Temelde iki farklı kürek türü vardır - kürek çekme ve kürek çekme. Birincisi küreğin tekneye kürek kilidi aracılığıyla bağlanmasıdır. Kürekçi genellikle geriye doğru oturur. Bu tür kürek sporlarına örnek olarak halk kürekleri, tekne kürekleri, yawl ve yawl'larda kürek çekme verilebilir. Yawl kürek yarışmaları var ve bunlar özellikle Rus Donanması ve diğer ülkelerde popüler. En büyük yarışma, 600'den fazla takımın katıldığı ve mesafenin 60 km olduğu, “Kircha Boat” veya kilise teknesi olarak adlandırılan Finlandiya'da düzenleniyor. Ve tabii ki Olimpiyat etkinliği kürek çekmedir.

Halk kürek

Bunlar sıradan gezi tekneleridir ve bazen "konser" veya "yawl" olarak da adlandırılırlar. Bu tür tekneler oldukça geniş ve sağlamdır - onlara hakim olmak zor değildir. Her birinin bir dümeni ve kürek kilitlerine sabitlenmiş bir veya iki çift küreği vardır. Kürekçiler banklara - bankalara oturur ve ayaklarını özel duraklara yaslar. Halk kürekçiliği SSCB'de çok popülerdi.

Kürek çekme

Sporcular geriye doğru oturarak küreklerle tekneyi iterler. Bu tür kürek çekme iki türe ayrılır: kürek çekme ve sallanma. İlk durumda, sırasıyla iki kürekle, ikincisinde ise bir kürekle kürek çekerler. Tekneler tekli, çiftli, dörtlü ve sekizli olarak gelir. Sekizlide her zaman bir dümenci bulunur, ikililer ve dörtlüler ya dümensiz ya da bir dümencili olabilir, kürekleri her zaman tek bir kürekçi kontrol eder.

Mesafeler 500 m ile 160 km arasında değişmektedir. Bitiş çizgisinde 8 numaralı teknenin hızı 30 km/saat'e ulaşabiliyor. Kürek çekmede teknelerin maliyetinin diğer türlere göre nispeten yüksek olduğunu belirtmek gerekir. Örneğin profesyonel bir tek teknenin fiyatı 1.000.000 ruble'den başlıyor.

Kayak ve kano

Burası sözde ipsiz kürek çekmek- küreğin tekneye bağlı olmadığı ancak kürekçinin elinde olduğu zamandır. Bu teknelere binerken kanocular ve kanocular öne doğru bakarlar. Yeni başlayanlar için dengeyi korumak çok zordur. Tüm tekneler tekli, çiftli ve dörtlü olarak ayrılmıştır. Kayak ve kano biraz farklıdır:

Ejderhabot

Dragon boat D-10, D-20, on veya yirmi kişilik bir kanodur. İki bin yıldan fazla bir süre önce Çin'de ortaya çıktı. Teknenin bir ejderhanın başı ve kuyruğu var. Bu nedenle adı sadece mecazi değildir. Dragon Boating 2007 yılında ayrı bir spor olarak tanındı. Asya'da çok popüler ve burada giderek popülerlik kazanıyor.

Yirmi kişi kürek çekerek teknenin pruvasında bulunan davulun ritmini dinliyor. “Dümenci” (kıçta) büyük dümen küreğini kontrol eder. Diğerleriyle karşılaştırıldığında bu türe neredeyse herkes erişebilir çünkü dragonbot olarak eğitime başlamak için herhangi bir beceriye gerek yoktur. “Ejderha”da kürek çekmeye başlamak için kıyıda 5 dakika, teknede ise eğitmen gözetiminde 5 dakika eğitim yeterlidir. Gelecekte geriye kalan tek şey tekniğinizi geliştirmek olacaktır.

Avara demiri

Avara demiri, yanına bir şamandıra takılmış küçük, tek kişilik bir kanodur. Böyle bir tekne oldukça büyük dalgaların üstesinden gelebilir, bu nedenle genellikle kıyı deniz bölgelerinde yarışlar yapılır.

