й стрелковой дивизии на Ухтинском направлении. Кирин написал довольно подробную летопись войны «На подступах к Калевале», в которой восстановил по своим дневниковым записям ход событий, начиная с июля 1941 и до самого завершения боев на Карельском фронте.

В воспоминаниях Кирина меня очень заинтересовал небольшой эпизод, в котором комбат рассказывал о взятии в плен трех немецких летчиков вместе с самолетами BF-109 E (теми самыми, широко известными «Эмилями», а во фронтовом просторечии – «Мессерами»).

Суть эпизода состоит в том, что в августе 1942 года на советский военно-полевой аэродром, находящийся примерно в километре от переднего края и в 13 километрах от современной Калевалы, сели три немецких самолета BF-109 E. Вообще-то этот аэродром нашей стороной никак не использовался, так как находился он в прямой видимости финнов и был ими хорошо пристрелян.

Остатки советского блиндажа неподалеку от полевого аэродрома вблизи линии обороны

Как написал Кирин, погожим летним вечером над аэродромом начали кружить три немецких самолета, по которым по его приказу был открыт огонь из стрелкового оружия. Немного покружив, самолеты пошли на посадку, после которой были взяты в плен, один из пилотов был обер-лейтенантом. Последний севший немец пытался убежать, но был остановлен предупредительными выстрелами.

После пленения летчиков финны открыли ураганный минометный огонь по аэродрому и сразу же сожгли два самолета прямо на поле. Третий самолет удалось вытолкать в ближний лесок, но и там его тоже достали финские артиллеристы.

Итог всей операции, по словам капитана – это три взятых в плен летчика, трое погибших красноармейцев и три десятка раненых. Немецкие летчики объяснили свой поступок тем, что, вылетев из Каяани, они получили приказ сесть на аэродром в районе Кестеньги (где готовилось осеннее наступление), но сбились с курса, заблудились и, выработав горючее, совершили вынужденную посадку на советском аэродроме. О том, что они садятся в тыл к русским, немцы не подозревали, но и выхода иного у них уже не оставалось.

Позднее все три немецких летчика были отправлены в тыл, а само событие послужило информационным поводом, и о нем с гордостью сообщили в сводке Совинформбюро в августе 1942 года.

Поиск на местности

История войны меня увлекала с самого детства, уже лет в девять я как-то сбежал с друзьями на велосипедах «на оборону», где в те времена военного хлама, в том числе и взрывоопасного, было предостаточно. Мы тогда благополучно обошли пограничный пост, расположенный неподалеку от поселка и копались в военных траншеях весь день и вечер. Домой вернулись уже под утро (благо ночи белые), где и были за свое бегство добросовестно выпороты отцами. Но военные трофеи, собранные нами на местах боев, по нашему разумению, того стоили.

Так вот, увлекшись историей с «мессерами», я подумал, что на месте старого военного аэродрома должны были бы остаться хоть какие-то останки от сгоревших самолетов. Расположение этого летного поля мне было примерно известно, и поэтому, долго не раздумывая, я ударился в поиски.

Неразорвавшаяся минометная мина 76 мм.
Ухтинское направление

Первое поисковое лето не принесло никаких артефактов, но мне удалось сделать главное – локализовать зону поиска. Определить на местности по характерным приметам, где начинался и где заканчивался аэродром, сотню раз перечитав воспоминания Кирина, определить направления обстрела финнов и направление эвакуации одного из «мессеров». Попутно нашел в лесу и подтверждение интенсивному минометному обстрелу: множество густорасположенных характерных воронок от падения мин и несколько неразорвавшихся боеприпасов. На беломошнике отпечатки разрывов сохраняются в течение долгих десятилетий.

В то время не было еще в продаже металлоискателей, поэтому в поиске больше помогала интуиция, работа с первоисточниками и картами. Ну и ноги. Ноги – это главный инструмент поисковика, работающего не с архивами, а непосредственно с местом событий. Трогающего историю своими собственными руками.

Удача улыбнулась

Зато следующее лето принесло удачу сразу на первом выезде «в поле»: я практически вслепую наткнулся на сгоревшую груду металла, которая в 1942 году была гордостью «Люфтваффе» и ужасом всех, кто столкнулся с ним в воздушном бою – одним из лучших истребителей Второй мировой войны, знаменитым BF-109 Е «Эмиль».

Даже в непосредственной близости эта груда была похожа на обыкновенный муравейник, которых в этой местности было множество. Сгоревший дюралюминий своим серым оттенком полностью сливался с беломошником, а проржавевшие стальные детали походили на старые обломанные ветви деревьев. Не исключено, что в предыдущее лето я сотню раз проходил мимо этой кучи.

Разбираться с обломками пришлось достаточно долго. Но, изучив их, можно было однозначно сделать несколько выводов. Первый из них состоял в том, что самолет сгорел в результате обстрела – на стальных стойках шасси были четко видны следы попадания осколков. Второй – что это был действительно BF-109 E, так как мне удалось найти заводскую маркировочную табличку с указанием модели, датой и местом выпуска самолета (Баварские авиазаводы, март 1942 г.). Третий – самолет, как и утверждали немецкие летчики, в бой не вступал – боекомплект сгоревшего «стодевятого» был полностью «упакован», патроны взрывались уже в процессе пожара, но при этом оставались в лентах, с пулями и не наколотыми капсюлями…

Friendly fire

Этим бы все и кончилось: удовлетворив свое поисковое любопытство и взяв в качестве сувениров со сгоревшего «Эмиля» табличку и несколько деталей, я начинал уже забывать эту историю. Но однажды, уже в «нулевых», совершенно случайно один из жителей Калевалы принес мне в редакцию вырезку из ветеранского финского журнала, в которой очевидец «с другой стороны» описывал те же события!

Финский ветеран писал в своих воспоминаниях, что он дежурил наблюдателем на одном из минометных расчетов на сопке вблизи линии фронта в тот момент, когда три немецких самолета начали кружить над русским аэродромом. С земли по самолетам открыли ружейно-пулеметный огонь. В журнал боевых действий солдат внес запись: 9.30 утра 5 августа.

Финские артиллерийские наблюдатели. Июль, 1942 г. Ухтинское направление. Фото: sa-kuva.fi

Увидев, что самолеты садятся в русском тылу, наблюдатель связался с командным пунктом на предмет дальнейших действий.

Буквально несколько минут спустя минометным расчетам поступил приказ открыть огонь. Финны ударили по аэродрому и его подступам из 12 стволов 120 и 76 мм минометов. Обстрел продолжался около пяти минут, в течение которых в сторону противника было выпущено 286 мин.

Далее рассказчик пишет, что очень жаль, что пришлось стрелять по союзникам и уверенно заявляет, что немцы под обстрелом погибли вместе с русскими, которые пытались их взять в плен. Наблюдатель сообщил, что после обстрела на летном поле осталось лежать около 60 человек. Командир финских минометчиков ободрил своих солдат, говоря, что они выполнили свой долг, а союзники-предатели такой смерти заслужили.

Именно таким образом этот эпизод и сохранился в анналах военной истории Финляндии. Боюсь, что больше никто и никогда не возвращался к судьбе безвестных немецких летчиков, погибших, по мнению финнов, 5 августа 1942 года. В конце концов, немцы были всего лишь союзниками финнов, а «friendly fire» (дружественный огонь) в данном случае был полностью оправдан.

Новый свидетель

И все бы ничего, но и это еще не все. В то время, пока финны скорбели по погибшим товарищам по оружию, Кирин рассказал, что происходило на советской стороне. В воспоминаниях он пишет о трех погибших, но в то же время говорит, что за захват летчиков «мы заплатили очень дорогую цену». Означает ли это, что погибших было гораздо больше?

Оказался в этой истории еще один свидетель, рассказ которого был записан калевальскими краеведами в 90-х годах. Это некий рядовой Романов (другие данные не сохранились), который приезжал после войны в Калевалу на встречи ветеранов. Он и рассказал, что лично принимал участие в спасательной операции.

С солдатской прямотой Романов рассказал, что по самолетам они стреляли из всех видов стрелкового оружия, а после их посадки одного из пилотов он с товарищами вытаскивал из кабины, так как у летчика были прострелены обе ноги. Финны начали обстрел, по словам солдата, в тот момент, когда наши солдаты толкали самолеты в лес и сразу попали в два самолета.

Третий удалось дотолкать до леса, но и там его финны достали, - говорил Романов. - Немецких летчиков мы вывели из-под обстрела, но с нашей стороны было много погибших и еще больше раненых.

Можно понять Кирина, свои мемуары он писал еще в советские времена и, видимо, вынужденно не акцентировал внимание на потерях. О чем он написал более подробно - так это о том, что работники политотдела неправильно истолковали его донесение, в котором он сообщил, что пилоты совершили вынужденную посадку и не знали, что приземляются в русский тыл.

Романов же сказал, что в подразделение приезжал офицер из политотдела, объявил благодарности тем, кто принял участие в операции и сказал:

«Немцы сдались в плен добровольно, так как понимают, что Германия обречена и войну проиграет. И об этом уже сообщило Совинформбюро».

Сколько было погибших, сказать на самом деле трудно. С одной стороны мы видим, что Кирин явно занизил количество убитых красноармейцев, а финский наблюдатель явно завысил потери советской стороны. Но учитывая тот факт, что каждый самолет толкало по 8-10 человек, в момент начала обстрела на поле находилось не менее 30 солдат. При такой интенсивности огня, когда в течение 5 минут практически ежесекундно взрывалась мина миномета крупного калибра, потери действительно могли быть существенными.

