A csomópontok képesek csatlakozni az internetszolgáltatóhoz(Internet Szolgáltató) és az Internet többféle módon.

A nyilvános vagy privát cím megszerzése a csomópont csatlakozási módjától függ.

Közvetlen kapcsolat

Néhány ügyfél csak egy számítógéppel rendelkezik, amely modemen keresztül közvetlenül kapcsolódik internetszolgáltatójához. Ebben az esetben az internetszolgáltató DHCP-kiszolgálójának nyilvános címe csak egy gazdagéphez van hozzárendelve.

Csatlakozás integrált routeren keresztül

Ha több webhelyet kell csatlakoztatnia az internethez, az internetszolgáltató modemét közvetlenül az integrált útválasztóhoz csatlakoztathatja egyetlen számítógép helyett. Ez létrehozza otthoni hálózat vagy kisvállalkozási hálózat. Az integrált útválasztó nyilvános címeket kap az internetszolgáltatótól. A belső gazdagépek privát címeket kapnak az útválasztótól.

Csatlakozás átjárón keresztül

Az átjárók integrált útválasztót és modemet egyesítenek, és közvetlenül csatlakoznak az internetszolgáltatóhoz. Az integrált útválasztókhoz hasonlóan az átjáró nyilvános címet kap az internetszolgáltatótól és a számítógéptől belső hálózat privát címeket kapni az átjárótól.

A mikrokontroller egy programozható típusú mikroáramkörhöz tartozik, amely alapján bármilyen áramkört összeállíthat. automata készülék. Ilyen eszköz lehet egy egyszerű áramkör villogó LED-del, vagy egy automata gép, amely összetett számításokat végez és más eszközöket vezérel. A fő elem mindkét esetben ugyanaz a mikrokontroller lehet, a különbség csak a beleírt programban lesz.
A mikrokontrollerek elérhetősége és a saját programok egyszerű írása számukra nagyon csábítóvá teszi a mikrokontrollereket az áramkörök széles skálájának összeállítására. Korábban a hagyományos logikai chipekre épített készülék funkcióinak megváltoztatásához magát az áramkört, a forrasztást és a forrasztási részeket kellett cserélni, de ma már általában csak át kell programozni a kialakítást egy mikrokontrolleren. Részben a funkcióváltás egyszerűsége miatt a mikrokontrollerek gyorsan leváltották a sok logikai elemre épített eszközöket.
A mikrokontrollerek programjai különféle programozási nyelveken írhatók speciális számítógépes programok segítségével. A megírt és átalakított (lefordított) program programozó segítségével kerül a mikrokontrollerbe.
Programozónak hívják elektronikai eszköz, amelyhez a mikrokontroller csatlakozik, valamint egy programozó - ez egy számítógépes program, amely vezérli az előkészített program számítógépről a mikrokontrollerre való átvitelének folyamatát.
A mikrokontrollerrel rendelkező kialakítást, amelybe a firmware be van villantva, céltervezésnek vagy céláramkörnek nevezzük.

Általában a szövegkörnyezetből megállapíthatja, hogy a „programozó” vagy a „firmware” szavak pontos jelentése pontosan mit jelent. A továbbiakban megbizonyosodunk arról, hogy ez nem olyan nehéz.

A legtöbb programozói program beállítható úgy, hogy különböző programozói adapter áramkörökkel működjön. A programozó-adapter bármely bemeneti/kimeneti porton keresztül csatlakozik a számítógéphez. Jelenleg három leggyakoribb lehetőség létezik a programozó számítógéphez bármilyen porton keresztül történő csatlakoztatására:

Alatt utóbbi években A párhuzamos LPT nyomtatóportot és a soros COM-portot az USB-port váltotta fel. Az LPT és/vagy COM portokhoz azonban továbbra is rendelkezésre állnak külön bővítőkártyák. Az ilyen kártyák ("multiportok") emellett telepíthetők egy meglévő számítógépre, de COM vagy LPT port hozzáadása egy laptophoz lehetetlen vagy rendkívül nehéz.

Rizs. 1. USB-COM adapter.

Ugyanakkor szinte minden modern számítógép és laptop rendelkezik legalább egy USB-porttal, és gyakoriak az olcsó USB-COM-adapterek is, amelyek lehetővé teszik a hiányzó COM-port létrehozását egy USB-porttal rendelkező számítógépen.

Az USB-port programozói áramkörei gyakran meglehetősen bonyolultak s kezdő elektronikai mérnökök általi megismétléshez, és gyakran tartalmaznak egy mikrokontrollert, amelyet szintén először flashelni kell, ajánlhatunk egy egyszerű programozó áramkört, amely COM porton keresztül csatlakozik a számítógéphez, vagy USB-COM adapteren keresztül USB-hez. A meglévő USB-LPT adapterekkel nem lehet mikrokontrollert flashelni, mivel ezek az adapterek nem „emulálnak” egy LPT portot, hanem csak a nyomtató működését vezérlik.
Figyelmeztetnünk kell, hogy a program USB-COM adapteren keresztül több tucatszor betöltődik a mikrokontrollerbe. O több, mint egy „normál” COM porton keresztül, és el kell viselnie.

Talán a legtöbb kezdő az ATMEL RISC architektúrájú nyolcbites AVR mikrokontrollereit választja rugalmasságuk, jól leírt alkalmazási példáik és alacsony ára miatt. Ezek a mikrokontrollerek sok máshoz hasonlóan ISP interfészen keresztül programozhatók.

Az ISP interfész öt vezetékből áll: MOSI, MISO, SCK, RESET és GND. Az ISP programozó csatlakoztatása lehetővé teszi a mikrokontrollerek programozását anélkül, hogy (a legtöbb esetben) magát a mikrovezérlőt eltávolítaná az áramkörből.

A rádióamatőrök körében számos programozási áramkör létezik a soros COM porthoz. Sok közülük több tranzisztorra és zener-diódára van szerelve, sőt több ellenállásra is. Az ilyen rendszerek előnye az egyszerűségük, de van egy fontos hátrányuk is. Az a tény, hogy az RS-232 szabvány megengedi a feszültségszint eltéréseit a COM port érintkezőinél, és ezek az eltérések különböző gyártók a számítógépek nagymértékben változhatnak, miközben továbbra is a megengedett határokon belül maradnak. Ezért egy ilyen egyszerű séma, amely az egyik számítógépen működik, időszakosan működhet egy másikon, vagy egyáltalán nem működik. Az is nagyon kényelmetlen, hogy a legegyszerűbb séma szerint összeállított programozót a firmware munkamenet idejére minden alkalommal csatlakoztatni és le kell választani a célstruktúráról.

A fenti hátrányok az ábrán láthatók. 2. Ez egy soros COM port programozója csak két általános chipen: az RS232 illesztőprogram chip MAX232 (vagy egy analóg) és a 74LS240 logikai chip (a K555AP3 hazai analógja).
A MAX232 chip az RS-232 interfész (körülbelül mínusz 12 és plusz 12 volt) széles körben használt négycsatornás meghajtója (szintátalakítója) a CMOS/TTL szintekhez (5 voltos logikai szint). A 74LS240 egy kettős, négysoros invertáló puffer kimeneti felbontással.

Rizs. 2. myPROGGER séma.

Az e séma szerint összeállított programozónak a következő előnyei vannak.