Buradaki kürek çekme tekniği ejderha üzerinde kürek çekmeye benzer. Tek fark, sporcunun dönüşümlü olarak soldan veya sağdan kürek çekebilmesidir. Kürek de T şeklindedir ancak ejderha teknesine kıyasla daha geniş bir bıçağa sahiptir. Payanda, bir kano gibi pedal kontrolüne sahiptir.

Bu makale ana konuyu ele aldı pürüzsüz suda kürek çekme türleri. Beyaz (veya beyaz) suda kürek çekmenin de birçok yolu vardır. Bunlar kürek çekmenin her türlü aşırı türüdür - rafting, kano, su turizmi, katamaran kürek ve diğerleri. Yukarıda tartışılanlardan temelde farklıdırlar ve özel koruyucu ekipman gerektirirler ve ayrıca uygun rezervuarlar veya fırtınalı su akıntıları oluşturabilecek özel teknik yapılar gerektirirler.

10 kürek çekme nedenleri:

1) Kürek, sporcunun vücut kaslarının %95'ini kullandığı eşsiz bir spordur. Ciddi yaralanmalara yer yoktur; egzersizler kas elastikiyetini geliştirmeye yöneliktir. Bir saatlik kürek çekme sırasında, yoğun yüzme sırasında olduğu gibi yaklaşık 550 kilokalori yakılır.

2) Disiplin adı kendisi için konuşur. Bu sadece vücut için değil aynı zamanda kafa için de bir egzersizdir. Anlamsız ve dikkatsiz insanlar bu sporda kalmazlar. Deneyimli bir kürekçiyle iletişime geçtiğinizde otomatik olarak iyi huylu, disiplinli ve kibar bir kişiyle karşı karşıya kalırsınız.

3) Kürek ciddi ve sorumlu bir spordur. Yüksek sonuçlara ulaşmak dayanıklılık gerektirir. Kürek çekmenin insanda sosyalliği ve sorumluluğu geliştirmesinin nedeni budur.

4) Kürek sporu 1896'dan beri Olimpiyat Oyunları programına dahil edilmiştir. Olimpik bir spor olan kürek sporunun yanı sıra, Jimnastik, boks, yelken ve futbol.

5) Kürek programı, dünya ve Avrupa şampiyonalarına sık sık yapılan gezileri içerir ve bu da ilginç ve çok faydalı bağlantılar kurmanıza olanak tanır.

6) Bu spor en pahalı ve elit sporlardan biri olarak kabul edilir. Birçok kişi kürek çekmenin Formula 1 yarışı, golf ve at yarışı ile aynı seviyede olduğunu belirtiyor. Bir teknenin (kayığın) maliyeti 400 bin ila 2 milyon ruble arasında değişiyor.

7) İlk resmi kürek yarışı 1715 yılında Londra'da yapıldı. Kürekçiler arasındaki en ünlü yarışma da burada gerçekleşiyor: Oxford ve Cambridge sekizli yarışı. Bu sınıftaki yarışmalar yılda bir kez yapılır ve önemi Formula 1 Grand Prix yarışlarından daha az değildir.

Bu seviyedeki yarışlar arasında şunlar yer almaktadır:

Charles Nehri Yarışı ABD'nin Massachusetts eyaletinde Boston ve Cambridge'i ayıran Charles Nehri üzerinde yapılan bir kürek yarışmasıdır.

Henley Kraliyet Yarışı- 1839'dan beri İngiltere'nin Henley şehrinde düzenlenen yıllık tekne yarışı.

İngiliz seçkinlerinin bu mücadelesi kendi gözlerinizle görülmeye değer.

8) Maksimum konsantrasyon. Kürekçinin asıl görevi, ağır masif küreklere sahip kırılgan, pahalı bir teknede su yüzeyinde kalmak, aynı zamanda alabora olmayacak ve tüm yapıyı kendisiyle birlikte ortalama bir hızda hareket etmeye zorlamayacak şekilde hareket etmektir. 15-20 km/saat hız, suda hiç de kolay değil.

9) Estetik sebep. Gelişmiş fiziksel kondisyon ve zihinsel aktiviteye ek olarak, gün batımında, sakin bir şekilde bir teknede yelken açmak, günlük sorunlardan vazgeçmek, her yeni kürek vuruşunda teknenin yanlarına çarpan suyun sesini dinlemek keyiflidir, ne geleceği ne de geçmişi düşünmeden temiz hava solumak ve anın tadını çıkarmak.