Выжил только один

Капитан Кирин был первым человеком, который допрашивал через переводчика немецких пилотов. Он написал, что раненому летчику была оказана первая помощь, и хотя у него были пробиты пулями обе ноги, ранения были не тяжелыми. О плененных немцах он тут же сообщил вышестоящему командованию.

Пленных быстро увезли в тыл, и на этом история могла бы закончиться. Но почему-то мне не давала покоя табличка, которую я нашел на пепелище. Познакомившись однажды с финским любителем военной истории Тауно (к сожалению, он умер несколько лет назад), я рассказал ему об этом интересном военном эпизоде. Тауно загорелся идеей попробовать отыскать имена летчиков по табличке с самолета. Скрепя сердце я передал ему найденный артефакт.

Полтора года ушло у Тауно на поиск следов сведений о плененных немецких летчиках, но, наконец, он сообщил все, что удалось узнать: в плен попали унтер-офицеры Вернер Шумахер, Курт Филипп и лейтенант Бодо Хельмс. Шумахер на момент пленения имел на счету 26 личных побед в воздушных боях, Филипп - три победы, а Хелмс был еще новичком, не нюхавшим пороха вообще.

Немецкие "стодевятые" на финском аэродроме. 07.08.1942 г. Фото: sa-kuva.fi

Как сообщил Тауно, версия о добровольной сдаче немцев в плен была и по сей день остается основной. По крайней мере, так зафиксировано в военных архивах Германии: три самолета BF-109 E с бортовыми номерами WNr. 4219, 6105 и 5238 из состава 7./JG5 отнесены к небоевым потерям, а пилоты - к сдавшимся в плен. Сообщил Тауно и о том, что проследить судьбу пилотов удалось до 1943 года. Известно, что они находились в лагере военнопленных под Красногорском, где в начале 1943 года Шумахер умер от воспаления легких. О судьбе Курта Филиппа ничего не известно. По окончании войны домой вернулся только Бодо Хельмс, но на момент поисков Тауно он уже умер. Известно только, что по возвращении из плена он написал письмо своему бывшему командиру, в котором рассказал подробности их пленения.

От советского Информбюро

Ныне Интернет сильно облегчает поиски. В сети удалось отыскать две сводки Совинформбюро по нашей истории: от 7 августа 1942 года и 11 июня 1944 и «Опросный лист» лейтенанта Бодо Хельмса. На то, на что раньше уходили долгие годы, сейчас можно потратить всего несколько минут...

Совинформбюро, 07.08.1942 г.

5 августа на сторону Красной Армии перелетели три немецких лётчика на самолётах «Мессершмитт-109». Сдавшиеся в плен лейтенант Бодо Хельмс, унтер-офицер Курт Филипп и рядовой (правильно - унтер-офицер. - Прим. ред. ) Вернер Шумахер совершили посадку на одной из площадок в районе нашей линии обороны. Пленные заявили, что еще в пути на фронт они сговорились между собой о переходе на сторону русских. Бодо Хельмc, Курт Филипп и Вернер Шумахер обратились к немецким солдатам с призывом сдаваться вплен и тем самым сохранить себе жизнь в этой преступной войне, затеянной Гитлером и его кликой.

Совинформбюро, 11.06.1944 г.

Пленный лётчик 7-го отряда 3-й группы 5-й немецкой истребительной эскадры фельдфебель Артур Бет рассказал: «В своё время лётчики 7-го отряда - лейтенант Бодо Хельмс и унтер-офицеры Курт Филипп и Вернер Шумахер - на трёх самолётах перелетели на сторону русских. Это событие всполошило всё начальство. Расследование производили тогдашний заместитель командующего воздушным флотом «Норд» полковник Холле и личный представитель Геринга. Немецкая авиация на Восточном фронте понесла огромные потери. За год 3 группа потеряла более 90 самолётов. Это значит, что она была трижды полностью уничтожена. В военных кругах говорят о нехватке лётных кадров. Когда выяснилось, что существующие лётные школы не могут восполнить огромные потери в людях, началась ускоренная подготовка лётчиков. Однако нехватка лётчиков всё время даёт себя чувствовать. Вот почему в качестве пополнения нам присылают теперь ефрейторов, т. е. людей, прослуживших в армии непродолжительное время. Раньше ефрейторы не могли быть пилотами в истребительной авиации. Теперь же это ограничение отменено. Недавно наш аэродром инспектировал командующий воздушным флотом «Норд» генерал авиации Шульц. В беседе с лётчиками он заявил, что Германия переживает серьёзный кризис. Его заявление произвело на нас угнетающее впечатление».

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

1 Физико-географическое положение Ухтинского района

1.1 Географическое положение

1.2 Рельеф

1.3 Климат

1.4 Гидрологический режим

1.5 Растительный мир

1.6 Почвенный покров

1.7 Животный мир

2 Геоинформационные системы

2.1 Исторические предпосылки возникновения геоинформационных систем

2.2 Характеристика геоинформационных систем

2.3 Отраслевое использование ГИС

3 Геоинформационные системы Ухтинского района

Литература

ВВЕДЕНИЕ

Город Ухта расположен в центральной части Республики Коми. Граничит с Ижемским, Княжпогостским, Корткеросским, Усть-Куломским, Сосногорским районами. Городская территория лежит на водоразделе и в долинах реки Ухта и её притоке Чибью в пределах пониженной части Тиманского кряжа, в 333 км к северо-востоку от Сыктывкара.

Характеризуется богатым и разнообразным природно-ресурсным потенциалом, и в первую очередь, наличием ценных полезных ископаемых. Ухтинский район хоть и занимает небольшую территорию, но имеет достаточно большой экономический потенциал.

Ухта - родина российской нефти. Первое письменное упоминание о наличии нефти в России относится к XVI веку, когда она была обнаружена у берегов реки Ухты, протекающей в северной части Тимано-Печорского района.

Минерально-сырьевые ресурсы района Ухты включают месторождения нефти, газа, руд черных и цветных металлов, разнообразных видов минерального строительного сырья, а также пресных и лечебно-минеральных подземных вод.

Город имеет древнее финно-угорское происхождение, о чём свидетельствует широкое распространение названий Ухта и его варианта Охта в гидронимии Севера европейской части России. По-видимому, существовал термин ухта «река, протока».

Используя современные компьютерные технологии для картографирования и анализа объектов реального мира, можно наиболее подробно рассмотреть Ухтинский район.

Актуальность данной работы состоит в том, чтобы наиболее естественно отобразить пространственные данные Ухтинского района при помощи ГИС технологий.

Цель курсовой работы: дать физико-географическую характеристику с применением ГИС технологий.

Задачи курсовой работы:

Сбор информации и составление физико-географической характеристики;

Ознакомление и применение геоинформационных систем;

Геоинформационные системы Ухтинского района.

1 ФИЗИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ УХТИНСКОГО РАЙОНА

1.1 Географическое положение

Ухта (коми Уква) - город (с 1943) в Республике Коми Российской Федерации, крупнейший населённый пункт городского округа «Ухта». Площадь 13,2 тыс. кв. км, численность населения на 01.01.2000 г - 128,1 тыс. человек. В составе населения преобладают русские, украинцы, коми. В районе 18 населенных пунктов: 1 город. 4 поселка городского типа, 7 поселков,1 село, 5 деревень.

Административный центр - г. Ухта.

Координаты:

Широта - 63 градуса, 34 минуты;

Долгота - 53 градуса, 48 минут;

Высота над уровнем моря - 147 метров.

Город расположен в южной части Тиманского кряжа, в долине р. Ухта и её притока Чибью (бассейн Печоры), в 333 км к северо-востоку от Сыктывкара.

Территория района представляет собой пологоувалистое, холмистое плато, расчлененное реками и ручьями бассейна р. Ижмы. Водораздельные пространства заболочены. Общий уклон поверхности на север и северо-восток. Преобладают глеево-подзолистые почвы. Распространены также подзолисто-болотные, дерново-подзолистые и кислые неоподзоленные почвы.

Реки относятся к басейну р. Ижмы. Наиболее крупные притоки Ижмы - p. Ухта, Седъю, Тобысь, Кедва.

Площадь земель лесного фонда достигла 1270 тыс. га с общим запасом древесины 105 млн. м 3 , или 4% всего запаса древесины республики. Основную часть запасов составляют хвойные породы (78%).

Леса относятся к подзонам средней и северной тайги. Преобладают еловые леса. Встречаются также сосновые леса, береза и осина. В лесах обитают лоси, белки, куропатки, глухари, тетерева, рябчики. Разнообразен видовой состав рыб. На территории МО имеются 2 заказника: «Белая Кедва» и «Чутьинский».

Минерально-сырьевые ресурсы района Ухты включают месторождения нефти, газа, руд черных и цветных металлов, разнообразных видов минерального строительного сырья, а также пресных и лечебно-минеральных подземных вод. Обнаружены месторождения нефти, газа, асфальтита, горючих сланцев, титановых руд, бокситов, строительных материалов, питьевой и минерализованной вод.

1.2 Рельеф

Рельеф - совокупность неровностей суши, дна океанов и морей, разнообразных по очертаниям, размерам, происхождению, возрасту и истории развития. Слагается из положительных (выпуклых) и отрицательных (вогнутых) форм.

С юго-востока на северо-запад Республики Коми протянулся Тиманский кряж. В северной части Тиманского кряжа высота рельефа достигает до 350 м., в центральной части низменные равнины (31-75 м), на юге возвышенности (176-225 м).

Ухта расположена на острогах Тиманского кряжа - остатков древних разрушенных гор - на высоте 147 метров над уровнем моря. Это холмистая низменность, поросшая лесом.

Лес, окружающий город, - это средняя тайга полугорного типа. В районе ухтинского района рельеф представляет собой вытянутую возвышенность с плоской, слегка выпуклой вершиной и пологими склонами. Рельеф преимущественно равнинный.