A külföldi eredetű ispmanager koncepciója egy áttekinthető webes felületen keresztül egy hazai multifunkcionális Internet szerver vezérlőpultot rejt. Minden olyannyira elérhető, hogy a kezelésének domináns műveletei egy egyszerű egérkattintással elvégezhetők. Segítségével weboldalak és domainek, valamint postafiókok jönnek létre.

Úgy jön létre, hogy az összes szerver felhasználó adminisztrációját figyelembe veszi. Privát szinten és professzionális tárhely biztosítására egyaránt használható. Az ispmanagernek három verziója van: Lite, Pro és Cluster. Lehetővé teszik különféle problémák megoldását.

A felhasználó dolgozhat a panellel adminisztrátorként, viszonteladóként (Pro és Cluster verziók esetén), valamint felhasználóként, valamint FTP és levelező fiókot is létrehozhat. Mivel több verzió létezik, teljesen lehetséges a megfelelő opció kiválasztása, mind a funkcionalitás, mind a költségek szempontjából.

Rendszergazda, viszonteladó és ISPmanager felhasználó

Az ispmanager különféle operációs rendszereken képes dolgozni, a szoftverek meglehetősen széles listáját támogatja, és nem kötődik ezeknek egy meghatározott készletéhez. Rugalmasan kezelhető, és nem igényel nagy mennyiségű rendszererőforrást. A használatához licencet kell vásárolnia. Ez a panel nagyon népszerű Oroszország virtuális területén, különösen a munkájukat kezdő webmesterek körében. Az ispmanager panel folyamatosan frissül a még jobb használat érdekében.

Miután megvásárolta a használati engedélyt, megkezdheti a telepítését. A további használat attól függ, hogy milyen szinten van kiválasztva a panelvezérlés. Ha rendszergazdaként, akkor az ő kezében lesz legnagyobb szám vezérlőkarjait.

A viszonteladó megelégszik azokkal a funkciókkal, amelyeket az UN kapott a szerveradminisztrátortól, de a felhasználó kliens szinten kommunikálhat a szerverrel, vagyis anélkül, hogy hozzáférhetne annak beállításaihoz. Minden új alkalmazottat automatikusan be kell sorolni valamelyik kategóriába, és ez a tényező lesz az uralkodó a beállításokhoz való hozzáférés meghatározásában.

ISPmanager panelkategóriák

A panel a felhasználói szinttől függően gyorsan átvált egyik üzemmódból a másikba, ezáltal egy adott csoportot biztosít saját kezelőszervekkel. Ez a vezérlőpanel rendszer a webszerverrel való munka alapja. Attól függően, hogy a munkavállaló milyen jogokkal lépett be az oldalra, bizonyos vezetési kategóriák választéka elérhető lesz az arzenáljában, amelyek eltérőek lesznek. Csak néhány kategóriát soroljunk fel.

Az úgynevezett fiókok kategória lehetővé teszi a felhasználói rekordokkal való munkát. Ebben a rendszergazda új felhasználókat hozhat létre, és szerkesztheti a már meglévő rekordokat. Nem kevésbé érdekes és hasznos egy olyan kategória, mint a domainek. Lehetővé teszi a domain nevekkel és e-mail domainekkel való munkát. Lehetővé teszi új domainek létrehozását az oldalon, és a már meglévők szerkesztését.

Az eszközök kategóriájának is megvan a maga szerepe. Ez tartalmazza az oldal főbb eszközeit. Ez egy fájlkezelő, adatbázisok létrehozása és szerkesztése, tűzfal, az engedélyezett szerverszolgáltatások figyelése, valamint az újraindítási mechanizmus.

A szolgáltatás kategória lehetővé teszi a létrehozás konfigurálását biztonsági másolatés szükség esetén a webhely visszaállítása másolatból. Ebben a kategóriában a hozzáférés szintje fontos. Így az adminisztrátor másolatot készíthet a teljes szerverről, míg a felhasználó csak a sajátját. fiókot. Vannak más kategóriák is a panelben, amelyek nem kevésbé szükségesek.

A nemzetközi konténerszállítás feltételezi, hogy az érintett felek legalább kettőből lesznek különböző országok. A dokumentáció elkészítésének megkönnyítése érdekében hagyományosan az angolt használják a leggyakoribb nyelvként. A tengeri áruszállítást kísérő fuvarokmányok sok konkrét kifejezést, rövidítést és rövidítést tartalmaznak. Szakirányú végzettség nélküli embernek még a kiváló tudás sem elég angolul megérteni a fuvarlevél bonyodalmait, a fuvarösszeg kiszámításának bonyolultságát és az alap fuvardíj ingadozásának okait. Ennek az anyagnak az a célja, hogy megkönnyítse azoknak az embereknek az életét, akik „nehézekkel szembesülnek a dokumentumok világos, hozzáférhető nyelvre történő lefordításában”.

A nemzetközi konténerszállításban használt általános fogalmak és meghatározások

A konténer szállítására vonatkozó szerződés megkötésekor teljesen tisztában kell lenni azzal, hogy ez a folyamat hogyan zajlik majd, milyen szereplők vesznek részt benne, ki miért felelős, és ami a legfontosabb, ki mit fizet, ha valami történik. A fuvarokmányokban használt kifejezések megértése a kulcsa a helyzet egészének megértéséhez, a helyzet ellenőrzéséhez és végső soron a szállítási művelet sikeres befejezéséhez.

Tolmács

Összesített Szállítás	Csoportos szállítás	Különböző feladóktól származó több kis rakományszállítmány összevonása egy fuvarlevél alatt szállított nagy szállítmányba.
Átlagos	Baleset	Szállítási baleset következtében keletkezett károk és veszteségek. Szintén előre nem látható kiadások és a rakomány (rakomány, hajó) veszélytől való megmentése érdekében tett adományok.
Érkezési dátum	Érkezési dátum	A rakomány érkezésének dátuma
Alapútvonal	Fő útvonal	Pontok meghatározott sorozata a jármű kiindulópontja és rendeltetési helye között.
Vámszabadraktár	Vámraktár (vámraktár, átmeneti tároló raktár)	Vámfelügyelet alatt álló raktár, amelyben az áruk állami adók nélkül tárolhatók.
Foglalási megjegyzés	Jelentkezés szállításra	Konténer- és helyfoglalási kérelem, amelyet követően a kérelmező köteles a rakományt a megadott határidőig leszállítani. Ez az alapja a fuvarlevél elkészítésének.
Ömlesztett rakomány	Ömlesztett rakomány	Tengeri hajókon ömlesztett (konténer nélkül) szállított száraz rakomány: érc, homok, szén, gabona stb. Az ilyen rakomány szállítására ömlesztettáru-szállító hajókat (speciális nagy rakterű hajókat) használnak.
Alapvető szállítási feltételek	Alapvető szállítási feltételek	A költségfizetési kötelezettségek dokumentált megoszlása ​​a feladó és a címzett között. Meghatározza a rakomány és a biztosítási kockázatok tulajdonjogának átruházásának pillanatát.
Szállítmány	Szállítmány	Az áruk a kiindulási hely és a kiszállítás helye között mozgathatók.
Szállítási feltételek	A szállítás feltételei	A fuvarozó által az áruszállításra megállapított szabályok és előírások.
Hordozó	Hordozó	Olyan személy, aki kereskedelmi alapon áruszállítási szolgáltatásokat nyújt.
Tiszta fuvarlevél	Tiszta fuvarlevél	Olyan fuvarlevél, amely nem jelzi a rakomány vagy annak csomagolásának hibás állapotát.
Címzett	Címzett	Az a személy, akinek a fuvarozó jogosult az árut kiszállítani.
Küldemény	Elküldés	Intézkedések sorozata a rakomány fuvarozóhoz történő átadására és a címzetthez történő szállítására.
Feladó	Feladó	Az a személy, aki a rakományt az indulási helyen átadja a fuvarozónak. Továbbá: az a személy, aki a saját nevében fuvarozási szerződést köt.
Veszélyes áruk	Veszélyes áruk	Olyan rakományok, amelyek a szállítás vagy tárolás során robbanást vagy tüzet, sérülést, emberek és állatok megbetegedését vagy halálát okozhatják, illetve környezeti károkat okozhatnak. Például gyúlékony, robbanóanyagok, fertőző és radioaktív anyagok stb.
Szállítás	Szállítás	A rakomány rendeltetési helyére történő szállításának folyamata.
Fuvarlevél	Fuvarlevél	A rakománnyal együtt kézbesített, a feladó által kiállított és a címzett által a rendeltetési helyen aláírt dokumentum.
Szállítási pont	Szállítási hely	Az a pont, amikor a termék tulajdonjoga átszáll a szállítóról a címzettre.
Indulási időpont	indulási időpont	Szállítás időpontja.
Dimenzió	Lineáris méretek	A rakomány szállítási jellemzői, hosszának, magasságának, szélességének, átmérőjének stb. Egyes fuvarozók minimális/maximális lineáris méreteket határoznak meg, amelyeknek a rakománynak meg kell felelnie.
Elküldés	diszpécser	A chartában meghatározott díj, amelyet a fuvarozó fizet a bérlőnek a fektetési idő lejárta előtti rakodás befejezéséért. Általában az állásdíj felével egyenlő.
Dokk	Doc	Kikötőlétesítmény, ahol a hajókat ellenőrzik és javítják. A dokkok lehetnek szárazak vagy úszók.
Etető	Etető	Egy medencén belüli áruszállításra vagy konténerek szállítására szolgáló hajó/vonal egy óceánjáró hajó és egy kikötő között.
Teherszállítás	Teherszállítás	a szerződésben meghatározott díj a fuvarozónak a rakomány tengeri szállításáért; rakomány bérelt hajó fedélzetén; rakomány szállítása bérelt hajón.
Szállítmányozó	Szállítmányozó	Közvetítő, aki megszervezi az áruszállítás folyamatát, de abban nem feltétlenül vesz részt közvetlenül.
Freight Collect	Fuvar fizetve	A fuvardíjat a címzett fizeti a kirakodási kikötőben.
Bérmentesítve	Előre fizetett fuvar	A fuvardíjat a feladó fizeti az indulási kikötőben.
Cargo tábornok	Általános rakomány	Megszámolható darab vagy csomagolt rakomány.
Csoportosítás, Csoportosítás	Csoportosítás, konszolidáció, konszolidáció	Több kis szállítmány összevonása egy konszolidált szállítmányba csoportos fuvarlevél használatával.
Időjárás	Fekvési idő	A bérletben meghatározott időtartam, ameddig a fuvarozó a hajót rakodás alatt tartja, a bérlővel szembeni szankciók nélkül.
Multimodális szállítás	Multimodális szállítás	Az áruszállítás folyamata, amely egynél több szállítási módot foglal magában.
Értesítse a felet	Értesített fél	A fuvarlevélen megjelölt személy (fél), akit a fuvarozónak értesítenie kell a rakomány megérkezéséről. Általános szabály, hogy ez egy szállítmányozó.
Elfogadás helye	Recepció helye	Az a hely, ahonnan a fuvarozó felelőssége kezdődik.
Szállítás helye	Szállítási hely	Az a hely, ahol a fuvarozó felelőssége véget ér.
Kibocsátás helye	Kirakodó hely	Az a hely, ahol a rakományt az ügyfélnek vagy meghatalmazott személyének adják át.
Rakodási hely	Az a hely, ahol a rakományt a szállítónak átadják.
Elutasítás	Áruk átvételének megtagadása	A címzett megtagadja a rakomány átvételét a fuvarozótól annak sérülése miatt.
Újraszállítás (átrakodás)	Átrakás, átrakodás	Rakomány mozgatása egyik járműről a másikra.
Visszaküldhető csomagolás (konténer)	Visszaváltható csomagolás	Csomagolás a szállító vagy a fuvarozó tulajdonában, és meghatározott időn belül visszaküldhető. A konténer elvesztése vagy a tulajdonoshoz való idő előtti visszaadása esetén a vétkes személy pénzbírságot fizet.
Szállítás	Feltöltés, küldés	A rakomány fuvarozóhoz történő átadásának folyamata abból a célból, hogy azt a címzetthez kézbesítsék.
Szállítási kérés	Szállítási kérés	A rakomány feladására vonatkozó utasítások, amelyek alapján a fuvarlevél kitöltésre kerül. Lásd még: Foglalási megjegyzés.
Kirakodás	Egy konténer vagy jármű rakományból való kiemelésének folyamata.
Eladó	Szolgáltató	Bármely természetes vagy jogi személy, aki árut szállít.
Fuvarlevél	Fuvarlevél	A rakományt kísérő dokumentum, amely megerősíti, hogy a fuvarozó a rakományt átvette, és köteles azt a címzettnek a rendeltetési kikötőben átadni. A fuvarlevéllel ellentétben ennek nincs jogcíme.
Tartály	Tartály	Újrafelhasználható szabványos csomagolás áruszállításhoz különféle típusok szállítás.

INCOTERMS, FOB, CIF...

Incoterms ( Incoterms szabályok vagy nemzetközi kereskedelmi feltételek), ez a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara által kidolgozott szabályrendszer a szerződéskötés folyamatának nemzetközi szintű maximális szabványosítását és optimalizálását hivatott biztosítani. értelmében a felek jogai és kötelezettségei különböző feltételek a szállítások INCOTERMS 13 részre vannak csoportosítva,
Az Incoterms fő előnye, hogy a tranzakcióban részt vevő feleknek nem kell külön feltüntetniük a szerződésben jogaik és kötelezettségeik teljes listáját. Egységes értelmezés feltételek lehetővé teszik a kölcsönös megértés elérését, amelyben a külkereskedelmi megállapodás feleinek nem lesznek nézeteltérései azonos fogalmak.
Fontos megérteni, hogy az Incoterms szabályok kizárólagosak tanácsadó jellegű. Ha egy szerződés konkrét Incotermre hivatkozik, akkor azok jogerőt kapnak, és a szerződésben foglalt feltételek betartása kötelezővé válik a felek számára.
Ugyanakkor, ha a szerződés hivatkozik arra szállítási alapon az Incoterms szerint, és a szerződés egyes pontjai nem felelnek meg az Incoterms alkalmazott szállítási feltételeinek, akkor a szerződés rendelkezései érvényesek, és nem az Incoterms. Ebben az esetben úgy kell tekinteni, hogy az ügyletben részt vevő felek az Incotermstől ilyen kivételeket írtak elő az egyedi szállítási feltételek értelmezésekor.
Az Incoterms hatálya kiterjed a felek áruszállítással kapcsolatos adásvételi szerződésből eredő jogaira és kötelezettségeire. Alapvetően az alap határozza meg az árunak az eladótól a vevőhöz történő eljuttatása során felmerülő felelősséget, költségeket és kockázatokat, jelzi, hogy a felek felelőssége hogyan oszlik meg a szállítás és a biztosítás, az áru megfelelő csomagolásának biztosításában, a be- és kirakodási műveletek elvégzésében. , amely megállapítja az áru véletlen elvesztése vagy megsérülése kockázatának átszállásának időpontját ; kiviteli és behozatali engedélyek megszerzéséről, áruk kivitelére és importjára vonatkozó vámalakiságok elvégzéséről; a vevőnek az áruk leszállításáról történő értesítésének és a szükséges fuvarokmányok rendelkezésre bocsátásának eljárása.