10) Mali fayda. Uluslararası yarışmalarda büyük ikramiyeyi kazanabilirsiniz. Örneğin, Dünya Şampiyonasını kazandıktan sonra, bir kişi Uluslararası Kürek Federasyonu'ndan sonraki iki yıl boyunca ayda 5.000$ alıyor.

“Yeni Başlayanlar İçin” bölümü kürek sporunun ne olduğunu bilmeyen veya bu spora yeni başlayan kişilere yöneliktir.

Burada sık sorulan soruların yanıtlarını bulacaksınız:

Soru: Kürek çekmek nedir?

Cevap: Kürek çekme, özel spor gemilerinde bir kürek çekme türüdür - kürek kilitleri (yanlara doğru uzatılmış) ve hareketli banklar (koltuklar) olan dar tekneler. Kürek çeken tekneler vardır: kürek (sporcular her iki tarafa eşit olarak dağıtılır; her sıra bir küreklidir) ve kürekler (her sıra iki küreklidir). Yarışlar düz bir parkurda, çoğunlukla 2000 m mesafede yapılır. Kürek çekmede kayıt kaydı yoktur, çünkü aynı parkurda bile sonuçlar rüzgarın yönüne ve suyun durumuna (sıcaklık, sıcaklık) bağlı olarak keskin bir şekilde değişir. akıntı, kirlilik... .). Yarışmalar eşleştirilmiş teknelerde yapılır - tekler, çiftler, dörtlü ve sallanan tekneler: dümencili ve dümencisiz çiftler, dümencili dörtlü, dümencisiz dörtlü ve dümencili sekiz.

Soru: Kürek çekmede teknelere ne denir, yoksa sıradan insanlar ona kano derler ama bu doğru değil!!!

Cevap: Akademik gemilere skiff denir.
Skiff, kürek yarışmalarına yönelik bir spor yarış teknesi. Son derece hafif tasarımıyla öne çıkıyor. Konturlar, uzunluk-genişlik oranı 25: 1 ila 35: 1 olacak şekilde yuvarlanır. Kılıf cilalı sac malzemeden yapılmıştır - değerli ahşap, plastik vb. kaplama. İskitlerin dış kürek kilitleri, hareketli koltuklar (kutu), ayak dayama yerleri vardır. (ayak dayanağı). Kürekçiler neredeyse her zaman tekneleri İskitler olarak değil, yapıldığı şirket (Empacher, Filppi, Kevlar, Zinters, özel sipariş (ahşap Dzinters), TMK) veya yapıldığı bölge (Almanca, İtalyanca, Kaliningrader) olarak adlandırır. ...)

Soru: Kürek yarışlarına neden genellikle tekne yarışı denir? (Don Regatta, Büyük Moskova Regatta, vb.)

Cevap: Regatta (İtalyanca regata, riga'dan - sıra, çizgi; başlangıç ​​çizgisi), farklı sınıflardaki gemiler için bir dizi yarıştan oluşan büyük, genellikle geleneksel bir yelken ve kürek yarışması. İlk ünlü yarışlardan biri, 1740 yılında düzenlenen Venedik Gondolcuları Yarışıydı. 19. yüzyılın ortalarından itibaren. yarışlar. 19. yüzyılın sonlarından 20. yüzyılın başlarına kadar Büyük Britanya, Fransa, Almanya, İtalya, İspanya, İsviçre, Belçika'da yelken ve kürek yapılmaya başlandı. - İskandinav ülkelerinde, Rusya'da, ABD'de, Kanada'da, Latin Amerika ülkelerinde vb. Henley Kürek Yarışı (1839'dan beri Londra yakınlarındaki Henley yakınlarındaki Thames Nehri üzerinde düzenlenmektedir), Büyük Moskova Yarışı (1961'den beri) ve " Amber kürekleri " (1965'ten beri, Litvanya SSR'sinin Trakai bölgesi) - kürek çekmede.

Soru: Kürek nedir ve neye benzer?

Cevap: (vm. şanslı, taşımaktan) suda kürek çekmek için bıçaklı bir direk. Şuna benziyor:

Soru: "Tabana" kelimesi ne anlama geliyor?

