Na internetu sam jako dugo pokušavao pronaći sklop za LED stroboskop. Ljudi koji se razumiju u elektroniku sada će reći "samo razmisli, stroboskop, i šta je tu tako komplikovano." Stroboskopi su različiti, a sve dosad poznate sheme mi nisu odgovarale, jer je jedini cilj bio dobiti efekat policijskog stroboskopa. Možda nisu svi primijetili, ali policijski bljeskalica radi na vrlo zanimljiv način - svaka lampica treperi nekoliko puta, a zatim se uključuje. Kao rezultat, dobijamo efekat, koji je poznatiji kao "policijski bljesak".

Stroboskop se može sklopiti na različite sheme pomoću multivibratora, ali nijedan od njih ne daje željeni učinak ili učinak nije stabilan. Takav zadatak je sasvim izvodljiv ako znate kako da flešujete MK, ali u mom slučaju to nije bilo moguće (neprijateljsko za mikrokontrolere). Ostalo je pronaći alternativu zasnovanu na jednostavnim i pristupačnim elementima. Vrlo zanimljivo električno kolo je pronađeno na stranim stranicama koristeći tajmer serije 555. Mikrokolo radi kao generator pravougaonog talasa.

Krug također koristi brojač K561IE8 (u mom slučaju korišten je uvezeni analog, općenito nije kritičan). Mikrokolo je decimalni djelitelj brojača, odnosno ima 10 dekodiranih izlaza. Sastoji se od brzih brojača i dekodera. Rad šaltera, mislim, jasan je svima, neću objašnjavati. Da biste dobili efekat bljeskalice, gdje svaka LED dioda treperi dva puta, potrebno je koristiti dva bliska izlaza brojača. Kada se signal primijeni na brojač, impulsi se naizmjenično generiraju na izlazima. Prvo se formira impuls na prvom izlazu, zatim prelazi na drugi, treći, i tako do kraja, zatim se proces ponavlja od početka. Učestalost i intenzitet bljeskova se može podesiti ako se reguliše vrijednošću otpornika između 6 i 7 pinova tajmera. U izlaznom stupnju možete koristiti gotovo sve moćne tranzistore obrnute vodljivosti, u mojoj verziji korišteni su 13007 (zalemljeni sa LDS balastne ploče).

Takođe možete podesiti broj bljeskova po lampi (1-5 bljeskova prije prebacivanja). Da biste to učinili, jednostavno dodajte diode na izlaze mikro kruga. Na primjer, jedan kanal je pin 4 i 2, a drugi je 7 i 9, respektivno, za trostruki fleš jedan kanal, trebate samo spojiti pinove 1,3,5 (prvi kanal) i 6,8,0 ( drugi kanal) sa diodama jedno drugom prijatelju. Snaga priključenog opterećenja ovisi o prekidačima za napajanje. Ako je planiran LED stroboskop male snage, tada se na izlazu može koristiti KT315 male snage, sa snažnijim opterećenjima, kao izlazne ključeve treba koristiti tranzistore s efektom polja.

Uređaj ima prilično širok raspon ulaznih napona, počinje raditi od 4,5-5 volti, dok se frekvencija bljeskanja ne mijenja ovisno o nazivu ulaznog napona. Takav stroboskop košta samo 1,5 dolara (tranzistori su bili dostupni). Također možete isključiti 5-voltni regulator napona iz strujnog kruga; mikrokolo radi odlično iz akumulatora automobila. Ako planirate koristiti LED diode, onda ne zaboravite na ograničavajuće otpornike, inače ćete primijetiti zamućenje LED kristala.

Cijela instalacija je napravljena u aluminijskom kućištu od kineskog elektronskog transformatora za napajanje 12 voltnih halogena.

Ispostavilo se da je kutija vrlo prikladna. Uređaj se ne razlikuje od fabričkog, iako su komponente sastavljene na matičnoj ploči.