Развиты карстовые формы рельефа (воронки, полья, пещеры). Карст - карстовые котловины, провальные воронки, пещеры и исчезающие речки и ручьи на Тимане - реки Чуть, Седъю, Ижма, Ухта, Ухтарка.

1.3 Климат

Климат является фактором природной среды и влияет на географическое распределение растительности, почв и водных ресурсов, а также оказывает воздействие на условия жизни и здоровье человека. Климат формируется под воздействием нескольких факторов, которые обеспечивают атмосферу теплом и влагой и определяют динамику воздушных течений. Главные климатообразующие факторы - положение Земли относительно Солнца, распределение суши и моря, общая циркуляция атмосферы, морские течения, а также рельеф земной поверхности.

Ухтинский район находится под влияние арктических и бореальных (атлантических и континентальных) воздушных масс. Число дней с циклонической и антициклонической деятельностью почти равное.

Расположение главных барических центров действия Исландского и Азорского минимумов и Сибирского максимума в течение года определяют преобладающее направление ветра - южное и юго-западное, летом (май - август) преобладающими становятся северные и северо-западные ветра. Зимой - северные, с морским арктическим воздухом. Летом приходит воздух умеренных широт, континентальный.

Климат умеренно-континентальный. Лето прохладное. Средняя годовая температура изменяется от - 2,5 до - 1,5 градусов, средняя температура января -17, июля +14. Самая низкая температура отмечалась -56, самая высокая +48.

Режим распределения осадков также определяется циклонической деятельностью. Самые обильные осадки связаны с южными циклонами. Западные циклоны приносят меньше осадков. Среднее количество осадков в год 700 мм, из них 30% приходится на холодный период года, 70% - на тёплый (24 мм - минимум, наблюдается в феврале; 64 мм - максимум, в августе и сентябре).

Снежный покров появляется в среднем в первой декаде октября. Образование устойчивого снежного покрова отмечается в последнюю неделю октября, а его разрушение, в среднем, приходится на последнюю неделю апреля. Окончательный сход снега происходит в середине мая. Среднее число дней со снежным покровом составляет 188-193 дня.

Глубина промерзания почвы - до 2-2,1 м; многолетней мерзлоты нет.

В среднем за год наблюдается 32 дня с туманом.

Неблагоприятные и опасные явления погоды: метели, грозы, град и гололёд. В среднем за год наблюдается 43 дня с метелью, 17-19 дней с грозами и до 55 дней с обледенением всех типов.

1.4 Гидрология

Реки района принадлежат к бассейну Баренцева моря. Широкое распространение имеют болота, среди которых преобладают верховые. Болота в большинстве являются истоками рек.

Река и озера смешанного питания, с преобладанием снегового. Доля снегового питания - 50-80%, дождевого - 15-30%, подземных вод - 15-25%. Речной сток имеет высокое весеннее половодье, иногда бывают летние и реже осенние паводки (дождевые). Зимой и летом - низкая межень. Самая крупная река - Ухта, левый приток реки Ижмы. Высота уровня воды в ее низовьях в период весеннего паводка поднимается на 12-14 метров.

В реку Ухту впадает множество мелких речек и ручьев. Наиболее крупные притоки - реки Чуть и Тобысь. Реки очень извилисты, поэтому их протяженность бывает от 2 (р. Крохаль) до 96 км (р. Чибью). Тип рек - полугорный с перекатами и порогами, чередующимися с плесами. Стариц немного. Озера немногочисленны, часть их карстового происхождения. Ледяной покров на реках устанавливается в конце октября - первой половине ноября. Вскрытие - в конце апреля - начале мая.

Ухта - река в Республике Коми, левый приток реки Ижмы (одна из древних фиксаций этого гидронима имеется в «Книге Большому Чертежу» (1627) - «река Ухна и пала в реку в Ыжму»). Исток - Тиманский кряж, устье - Ижма.

Длина 199 км, площадь бассейна 4 510 кмІ. Ширина реки до 60-100 м, глубина 0,7-2,0 м, скорости течения 0,6-0,8 м / сек.

Питание смешанное, с преобладанием снегового. Среднегодовой расход воды у города Ухты - 47,1 мі / сек., наибольшего весеннего половодья - 957 мі / сек., наименьшего зимнего - 8,58 мі / сек. Замерзает в начале ноября, вскрывается в конце апреля - мае. Половодье с апреля по июнь.

Ухта образуется от слияния речек Войвож (длина 29 км) и Лунвож (длина 29 км), которые берут начало с восточных отрогов Тимана на высоте 240 и 210 м.

Русло реки на всем протяжении изобилует порогами и каменистыми перекатами. Ранее по реке проводился сплав леса.

Главные притоки Ухты: Лоим (27 км), Чуть (48 км) - левые, Тобысь (106 км) - правый. Рельеф водосбора Ухты - пологоувалистое, холмистое плато, расчленённое реками и ручьями. Водораздельные пространства - плоские заболоченные равнины, чередующиеся с холмистыми возвышенностями с абсолютными отметками до 140-160 м Бассейн Ухты сложен палеозойскими породами девонского и пермского возраста.

До впадения правого притока Тобысь Ухта течёт преимущественно с севера на юг по лесистой малонаселённой местности. В верхнем течении до устья реки Ыджыдъёль Ухта пересекает область распространения каменноугольных известняков и глинистых сланцев. Пойма отсутствует, берега высотой до 20-30 м, скорости течения 0,7-0,8 м / сек., уклон русла 0,5 м / км.

Ниже до впадения справа реки Улысъёль Ухта прорезает девонские песчаники. На отдельных участках развита пойма, высота берегов до 20 м, скорости течения до 0,7 м / сек. Ниже до устья реки Тобысь Ухта своими излучинами пересекает то пермские, то каменноугольные отложения. На этом участке местами развита пойма, однако берега преимущественно крутые и обрывистые, высотой до 20-30 м.

Ниже впадения реки Тобысь (87 км от устья Ухты) Ухта круто поворачивает на восток и удерживает это направление до устья. У устья реки Ручъёль (59 км от устья Ухты) находится большой перекат Караёль-Кось. Ниже впадения реки Чуть (35 км от устья Ухты) в русле много порогов, затрудняющих судоходство.

На участке от устья реки Крохаль до реки Доманик долина сужается. Берега обрывистые и высокие, скорости течения около 0,7 м / сек. Вблизи впадения реки Доманик (21 км от устья Ухты) в русле находится наиболее крутой и быстрый порог. Ниже долина реки расширяется, склоны становятся пологими. Пойма, в основном левобережная, занята лугами, русло реки извилистое, песчано-гравелитовое.

В нижнем течении последовательно протекает через посёлок Ярегу, город Ухту и рядом с городом Сосногорском (в селе Усть-Ухта) впадает в Ижму. Всё верхнее течение Ухты и крупные притоки впервые (1889 год) заснял геолог Н.И. Лебедев во время Тиманской экспедиции Геологического комитета 1889-1890 годов.

1.5 Растительный покров

Ухтинский район целиком находится в зоне тайги. Преобладают еловые леса, чаще всего зеленомошники. В долгомошниках есть значительная примесь березы пушистой. В зеленомошниках одиночно встречается пихта сибирская. На почве нередки заросли лесного хвоща, папоротников, нескольких видов зеленых мхов. Высота древостоя - 25 метров. По берегам рек часты заросли ив, ольхи серой, черемухи, рябины, жимолости, таволги средней, можжевельника сибирского, реже европейского. Редко встречается береза повислая и извилистая.

Сосновые леса менее распространены. Нижние ярусы их образованы лишайниками, зелеными мхами, брусникой, черникой, либо сфагновыми мхами, багульником, голубикой, ивами (в районе найдено уже 14 видов ив), иногда карликовой березой и осоками. Сибирская сосна (кедр) есть только в искусственных посадках в Ухте. Нередки также леса из лиственницы сибирской. На почве - разнотравье из аконита, живокости, соссюреи альпийской, герани лесной, иван - чая.

Нередки и болота, часто со сфагновыми мхами. На них - обильные карликовые березки, клюква, ивы, багульник, подбел, осоки, душицы, вороника, голубика.

Луга невелики, чаще встречаются в поймах рек. Травостой из злаков - мятлик луговой, овсяница красная и луговая, полевица, лисохвост луговой и другие. Обильно видами разнотравье: тысячелистник, ромашки, нивяник, лютики, герань луговая, чемерица, гравилат речной, манжетки, клевер, чина луговая, мышиный и другие горошки. На сырых местах луга обильны осоками, канареечником. На суходольных лугах нередки кроме перечисленных, многие лесные травы, а также ожика волосистая, вейники.

На известковых скалах рек Седью, Чути, Ухты встречаются сообщества горных растений, тождественных с уральскими: лук скорода, тимьян, адонис. Также пион Марьин корень, ветреница пермская, сон трава. В еловых лесах, по их опушкам, на болотах растет ряд орхидных: пятнистый и желтый венерины башмачки, калипсо луковичный, ятрышники, любка двулистная. Все они занесены в Красную книгу.

1.6 Почвенный покров

В северной части Ухтинского района преобладают почвы типов торфяно-подзолистые глееватые и торфяно-подзолистые глеевые.

Торфяно-подзолистые глеевые. Отличаются от подзолисто - глеевых почв наличием торфяного горизонта, мощность которого обычно составляет 15-30 см. Ниже залегает оглеенный элювиальный горизонт с обилием мелких железистых конкреций

Формируются на слабодренированных поверхностях северной и средней тайги, занимая позиции рельефа, способствующих поверхностному переувлажнению.