Cevap: Kürek çekin, deniz yapın, ters yönde bir tekne kürek çekin.

Kürek neredeyse tüm kas gruplarının dahil olduğu döngüsel bir spordur. Kano veya kano sporunun aksine bu tür kürek sporunda sporcular sırtlarını öne doğru hareket ettirirler. Bu spor en yaygın olanıdır. Batı Avrupa, Amerika, Avustralya, Rusya, Yeni Zelanda ve Romanya. 1896'dan beri erkekler kürek müsabakaları Olimpiyat programına dahil edilmiştir. Kadınlar ancak 1976 yılında olimpiyatlarda kürek sporuna katılma olanağına sahip oldular. Ayrıca kürek sporunda her yıl Dünya Kürek Şampiyonası ve Kupası ile Uluslar Kupası düzenlenmektedir. Ayrıca gençler ve öğrenciler için bir Kupa ve Dünya Şampiyonası da bulunmaktadır. Bu kısa bir açıklaması kürek çekme, şimdi onu daha iyi tanıyalım!

Kürek Temelleri

Her sporcunun kendi tekniği ve süreç anlayışı olduğundan mükemmel bir kürek çekme tekniği yoktur. Bundan, kürek antrenörünün asıl görevinin sporcunun bireysel tekniğini belirli koşullara uyarlamak olduğu anlaşılmaktadır. Kürek çekme sürecinin ana unsuru vuruşun kendisidir. İki aşamadan oluşur: başlama/kancalama/yakalama ve bitiş. Her iki etabın temizliği teknenin hızını, dengesini ve yörüngesini etkiler. Bu arada, vuruş yönüne bağlı olarak tekne hem yatay hem de dikey olarak hareket edebilir.

Bir teknedeki kürekçi sayısı arttıkça, kulaç kalitesinin teknenin ilerlemesi üzerindeki etkisi artar. İdeal olarak, tüm sporcuların mantarı aynı anda başlatması ve bitirmesi gerekir. Gerçekte dünyanın en iyi takımlarında bile aynı anda çalışan kürekçiler yoktur. Bazen fark saniyenin onda birine, hatta yüzde birine ulaşıyor ama yine de var.

Kürek eşleştirilebilir veya sallanabilir. İlk durumda sporcu, her birini tek eliyle tuttuğu iki kürekle çalışır. İkincisinde ise iki elle tutulan tek kürekle kürek çekilir.

Teknenin mürettebatı bir, iki, dört veya sekiz kürekçiden oluşabilir. Bazı sınıflarda sporcunun ağırlığı düzenlenir. Erkekler ve kadınlar kürek gibi bir disiplinde yarışabilirler.

Olimpiyat programı aşağıdaki kürek derslerini içerir:

1. Bekar.
2. Çift kürek, çift kürek ve hafif çift kürek.
3. Dörtlü salıncak ve çiftler.
4. Sekiz.

Bu sadece olimpik kürek. Dünya şampiyonalarındaki yarışmalar daha çeşitlidir:

1. Tek hafif.
2. Erkekler için dümencili iki parçalı salıncak, erkekler için iki parçalı hafif salıncak.
3. Erkeklerde dört erkek dümencili salıncak, dört erkekte hafif kürek.
4. Sekiz adam hafif.

Sporcuların cinsiyetinin belirtilmediği tüm sınıflarda hem erkek hem de kadınlar yarışabilmektedir.

Dümencinin ağırlığı kurallarla düzenlenir. Dümencinin ağırlığı normalden azsa tekneye ağırlık yüklenir. Dümencinin cinsiyeti diğer mürettebat üyelerinin cinsiyetine bağlı değildir. Bu nedenle, bir kadın mürettebatta bir erkek dümenci olabilir ve bunun tersi de geçerlidir. Olimpiyat Oyunları bir istisnadır - burada tüm ekibin aynı cinsiyetten olması gerekir. Ticari turnuvalarda bazen mürettebatta hem kadınların hem de erkeklerin bulunmasına izin verilir.