Mnogi ljudi znaju koliko je ispravno podešavanje vremena paljenja i regulatora vremena paljenja važno za nesmetan rad motora. Pogrešno podešavanje početnog vremena paljenja za samo 2-3 stepena, kao i različiti kvarovi unapred regulatora, dovest će do gubitka snage motora, pregrijavanja, povećane potrošnje goriva i, što je najžalosnije, do smanjenja životnog veka motora automobila.

Ali provjera i podešavanje ugla vođenja je vrlo veliki problem, koji nije uvijek dostupan čak ni iskusnom mehaničaru. Stroboskop "uradi sam" pomoći će u rješavanju ovog problema. Uz njihovu pomoć, svaki vozač može provjeriti i podesiti vrijeme paljenja u roku od 15 minuta, kao i provjeriti performanse centrifugalnih i vakuumskih regulatora unaprijed.

Osnova stroboskopskog kruga su uređaji za tajmer sastavljeni na mikro krugovima KR1006VI1, koji imaju stabilnije vremenske karakteristike, budući da trajanje impulsa i pauza između impulsa ne ovise o naponu napajanja.

Uređaj je spojen na visokonaponsku žicu prvog cilindra benzinskog motora pomoću krokodil kopče. U gornjem položaju klizača prekidača SA1, uređaj radi u režimu tahometra, u donjem položaju - u režimu automobilskog stroboskopa.

Šema stroboskopa uradi sam za KR1006VI1

U gornjem položaju klizača prekidača SA1, tajmer DD1 se uključuje prema krugu generatora impulsa u trajanju od približno 0,5 ms i određen je uglavnom vrijednostima otpornika R4 i kondenzatora C2. Ovo trajanje pulsa je optimalno i odabrano je prema sljedećim kriterijima. Uz kratko trajanje impulsa, svjetlina četiri LED diode na dnevnom svjetlu možda neće biti dovoljna da osvijetli oznaku pri maloj brzini remenice motora. Sa dužim trajanjem impulsa, slika oznake će biti nejasna, "zamućena" pri velikoj brzini motora.

Period ponavljanja impulsa zavisi od vrednosti otpornika R5, R6 i kondenzatora C2, a reguliše se promenljivim otpornikom R6.

U donjem položaju klizača prekidača SA1, uređaj radi u režimu automobilskog stroboskopa. Tajmer DD1 u ovom režimu je omogućen prema jednokratnom impulsnom krugu sa istim trajanjem od 0,5 ms. Pojedinačni vibrator se pokreće negativnim padom napona na ulazu uređaja, koji se preko kola C1, R3, SA1.2 napaja na ulaz tajmera DD1. Tranzistor VT1 pojačava struju na potrebnu vrijednost.

Impulsna struja od 250 mA kroz LED je prevelika, pa su vrijednosti otpornika R11, R12 odabrane tako da impulsna struja kroz svaku od HL1...HL4 LED pri niskoj frekvenciji bljeska ne prelazi 100 mA. Pri visokoj frekvenciji bljeska, period se smanjuje, a kondenzator C6 nema vremena da se napuni kroz otpornik R10 do napona blizu napona izvora napajanja. Stoga se napon na njemu smanjuje. To dovodi do smanjenja impulsne struje kroz LED diode, što značajno povećava pouzdanost uređaja.

Dioda VD1 razdvaja krugove punjenja i pražnjenja kondenzatora C2. Otpornik R3 i dioda VD2 štite ulaz tajmera DD1 od visokog pozitivnog napona. Tajmer DD1 je zaštićen od negativnog napona otpornikom R3 i internom diodom. Kondenzatori C3, C4 potiskuju buku. Dioda VD3 štiti od pogrešnog preokretanja polariteta napajanja.

Kao diode VD1, VD2 možete koristiti bilo koje diode iz serije KD521. Dioda VD3 može se zamijeniti bilo kojom diodom iz serije, Kd212. Tajmer KR1006VI1 može se zamijeniti uvezenim analognim NE555. Otpornik R6 se koristi tipa SPZ-Z0a sa karakteristikom B i uglom rotacije motora od 270°. Možete koristiti otpornik tipa SP-I, ali ima manji kut rotacije motora - 255 °.

Ako radio amater nema na raspolaganju promjenjivi otpornik sa karakteristikom B, tada se može koristiti promjenjivi otpornik sa karakteristikom B, ali u ovom slučaju ljestvica će biti obrnuta. U nedostatku promjenjivog otpornika nominalne vrijednosti od 220 kΩ, može se koristiti varijabilni otpornik nominalne vrijednosti od 150 kΩ ili 470 kΩ. U prvom slučaju treba smanjiti vrijednosti otpornika R4, R5, a vrijednost kondenzatora C2 povećati za 1,47 puta. U drugom slučaju treba povećati vrijednosti otpornika R4, R5, a vrijednost kondenzatora C2 smanjiti za 2,14 puta. Temperaturne i vremenske karakteristike uređaja zavise od tipa kondenzatora C2, stoga je bolje koristiti kondenzator C2 tipa K73-17 za napon od 63 V. Prekidač SA1 - bilo koji mali dvopoložajni i dvopoložajni način prekidača, na primjer, tip P2T-1 -1 V. Kondenzatori C5, C6 - tip K50-35, ali uvozni su bolji, imaju manje dimenzije i struju curenja. Kondenzator C1 tipa KT-2, ili drugog tipa, ali mora izdržati napon od najmanje 500 V. Kondenzatori C3, C4 - tip KMZ ... KM6. Varijabilni otpornik R1 - male veličine tipa SP4-1. Tranzistor VT1 mora biti sa faktorom pojačanja struje manjim od 50 i sa maksimalnom kolektorskom strujom od najmanje 0,4 A.

Kao VT1, možete koristiti tranzistor sa efektom polja KP505A (B, C). Otpornici R8, R9 u ovom slučaju moraju biti isključeni, a tranzistorska kapija spojena na pin 3 mikrokola DD1. Žica od stezaljke do uređaja mora biti zaštićena. Njegova dužina ne bi trebala biti veća od 35...40 cm.Oklopna pletenica je povezana sa zajedničkom žicom na izlazu uređaja.

Prilikom izrade uzorka štampane ploče uradi sam od strane radio-amatera (na primjer, u), treba imati na umu da ulazni krugovi DD1 tajmera trebaju biti što kraći, budući da je automobilski benzinski motor moćan izvor smetnji.

Postavljanje stroboskopa vlastitim rukama

Prekidač SA1 postavite u gornji položaj prema dijagramu i kalibrirajte skalu varijabilnog otpornika R6 pomoću frekventnog mjerača ili, još gore, osciloskopa. U najekstremnijem slučaju, ako nema mjerača frekvencije i osciloskopa, uređaj možete kalibrirati pomoću digitalnog multimetra s mjeračem kapacitivnosti kondenzatora. Trajanje impulsa t, = 0,7 R4C2. Trajanje pauze t2 = 0,7 (R5 + R6) C2. Radi lakšeg korišćenja, instrument treba kalibrisati u min-1. Ovim je dovršeno postavljanje uređaja. Nije potrebno izjednačavati struje kroz LED diode HL1, HL2 i HL3, HL4.

Nije teško koristiti uređaj. Da biste provjerili rad vakuumskog i centrifugalnog regulatora vremena paljenja benzinskog motora, postavite klizač prekidača SA1 u donji položaj. Pričvrstite senzor na visokonaponsku žicu prvog cilindra motora, dovedite napajanje na uređaj. Pokrenite motor i usmerite snop trepćućeg svetla ka oznakama za poravnanje. Ako su tragovi teško vidljivi zbog prljavštine ili metalnih oksida, treba ih očistiti i istaknuti bijelom bojom ili kredom. Podesite otpor otpornika R1 na način da uređaj stabilno reagira na iskru samo kada je senzor spojen na visokonaponsku žicu prvog cilindra benzinskog motora.

Da biste izmjerili brzinu rotacije rotora (radilice) motora, prebacite SA1 u gornji položaj, dovedite napajanje na uređaj i usmjerite snop trepćućeg svjetla na remenicu motora koji radi s unaprijed označenom oznakom. Rotirajući motor promjenjivog otpornika R6, učinite da remenica s oznakom izgleda nepomično. U tom slučaju, oznaka bi trebala biti vidljiva samo na jednom mjestu na remenici motora. Ako postoje dvije oznake na remenici, to znači da je frekvencija bljeskanja dvostruko veća od brzine motora.

Uređaj je testiran 48 sati u režimu rada tahometra na minimalnoj i maksimalnoj frekvenciji od HL1 ... HL4 LED treperi iz izvora napona 16 V i pokazao je visoku pouzdanost u radu.

Kao relej možete koristiti domaći analog RES-10 za 12 volti.

Krug radi prema sljedećem algoritmu, u trenutku kada se napon napajanja napaja iz baterije, kondenzator C1 počinje se puniti kroz otpornik R3. Postigavši ​​željenu vrijednost, ovaj napon ulazi u bazu tranzistora, koja se otvara. Nakon toga, relej a se aktivira, njegov kontakt se zatvara i priprema tiristor za otvaranje. Čim kontrolni impuls tiristora dođe do kontrolne elektrode tiristora kroz djelitelj napona na otpornicima R1, R2, tiristor se otvara, a kondenzator se počinje prazniti kroz LED diode. Postoji kratak jak blic.

Zatim se tranzistor zatvara, otvara svoj kontakt i relej, ali s malim zakašnjenjem, čime se povećava vrijeme gorenja LED dioda za djelić sekunde. Kolo se vraća u prvobitno stanje, čekajući sljedeći kontrolni impuls.

Zahvaljujući ovom jednostavnom dizajnu kola, LED diode stroboskopa trepere jače i oznaka na zamašnjaku je jasno vidljiva.

Jednostavan relejni krug za stroboskop uradi sam

Odabirom kapacitivnosti kondenzatora, možete mijenjati trajanje gorenja LED dioda. Što je veća vrijednost kapacitivnosti kondenzatora, to je jači blic, ali i duži trag oznake. S manjom vrijednošću kapacitivnosti, oštrina oznake se povećava, ali svjetlina se smanjuje.

Elementi kruga stroboskopa bez većih poteškoća mogu se postaviti u tijelo LED svjetiljke. Na stražnjoj strani svjetiljke napravljena je mala rupa i kroz koju se provlače žice za napajanje dužine najmanje pola metra, na čijim krajevima su zalemljeni krokodili radi lakšeg korištenja. Na bočnoj strani kućišta napravljena je i rupa za oklopljenu žicu kontakta X1. Na kraju je ekranska pletenica čvrsto omotana električnom trakom, a na centralno jezgro zalemljena je bakarna žica dužine 10 cm, koja je stroboskopski senzor. Kada je spojena, ova žica se mora namotati u 3-4 zavoja na visokonaponsku žicu prvog cilindra preko izolacije. Obavezno navijte što bliže svijeći kako biste izbjegli smetnje sa susjednim žicama.

Osnova kola stroboskopa je integrirano kolo s jednim vibratorom 155AG1, koje se pokreće impulsima negativnog polariteta. Stoga se, da bi se formirali, upravljački signal iz prekidača automobila dovodi do baze bipolarnog tranzistora VT1, koji ih formira. Otpornici R1, R2, R3 i zener dioda VD2 dizajnirani su da ograniče amplitudu ulaznog signala koji dolazi iz prekidača za paljenje.

DIY stroboskop na LED diodama

Kapacitivnost C4 i otpornik R6 regulišu potrebno trajanje impulsa koje generiše jedan vibrator. Sa vrijednostima navedenim kao na dijagramu, trajanje ovih impulsa će biti 1,5-2 ms.

Vlasnici automobila s karburatorom upoznati su s poteškoćama procesa podešavanja paljenja. Obično se to radi na uho, što nije baš zgodno. Pomoću stroboskopa ovaj proces se može olakšati. Međutim, industrijski uređaji su prilično skupi, pa mnogi izrađuju stroboskope za paljenje vlastitim rukama.

Nedostaci industrijskih modela

Industrijski uređaji često imaju određene nedostatke, zbog kojih je korisnost uređaja vrlo upitna.

Za početak, prilično su skupi. Na primjer, moderni digitalni modeli koštat će vozača 1000 rubalja. Funkcionalniji modeli već koštaju od 1700. Napredni stroboskopi koštaju oko 5500 rubalja. Nepotrebno je reći da će automobilski stroboskop (napravljen vlastitim rukama) koštati vozača 100-200 rubalja.

Često u fabričkim uređajima proizvođač koristi posebno skupu lampu za pražnjenje. Lampa ima određeni resurs i nakon nekog vremena morat će se zamijeniti. A to je samo po sebi jednako kupovini novog tvorničkog uređaja.

Zašto je vredno napraviti stroboskop vlastitim rukama?

Nedostaci fabričkih i tehnoloških uređaja guraju vozača da samostalno proizvodi ovaj uređaj. Osim toga, mnogo je jeftinije opremiti ovu opremu LED diodama umjesto skupe lampe. Kao izvor dioda ili donator prikladan je običan laserski pokazivač ili baterijska lampa.

Ostali detalji će također koštati peni. Ne zahtijeva nikakve posebne alate. Budžet za proces proizvodnje stroboskopa neće biti veći od 100 rubalja.

Kako napraviti stroboskop vlastitim rukama?

Postoji ogroman broj shema i opcija za proizvodnju. Međutim, većinom su svi projekti za stvaranje ovog gadgeta slični. Da vidimo šta je potrebno za montažu.

Potreban nam je jednostavan tranzistor KT315. Lako se može naći u starom sovjetskom prijemniku. Oznaka može biti malo drugačija, ali nije bitno. Tiristor KU112A se lako može dobiti iz napajanja starog TV-a. Tu možete pronaći i male otpornike. Budući da vlastitim rukama izrađujemo LED stroboskop, onda nam je, naravno, potrebna LED svjetiljka. Da biste to učinili, bolje je kupiti najjeftiniji iz Kine. Osim toga, trebate se opskrbiti kondenzatorom do 16 V s bilo kojom niskofrekventnom diodom, malim relejem od 12 A, žicama, krokodilima, zaštićenom žicom dužine 0,5 m i malim komadom bakrene žice.

Sastavljamo uređaj

Shema je mala, a možete je smjestiti u isti kineski fenjer. Dakle, kroz rupu na baterijskoj lampi na stražnjoj strani, poželjno je provući žice za napajanje uređaja. Na krajevima žica bolje je lemiti krokodile. U bočnom zidu treba napraviti rupu, ako je Kinezi već nisu napravili. Kroz ovu rupu će biti provučena zaštićena žica. Na suprotnom kraju potrebno je izolirati pletenicu i zalemiti isti komad bakrene žice na glavno jezgro žice. Ovo će biti senzor.

Šema uređaja i princip rada

Nakon primjene struje kroz žice za napajanje, kondenzator će se vrlo brzo napuniti kroz otpornik. Kada se dostigne određeni prag punjenja, napon će teći kroz otpornik do kontakta otvaranja tranzistora. Ovdje dolazi relej. Kada se relej zatvori, stvorit će krug od tiristora, LED-a i kondenzatora. Zatim, kroz razdjelnik, impuls će ići na kontrolni izlaz tiristora. Zatim će se tiristor otvoriti, a kondenzator će se isprazniti do LED dioda. Kao rezultat toga, stroboskop "uradi sam" će jako bljeskati.

Preko otpornika i tiristora, izlaz baze tranzistora je povezan sa zajedničkom žicom. Zbog toga će se tranzistor zatvoriti, a relej će se isključiti. Vrijeme sjaja LED dioda se povećava, jer se kontakt ne prekida odmah. Ali kontakt će se prekinuti, a tiristor će biti bez napona. Kolo će se vratiti u osnovnu poziciju sve dok ne stigne novi impuls.

Promjenom kapacitivnosti kondenzatora, možete promijeniti vrijeme sjaja. Ako odaberete kondenzator većeg kapaciteta, tada će LED stroboskop, koji ste napravili sami, svijetliti jače i trajati duže.

uređaj na mikrokolu

Glavni dio ovog jednostavnog kola je DD1 čip. Ovo je takozvani jednostruki vibrator 155AG1. U ovom krugu počinje samo od negativnih impulsa. Kontrolni signal će ići na tranzistor KT315 i on će generirati ove negativne impulse. Otpornici 150 K ohm, 1 k ohm, 10 k ohm, kao i KS139 zener dioda rade kao limiteri za amplitudu dolaznog signala iz paljenja automobila.

Kondenzator od 0,1 mF, zajedno sa otporom od 20 kΩ, će postaviti željeno trajanje impulsa koje će generirati mikrokolo. S takvim kapacitetom kondenzatora, trajanje impulsa će biti do oko 2 ms.

Zatim, sa 6. kraka mikrokola, impulsi, koji će do ovog trenutka biti sinhronizovani sa paljenjem automobila, ići će na bazni izlaz tranzistora KT 829. Ovdje je kao ključ. Rezultat je impulsna struja kroz LED diode.

Kako se napaja ovaj auto stroboskop? Vlastitim rukama trebamo provući nekoliko žica do terminala akumulatora automobila. Potrebno je pratiti nivo napunjenosti baterije.

Ako pravilno sastavite ovo jednostavno kolo, odmah ćete moći vidjeti kako uređaj radi. Ako odjednom svjetlina nije dovoljna, onda se to regulira odabirom odgovarajućeg otpora.

Kao kućište za uređaj možete koristiti staru ili kinesku svjetiljku.

Još jedno kolo stroboskopa

Ovaj LED stroboskop uradi sam, napravljen po ovom principu, može se napajati i iz akumulatora automobila. Diode će pružiti zaštitu od obrnutog polariteta. Kao pričvršćivač ovdje se koristi obični krokodil. Mora biti pričvršćen na kontakt visokog napona prve svjećice na motoru. Zatim će impuls proći kroz otpornike i kondenzator i doći na ulaz okidača. Do tada će ovaj ulaz već biti uključen jednokratnim.

Prije pulsa, jedan snimak je u normalnom načinu rada. Izlaz direktnog okidača je nizak. Invertirani ulaz, odnosno - visok. Kondenzator spojen plusom na invertirani izlaz će se puniti kroz otpornik.

Puls visokog nivoa ispaljuje jednokratni udarac, koji uključuje flip-flop i služi za punjenje kondenzatora kroz otpornik. Nakon 15 ms, kondenzator će biti potpuno napunjen i okidač će se prebaciti u normalan način rada.

Kao rezultat toga, one-shot će odgovoriti na ovo sa sinhronim nizom pravokutnih impulsa u trajanju od približno 15 ms. Trajanje se može podesiti promjenom otpornika i kondenzatora.

Impulsi drugog mikrokola su do 1,5 ms. Za ovaj period se otvaraju tranzistori, koji su elektronski prekidač. Tada struja teče kroz LED diode. Po ovom principu radi stroboskopa za automobil (napravljen je ručno ili ne, nije važno - oba uređaja sijaju na isti način).

Struja koja prolazi kroz LED diode je mnogo veća od one u pasošu. Ali, budući da su treperi kratki, LED diode neće otkazati. Svjetlina će biti dovoljna za korištenje ovog korisnog uređaja čak i danju.

Ovaj stroboskop, uradi sam, može se sastaviti u futrolu od iste dugotrajne džepne baterijske lampe.

Kako raditi sa uređajem?

Nakon što ste sastavili uređaj prema jednoj od gore navedenih shema, možete jednostavno i lako, i što je najvažnije, precizno podesiti paljenje na motorima karburatora, provjeriti ispravan rad svijeća i zavojnica i kontrolirati rad regulatora kuta unaprijed.

Kako bi se paljenje podesilo što je moguće ispravnije, obično se pretpostavlja da se smjesa zapali nekoliko stupnjeva prije nego što klip dostigne najvišu tačku. Ovaj ugao se naziva "ugao napredovanja". Kako se broj okretaja radilice povećava, ugao bi se također trebao povećati. Dakle, ovaj kut je postavljen u praznom hodu, a zatim je potrebno provjeriti ispravnost postavki u svim režimima rada jedinice.

Podesili smo paljenje

Pokrećemo i zagrijavamo motor. Sada napajamo naš LED stroboskop i povezujemo senzor. Sada trebate usmjeriti uređaj na oznaku na kućištu vremena i pronaći oznaku na zamašnjaku. Ako je trenutak prekršen, onda će oznake biti dovoljno udaljene jedna od druge. Okretanjem kućišta vremena uskladite oznake. Kada pronađete ovu poziciju, popravite razvodnik.

Onda je vrijeme da se ubrza. Oznake će se razlikovati, ali ovo je sasvim normalna situacija. Ovako se paljenje podešava pomoću stroboskopa.

Dakle, saznali smo kako je napravljen LED stroboskop "uradi sam".

Stroboskop je dio opreme koji je sposoban kontinuirano reproducirati svjetlosne impulse. Trenutno je najčešći LED stroboskop. Svoju široku primenu našla je u raznim sferama našeg života. Tako je, na primjer, ovaj uređaj nezamjenjiv u građevinarstvu i popravci (osvjetljenje kuća, zgrada i objekata), u reklamnoj industriji, mašinstvu, kao i u dizajnu restoranskih i hotelskih kompleksa, kafića, noćnih klubova i dr. .

Zahvaljujući prilično jednostavnom dizajnu, LED stroboskop se lako može napraviti ručno. Za to je potrebna samo šema, mikrokontroler, zaštitni uređaj, kao i senzori, ovisno o funkcionalnoj namjeni uređaja.

Ovaj automobilski stroboskop je dovoljno snažan da napaja brojne LED diode. Da biste sastavili uređaj, trebali biste kupiti tajmer na NE555 čipu i tranzistor s efektom polja. Najprikladniji mogu biti tranzistori kao što su IRFZ44, IRF3205, KP812B1 i brojni drugi.

Željeni uređaj je prilično kompaktan i moćan. Osim toga, možete podesiti frekvenciju LED treptaja. Zbog niskog pada napona na spoju, najbolje je koristiti Schottky diodu. Također, potrebno je stvoriti potrebnu nepropusnost plastičnog kućišta u kojem se nalazi ploča. U ovom slučaju sintetički silikon će biti nezamjenjiv.

Tranzistor sa efektom polja se u pravilu pregrijava tokom dužeg rada, pa ga trebate instalirati na hladnjak. Gornji krug može napajati LED diode, čiji napon ne prelazi 12 volti. U suprotnom, ožičenje će izgorjeti.

Prilično veliki broj automobilista i profesionalaca izrađuje domaći stroboskop, jer ovaj postupak praktički ne zahtijeva posebna znanja i vještine. Da biste napravili stroboskop vlastitim rukama i istovremeno zadovoljili sve zahtjeve i preferencije, potrebno je kvalitetno pristupiti izboru LED dioda. U ovom trenutku, LED uređaji su najpopularniji, jer njihov vijek trajanja, kao i svjetlina sjaja, znatno premašuju sve druge vrste emitera.