В центральной части большую часть занимают подзолы иллювиально-гумусово-железистые и немного занимают болотные верховые торфяные

В южной части преобладают аллювиальные болотные и аллювиальные дерново-глеевые. Так же встречаются горные таежные кислые оподзоленные и торфяно-подзолисто-глеевые

1.7 Животный мир

В Ухтинском районе найдены 10 типов животных, известные в Коми республике, 30 классов (не найдены пока только губки) и более 10000 видов, основную массу которых составляют насекомые и паукообразные.

Млекопитающих насекомоядных в районе 5 видов, это крот, довольно редкий, и 4 вида землероек. Хищных 10 (из 16) - волк, лисица, песец (в зимнее время), бурый медведь, лесная куница, горностай, ласка, черный хорек, росомаха, выдра, рысь. Грызунов найдено 13 видов (из 29) - это заяц-беляк, белка-летяга, белка обыкновенная, бурундук, лесной леминг, остальные - крыса серая, мышовка, мыши - полевки. Из парнокопытных - лось.

Птицы насчитывают до 200 видов. Ряд видов в районе не гнездится, а бывает только на пролете или залетною. На лесных озерах гнездится чернозобая гагара, краснозобая отмечалась лишь на пролете. Гусеобразных отмечалось 14 (из 22 в Республике Коми), дневных хищников - 13 (из 17). Наиболее интересными были находки осоеда, черного коршуна, орлана - белохвоста, кобчика. Изредка встречается серый журавль. Куликов обитает 15 видов, чаек 6, кукушек - 1, совы, стриж, воробьиных - 58.

Из пресмыкающихся в Ухтинском районе только один вид - это горная ящерица. Земноводные более обильны - 4 вида, это сибирский углозуб, серая жаба, травяная и остромордая лягушки.

Рыб и круглоротых отмечено 17 видов (из 45)

Своеобразен мир насекомых, очень многие виды республики были обнаружены только в Ухтинском районе на Тиманском кряже. Так только в Ухте был найден бражник мертвая голова, новые бабочек перламутровки ангарской и парусника Мнемозины.

2 ГЕОИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ (ГИС)

2.1 Исторические предпосылки возникновения геоинформационных систем

Геоинформатика, в рамках которой создаются и развиваются геоинформационные системы, является новой молодой отраслью науки. Подобно экологии, впитавшей основы нескольких наук, геоинформатика появилась как результат развития ее предшественников, среди которых особо следует отметить:

Картографию (программно-целевое картографирование);

Мониторинг состояния среды и кадастр;

Системную динамику;

Развитие компьютерной индустрии.

Картография - древняя наука, она развивалась в течение несколько веков с разной интенсивностью и в разных направлениях в зависимости от стоящих конкретных задач и целей.

Крупномасштабное хозяйственное освоение территорий в разных странах в 60-70 гг. прошлого века привело к необходимости проведения картографических работ для целей территориального планирования. Результаты таких исследований реализовывались в виде крупных картографических произведений - атласов. Так, к концу 1975 г. 40 стран мира имели свои национальные атласы или отдельные их выпуски. Они были общеобразовательными, учебными, но главным образом, создавались для целей планирования. По структуре, содержанию, способам картографического изображения многие из них были идентичны. Обычно карты группировались в несколько разделов:

Природные условия - карты, раскрывающие рельеф, климат, почвы, растительность, ландшафты, гидрогеологию, месторождения полезных ископаемых;

Структура производства - карты, отражавшие особенности промышленности, строительства, транспорта, торговли, производственной структуры сельского хозяйства, плодородия почв и продуктивности животноводства;

Население и структура расселения - карты, раскрывающие занятость населения в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, его подвижность, социально-экономическую структуру и другие демографические особенности;

Техническая инфраструктура - карты, характеризующие загруженность дорог, состояние водоснабжения и коммуникаций;

Формирование окружающей среды - карты состояния рек, охранные и рекреационные зоны, пригородные зоны отдыха и т. п.;

Административный раздел - карты, отражающие административное деление, важнейшие города и селения, динамику их роста.

При создании атласов ставилась цель обеспечить легко сравниваемую информацию естественных и социально-экономических условий регионов с демонстрацией всех факторов развития, которые необходимо учитывать при планировании. Многие атласы снабжались контурными картами, которые планирующие органы могли использовать для нанесения вновь построенных объектов или для разработки проектов развития территории планирования. Использовались также накладные дополнительные карты, выполненные на прозрачной основе, что позволяло сопоставлять различные тематические карты. И в этом уже просматривались элементы современных геоинформационных технологий. Однако становилось понятным, что основная сложность в развитии данного направления заключалась в недостаточной оперативности обновления картографического материала в соответствии с быстро меняющимися реальными ситуациями, нерациональным использованием накапливающегося статистического материала, сложностью его обобщения и математической обработки.

2.2 Характеристика геоинформационных систем

Географическая информационная система (ГИС) - современная компьютерная технология для картографирования и анализа объектов реального мира, происходящих и прогнозируемых событий и явлений. Геоинформационные системы наиболее естественно отображают пространственные данные.

ГИС объединяет традиционные операции при работе с базами данных - запрос и статистический анализ - с преимуществами полноценной визуализации и географического (пространственного) анализа, которые предоставляет карта. Эта особенность дает уникальные возможности для применения ГИС в решении широкого спектра задач, связанных с анализом явлений и событий, прогнозированием их вероятных последствий, планированием стратегических решений.

Данные в геоинформационных системах хранятся в виде набора тематических слоев, которые объединены на основе их географического положения. Этот гибкий подход и возможность геоинформационных систем работать как с векторными, так и с растровыми моделями данных, эффективен при решении любых задач, касающихся пространственной информации.

Геоинформационные системы тесно связаны с другими информационными системами и используют их данные для анализа объектов.

ГИС отличают:

Развитые аналитические функции;

Возможность управлять большими объемами данных;

Инструменты для ввода, обработки и отображения пространственных данных.

Составные части ГИС

Работающая ГИС включает в себя пять ключевых составляющих: аппаратные средства, программное обеспечение, данные, исполнители и методы.

Аппаратные средства. Это компьютер, на котором запущена ГИС. В настоящее время ГИС работают на различных типах компьютерных платформ, от централизованных серверов до отдельных или связанных сетью настольных компьютеров.

Программное обеспечение ГИС содержит функции и инструменты, необходимые для хранения, анализа и визуализации географической (пространственной) информации. Ключевыми компонентами программных продуктов являются: инструменты для ввода и оперирования географической информацией; система управления базой данных (DBMS или СУБД); инструменты поддержки пространственных запросов, анализа и визуализации (отображения); графический пользовательский интерфейс (GUI или ГИП) для легкого доступа к инструментам.

Данные. Это вероятно наиболее важный компонент ГИС. Данные о пространственном положении (географические данные) и связанные с ними табличные данные могут собираться и подготавливаться самим пользователем, либо приобретаться у поставщиков на коммерческой или другой основе. В процессе управления пространственными данными ГИС интегрирует пространственные данные с другими типами и источниками данных, а также может использовать СУБД, применяемые многими организациями для упорядочивания и поддержки имеющихся в их распоряжении данных

Исполнители. Широкое применение технологии ГИС невозможно без людей, которые работают с программными продуктами и разрабатывают планы их использования при решении реальных задач. Пользователями ГИС могут быть как технические специалисты, разрабатывающие и поддерживающие систему, так и обычные сотрудники (конечные пользователи), которым ГИС помогает решать текущие каждодневные дела и проблемы. Методы. Успешность и эффективность (в том числе экономическая) применения ГИС во многом зависит от правильно составленного плана и правил работы, которые составляются в соответствии со спецификой задач и работы каждой

ГИС хранит информацию о реальном мире в виде набора тематических слоев, которые объединены на основе географического положения. Этот простой, но очень гибкий подход доказал свою ценность при решении разнообразных реальных задач: для отслеживания передвижения транспортных средств и материалов, детального отображения реальной обстановки и планируемых мероприятий, моделирования глобальной циркуляции атмосферы.

Любая географическая информация содержит сведения о пространственном положении, будь то привязка к географическим или другим координатам, или ссылки на адрес, почтовый индекс, избирательный округ или округ переписи населения, идентификатор земельного или лесного участка, название дороги и т.п. При использовании подобных ссылок для автоматического определения местоположения или местоположений объекта (объектов) применяется процедура, называемая геокодированием. С ее помощью можно быстро определить и посмотреть на карте где находится интересующий вас объект или явление, такие как дом, в котором проживает ваш знакомый или находится нужная вам организация, где произошло землетрясение или наводнение, по какому маршруту проще и быстрее добраться до нужного вам пункта или дома

2.3 Отраслевое использование ГИС

геоинформационный система ухтинский район

Возможности геоинформационных систем могут быть задействованы в самых различных областях деятельности. Вот лишь некоторые примеры использования ГИС. Административно-территориальное управление:

Городское планирование и проектирование объектов;

Ведение кадастров инженерных коммуникаций, земельного, градостроительного, зеленых насаждений;

Прогноз чрезвычайных ситуаций техногенно-экологического характера;

Управление транспортными потоками и маршрутами городского транспорта;

Построение сетей экологического мониторинга;

Инженерно-геологическое районирование города.

Телекоммуникации:

Транковая и сотовая связь, традиционные сети;

Стратегическое планирование телекоммуникационных сетей;

Выбор оптимального расположения антенн, ретрансляторов и др.;

Определение маршрутов прокладки кабеля;

Мониторинг состояния сетей;

Оперативное диспетчерское управление.

Инженерные коммуникации:

Оценка потребностей в сетях водоснабжения и канализации;

Моделирование последствий стихийных бедствий для систем инженерных коммуникаций;

Проектирование инженерных сетей;

Мониторинг состояния инженерных сетей и предотвращение аварийных ситуаций.