Kürekçilerin sınıflandırılması

Bu sporda kürekçiler ve kürekçiler arasında net bir ayrım vardır. Sallanır küreklerle çalışan sporcular pervaneli veya tank küreği olabilirler. Birincisi küreği sol tarafta, ikincisi ise sağda tutar. Hesaplamalar, teknenin sorunsuz hareket etmesi için pervane mürettebatının pruva mürettebatından %5 daha fazla çaba sarf etmesi gerektiğini gösteriyor. Dört veya sekiz sporcudan oluşan bir takımda en güçlüleri buruna daha yakın oturur.

Özellikler

Kürek çekmek kano ve kanodan çok farklıdır. Farklılıklar hem hareket yöntemiyle hem de sporcunun aldığı yük düzeyiyle ilgilidir. Bu spor insan kas gruplarının yaklaşık %95'ini kullanır. Kayak ve kanodan temel farklar şunlardır:

1. Mesafe. 0,5 ila 160 kilometre arasında değişebilir. Her şey yarışın doğasına bağlı. Gençler “B” (16 yaşına kadar) 0,5-1 km yüzerler. Gençler “A” (16 ila 18 yaş arası) - 1-2 km. Herkes için standart 2 kilometrelik bir yolculuktur. Ve 2 kilometreyi aşan mesafeler maraton olarak kabul ediliyor.
2. Hareket yöntemi. Kürek sporunun karakteristik özelliği sporcuların geriye doğru hareket etmesidir. Şamandıralar sporcuların belirli bir yörüngede kalmalarına yardımcı olur.
3. Hareket hızı. Kürek çeken bir teknenin ortalama hızı yaklaşık 20 km/saattir. Sarsıntılar sırasında (başlangıç ​​ve bitiş) hız 30 km/saat'e çıkar. Bu kürek çekmeyi ayırt eden son göstergedir. Bu arada, sekizler hem sarsıntılarda hem de mesafenin ortasında en hızlı olanlardır.

Tekneler

Kürek teknesi, hareketli koltuklara ve kürekleri takmak için denize yerleştirilmiş fırdöndülere sahip, hafif, dar, uzun bir teknedir. Tekneler eğitim veya yarış halinde olabilir. İlk durumda gemi biraz daha geniştir ve yanları daha yüksektir. Başlangıçta tekneler yalnızca ahşaptan yapılmıştır. Kaplama yöntemine dayanarak, gemilerin “Klinkerler” ve “İskitler” olarak bölünmesi ortaya çıktı. "Klinker" teknesi uzunlamasına çıtalarla kaplandı ve "Skif" teknesi değerli bir ağaç türünden yapılmış kaplama veya kontrplak ile kaplandı. Daha sonra kontrplak ve kaplamanın yerini kompozit malzemeler aldı. Bugün, teknelerin "klinker" astarı modası geçmiş olduğundan, tüm yarış teknelerine sadece "Kızak" denmeye başlandı. Çok katmanlı “sandviç” prensibini kullanarak karbon malzemelerden tekne üretimi 1980 yılında başladı. Bu teknolojide bağlantı halkası olarak yüksek kaliteli malzemeler kullanılıyor. epoksi reçineler. Modern tekneler oldukça pahalıdır. Tek bir geminin fiyatı yaklaşık bin dolardan başlıyor.

Kürekler

Kürek çekmede kullanılan kürekler epoksi kürleme kullanılarak yapılır. Yüksek elastik mukavemet özelliklerine, çalışma stabilitesine ve düşük ağırlığa sahiptirler. Kürek bıçağı üç katmandan oluşur ve “doğrudan” presleme yöntemi kullanılarak üretilir. Oval kesitli çubuk ise sarım ve ardından sertleştirme yoluyla yapılır.

Envanter gereksinimleri

Resmi kurallar envanterle ilgili aşağıdaki gereklilikleri empoze eder:

1. Sabit kürekli teknelerin yarışmasına izin verilmez.
2. Basamak, tekne ters döndüğünde kürekçinin ellerini kullanmadan bir an önce tekneden çıkmasını engellemeyecek şekilde yapılmalıdır.
3. Teknenin pruvasında rüzgar gülü tutucusu ve beyaz lastik bir top bulunmalıdır.
4. Telsiz sistemleri ve kürekler hariç minimum tekne ağırlığı: tek - 14 kg; çift ​​direksiyon - 32 kg; çift ​​kürek, dümensiz - 27 kg; direksiyon dört - 51 kg; dümensiz dört - 50 kg; dörtlü buhar odası - 52 kg; sekiz - 96 kg.
5. Küreklerin bıçakları en az 5 milimetre kalınlığında olmalıdır. Kenarlarda kenardan 3 mm mesafeden başlayarak kalınlık azalır. Küreklerin bıçakları kenardan 2 mm'den başlayarak 3 mm kalınlığında olmalıdır.