Szabványos feltételek a rakomány tengeri konténerben történő küldésére és berakodására

Küldéskor tengeri konténerekés szállításuk feltételeinek megválasztásakor számos fogalmat, konkrét rövidítést és rövidítést használnak, amelyeket külön cikkben tárgyaltunk.

• Konténeres szállítási lehetőségek. Az alapkamat meghatározása.
• Konténerbetöltési lehetőségek. A CY és a CFS közötti különbség.
• Konténeres szállítás. Fuvarköltségek kialakulása.
• A konténer küldésének feltételei (termék) kiválasztása.
• Szállítási és konténerbetöltési konténerkifejezések - Szójegyzék.

A konténeres szállítás rövidítései és mozaikszói:

Valójában sokkal több különböző betűszót és rövidítést használnak a nemzetközi konténerszállításban, mint amennyit az alábbi táblázat felsorol. Kiválogattuk a leggyakrabban használt ill jelentős kifejezések, amellyel a fuvarokmányok elkészítése és értelmezése során a konténerszállítás során találkozhat.

Konténer jelölés. A szállítótartályok típusainak rövidítései

Általános szabály, hogy külkereskedelmi ügylet megkötésekor egyik vagy másik fél tudja, hogy milyen típusú konténerre van szükség a szállított rakományhoz. Arra azonban mindig ügyelni kell, hogy legalább ne legyen elírás a szerződésben, és hogy a szükséges konténer típusa megfeleljen a dokumentumokban meghatározottaknak.

A konténertípusok rövidítései és rövidítései

IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. B.U.	Tömeges konténer	Szabványos méretű száraz konténer, speciális nyílásokkal a be-/kirakodáshoz. Ömlesztett rakomány szállítására tervezték.
DC	Száraz konténer	Száraz tartály. Lásd még: GP.
FR	Lapos állvány	Platform konténer tető és oldalfalak nélkül. Nehéz, túlméretezett rakomány (gépalkatrészek, berendezések, gépek) szállítására szolgál.
G.P.	Általános rendeltetésű	Szabványos, univerzális 20 vagy 40 méteres konténer. Széles választékú áru szállítására szolgál, amelyek megfelelő méretűek és nem igényelnek különleges szállítási feltételeket.
H.C. HQ	Magas kocka	Megnövelt teljes magasságú konténer, akár 2,7 m magas rakomány szállítására.
HTC	Nehéz tesztelt tartály	Megerősített acél 20 láb konténer.
O.T. UT	Nyitott felső	Rugalmas anyagból vagy ponyvából készült, levehető tetejű konténer, amely túlméretes vagy a konténerbe kizárólag függőlegesen felülről rakható rakomány szállítására szolgál.
PW	Raklap széles	Megnövelt teljes szélességű konténer, amely lehetővé teszi 2 szabványos raklap egymás mellé helyezését.
ÚJRA RT R.S.	Hűtött konténer	érzékeny áruk szállítására használt hűtőkonténer hőmérsékleti viszonyok(élelmiszer, néhány vegyszer).
TC	Tartály konténer	Szabványos méretű merev keretre szerelt tartály (tartály). Különféle folyékony rakományok szállítására tervezték.
V.C. VT	Szellőztetett tartály	Természetes vagy kényszerszellőztető rendszerrel felszerelt tartály. Olyan áruk szállítására tervezték, amelyeknél kondenzátum, nem veszélyes gőzök eltávolítása szükséges a tartályból, vagy levegőcsere során a külső környezettel.

A vonalhajózási kikötői díjak és az alapfuvarhoz kapcsolódó pótdíjak magyarázata konténerszállításkor

A konténer által követett útvonaltól, a szállítás jellemzőitől és körülményeitől függően bizonyos díjakat az alap fuvardíj tartalmazza. Például a Délkelet-Ázsiából származó konténerek esetében a fuvardíj tartalmazza az Ádeni-öbölön való áthaladás díját, valamint a hajó kalózok általi megtámadásának kockázatát és még sok minden mást, amit a vonalhajózási fuvarozó kitalálhat.

Kiegészítések az alap fuvardíjhoz, kikötői és vonalhajózási díjhoz

ACS	Légkörszabályozási felár	Felár a levegő összetételének ellenőrzéséért (hűtött tartályban).
MINDENT BELE	Minden költséget magába foglaló	"Minden költséget magába foglaló". A szállítási költség minden lehetséges többletdíjat és felárat tartalmaz.
A.S.C. SCN SCS SCT STF STT SUZ	Szuezi csatorna felár Szuezi csatorna díja Szuezi tranzitdíj A Szuezi-csatorna tranzitdíja	Pótdíj egy hajónak a Szuezi-csatornán való áthaladásáért.
BAF	Bunker korrekciós tényező	korrekciós tényező a szállítási költségekhez, ha az üzemanyagköltségek változnak. Olajárakhoz kötve. A szállítótársaságok saját független BAF-díjakat határoznak meg.
BAS BUC	Alapvető óceáni fuvarozás Alap fuvardíj	Alap fuvardíj. A rakomány indulási kikötőből a rendeltetési kikötőbe történő szállításának alapköltsége.
CAF	Valutakorrekciós tényező	Devizakorrekciós együttható, valutaprémium. Az alap fuvardíj százalékában kifejezett összeg, amely a fuvar pénzneme és az a pénznem közötti árfolyam változásait hivatott kompenzálni, amelyben a fuvarozónál szállítási költségek merültek fel.
CCC CCL	Konténer tisztítási díj Konténertisztítási díj	Díj a konténer tisztításáért a tulajdonosnak történő elküldés előtt.
CDD	Rakománynyilatkozat adatdíj benyújtása	A rakomány összetételére vonatkozó nyilatkozat elkészítésének és benyújtásának díja.
TŐKEHAL.	Úticél megváltoztatása	Felár az úti cél megváltoztatásáért.
COL	Gyűjtemény díj	Utánvéti díj.
C.S.C. SCC	Konténer szolgáltatási díj Szerviz konténer díj	Konténerdíj
CSF	Konténerbiztonsági díj	Díj a fokozott konténerbiztonságért.
CSS SER	Fuvarozói biztonsági pótdíj	Extra díj a rakomány biztonságáért a szállítás során.
CUC CUD CCH C.H.S.	Alváz töltés használatával Alvázhasználati díj Alváz felár	Az alváz használatának külön díja (konténer szállítására szolgáló technológiai szállítás a kikötő területén belül).
CWC	20" nagy súlyú töltés	20 méteres konténer túlterheléséért felár.
C.W.S.	Konténermérési felár	Konténermérési felár.
DCF	Veszélyes rakomány Dokumentációs díj	Veszélyes áruk dokumentumkezelési díja.
DCI	Veszélyes rakomány pótdíj	Veszélyes áruk szállításának felára.
DDC	Cél szerinti kézbesítés díja	A kirakodás díja a rendeltetési kikötőben.
DDF DOD	A céldokumentáció díja	Dokumentumok feldolgozási díja a rendeltetési kikötőben.
DET	Fogva tartás	Fogva tartás A bérlő által a hajó tulajdonosának fizetett összeg a hajó állásfoglalásáért szuper-ellenszállás idő. Az állásidő alatt a bérlő köteles megtéríteni a hajótulajdonost minden olyan veszteségért, amelyet a hajó késése, a fuvardíjak csökkentése stb. Szankciók a konténer túlzott használatáért a terminálból való kivétel után, és mielőtt üresen visszaküldik a tulajdonosnak egy előre egyeztetett helyen. Szuper ellentartózkodási idő - a hajó állása a fektetési időszak befejeztével.
DMR	Leállási díj	Leállás
DOC DOL	Eredeti dokumentáció díja	A dokumentumok feldolgozásának díja az indulási kikötőben.
DOF	Szállítási megrendelés díja	Közös fuvarlevél díja.
DPA	A célközlekedés önkényes	Esetenkénti szállítási költségek az indulási kikötőben.
DRO	Kiszállási díj Drop Off Charge	Üres konténer visszaküldésének díja a tulajdonos termináljába.
DTHC DHC THC-D THC/D	Terminálkezelési díjak a rendeltetési helyen	A rendeltetési kikötőben történő kirakodás költségei.
EBS	Sürgősségi bunker pótdíj	Váratlan bunker felár.
EBS EIS	Berendezés-kiegyensúlyozatlansági pótdíj	Instabil berendezések szállításáért felár.
ECH	Sürgősségi pótdíj	Váratlan kiadások.
EDI	Elektronikus adatcsere díj	Elektronikus dokumentumkezelés díja.
E.F.A.	Sürgősségi üzemanyag kiegészítő	Váratlan üzemanyag-fogyasztás.
EHC EHD	Berendezés átadási díj	Üres konténer (berendezés) visszaküldésének díja.
EIS	Extra biztosítási felár	Extra biztosítási díj.
EMS GAC GÁZ.	Az Aden-öböl felára Ádeni-öböl-töltés Ádeni-öböl pótdíj	Díj egy hajó Ádeni-öbölön való áthaladásáért.
EQH	Berendezés kezelési díj	A berendezés üzemeltetési díja.
ERS	Vészhelyzeti kockázati pótdíj	Felár előre nem látható kockázatokért.
EXP	Export szolgáltatási díj	Áruexport díja.
FAC	Szállítmányozói Bizottság Szállítmányozó Bizottság	Szállítmányozási (bróker) jutalék.
FFX	Frais javít	Fix költségek.
FTS	Fuvardíj felár	Fuvardíj felár. Olyan összeg, amely a hajótulajdonosnak bizonyos országokban a fuvarozásra kivetett adók kompenzálására szolgál.
FUM	Füstölési díj	Fertőtlenítés (fertőtlenítés) felár.
FUS	Intermodális üzemanyag felár	Üzemanyag felár multimodális szállítás esetén.
GRI	Általános kamatemelés	Az általános tarifa (általános tarifa) emelése.
HAZ	Veszélyes pótdíj	Felár veszélyes vagy nehéz körülmények között történő szállításért.
HMF	Kikötő fenntartási díj	Amerikai kikötőlétesítmények díja.
HWS OWC OWS HEA HLC HWCS	Nagy súly felár Túlsúly felár Nehéz emelési díjak Nehéz konténer felár	20 méteres konténer esetén a normál rakománytömeg túllépéséért felár fizetendő.
IBF	Jégszünet díja	Jégtörés díja az öbölben (csak Szentpéterváron érvényes).
IHE	Belföldi exportár	Belföldi import mértéke.
IMO	Veszélyes pótdíj Veszélyes rakomány pótdíj	Felár veszélyes árukért.
I.S.C.	Intermodális szolgáltatási díj	Multimodális szállítás felár.
ISPS ISD SEC SPD P.S.C. S.P.S.	Nemzetközi biztonsági kikötői felár Kikötői biztonsági díj	Kikötői biztonsági felár.
L.S.C. LSF LSS	Alacsony kéntartalom Alacsony kéntartalmú felár Alacsony többletüzemanyag felár	Felár az üzemanyag alacsony kéntartalmáért (környezetvédelmi díj).
MPF MAR	Árufeldolgozási díj	Termékkezelési díj.
ODF	Eredeti dokumentációs díj	Dokumentumok feldolgozási díja az indulási országban.
O.D.S.	Méret feletti díj Nyitott felső felár	Felár a konténer méretet meghaladó rakományért.
OTA	Önkényes származású szállítás	Előre nem látható szállítási költségek az indulási kikötőben.
OTHC OHC THC-L THC-O	Terminál kezelési díjak eredetben Kezelési díj eredetben	A konténer terminálkezelésének költségei az indulási kikötőben.
PÁRNA	Kikötői pótdíj	További kikötői felárak.
PAE	Kikötői illetékek – Export	További kikötői kiviteli vámok.
PAI	Kikötői illetékek – import	További kikötői behozatali vámok.
PCC PCS PNS	Panamai tranzitdíj Panama-csatorna felár Panama pótdíj	A hajó Panama-csatornán való áthaladásának díja.
PCS C.G.S. CGD CON CSD	Kikötői torlódási pótdíj (kiindulási vagy rendeltetési helyen)	További díj a kikötő konténerkapacitásának túlterhelése miatt (például nyári-őszi időszakban). Egy port kezdeményezte.
PKS P.S.S.	Főszezoni felár	Szezonális felár a nyári-őszi időszakban növekvő forgalom miatt. A fuvarozó kezdeményezte.
pozíció	Felszerelés elhelyezési felár	Felár a felszerelés elhelyezéséért.
PRI PRM	Primage	Hajórakodó eszközök használatáért felár.
P.R.S.	Kalózkodási kockázati felár	Pótdíj annak kockázatára, hogy egy hajót kalózok támadnak meg (például amikor egy hajó áthalad az Ádeni-szoroson)
RCP	A hűtőkonténerek csatlakoztatása és felügyelete	Hűtött konténer lezárásának, felügyeletének felára.
R.C.S. R.S.C. RES	Felár Consommation Reefer Hűtőszekrény felár	A hűtőkonténerek szervizelésével kapcsolatos fuvarozói költségek kompenzációja.
SBC	Kiegészítő bunkerdíj	További bunker felár.
SBF	Standard BAF	Normál bunkerdíj.
SEQ SZEPT SES	Speciális felszerelés prémium Különleges felszerelés felár	Speciális eszközök (beleértve a 20 méteres megerősített konténereket) használatáért felár fizetendő.
SER	Fuvarozó biztonsági díja	Extra díj a rakomány biztonságának biztosításáért a szállítás során.
SSC	Különleges tárolási díj	Különleges rakományokért (törékeny vagy veszélyes rakomány elhelyezése) felár fizetendő.
SUR	Felmérés díja	Biztosítási vizsgálat díja.
ADÓ	Kormányzati és kikötői adók	Állami és kikötői adók.
THC	Terminálkezelési díjak	A konténer terminálkezelésének költségei az indulási/célkikötőben.
TSO T.S.C.	Terminálbiztonsági felár Terminál biztonsági díj	Terminálbiztonsági felár (az ISPS tartalmazza).
TSUR	Átrakási felár	Felár az egyik hajóról a másikra történő átrakodásért.
ULF	Ügynöki díj Ügynöki pótdíj Ügynökség/logisztikai díj	Ügynöki jutalék. Egy tengerészeti ügynökség által a címére küldött hajó kiszolgálásáért felszámított díj. Minden kikötőnek saját tarifája van.
W.F.C. W.H.G. WHF W.H.A.	Rakpartilleték	Kikötési díjak, kikötői illetékek. Felhasználói díj kikötési lehetőségek, rakomány tárolása a mólón, áruszállítás a borról a raktárba vagy a raktárból a hajó oldalára.
WNS WCS	Téli felár	Tél, jég felár. Olyan kikötőkben alkalmazzák, ahol fennáll a vízterület jegesedésének veszélye a jégmentesítés és a jégtörők üzemeltetési költségeinek kompenzálására.
W.R.S. HÁBORÚ	Háborús kockázati pótdíj War Risk Premium	Katonai kockázat. Felár a háborús övezetben található kikötőkbe befutó hajóért.

A tengeri konténerszállításban használt egyéb rövidítések és rövidítések

A konténeres szállításban használt általános rövidítések

B.L.	fuvarlevél	fuvarlevél. A fuvarlevél analógja vízi vagy multimodális szállításhoz. Dokumentum, amely megerősíti a rakomány feladó által a fuvarozónak történő átadását. A fuvarlevélen fel kell tüntetni: kikötő és a berakodás dátuma kikötő és a kirakodás dátuma feladó adatai címzett adatai (ha meg van adva) hordozó információ név, cikk, rakomány tömege és térfogata áruszállítás és annak feltételei a fuvarlevél kiállításának helye és ideje, példányainak száma.
BFR	Alap fuvardíj	Alap (alap) fuvardíj. Az az összeg, amely tartalmazza a fuvarozónak a rakomány be-, kirakodásával, átrakodásával és tárolásával kapcsolatos költségeit, valamint a hajó útjával kapcsolatos költségeit.
C.B.M.	Köbméter	Köbméter.
IND	Belföldi célállomás	Teherszállítás az ország mélyére.
CRC	Konténerek visszaszolgáltatásának ellenőrzése	Az üres konténer tulajdonoshoz való visszajuttatásának ellenőrzése.
ETR	Üres tartály visszaküldése	Üres tartály visszaküldése.
CUI	Vámvizsgálat	Vámellenőrzés.
CUS	Vám	Vám.
EX1	Kiviteli nyilatkozat	Kiviteli nyilatkozat.
ETA	Tervezett érkezési időpont	A hajó érkezésének várható ideje.
ENS	Belépési Összefoglaló Nyilatkozat	Import vámáru-nyilatkozat.
ETD	Számított felszállási idő	A hajó várható indulási ideje.
FAK	Fuvarozás minden fajtája	Vegyes minőségű (különböző árukból álló) rakomány. Magasabb feladatokra. Átlagos fuvardíj. Különböző árukból álló rakomány (például gyűjtőkonténer) szállítási költségének kiszámítására szolgál.
HOMÁLYOS	Méretek	Méretek. Egy konténer, rakománydarab, termék stb. fő méretei.
DGP	Veszélyes áruk	Veszélyes áruk.
CNEE	Címzett	Címzett.
C.G.O.	Szállítmány	Szállítmány. A rakományt hajóval vagy repülővel szállítják, és biztosítják.
CC	Vámkezelés	Vámkezelés (vámkezelés).
E.V.P.	Egyenértékű Vingt Pieds (20")	lásd TEU
FEU	Negyven láb egyenértékű egység	Negyven láb egyenértékű. Hagyományos egység a jármű kapacitásának mérésére, egy 40 láb hosszú konténer méretének megfelelő. Két TEU-val egyenlő.
DÍJ	Feeder Freight	Feeder szállítás. Rakományok tengeri szállítása rövid távolságokon két vagy több kikötő között. Rakományok csoportosítására a nyílt tengeren történő szállítás előtt vagy rakomány utáni elosztására.
HBL	Ház fuvarlevél	Fuvarlevél útján (háztól-házig szállításhoz).
HDL LOLO	Lift-On Lift-Off	A konténerhajó típusa, amely kikötői darut használ a be- és kirakodáshoz.
INV	Kereskedelmi számla	Kereskedelmi számla, számla. Az áru leírását és a megállapodás szerinti összeg fizetésére vonatkozó kötelezettséget tartalmazó dokumentum. Az eladó a vevő nevére állítja ki.
LT	Helyi idő	Helyi idő.
MBL	Mester fuvarlevél	Line fuvarlevél (szállítótársaság által kiállított).
S.M.	Szállítási Manifest	Nyilatkozat a hajó rakományáról. Olyan dokumentum, amely információkat tartalmaz a rakomány összetételéről, térfogatáról, tömegéről és értékéről, a feladóról és a címzettről.
M.T.	Metrikus tonna	Metrikus tonna.
MV	Anyahajó	Nagy rakományforgalmú kikötőket kiszolgáló nagy űrtartalmú lineáris hajó.
NVOCC	Nem hajóval üzemeltetett közös fuvarozók Nem hajóval üzemelő konténerszállító	Kombinált háztól házig szállítást biztosító fuvarozó. Cégek, amelyek jogosultak saját fuvarlevelet kiállítani, de nem rendelkeznek saját hajóval. A rakománymennyiség egy részét a hajótulajdonosoktól bérlik.
OBL	Óceán fuvarlevél Tengerészeti fuvarlevél	Óceáni (tengeri) fuvarlevél.
OGC OOG	Kifogyott a Gage Load Kilép a műszerből	Túlméretes rakomány. Szállítmány. amelyben legalább az egyik paraméter meghaladja a szabványos rakománydarab paramétereit.
CSOMAG	Csomagolási lista	A szállítókészlet leírása. Dokumentum, amely felsorolja a szállított tételeket és azonosítja azok címzettjét.
PCK	Csomag	Konténer, csomagolás. Eszköz a szállított áruk elvesztéssel és sérüléssel szembeni védelmére.
Berakodási kikötő.
HÜVELY	Szállítási kikötő	Szállítási port.
ELŐ	Precarriage	Rakomány szállítása az átvétel helyétől a fő járműre történő berakodás helyéig (általában multimodális szállítás során).
TENGER. FRT	A tengeri teherszállítás Ocean Freight	Tengeri (óceáni) fuvarozás.
STC	Azt mondta, hogy Tartalmaz Azt mondta, hogy Be	Tartalom igény szerint. Az úgynevezett „tiszta fuvarlevél” záradéka, amely mentesíti a fuvarozót a rakományhiány miatti felelősség alól, feltéve, hogy a konténer sértetlensége nem sérült.
T/T	Átfutási idő	Szállítási tranzitidő.
TEU	Húsz láb egyenértékű egység	Húsz láb egyenértékű. Hagyományos egység a jármű kapacitásának mérésére, amely egy 20 láb hosszú konténer térfogatának felel meg.

Szállítmányozó vagy fuvarozó? Három titok és nemzetközi teherszállítás

Szállítmányozó vagy fuvarozó: kit válasszunk? Ha a fuvarozó jó és a szállítmányozó rossz, akkor az első. Ha a fuvarozó rossz és a szállítmányozó jó, akkor az utóbbi. Ez a választás egyszerű. De hogyan lehet eldönteni, hogy mindkét jelölt jó-e? Hogyan válasszunk két egyenértékűnek tűnő lehetőség közül? Az a tény, hogy ezek a lehetőségek nem egyenértékűek.

A nemzetközi közlekedés rémtörténetei

EGY KALAPÁCS ÉS EGY DOMB KÖZÖTT.

Nem könnyű a fuvarozó megrendelője és a rakomány nagyon ravasz és gazdaságos tulajdonosa között élni. Egy napon kaptunk egy rendelést. Három kopejkáért fuvar, két lapra plusz feltételek, a gyűjtemény neve.... Szerdán feltöltés. Az autó kedden már a helyén van, és másnap ebédidőben a raktár lassan elkezdi bedobni az utánfutóba mindazt, amit a szállítmányozója összegyűjtött a fogadó vásárlói számára.

EGY ELVARÁZOTT HELY – PTO KOZLOVICHY.

A legendák és a tapasztalatok szerint mindenki, aki Európából árut szállított közúton, tudja, milyen szörnyű hely a Kozlovichi VET, a Bresti Vám. Milyen káoszt teremtenek a fehérorosz vámosok, minden lehetséges módon hibát találnak, és túlzott árakat számítanak fel. És ez igaz. De nem az összes...

ÚJÉV IDŐPONTJÁN TEJPOR HOZTUNK.

Rakodás gyűjtőszállítmányokkal egy konszolidációs raktárban Németországban. Az egyik áru - tejpor Olaszországból, aminek a kiszállítását a Szállítmányozó rendelte meg.... Klasszikus példa a szállítmányozó-"adó" munkájára (nem mélyed el semmiben, csak továbbítja a láncon).

Nemzetközi fuvarozási okmányok

A nemzetközi közúti áruszállítás nagyon szervezett és bürokratikus, ezért a nemzetközi közúti árufuvarozáshoz egy csomó egységes dokumentumot használnak. Nem számít, hogy vámszállítóról vagy közönségesről van szó - okmányok nélkül nem utazik. Bár ez nem túl izgalmas, megpróbáltuk egyszerűen elmagyarázni e dokumentumok célját és jelentésüket. Példát hoztak a TIR, CMR, T1, EX1, Számla, Csomagolási lista kitöltésére...

Tengelyterhelés számítás közúti áruszállításhoz

A cél annak tanulmányozása, hogy a nyerges vontató és a félpótkocsi tengelyein terhelések újraelosztásának lehetőségét vizsgáljuk, amikor a rakomány helye a félpótkocsiban megváltozik. És ezt a tudást a gyakorlatban is alkalmazni.

Az általunk vizsgált rendszerben 3 objektum van: egy vontató $(T)$, egy nyerges pótkocsi $(\large ((p.p.)))$ és egy rakomány $(\large (gr))$. Az egyes objektumokhoz kapcsolódó összes változó a $T$, $(\large (p.p.))$ és $(\large (gr))$ felső indexszel lesz megjelölve. Például egy traktor tára tömege $m^(T)$ lesz.

Miért nem eszel légyölő galócát? A vámhivatal szomorúan felsóhajtott.

Mi történik a nemzetközi közúti szállítási piacon? Az Orosz Föderáció Szövetségi Vámszolgálata már több éve megtiltotta a TIR-igazolványok további garanciák nélküli kiadását szövetségi körzetek. És bejelentette, hogy ez év december 1-jétől teljesen felmondja az IRU-val kötött megállapodást, mivel nem felel meg a vámunió követelményeinek, és nem gyerekes pénzügyi követeléseket állít fel.
Az IRU válaszában: „Az Orosz Szövetségi Vámszolgálat magyarázata az ASMAP állítólagos 20 milliárd rubel összegű adósságával kapcsolatban teljes fikció, mivel az összes régi TIR-követelést teljesen kiegyenlítették..... Mit csinálunk , gyakori hordozók, gondolod?

Raktározási tényező A rakomány tömege és térfogata a szállítási költség kiszámításakor

A szállítás költségének kiszámítása a rakomány súlyától és térfogatától függ. A tengeri szállításnál leggyakrabban a térfogat, a légi szállításnál a súly a meghatározó. A közúti áruszállításnál fontos egy összetett mutató. Attól függ, hogy egy adott esetben melyik számítási paramétert választják ki a rakomány fajsúlya (Tárolási tényező) .

Nézzük meg, mi az ISP interfész, és nézzünk meg egy olcsó és kényelmes USB ISP programozót. Nézzük meg a számítógép COM és LPT portjait használó AVR mikrovezérlők legegyszerűbb programozóinak sematikus diagramjait. Ez az információ elég ahhoz, hogy az AVR mikrovezérlők legtöbb modelljét ne csak Linuxon, hanem más operációs rendszereken is felvillantsák.

ISP rendszeren belüli programozási felület

Ahhoz, hogy programot írhasson az AVR mikrokontrollerre, programozóra lesz szüksége.

Programozó- ez kicsi elektronikus áramkör, amely lehetővé teszi a mikrokontroller csatlakoztatását a számítógép egyik portjához (COM, LPT, USB) a firmware későbbi olvasásához és írásához (programozás).

Elég sok különböző tervezésű programozó létezik az AVR mikrokontrollerekhez, amelyek különböző számítógépes portokhoz csatlakoznak.

A legmegbízhatóbb és kényelmes lehetőség- ez egy programozó, amely USB-porthoz csatlakozik, mivel a COM és LPT portok már nincsenek telepítve az új asztali számítógépekbe és laptopokba.

A kész készülékekben a programozó interfészen keresztül kapcsolódik a mikrokontrollerhez ISP(In System Programming) - rendszeren belüli programozási felület. Az ISP interfész több vezetékből áll, amelyeken keresztül órajel és adat érkezik a programozó és a mikrokontroller összekapcsolásához.

Az ISP interfész általában tíz vagy hat érintkezős kártyákon van elhelyezve, amelyekhez a programozó kábelen keresztül egy megfelelő csatlakozón keresztül csatlakozik.

Rizs. 4. ISP interfész a kártyán.

A tűk célja az ISP felületen:

1. VCC - tápegység plusz, általában +5 V;
2. GND - teljesítmény mínusz, föld (föld);
3. MOSI - adatbevitel (Master Out Slave In);
4. MISO - adatkimenet (Master In Slave Out);
5. SCK - órajel (Serial Clock);
6. RST – visszaállítási jel biztosítása.

A mikrokontroller áramkörön belüli programozásához mindössze 4 érintkező elegendő, mivel a mikrokontroller magáról az áramkörről táplálható, ahol telepítve van.

Hogyan lehet csatlakoztatni a programozót az AVR mikrovezérlő chiphez, ha nincs beforrasztva az áramkörbe? - nagyon egyszerűen, az ISP interfész ugyanazon tűinek használatával, ha szükséges, a mikrokontroller tápellátását az áramforrásról.

USB ISP ASP programozó

Az AVR chipekkel való munkához vásároltam egy olcsó USB ISP programozót körülbelül 10 dollárért. Egy ilyen készülék ma már számos hazai és külföldi webáruházban kapható, így nem lehet gond a vásárlással.

Rizs. 5. USB ISP - programozó kábellel az ATMEL AVR mikrovezérlőinek áramkörön belüli programozásához.

Ez a programozó biztonságosan használható és rendelkezik kis méretekés a legtöbb villogó AVR mikrokontroller program támogatja. Az USB ISP alatt működik operációs rendszer Linux, Mac OS X és Windows. Linux esetén nem kell semmilyen illesztőprogramot telepítenie, miután csatlakoztatta a programozót az USB-porthoz, az eszköz azonnal észlelhető és használatra kész.

Az alábbiakban megadom az USB ISP programozó csatlakozóinak kivezetését - ez később hasznos lesz a mikrokontrollerhez való csatlakozáskor.

Rizs. 6. A tűk elhelyezkedése az USB ISP-csatlakozón (kivezetés).

Rizs. 7. Az érintkezők elhelyezkedése az USB ISP programozóhoz csatlakoztatott csatlakozóaljzatokban.

Mi a teendő, ha nem tud USB ISP programozót vásárolni?- a mikrokontrollereket egyszerű házi programozókkal programozhatja, amelyek COM vagy LPT portra csatlakoznak, de jobb, ha saját maga készíti el az USB ISP-t, és egyszer egy egyszerű házi programozóval COM vagy LPT porton keresztül programozza rá a mikrokontroller chipjét.

Rizs. 8. Sematikus ábrája házi készítésű USB ASP ISP programozó.

Az USB ASP, valamint a nyomtatott áramköri lapok, a meghajtók és a mikrokontroller firmware gyártásáról szóló részletes információk a hivatalos weboldalon találhatók: http://www.fischl.de/usbasp/

Ezenkívül az interneten meglehetősen sok forrás található erről az ingyenes programozóról, sok kész nyomtatott áramköri elrendezés létezik, beleértve a SprintLayout programot is, ezért ebben a cikkben nem foglalkozunk vele.

COM portot használó programozó

Ezt a programozót „Gromov programozónak” is nevezik, annak tiszteletére, aki ezt a sémát kitalálta, az Algorithm Builder program (grafikus környezet az AVR programozásához Windows alatt algoritmikus nyelv segítségével) alkotója - G.L. Gromova.

Ez a programozó lehetővé teszi az AVR chipek programozását a számítógép COM portján keresztül - RS232 interfész. Egy ilyen programozó összeszereléséhez legalább alkatrészre lesz szüksége - 3 diódára, 7 ellenállásra, egy DB-9 vagy DB-25 csatlakozóra (attól függően, hogy melyik csatlakozó csatlakozó van telepítve a számítógépben) és egy ISP-csatlakozóra a mikrokontrollerhez való csatlakozáshoz. (vagy csak néhány vezetéket chipezni). Az áramkörben bármilyen kis teljesítményű dióda használható.

Rizs. 9. Az AVR mikrokontroller programozó vázlatos rajza számítógépes COM porton keresztül.

Az információk teljessége érdekében az alábbiakban megadom az RS-232 portok kiosztását a DB-9 és DB-25 opciókhoz.

Rizs. 10. RS232 - COM port, DB-9 tűs elrendezés.

Rizs. 11. RS232 COM-port DB-25 – a csatlakozók érintkezőinek helye.

LPT portot használó programozó

Mint tudjuk, a számítógép LPT portja helyi nyomtató csatlakoztatására szolgál (Local Printer Port), de ennek ellenére gyakran használják különféle eszközökés házi készítésű termékek. Ebben az esetben AVR mikrokontrollerek programozására használhatjuk, miután nagyon összeszerelték egyszerű diagram amelyet alább közölünk.

Rizs. 12. Egy számítógép LPT portját használó AVR mikrokontrollerek programozójának vázlata.

Amint látható, az áramkör még egyszerűbb, mint a verzióban, itt már csak 4 kis teljesítményű ellenállásra és egy csatlakozóra (apa, tűkkel) van szükségünk a számítógép LPT portjához való csatlakozáshoz.

Rizs. 13. Az LPT port csatlakozók érintkezőinek elhelyezkedése.

Az LPT csatlakozóházba minden alkatrész és csatlakozás elhelyezhető, a mikrokontrollerhez való csatlakozáshoz pedig ki lehet hozni egy kábelt az ISP interfészhez csatlakozóval, vagy egyszerűen csak a mikrochiphez való csatlakozáshoz szükséges vezetékeket.

Szoftver és megjegyzések

Miután csatlakoztatta a COM vagy LPT programozót a mikrokontrollerhez, ne felejtse el táplálni magát a mikrochipet. Használhat akkumulátorokat vagy stabilizátorral ellátott tápegységet a mikrokontroller áramforrásaként, ez lesz a legbiztonságosabb mind a számítógép portja, mind a chip számára. Már megbeszéltük, hogyan kell használni.

Linux alatt van egy nagyon erős program, amely képes együttműködni az USB ASP, COM és LPT programozókkal - ez a program AVRDUDE, a következő szakaszokban lesz szó róla.

A COM és LPT programozóktól származó adatok felhasználásával Windows alatti AVR chipek villogásához szüksége van a Nikolaev UniProf programjára, amely egy univerzális programozó az AVR számára (avr.nikolaew.org).

FIGYELEM! Legyen rendkívül óvatos és körültekintő, amikor a számítógép COM vagy LPT portját használó programozókat szerel össze és használ, egy egyszerű hiba könnyen előfordulhat felgyújtotta ezeket a kikötőket. Az ilyen programozók normál működéséhez meg kell próbálni a lehető legrövidebb vezetőket használni a csatlakozótól a programozó áramkörig és a mikrokontrollerig. Célszerű, hogy a számítógép mikroprocesszorának frekvenciája ne legyen nagyobb 1-2 GHz-nél, a chipek programozásához pedig célszerű Win2000 vagy WinXP operációs rendszert használni.

Azt is fontos tudni, hogy az USB-RS232 (USB-COM Port) adapterek nagy valószínűséggel nem működnek a Gromov programozójával, csak az újabb chipekkel rendelkezők működnek, ezért érdemesebb natív COM porttal rendelkező gépet keresni.

Következtetés

A cikkben tárgyalt programozók csak néhány a legolcsóbb és legegyszerűbb megoldások közül az AVR programozók nagy listájából: USBTinyISP, AVR-Doper, AVR vusbtiny, AVRISP-MkII, FTDI programozók és mások.

Most mindenesetre összeállíthat egy elérhető programozót, és felvillanthat legalább egy chipet, amely alapján összeállíthat egy másik kényelmesebb programozót vagy más eszközt.

A következő cikkben kitaláljuk, hogyan csatlakoztathatjuk az AVR mikrokontrollerek különböző modelljeit a programozóhoz, és megtudjuk, hol szerezhet információt a mikrovezérlők pinoutjáról.