Транспорт:

Автомобильный, железнодорожный, водный, трубопроводный, авиатранспорт;

Управление транспортной инфраструктурой и ее развитием;

Управление парком подвижных средств и логистика;

Управление движением, оптимизация маршрутов и анализ грузопотоков.

Нефтегазовый комплекс:

Геологоразведка и полевые изыскательные работы;

Мониторинг технологических режимов работы нефте- и газопроводов;

Проектирование магистральных трубопроводов;

Моделирование и анализ последствий аварийных ситуаций.

Силовые ведомства:

Службы быстрого реагирования, вооруженные силы, милиция, пожарные службы;

Планирование спасательных операций и охранных мероприятий;

Моделирование чрезвычайных ситуаций;

Стратегическое и тактическое планирование военных операций;

Навигация служб быстрого реагирования и других силовых ведомств.

Экология:

Оценка и мониторинг состояния природной среды;

Моделирование экологических катастроф и анализ их последствий;

Планирование природоохранных мероприятий.

Лесное хозяйство:

Стратегическое управление лесным хозяйством;

Управление лесозаготовками, планирование подходов к лесу и проектирование дорог;

Ведение лесных кадастров.

Сельское хозяйство:

Планирование обработки сельскохозяйственных угодий;

Учет землевладельцев и пахотных земель;

Оптимизация транспортировки сельскохозяйственных продуктов и минеральных удобрений.

3 ГЕОИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ УХТИНСКОГО РАЙОНА

Создан проект Ухтинского района в программе ArcView, в состав которых входят виды, таблицы, layouts.

Фрагменты карт, из которых был сделан проект были вырезаны по контурам административного района. Были сделаны легенды, где разными цветами обозначена та или иная характеристика, и для проекта скомпоновали их. Проекты делают легким хранение любой комби-нации взаимосвязанных компонентов ArcView - видов, таблиц, диаграмм, макетов и программ (при условии, что вы имеете Avenue) - в одном удобном месте.

Источником картографического материала послужили электронные и цифровые карты, представленные на сайте GISSSU. Эти карты же были созданы в Сыктывкарском Государственном Университете на кафедре экологии по двум атласам. Атлас по климату и гидрологии Республике Коми и атлас Коми АССР.

Вид представляет набор тем каждая их которых отдельная тематическая карта. Вид это интерактивная карта, которая позволяет вам показывать, исследовать, выяснять и анализировать географические данные в ArcView.

Вид характеризует географические данные, используемые вами, и способ их отображения, но оно не включает сами файлы географических данных. Вместо этого вид ссылается на эти файлы источников данных. Следовательно, вид является динамическим, потому что он отражает текущее состояние источника данных. Если источник данных изменяется, вид, который использует эти данные, будет автоматически отражать эти изменения при следующем получении вида.

Вид 1 представляют климатические карты:

Средняя многолетняя сумма осадков:

Годовая средняя многолетняя сумма осадков;

Зимняя средняя многолетняя сумма осадков;

Летняя средняя многолетняя сумма осадков;

Средняя многолетняя сумма осадков января;

Средняя многолетняя сумма осадков марта;

Средняя многолетняя сумма осадков апреля;

Средняя многолетняя сумма осадков мая;

Средняя многолетняя сумма осадков июля;

Средняя многолетняя сумма осадков августа;

Средняя многолетняя сумма осадков ноября;

Средняя многолетняя сумма осадков декабря;

Продолжительность солнечного дня:

Продолжительность солнечного дня июля и декабря

Температура воздуха:

Среднегодовая;

Температура воздуха января;

Температура воздуха марта;

Температура воздуха мая;

Температура воздуха июля;

Температура воздуха августа;

Температура воздуха октября;

Температура воздуха декабря.

Вид 2 представляет гидрологию.

Гидрологический режим:

Средний многолетний речной сток (л / с с кмІ);

Суммарный слой стока за половодье (мм);

Средний годовой сток взвешенных наносов.

Вид 3 представляет карты рельефа, почвенного покрова и растительной карты.

ЛИТЕРАТУРА

1. Авсюк Ю.Н. Приливные силы и природные процессы (М.: ОИФЗ РАН, 1996).

2. Атлас по климату и гидрологии Республики Коми - М.: Дрофа; ДиК, 1997 - 116 с.

3. Атлас Республики Коми - М.: Феория, 2011 - 448 с.

4. Берлянт А.М. Геоинформационное картографирование. - М.: 1997.

5. Давыдов Л.К. Речной сток. - 25 с.

6. ДеМерс М.Н. Географические информационные системы. Основы / Пер. с англ. М.: Дата+, 1999. - 491 с.

7. Добровольский Г.В., Таскаева А.И., Забоев И.В. Атлас почв Республики Коми. - Сыктывкар 2011. - 356 с.

8. Добрякова В.А. Основы MAPINFO. Методические указания по курсу «Географические информационные системы». - Тюмень: Изд-во ТюмГУ, 1999. - 38 с.

9. Журкин И.Г., Шайтура С.В. Геоинформационные системы. - Москва: КУДИЦ-ПРЕСС, 2009. - 272 с.

10. Ильина Л.Л., Грахов А.Н. Реки севера. Л., Гидрометеоиздат, 1987.

11. Историко-культурный атлас г.Ухты, Ухта 2009 - 507 с.

12. Кипрушева Н.С., Острошенко У.Н. У истоков химической промышленности Ухтинского района - Ухта 2001. - 52 с.

13. Коновалова Н.В., Капралов Е.Г. Введение в ГИС. Учебное пособие. - М., ООО «Библион», 1997, - 160 с.

14. Лурье И.К. Геоинформатика. Учебные геоинформационные системы: Учебно-методическое пособие М.: Изд-во Моск. ун-та, 1997. - 114 с.

15. Методическое пособие по ArcView. - 48 с.

16. Михайлов В.Н., Добровольский А.Д., Добролюбов С.А. Гидрология. - М.: Высшая школа, 2007. - 463 с.

17. Постников В. Г. Ухта - визитная карточка - Ухта 1995 - 35 с.

18. Растительность Европейской части СССР, 1980. - 429 с.

19. Торфяные ресурсы Республики Коми. - Сыктывкар 2000. - 613 с.

20. Ухта. Фотоальбом, Сыктывкар, 1979; Козулин А.Н., Зарево над Тиманом. Город Ухта от основания до наших дней, Сыктывкар, 1987.

21. Чернов Ю.И. Природная зональность и животными мир суши. - М., 1975. - 262 с.

22. http://soils.narod.ru/taxon/.

23. http://komi.allnw.ru/uhtinsky.

24. http://ru.wikipedia.org/wiki.

25. http://ru.wikipedia.org/wiki.

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Жизнь и деятельность человека в природных территориальных комплексах. Классификация природных ландшафтов Беларуси. Геологическое и тектоническое строение, рельеф, климат, почвенный покров, растительный и животный мир территории Витебского района.

курсовая работа , добавлен 10.01.2015


Географическое положение, геологическое строение, рельеф, климат, внутренние воды, почвенный покров, растительный и животный мир Малайского архипелага. Географическая характеристика Зондских и Филиппинских островов. Экологические проблемы архипелага.

курсовая работа , добавлен 27.11.2014


Классификация природных-территориальных комплексов Беларуси. Геологическое строение, рельеф, климатические условия, почвенно-растительный покров и животный мир Бобруйского района. Ознакомление с доминирующими и субдоминантными родами ландшафтов района.

курсовая работа , добавлен 24.08.2014


История исследования природы Уральских гор, их географическое положение, геологическое строение, рельеф, полезные ископаемые, климат, внутренние воды. Почвенно-растительный покров, растительный и животный мир, экологические проблемы горной области.

курсовая работа , добавлен 08.06.2011


Физико-географическая характеристика территории Браславского района. Географическое положение, геология и рельеф, растительный и животный мир. Общее представление о топонимии. История освоения территории Браславского района и формирование топонимов.

отчет по практике , добавлен 06.12.2011


Общая характеристика корейско-японского туристского района: географическое положение, растительный и животный мир, ландшафтная структура. Этнокультурные, исторические особенности и туристско-рекреационные ресурсы. Важнейшие направления туристских потоков.

курсовая работа , добавлен 23.05.2014


Географическое положение, геологическое строение, рельеф. Климат. Внутренние воды. Почвенно-растительный покров и животный мир. Природные ресурсы. Минеральные ресурсы. Агроклиматические ресурсы. Водные и земельные ресурсы.

курсовая работа , добавлен 28.04.2005


Геологическое строение и рельеф Минска. Почвенно-растительный покров и животный мир. Формационная структура лесной растительности Минского района. Единицы классификации природных ландшафтов. Структура видов холмисто-моренно-эрозионных ландшафтов.

курсовая работа , добавлен 07.10.2014


Особенности природных компонентов Кореличского района: геологическое строение и рельеф, климатические показатели и водные ресурсы, почвенно-растительный покров и животный мир. Определение ландшафта, его роль. Единицы классификации природных ландшафтов.

курсовая работа , добавлен 09.12.2012


Географическое положение Болгарии. Государственное устройство, численность населения, религия, язык. Климат, рельеф и природные условия. Растительный и животный мир. Памятники культуры и главные города. Промышленность, транспорт и международные связи.

Ухта́ (коми Уква) - город (с 1943) в Республике Коми Российской Федерации, крупнейший населённый пункт городского округа Ухта.

Население города составляет в настоящее время 99,6 тыс. человек, притом, что в 2002 году оно превышало 100 тыс. человек. После Сыктывкара это - второй по количеству жителей город в Республике Коми.