Gelenekler

Batı'da kürek sporunun, sporcular tarafından katı ve hatta coşkuyla desteklenen uzun süredir devam eden gelenekleri vardır. Başlıcaları:

1. 19. yüzyılın başından bu yana, Oxford ve Cambridge ekiplerinin yarıştığı klasik Royal Regatta, Londra'da Thames Nehri üzerinde düzenleniyor.
2. Çocuk ve gençlik müsabakalarını hesaba katmazsanız en yaygın yüzme mesafesi 2 km'dir. Bunun istisnası birkaç klasik İngiliz yarışıdır.
3. Komiserler start sinyaline kadar tekneleri tutar. Başlangıçta hiçbir ekipman kullanılmaz.
4. Eğer takım yarışı kazanırsa dümenci suya atılır. Ekipte dümenci yoksa, tüm ekip üyeleri el ele tutuşarak gölete atlar.

Şartlar

Hemen hemen her spor belirli terimler ve jargonla övünebilir. Kürek çekmek bir istisna değildir. Bunlardan bazılarına bakalım.

Kavanoz. Hareketli koltuk buna denir. Ahşap veya plastikten yapılmış olup, özel raylar üzerinde 4 tekerlek üzerinde hareket etmektedir. Koltuğun hareketliliği sayesinde sporcu bacaklarına yardım edebilir.

Adım. Metal bir plakaya tutturulmuş bir çift ayakkabıdır. İtme sırasında destek rolünü oynar. Dümencinin olmadığı bir yarışta kürekçilerden birinin sağ botu, hareket yönünü ayarlamak için direksiyon mekanizmasına bağlanır.

Kızaklar. Bunlar kutunun hareket ettiği raylardır.

Dirsek/braket. Koni şeklinde birbirine bağlanan ve teknenin yanlarına monte edilen metal borular (çift teknelerde - solda ve sağda, sallanan teknelerde - solda veya sağda). Kürek için destek görevi görürler.

Küpeşte. Yan tarafın üst kısmı boyunca ona dik olarak sabitlenmiş bir plaka. Mürettebatı su sıçramalarına karşı korur.

Vizör. İlk numaranın arkasına monte edilir ve mürettebatı sudan korur.

Döner. Küreği braketin ucuna takmaya yarar.

emzik. Bir teknenin pruvasına monte edilmiş lastik bir top. Geminin herhangi bir şeyle çarpışması durumunda ekipmanın zarar görmesini önler.

Topuk. Kürek uzunluğunu sınırlayan plastik parça.

Olağanüstü kürekçiler

Şaşırtıcı bir şekilde, kürek sporunun en genç şampiyonu, tamamen tesadüfen mürettebata katılan 10 yaşında bir çocuktu. Hasta dümencinin yerine takıma alındı. Bu 1990 yılında oldu.

En seçkin kürekçi İngiliz Steve Redgrave'di. 20 yıl boyunca olimpiyatlar dahil her yarışmayı kazandı. 1992'deki beşinci Olimpiyatlardan önce doktorlar Steve'i buldu diyabet. Pes etmedi ve bir kez daha şampiyon oldu ve ardından sporu bıraktı. Tüm Olimpiyat kürek şampiyonları Steve'in başarısını tekrarlamayı hayal eder. Bu arada, SSCB'de 18 tane vardı. Rusya'da şu ana kadar sadece dört Olimpiyat şampiyonu var: Igor Kravtsov, Nikolay Spinyov, Alexey Svirin ve Sergey Fedorovtsev.

Uluslararası Kürek Federasyonu

Uluslararası Federasyon yarışmalar düzenler ve yürütür farklı seviyeler. Ayrıca yarışmaların coğrafyasını genişletmek, kuralları iyileştirmek, antrenman metodolojisini ve bu sporun diğer gelişim alanlarını geliştirmek için çalışıyor.