Население

На 1 января 2010 года (без учёта населённых пунктов, входящих в состав муниципального образования) в Ухте насчитывалось 103 675 человек, и город был внесён в Список городов России с населением более 100 тысяч жителей (161-е место среди городов России), но по данным переписи на декабрь 2010 года в городе насчитывалось 99 642 человека (всего в городе Ухта с подчинёнными его администрации населёнными пунктами - 121 596 человек).

Данные переписей населения: Численность населения

• 1939 - 3 000
• 1959 - 36 154
• 1970 - 62 923
• 1979 - 87 467
• 1989 - 110 548
• 2002 - 103 340
• 2010 - 99 642

Расположение

Территория муниципального образования «Город Ухта» расположена в центральной части Республики Коми.

Граничит с муниципальными образованиями «Город Сосногорск», «Ижемский район», «Княжпогостский район», «Усть-Куломский район», «Усть-Цилемский район», «Корткеросский район».

Ухта расположена на полого-увалистом, холмистом плато, расчленённом реками и ручьями бассейна реки Ижмы. Наиболее крупные притоки Ижмы - реки Ухта, Седъю, Тобысь, Кедва. Водораздельные пространства заболочены.

Городская территория лежит на водоразделе и в долинах реки Ухты и её притока Чибью в пределах пониженной части Тиманского кряжа.

Административное устройство

• Городской округ «Ухта» на карте Республики Коми
• Городской округ «Ухта» включает в себя:
• город Ухта
• посёлок городского типа Боровой - 1 798 человек (2007)
• посёлок городского типа Водный - 6 651 человек (2007)
• посёлок городского типа Шудаяг - 3 579 человек (2007)
• посёлок городского типа Ярега - 8 544 человек (2007)
• поселок городского типа Дальний - 3 564 человек (2007)

Сельсоветы:

• Изваильский - посёлок Кэмдин
• Кедвавомский - село Кедвавом
• Седъюский - посёлок Седъю

Площадь городского округа - 10 300 кв. км, население - 127 100 человек (2007).

Растительность

Растительный покров достаточно разнообразен, характеризуется преобладанием еловых и сосновых лесов.

Среди ельников на более возвышенных участках преобладают зеленомошники, на пониженных - заболоченные сфагновые типы ельников.

Сосняки преимущественно лишайниково-зеленомошные и зеленомошные, а в понижениях и по краям болот - заболоченные.

Болота распределены небольшими мелкими участками по всей площади.

Много вторичных мелколиственных, преимущественно березовых, лесов.

Животный мир

Териофауна представлена млекопитающими 35 видов из 6 отрядов и 15 семейств. Значительная часть млекопитающих имеет практическую значимость, являясь либо объектами промысла, либо объектами охоты промысловых хищников (мелкие мышевидные грызуны). К промысловым млекопитающим относятся: белка, лисица, медведь бурый, куница лесная, горностай, норка европейская, выдра речная, лось, кабан. Как и промысловые птицы, эти звери являются лишь объектами любительской охоты. Медведь бурый, выдра речная, лось и кабан по правилам охоты Республики Коми промышляются только по специальным разрешениям (лицензиям).

Орнитофауна представлена 115 видами из 12 отрядов и 35 семейств. Наиболее многочислен отряд воробьинообразных, который включает до 58 видов, что составляет ~50 % списочного состава орнитофауны.

Памятники природы

Скальные выходы Тиманского кряжа с остатками растительности и реликтовыми насекомыми по берегам рек Ухты, Седью, Доманика, Чути.

Обнажения с минералами и окаменелостями девонского, каменноугольного и юрского периода на реках Ухте, Доманике, Чути, Седью, Сузью, Ижме, Бадьиоле.

Карст (карстовые котловины, провальные воронки, пещеры и исчезающие речки и ручьи) на Тимане, на реках Чути, Седью, Ижме, Ухте, Ухтарке.

Ухтинский геологический памятник, создан 29 марта 1984 года. Расположен по течению реки Ухты от урочища Сирачой до устья реки. Отложения нижней части Ухтинской свиты франского яруса верхнего девона представлены известняками и доломитами с прослоями глин, алевролитов, реже песчаников. Имеет научное значение.

Лыаёльский геологический памятник, расположен в среднем течении реки Лыаёль и в нижнем течении реки Седью - левых притоков реки Ижмы. Коренные выходы отложений франского яруса верхнего девона: лыаёльской свиты, представлен известняками доманикового типа, битуминозными мергелями. Уникальное совместное местонахождение ископаемой фауны глубоководных и нормальных морских условий: аммоноидей, брахиопод, остракод, конодонтов, спор и пыльцы. Имеет исключительное научное значение.

Нефтьёльский геологический памятник, создан 29 марта 1984 года. Расположен на правом берегу реки Ухты между устьями ручья Нефтьель и рекой Ярегой. Стратотипичный разрез тиманской свиты верхнего девона представлен пёстроокрашенными глинами с маломощными линзами и пропластками органогенного известняка. Богатый комплекс брахиопод, пелицепод, гастропод, остракод, конодонтов.

Чутьинский геологический памятник, создан 29 марта 1984 года. Расположен на правом берегу реки Ухты в районе устья реки Яреги, по правому берегу последней в 1 км от устья и по левому берегу её притока реки Чуть в районе моста. Разрез стратотипичной усть-ярегской свиты верхнего девона представлен отложениями зеленовато-серых глин с прослоями узловатых органогенных известняков. Богатый комплекс ископаемой фауны морских организмов: брахиопод, остракод, кораллов и др.

Чутьинский комплексный заказник, создан 24 октября 1967 года для сохранения благоприятных условий воспроизводства ценных промысловых животных. Расположен в верховьях реки Чуть, левого притока реки Ухты. Преобладают еловые и сосновые леса, черничники, долгомошники и сфагновые. Встречаются лиственничники-черничники. Высота древостоя 12-18 м, максимальная до 30 м, средний диаметр сосны - до 22, ели - 20-24, лиственницы - до 24 см.

Белая Кедва, комплексный заказник. Представляет особую ценность, на его территории выявлены множественные популяции редких видов растений, лишайников, позвоночных и беспозвоночных животных.

Параськины озёра, Ухтарка, Ухта, озеро Усть-Ухтинское.

Минеральные источники с целебной водой, расположенные в районе города.

Основание

Населённый пункт был основан 21 августа 1929 как лагерный пункт Чибью (по имени небольшой реки, впадающей в Ухту), в июле 1939 переименован в рабочий посёлок Ухта, 20 ноября 1943 получил статус города.

Основание города

В 1929 году ОГПУ снарядило на Ухту крупную экспедицию. Из Архангельска экспедиция прибыла морем на пароходе в устье Печоры, далее на речных судах до села Щельяюр, а затем до села Ижма, где оборудование было снова перегружено, и экспедиция отправилась вверх по рекам Ижме и Ухте.

21 августа 1929 года экспедиция, в составе которой было 125 человек - заключённых (политических, уголовников, «бытовиков»), раскулаченных, ссыльных, вольнонаёмных работников, охранников - прибыла к устью реки Чибью. Началось строительство посёлка, получившего название Чибью (с 1939 года - Ухта). На берегу к моменту прибытия экспедиции было только два старых строения. Был введён 12-часовой рабочий день без выходных, велись заготовки леса для зданий, провели телефонную линию в Усть-Ухту.

В октябре и декабре 1929 года прибыло ещё 2 этапа заключённых, и к началу 1930 года, здесь, по данным ухтинского краеведа и историка А. Н. Каневой, находилось около 200 человек. За полгода были построены 2 барака, кухня, карцер и др. В ноябре 1929 года оформилась лагерная структура власти; начальником лагерного пункта был Я. М. Мороз. В официальных документах Трудколония Чибью именовалась Базой ухтинской экспедиции ОГПУ.

В октябре 1929 года в Ухту прибыл видный геолог Н. Н. Тихонович. Экспедиция пробурила несколько неглубоких структурных скважин. К весне 1930 года построили буровую (№ 5). Осенью 1930 года скважина дала промышленный приток девонской нефти.

В это же время в 20 км от Чибью (ныне посёлок Водный) была построена химическая лаборатория, в которой исследовались радиоактивные воды, природные и попутный газы, процессы бурения. В результате в 1931 году удалось организовать промысел, на котором радиевый концентрат впервые в мировой практике стали извлекать из подземных минерализированных вод (промысел так и назывался - Водный промысел; впоследствии слово «промысел» вышло из употребления, поселение стало называться Водный посёлок, а затем уже официально - посёлок Водный).

Вскоре было начато строительство автодороги Усть-Вымь - Ухта протяженностью 260 километров, затем железной дороги Котлас - Воркута. Ухтинская нефть получала выход к промышленным центрам страны.

6 июня создан Ухтпечлаг. 1 июля 1933 года в Чибью находилось 4 666 заключённых, 206 вольнонаёмных, 421 колонизированный, 313 спецпереселенцев.

Основная статья: Ухтпечлаг

В 1932 году построили небольшую электростанцию для освещения посёлка, открыли первую школу для детей вольнонаёмных, заложили рабочий городок для спецпереселенцев и колонизированных, совхоз в 1 км от устья Чибью (в Ыджыде).

В 1936 году в Чибью имелись двухэтажные деревянные дома для вольнонаёмных и колонизированных, бараки для заключённых, школа, учебный корпус и общежитие горного техникума, клуб-театр (в лагере была организована театральная труппа из заключённых), парк с летним театром, универмаг, стадион, столовая, гостиница, действовали водопровод, канализация, радиосеть.

Вольнонаёмных в 1937 году в Чибью насчитывалось 1220 человек.

26 октября 1938 года поселок Чибью Ижемского района Печорского округа Коми АССР был преобразован в рабочий посёлок; лагерные власти уступили руководство гражданской администрации.

Ухта. Улицы Мира, Первомайская и Студенческая, Первомайская площадь в начале 1960-х годов. Вид с высоты птичьего полёта.

В 1939-1940 годах, по данным А. Сивковой, руководство Коми АССР выдвинуло идею о переносе столицы республики из Сыктывкара в Ухту, чтобы приблизить республиканские органы власти к северным районам, освоение которых активно велось в это время; предполагалось, что перенос столицы будет способствовать «дальнейшему продвижению культуры на север». Обустройство новой столицы Коми АССР должно было осуществиться за 3 года силами заключённых, собранных со всех лагерей республики. Совнарком СССР отложил рассмотрение этого предложения до 1941 года, а начавшаяся война помешала осуществлению плана.

В предвоенные годы построена первая шахта для добычи тяжёлой нефти на Ярегском месторождении. На Седъёльском месторождении были разведаны значительные запасы природного газа. В 1941 году впервые в стране началась промышленная добыча газа, а также промышленное производство канальной сажи на заводе у деревни Крутой (ныне посёлок Верхнеижемский Сосногорского района).

В 1943 году рабочий посёлок Ухта получил статус города.

После войны высокими темпами развивались нефтегазовая и перерабатывающая промышленность, промышленность строительных материалов и стройиндустрии. Для доставки нефти и газа были построены трубопроводы.

В 1959 году построен первый крупнопанельный дом. А 23 июля 1960 года впервые зажглись экраны телевизоров в Ухте.

В настоящее время Ухта обладает развитым промышленным потенциалом, разнообразной и хорошо изученной сырьевой базой, её экономика отличается преобладанием перерабатывающих отраслей, наличием хорошо развитой производственной, строительной и транспортной инфраструктуры.

В Ухте сформирован квалифицированный, включая научно-технический, кадровый потенциал на предприятиях нефтепереработки, шахтной добычи нефти, машиностроения, строительной индустрии. В городе работает несколько научно-исследовательских и проектных институтов в области геологоразведки, эксплуатации и проектирования объектов нефтегазовой промышленности.

Экономика

Основа экономики города - газовая и нефтяная промышленность.

Промышленность

• ООО «Газпром трансгаз Ухта» - дочернее газотранспортное предприятие ОАО «Газпром».
• ООО «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка» (Лукойл) мощностью по переработке 3,2 млн т нефти в год.
• ТПП «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтегаз» - крупнейшее предприятие по добыче нефти и газа на юге Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, входит в состав ООО «ЛУКОЙЛ-Коми»
• Северный филиал ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт» - самый крупный филиал ООО «ЛУКОЙЛ-СЗНП», обеспечивающий работу 88 АЗС на территории четырёх субъектов Российской Федерации: в Республике Коми, Архангельской области, Ненецком и Ямало-Ненецком автономных округах.
• Ухтинский механический завод
• Ухтинский филиал ООО «Газпром бурение» - крупнейшее буровое предприятие Республики Коми, осуществляющее свою деятельность на территории республики и за её пределами (в частности, на полуострове Ямал)
• ОАО «Северные магистральные нефтепроводы» АК «Транснефть» (Нефтепровод Уса - Ярославль): нефтеперекачивающая станция «Ухта-1» и ПСУ «Ухта»
• ООО «Газпром переработка» - предприятие по добыче, комплексной переработке и транспорту нефти, газа и газового конденсата
• Ухтинский экспериментально-механический завод

Транспорт

Железнодорожная станция в составе Сосногорского отделения Северной железной дороги

Аэропорт Ухта. Коммерческие пассажирские перевозки осуществляют авиакомпании ЮТэйр и Газпромавиа.

Автобусы - городские, пригородные, междугородние маршруты.

Проектировщики нового генерального плана развития предлагают ввести в городе троллейбусное движение.

Здравоохранение

Государственные (муниципальные) учреждения здравоохранения:

• Городская больница № 1, находящаяся в пригородном посёлке Шудаяг (ранее Сангородок)
• Детская городская больница
• Детская поликлиника
• Республиканский центр микрохирургии глаза
• Грязелечебница
• Поликлиника № 1
• Поликлиника № 2
• Стоматологическая клиника
• Ухтинский межтерриториальный родильный дом
• Кожно-венерологический диспансер
• Негосударственное медицинское учреждение «Медицинский центр "Авалон"»

Система образования

Общее и дополнительное образование

Система образования муниципального образования городского округа «Ухта» представлена различными типами и видами образовательных учреждений:

• 43 дошкольных образовательных учреждения, которые в 2008 году посещали 6621 ребёнок
• 1 начальная школа-детский сад
• 2 начальные общеобразовательные школы: одна в посёлке Ярега, вторая - негосударственная школа для детей-инвалидов им. Троханович
• 1 негосударственная основная общеобразовательная школа «Росток»
• 1 основная общеобразовательная школа посёлка Югэр
• 2 лицея: Технический лицей имени Г. В. Рассохина и Гуманитарно-педагогический лицей
• 1 гимназия - Гимназия иностранных языков
• 3 средние общеобразовательные школы с углубленным изучением отдельных предметов
• 17 средних общеобразовательных школ
• 1 вечерняя (сменная) общеобразовательная школа
• 1 специальная (коррекционная) общеобразовательная школа VIII вида
• 1 межшкольный учебный комбинат
• 1 муниципальное образовательное учреждение для детей, нуждающихся в психолого-педагогической и медико-социальной помощи «Центр психолого-педагогической реабилитации и коррекции»;
• 3 учреждения дополнительного образования (I и II детские музыкальные школы, детская художественная школа.)

В образовательных учреждениях обучаются 12 649 учащихся.

Техникумы и училища

• Ухтинский промышленно-экономический лесной колледж.
• Ухтинский медицинский колледж.
• Ухтинский техникум железнодорожного транспорта.
• Ухтинский горно-нефтяной колледж.
• Ухтинский индустриальный техникум.
• Ухтинский педагогический колледж.
• Центр обучения кадров ООО «Газпром трансгаз Ухта»

Высшее образование

• Ухтинский государственный технический университет (УГТУ) основан в 1958 году как учебно-консультационный пункт Московского института нефтехимической и газовой промышленности имени И. М. Губкина
• Филиал Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ), до 2009 года Российский государственный открытый технический университет путей сообщения (РГОТУПС)
• Институт управления, информации и бизнеса (MIBI)
• Филиал Столичной финансово гуманитарной академии (СФГА)
• Филиал Современной гуманитарной академии (СГА)

Музеи

• Государственный музей «Природа Земли», открыт 30.04.1948 г. В музее образовалась большая коллекция рыб, моллюсков и насекомых
• Ухтинский историко-краеведческий музей нефти и газа (улица Мира, 5б) с кабинетом А. Я. Кремса (улица Кремса, 3)

Театры

• Ухтинский народный театр «Ровесник» (официальная дата рождения 1959 год), один из лучших коллективов республики
• Театр-студия «Фрески» при Ухтинском государственном техническом университете. В состав входят студенты и выпускники вуза, другие любители театра. Театр-студия - лауреат театральных фестивалей, в том числе и международных
• Ухтинский народный драматический театр Веры Гой

Архитектура

Окруженная со всех сторон отрогами Тимана, Ухта красива по-своему, особенно та часть города, которая построена в 1952-1958 гг. по проектам архитекторов П. К. Мурзина и Н. П. Жижимонтова. Ансамбль улицы Мира и примыкающих к ней кварталов, жителями города называемый «Старый город», подкупает своей теплотой, архитектурным единством, цветовым решением, своим особым вкраплением архитектурных деталей, благоустройством и озеленением.

Прекрасными памятниками вписались в застройку Ухты отдельные здания и сооружения: в 1946 году по проекту Л. И. Константиновой построен горно-нефтяной техникум, в 1949 году по проекту Н. Ф. Рыбина - железнодорожный техникум.

По проектам Н. П. Жижимонтова и П. К. Мурзина построены Управление «Ухткомбината» (1950) на остром углу улиц Октябрьской и Первомайской с ротондой и пилонами, Центральный дом культуры нефтяников (1951). В 1953 году по проекту А. Ф. Орлова построено здание горисполкома с колоннами в центре и ризалитами по бокам фасада.

Здание Дворца науки и техники (архитектор О. Г. Ни) стало одним из лучших, построенных в Ухте в последние годы

Что-то мне подсказывает а жаль и надеюсь, что это не так,
что этот пост мало кому будет интересен и пишу я его скорее для саморазвития...

Уже подъезжая к самому памятному месту Кис-Кис то слева, то справа вдоль дороги начали просматриваться многочисленные окопы, траншеи и другие оборонительные сооружения советских, финских и немецких войск. Потом на дороге встречается инфо-стенд и за поворотом - памятный монумент, который был сооружен силами пограничников и общественности района в дни празднования 50-летия Великого Октября.

Удивительно хотя что тут удивительного? , но бои на Ухтинском направлении могли вестись только вдоль дорог, тк леса не представлялись проходимыми ни для войск, ни для техники что изменилось за последние 70 лет - всем известно, что дороги в Карелии какими были до войны и во время, такими и остались. По сути, бои и велись на полосах в 20-30 км, изолировано друг от друга на 30-200 км. Дорожная основа Ухтинского направления - это Ухтинский тракт (Кемь - Ухта), его продолжение до Войницы, а также две дороги к границе после развилки: Войница - Вокнаволок - Важенваара и Войница - Лонкка

4. Театр военных действий и схема боёв 01.07 - 17.08.1941

Основной задачей на этом направлении было оборонять Ухтинское и Ребольское направления и прикрывать Кировскую железную дорогу на участке Кемь-Кочкома. Бои на направлении начались 1 июля 1941, а к 30 июля наши войска отошли на более выгодный рубеж для обороны между озёрами Большой Кис-Кис, Чиркиярви, в 10 км западнее Ухты, который буквально накануне был отстроен силами местных жителей и сапёров дивизии.

Это и был рубеж Кис-Кис - место и высота, где были остановлены войска и где была стабилизирована линия фронта с 41 по 44 гг.

Сейчас здесь бетонная лестница длиной более 100 метров, монумент солдата и орудие на постаменте.

Мы же на этом месте остановились буквально на 5 минут, чтобы быстро сделать фотографии. Место запомнилось тишиной и оголодавшими комарами, пожалуй именно здесь мы встретили самых жестоких комаров, которые за те 5 минут стоянки, нас просто сожрали.

Все записи Карелия 2015

Множество удивительных городов существует в России. Каждый из них имеет свои особенности. Большинство крупных населенных пунктов нашей страны поражает гостей и туристов своими красотами и достопримечательностями. Не исключение и город, расположенный в Республике Коми, - Ухта. Он был основан не так давно, однако уже отлично развит. В статье пойдет речь о самом городе, его населении, транспорте и достопримечательностях.

Республика Коми, Ухта: общие сведения

Для начала стоит немного рассказать о населенном пункте. который расположен, как уже говорилось, в Республике Коми. Он находится недалеко от республиканского центра Сыктывкара. Расстояние между двумя городами составляет чуть более 300 километров. Ухта была образована в 1929 году. С тех пор населенный пункт активно развивался, и в 1943 году он уже получил статус города.

Важно отметить, что это один из крупнейших населенных пунктов Республики Коми. Ухта находится на втором месте по числу жителей (на первом месте - Сыктывкар).

Особый интерес представляет тот факт, что это первый город в России, где началась добыча нефти. Также населенный пункт может похвастаться своей историей, замечательной природой, памятниками культуры и достопримечательностями. Обо всем этом будет рассказано несколько позже.

Население города

Население Ухты на сегодняшний день составляет около 100 тысяч человек. Из всех городов России по количеству жителей Ухта находится на 171 месте. Всего в списке находится 1114 городов. Таким образом, можно сделать вывод, что Ухта - не самый маленький населенный пункт. Здесь, как и во многих других городах России, наблюдается тенденция оттока местных жителей. Этот процесс продолжается уже последние несколько лет, начался он в 2013 году. Для большей точности можно привести такие данные: в 2013 году численность населения составляла 99 513 человек, в 2014 - 99 155 человек, а в 2015 - уже 98 894 человека. Таким образом, мы видим, что количество местных жителей за последние 3 года уменьшилось.

Национальный состав населения

Итак, мы поговорили о статистике, касающейся численности жителей города. Теперь стоит рассмотреть население Ухты с точки зрения национального состава. Здесь проживает множество различных народностей. Во многом такое разнообразие национальностей объясняется историей этих мест. По данным переписи населения за 2010 год в Ухте проживают: коми (около 7,9%), русские (около 81%), украинцы (около 4,1%), татары (около 1%), белорусы (также около 1%).

Коренное население этих мест - коми. Также есть и другое название - коми-зыряне. Это народ финно-угорского происхождения, который издавна проживал на территории Республики Коми и в соседних областях.

Время в Ухте

Многих людей волнует вопрос, отличается ли время в Ухте от московского времени? На этот вопрос можно однозначно ответить, что время в этих двух населенных пунктах одинаково.

Также стоит сказать, к какому часовому поясу относится вся Республика Коми, Ухта. Время здесь соответствует международной часовой зоне UTC+3.

Транспорт

Итак, мы поговорили о времени и часовом поясе, в котором находится Ухта. Теперь нужно рассмотреть и транспортную сеть в городе. Перевозка пассажиров и различных грузов осуществляется нескольким способами.

Первый вид - это железнодорожный транспорт. В городе имеется станция, которая относится к Северной железной дороге. Здесь осуществляются как пассажирские, так и грузовые перевозки. Это направление проходит через несколько регионов на севере России, если говорить более точно - через Архангельскую, Костромскую, Вологодскую и другие области.

Для перемещений по городу удобнее всего использовать автобусы. Здесь проложено множество маршрутов, которые позволяют без проблем добраться в нужное место. Также постоянно курсируют пригородные и междугородние автобусы. На них можно отправиться из Ухты в Уфу и другие города. В последнее время рассматривается идея о создании здесь специальных троллейбусных маршрутов.

Авиасообщение с другими городами

Конечно же, как и во многих других крупных населенных пунктах, популярным видом транспорта является самолет. Здесь расположен аэропорт Ухта, который круглосуточно осуществляет авиасообщение с другими городами России. В воздушном порте предоставляется постоянное обслуживание для пассажиров и воздушного транспорта. Аэропорт Ухта принимает самолеты различных авиакомпаний и является крупным транспортным узлом.

Управление городом

Теперь нужно немного познакомиться с тем, как осуществляется управление в населенном пункте. Как и любой другой регион, Республика Коми делится на такие административно-территориальные единицы, как районы и округа.

Здесь существует городской округ Ухта, центром которого и является одноименный город. Интересно, что это муниципальное образование по статусу приравнено к районам Крайнего Севера. Находится оно в центральной части Республики Коми.

Управление на территории этой муниципальной единицы осуществляет администрация Ухты. Городской округ был образован здесь в 2005 году. На сегодняшний момент в него включено 18 населенных пунктов, среди которых есть и села. Администрация Ухты расположена по адресу: улица Бушуева, дом 11.

Экономика

Необходимо поговорить и о такой важной составляющей города, как экономика. В Ухте ее основой является нефтяная и газовая промышленность. Здесь расположено несколько крупных предприятий, задействованных в этой отрасли. Добыча нефти началась здесь очень давно. Если обратиться к истории, то геологическое изучение этих мест относится еще к 1929 году. Тогда сюда приехал известный специалист Н. Н. Тихонович. Было принято решение пробурить несколько пробных скважин. А уже в 1930 году здесь возвели стационарную буровую установку и впервые осуществили добычу нефти. Как уже говорилось, город Ухта стал первым в России, где начали добывать это горючее.

Вокруг расположились различные вспомогательные объекты. Например, недалеко начала функционировать химическая лаборатория, где исследовались процессы бурения и многое другое, связанное с этой отраслью.

Для транспортировки добытого сырья необходимо было также развивать транспортную сеть. Для этого решено было построить автодорогу Усть-Вымь - Ухта. Ее длина составляла более 250 километров. Также началось строительство другого крупного пути - железной дороги, которая соединяла Котлас и Воркуту. Этот маршрут проходил через Ухту. Таким образом, нефть, добываемую в этих местах, начали транспортировать в крупные промышленные центры нашей страны.

Местный климат

Итак, мы обсудили вопросы, связанные с экономикой и управлением города, а также его население и часовые пояса. Теперь необходимо познакомиться с местным климатом и природой, поскольку это также является важной составляющей любого населенного пункта. Многообразием природных и климатических зон может похвастаться Россия. Республика Коми, Ухта лежит в районе с довольно суровыми природными условиями.

Климат здесь умеренно-континентальный. Обычно в этих местах бывает теплое, но короткое лето, средняя температура июля составляет около +15°С. Зима здесь прохладная и довольно продолжительная. Средняя температура января -17,3°С. Снег выпадает в начале октября, однако постоянный снежный покров образуется только к концу месяца. Сходит он обычно в конце апреля - начале мая. Часто здесь наблюдаются такие погодные явления, как метель, град, гроза и гололед.

Природа

Великолепная природа этих мест также поражает своим разнообразием и красотой. Она действительно порадует и оставит незабываемые впечатления. В основном в этом районе преобладают еловые и сосновые леса. Часто встречаются и другие деревья, например, березы и прочие мелколиственные растения. Прогуливаясь по лесу, периодически можно увидеть различные болотистые местности.

Здесь произрастает множество представителей флоры, которые уже давно занесены в Красную книгу. Насчитывается более 20 видов растений, находящихся на грани исчезновения. Среди них можно отдельно отметить василисник водосборолистный, черемуху обыкновенную и другие.

Что касается животного мира, здесь обитает около 35 видов различных млекопитающих. Чаще всего можно встретить белку, бурого медведя, куницу лесную, лося, выдру речную, кабана и других животных. Таки образом, Республика Коми, Ухта и другие ближайшие населенные пункты могут похвастаться богатой фауной.

Птицы в основном представлены отрядом воробьинообразных, которых насчитывается в этих местах более 55 видов.

В окрестностях находяится многие памятники природы: скалы Тиманского кряжа, заказники "Белая Кедва" и "Чутьинский", Параськин озера, минеральные источники и прочие.

Город Ухта - достопримечательности

Как известно, этот населенный пункт славится своими великолепными объектами культурного наследия. Здесь действуют различные театры - народный драматический, студии "Фрески", "Дружба", "Ровесник". Если говорить о музеях, то в городе открыто 4 учреждения. Особо известным является Ухтинский историко-краеведческий музей. В основном он посвящен истории города, а также развитию и добычи газа в этих местах.

Также Ухта поражает своими архитектурными объектами. Особенно стоит обратить внимание на здание Центрального дома культуры и управление «Ухткомбината». Также в Ухте существует район, который называется «Старый город». Здесь всегда царит неповторимая атмосфера. Район покоряет своей теплотой, аккуратностью построек и их архитектурным единством, также он отлично озеленен и благоустроен.

Гордятся горожане и Дворцом науки и творчества. Его здание признано одним из лучших архитектурных объектов на территории города. Улицы Ухты также хранят множество интересных историй и событий. Оказавшись здесь, обязательно стоит прогуляться по ним, чтобы полностью насладиться атмосферой этого города.