Uluslararası Sınıflandırmaya göre, yarışmalarda her iki cinsiyetten kürekçiler yaş kategorilerine ayrılır. 18 yaş altı gençler. Yarışın başlangıcında 18 yaşında olan sporcular büyükler kategorisine girer.

• yaşlılar grubu A (tüm yaşlılar);
• yaşlılar grubu B (19 ila 21 yaş arası sporcular);
• B grubu yaşlılar (buna spor kulüplerine mensup sporcular dahil değildir).

Genç kürekçiler 5 yaş kategorisine ve spor niteliklerine göre iki gruba ayrılmaktadır. Şu yaş kategorileri vardır: 11-12, 13, 14, 15-16 ve 17-18 yaş.

• grup 1 (tüm sporcular)
• grup 2 (buna spor kulüpleri tarafından birleştirilen sporcular dahil değildir).

Yarış yılı takvim yılı ile çakışmaktadır. Dümenciler takımların üyeleridir; bu, örneğin bir erkek kürekçi teknesinin yalnızca bir erkek dümenci tarafından yönlendirilebileceği anlamına gelir. Yetişkin takım yarışlarında yaş veya nitelik sınırlaması yoktur.

Aksine, genç kürekçilerin tekneleri yalnızca gençlik kategorisinin temsilcileri (minimum 12 yaş) dümenciler tarafından yönlendirilebilir. Her yarıştan önce dümenciler minimum ağırlıklarını sunmalıdır.

Erkek dümencilerin ağırlığı 50 kg, dişi dümencilerin ağırlığı ise 45 kg olmalıdır. Balast kullanılarak 5 kg'lık bir ağırlık dengelenebilir. 17-18 yaş arası bir dümencinin ağırlığı, cinsiyetine bakılmaksızın 45 kg (maksimum balast ağırlığı 5 kg) olmalıdır. Balast dümenciye yakın yerleştirilmelidir. Öğrencilerin bir tanıma ihtiyacı yoktur minimum ağırlık dümenci için.

Rekabetçi mesafeler

• A grubu ve B grubu büyükler (erkekler) için kürek mesafesinin uzunluğu 2000 m'dir.
• 17-18 yaş arası erkek kürekçiler için 1. eleme grubu 1500 m'dir.
• Diğer tüm sporcular (erkek ve kadın) 1000m mesafeyi kat ederler.
• 11-12 yaş arası sporcular için kürek mesafesi uzunluğu 750 m'dir (hem erkek hem de kadın için).
• Bu düzenli mesafelerin yanı sıra kısa mesafe yarışları (maksimum uzunluk 500 m) ve uzun mesafe kürek müsabakaları (minimum uzunluk 8000 m) bulunmaktadır.

Yarışmalar

Yarışma sistemi, spor niteliklerine uygun olarak belirlenen her yaş kategorisi ve grup temsilcisinin yarışmalara geniş katılımını garanti eder. Her yıl yayınlanan kürek takviminde yaklaşık 120 tekne yarışı yer alıyor. Kürek yarışması sezonu, Nisan ayında uzun mesafe yarışıyla başlıyor ve Ekim ayında sonbahar uzun mesafe yarışı ve takım şampiyonalarıyla sona eriyor.

Sonuçların karşılaştırılması

Yarışmaların yapıldığı rezervuarların derinliklerinin farklı olması, kürek mesafelerinin özellikleri ve ayrıca belirli hava koşullarının etkisi nedeniyle kürek sporunda mutlak zaman kayıtları bulunmamaktadır. Ancak en ünlü mesafelerde yerleşik kayıtlar hala kaydedilmektedir.

Bireysel kategorilerin sonuçlarının (zamanının) birbirleriyle karşılaştırılması, “zaman oranı” adı verilen yöntemle gerçekleştirilir. Bunun başlangıç ​​noktası bu yarışmalarda sekizin gösterdiği zamandır. Diğer takımlar yaklaşık olarak aynı seviyedeyse, onlar tarafından gösterilen süre (nispeten aynı hava koşullarında) sekiz takımın süresini saniye sayısı kadar aşacaktır: