Zor Monitör. "şok" - denizde ölen bir nehir monitörü SSCB'nin nehir monitörleri

2201 kilometre uzunluğunda güçlü bir nehir olan Dinyeper, eski çağlardan beri Rus topraklarının doğal batı sınırı olmuştur. Dinyeper'in ülkenin güneybatısındaki doğal bir su yolu olarak kullanılması ve nehrin sağ kollarının doğrudan devlet sınırına gitmesi, Haziran 1931'de temelde Dinyeper Nehri gemilerinin Ayrı Müfrezesi, SSCB'nin Dinyeper Askeri Filosu yeniden oluşturuldu. Bunun için nehir savaş gemileri yoktu, başlangıçta seferber edilmiş sivil gemiler orada hizmet verdi, ancak 1930'un sonunda Kiev'de Leninskaya Kuznitsa fabrikasında tam teşekküllü bir savaş gemisi döşendi - “Dinyeper ordusu için kundağı motorlu yüzer bir batarya SB-12 Bulvarı boyunca "filo". 1932'de piyasaya sürülmeden önce bile monitör olarak yeniden sınıflandırıldı ve "Udarny" adı verildi.

Monitör "Udarny", kısmen kurşun geçirmez zırha sahip, düz tabanlı, nispeten geniş, alçak kenarlı bir gemiydi. Gövdenin aşırı ağırlığından dolayı inşaatçılar bunu yapamadılar.
Müşterinin temel gereksinimini yerine getirmek - 49 cm'den fazla olmayan bir taslak sağlamak. Sonuç olarak, 385 tonluk bir deplasmanla taslak 0,8 m idi. Kulenin arkasındaki yayda 2 adet 130 mm'lik topla silahlandırıldı. -benzeri kalkanlar, iki kulede 4 adet 45 mm ve Maxim sisteminin 4 adet dörtlü makineli tüfeği.
Gövdenin karma bir işe alım sistemi ve on bir ana bölmesi vardı. Alt ve güverteler esas olarak uzunlamasına bir sistem kullanılarak, yanlar ise enine bir sistem kullanılarak monte edildi. Ön tepe, ikinci, onuncu ve onbirinci bölmelerde tüm set enine yapıldı. Gövde perçinlidir. Kaynak yalnızca bazı pratik eşyaların ve küçük tankların imalatında kullanıldı. Başlangıçta gemi, toplam gücü 400 hp olan ve yaklaşık 9 knot hız sağlayan dört MAN dizel motorla donatılmıştı. veya 16,7 km/saat. 1939'da onarımlar ve modernizasyon sırasında monitör, Kolomna fabrikasından iki seri 38-KR-8 dizel motor aldı.
Sovyet yapımı ilk monitörün benzersiz bir gemi olduğu ortaya çıktı ve her şeyden önce mimarisiyle ayırt edildi, ancak o zamanlar estetik zevkler çok az insanı rahatsız ediyordu ve yalnızca silah kullanımının etkinliğine odaklanmıştı.

Yeni geminin toplarına hızlı bir şekilde karar verildi, özellikle de fazla seçenek olmadığı için: gerçekte modern deniz topçu sistemlerinde yalnızca 130/55 ve 102/60 top vardı. Doğal olarak daha güçlü olanları seçtiler ve Udarny için özel olarak B-7 tek top taret yuvalarını yarattılar. Belirli bir yer değiştirme için monitöre bu türden yalnızca iki kule yerleştirilebilir. Böylece konuşlandırılmalarıyla ilgili soru ortaya çıktı, ancak bunun için amaçlanan savaş misyonlarının önceliklerini belirlemek gerekiyordu.

Beka kabiliyeti, eşit yük dağılımı ve gövde trimi açısından en çok tercih edilen, ana kalibreli topların geminin uçlarına yerleştirilmesiydi. Monitörün asıl amacının kıyıdaki ve nehir savaşındaki birlikleri desteklemek olduğunu düşünürsek, bu silah düzeni oldukça kabul edilebilir kaldı, çünkü düşman gemileriyle yüzleşmek için yay ve kıç yön açılarının bombardımanını en üst düzeye çıkarmak gerekiyordu. (denizden farklı olarak, dolambaçlı çim yolundaki robot koşullarında, monitör kural olarak hedefi kirişine getiremedi), bu da bazı topçu gruplarının, baş veya kıç atış sektörünün dışında olacağı anlamına geliyor. Ancak o sırada gözlemciler başka bir tipik görev gördüler: düşmanın müstahkem bölgesini kırmak ve geçitlerini yok etmek. Burada atış sektörü tercihi açıkça baş yön açılarına verildi.
Beklenen muharebe misyonlarına dayanarak, ana kalibreli topçuların pruvada yoğunlaşması konusunda anlaştılar. Burada da seçenekler vardı. Bunlardan ilki kendini önerdi; iki silahlı bir taret. Amur'un yanı sıra eski Avusturya-Macaristan gözlemcileri de bunlara sahipti. Ancak Sovyet denizciler 130 mm'lik topları doğrusal olarak yükseltilmiş bir düzende yerleştirdiler. Bunun bariz dezavantajı, yalnızca kamuflajı karmaşıklaştırıp hedef olarak geminin alanını arttırmakla kalmayıp aynı zamanda manevra kabiliyetini de kötüleştiren yükseklik ve siluetteki artıştı. Savaşmak ne kadar zorsa, geminin hızı o kadar düşük olur. Ve nispeten yavaş hareket eden monitörler, kural olarak, ateşleme görevlerini durakta veya düşük hızlarda gerçekleştirdi. Ancak o zamanlar nehir akıntısının rüzgar sürüklenmesine üstün geldiğine ve nehir monitörü durumunda rüzgarın ihmal edilebileceğine inanılıyordu.

İlk Sovyet monitörü, telemetre odasında bulunan 2,4 m Barr ve Strood telemetreyi destekleyen bir Geisler yangın kontrol cihazı devresini aldı. PUS, silahların hedefli rehberliğini sağlıyordu ve herhangi bir bilgi işlem cihazı yoktu. Böylece, "Udarny" yalnızca görünür veya görünmez hedeflere, ancak yalnızca demirlendiğinde veya demirlendiğinde ateş edebiliyordu. Bununla birlikte, Geisler'in aletleri aynı zamanda uçaksavar topçularına da hizmet ediyordu, çünkü mesafeyi ölçmek için bir buçuk metre tabanlı özel bir uçaksavar telemetre vardı.
Uçaksavar topçularının konumu, ikiz 41 mm toplara ve iki makineli tüfek yuvasına sahip en az bir 41-K taretin ateşini herhangi bir yönde ve neredeyse tüm uçaksavar silahlarını yatay yön açılarında yoğunlaştırmayı mümkün kıldı. . Yani, her şey neredeyse klasik olarak yapıldı, ancak yalnızca İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, uçaksavar ateş silahları olarak 45 mm yarı otomatik cihazlar ve 7,62 mm makineli tüfekler zaten modası geçmişti ve bu nedenle “Udarny” döndü hava düşmanının önünde neredeyse silahsız durumdaydı. Ancak gemi 1934 yılında hizmete girdiğinde henüz bunun farkına varamamışlardı.

Su hattına giden gövde, üst yapılar, top taretleri, makineli tüfekli makineli tüfek taretleri, kapaklar, huni, düzeltme direği, direk, bayrak direği, matafora ve kedi kirişleri - açık gri (top) renk; geminin gövdesinin ve komuta botunun su altı kısmı, dümenler, can simitlerinin yarısı, sol ayırt edici ışık ve huni üzerindeki şerit - kırmızı; sağ ayırt edici ışık - yeşil; üst güverte - siyah (“grafit”); orta üst yapıdaki köprü tabliyesi ahşap balıklarla kaplıdır; bir gemi ve teknenin gövdesinin su hattı, kuleler, balyalar ve direkler, cankurtaran şamandıralarının yarısı, direk üzerindeki ayırt edici ışık beyazdır; borunun üst kenarı, ankraj zincirleri, ankraj zincirlerini kablolamak için makaralar, kablo uçları ve ankrajlar - siyah; pervaneler, kıç devlet amblemi, geminin pruvasındaki yıldızlar, zil ve iskelelerin korkulukları bronzdur; silah namluları maviye boyandı.

"Udarny" monitörü 1940 yılına kadar Dinyeper filosunun bir parçası olarak görev yaptı. Batı Belarus ve Batı Ukrayna'nın SSCB'ye ilhak edilmesinin ardından, Polonya'nın eski Pinsk filosunun flamalarının ezici çoğunluğu Kızıl Ordu'nun eline geçti. Bu kupaların durumu kabul edilebilir düzeydeydi ve nehir filosuna yerleştirildi. Böylece, Dinyeper filosunda aşırı sayıda topçu gemisi yoğunlaşırken, SSCB'nin yeni sınırının geçtiği Tuna Nehri'nde zırhlı nehir gemisi yoktu. Romanya Krallığı ile nehir savaş gemilerinin sayısında bir denge sağlamak ve güney sınırının güçlendirilmesi için Dinyeper filosu Haziran 1940'ta dağıtıldı, gemileri ve gemileri yeni kurulan Tuna ve Pinsk askeri filolarının bir parçası oldu. "Udarny" monitörü Tuna Nehri'ne ulaştı ve İzmail'de bulunuyordu.

Tuna askeri filosu "Udarny" ve "Martynov"un nehir gözlemcileri İzmail'deki üslerinde. Fotoğraf Rumen deniz istihbaratı tarafından çekildi

Udarny için Büyük Vatanseverlik Savaşı 25 Haziran 1941'de başladı. Cepheden gelen raporlar şunu bildirdi: “D şehrine 15 kilometre uzaklıktaki Tuna Nehri Filosunun monitörleri ve tekneleri faşist geçişe güçlü bir darbe indirdi. Düşman komutanlığı birkaç kez nehri geçmeyi denedi, ancak her seferinde pilotlarımız hızlı bir şekilde başarısız oldu. 24 Haziran'da Naziler, birliklerinin geçişini gizleyerek, nehrin farklı yerlerinde birkaç sahte geçiş düzenlediler.
İstihbaratımız saldırganların planladığı manevrayı açığa çıkardı. Düşman avcılarının duba köprüsünü kurmayı bitirmeden ve birlikleri geçmeye başlamadan önce, nehirdeki bir virajın etrafında Sovyet monitörleri ve tekneleri belirdi. Topçular, ilk yaylım ateşiyle, 9 düşman tankı ve birkaç düzine motosikletin girdiği köprüyü yıktı. Tanklar ve motosikletler nehre düştü. Daha sonra Sovyet gemileri, düşman piyadelerinin bulunduğu teknelere ateş açtı. 500'e kadar asker ve subayı taşıyan 26 tekne batırıldı. Sürat tekneleri iki tekneye çarptı.
Köprüyü tahrip eden monitörler, nehre yaklaşanlara ateş açtı. 100'den fazla faşist askerin indiği altı tekne kıyımıza kaymayı başardı. Savaş alanına gelen motorlu piyadelerimiz tarafından ateşle karşılandılar ve imha edildiler. Geçişteki savaş, düşmanın tamamen yenilgisiyle sona erdi. Tüm nehir kıyısı yüzlerce faşist ceset, parçalanmış araba, silah ve motosikletle kaplı. Düşman 9 tank, 29 araç, 40 kadar motosiklet, 8 silah ve 800'ün üzerinde askerini kaybetti.".

Savaş öncesi bir gösteride "Udarny", kıçtan görünüm

Resmi ideolojik olarak tutarlı mesajlardan yola çıkarak, 1941'in başında Karadeniz Filosunun Tuna askeri filosunun 5 monitör, 22 Proje 1125 zırhlı botu, 7 mayın tarama gemisinden (Sovyet sınıflandırmasına göre - nehir mayın tarama gemileri) oluştuğu söylenmelidir. ), 6 yarım planör, 1 mayın gemisi, 17 destek gemisi. Ayrıca filo, Karadeniz Filosu Hava Kuvvetleri'nin 1 savaş filosuna, 5 topçu bataryasına, 1 uçaksavar topçu bölümüne ve Karadeniz Filosunun (DUSBO Karadeniz Filosu) Tuna kıyı savunma sektörünün diğer bölümlerine derhal tabi kılındı. Ek olarak, SSCB'nin NKVD Deniz Sınır Muhafızlarının 4. Karadeniz sınır gemilerinin (4 CHOPS) ayrılması, 30'dan fazla sınır teknesine ("MO" tipi dahil) sahip olan İzmail'e dayanıyordu. düşmanlıkların başlamasından sonra filo.
"Udarny" (filonun amiral gemisi), "Zheleznyakov", "Zhemchuzhin", "Martynov" ve "Rostovtsev" monitörleri Tuna filosunun vurucu gücünü oluşturuyordu. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk aylarında Tuna ve Güney Böceği, Dinyeper-Böcek halici ve Kerç Boğazı'nda savunma savaşlarına katıldılar. Zaten 25-26 Haziran tarihlerinde Tuna denizcileri, sınır muhafızlarıyla birlikte, Satyl-Nou Burnu ve Eski Kiliya bölgelerindeki düşman işgali altındaki kıyıya birlikler çıkardı ve Odessa'ya çekilme emrine kadar işgal altındaki bölgeyi elinde tuttu. Bu, yoğun çatışmalarla geçen, üstün düşman kuvvetlerinin saldırılarını sürekli püskürten, çıkarma işlemine katılan her kişinin, savaş gemisi mürettebatının her üyesinin günlük, saatlik kahramanlıklarıyla dolu bir aydı. Denizcilerin eylemlerini değerlendiren SSCB Donanması Halk Komiseri N.G. Kuznetsov, 16 Temmuz 1941'de filo komutanı Tuğamiral N.O. Abramov: "Tuna askeri filosu cesur ve kararlı bir şekilde hareket etti, kendisine verilen görevleri tam olarak yerine getirdi ve savaş çalışmalarının mükemmel örneklerini gösterdi, şanlı Tuna'nın düşmanı Tuna'da yendiği gibi yenmeye devam edeceğinden eminim.".

Filo gemileri Odessa'ya geçip ardından Nikolaev'e taşındıktan sonra Zhemchuzhin ve Rostovtsev monitörleri, Pinsk filosunun bir parçası olarak savaştıkları Kiev'e gönderildi ve Martynov monitörü Nikopol'un savunmasında yer aldı. Kaderleri trajikti - Almanlar Dinyeper'ı geçtikten sonra gemiler kendilerini filonun ana güçlerinden kopmuş halde buldu. Tüm cephanelerini tüketen denizciler, gemilerini havaya uçurdu ve karada savaştı.

Monitör "Udarny", "Zhemchuzhina", "Martynov" ve "Rostovtsev" in kaderinden kurtuldu ve Tendrovsky savaş alanına taşındı.
11 Eylül 1941'de Kakhovsky köprüsünde Wehrmacht, Sovyet 9. Ordusunun savunma cephesini kırdı ve Ochakov, Nikolaev ve Kherson'u ele geçirdi, böylece Tuna filosunun gemilerini ve Tendrovsky savaş alanını ana güçlerden kesti. Kızıl Ordu. Kuşatma altındaki Odessa ile Sevastopol arasındaki tek deniz bağlantısının güzergahı üzerinde yer alan Tendra, Odessa'nın deniz kapılarının anahtarı oldu. Filonun tüm yardımcı birimlerinin buraya getirilmesinin nedeni budur. Zbruevka, Chulakovka ve Demir Liman hattında savunmayı üstlenerek birliklerin ve askeri teçhizatın Tendra'ya tahliyesini sağladılar. Kinburn kumsallarında savunma yapan Tuna denizcileri, Udarny, Zheleznyakov monitörleri ve zırhlı teknelerden gelen topçu ateşi ile destekleniyordu.

Teğmen Komutan M.D. komutasındaki "Şok". Prokhorov son savaşını 19 Eylül 1941'de Karadeniz'in sığ Yagorlytsky Körfezi'nde yaptı. Hava koşullarından - denizden gelen sis - yararlanarak Ivanovka köyüne giden erişim yollarına ateş ederek Alman mekanize kolunu durdurdu ve malzeme ve insan gücü açısından ciddi hasara neden oldu. Ancak öğle vakti sis dağıldı, monitör tamamen görünür bir hedef haline geldi ve ona saldırmak için Alman Junkers Ju-87 pike bombardıman uçakları gönderildi. Gemiye yapılan saldırının 77. Dalış Bombardıman Kanadı'nın (Sturzkampfgeschwader 77, Stg 77) 6. Filosuna (6 Staffel) ait uçaklar tarafından gerçekleştirildiğine inanılıyor.

77. Sturzkampfgeschwader Amblemi

Bunlardan ilki uçaksavar makineli tüfek ateşiyle vuruldu. Monitörün burnunda aslında uçaksavar silahlarının bulunmadığını gören geri kalan uçak, burun üzerinde bulunan ikiz 45 mm hızlı ateş toplarına sahip tek taret bir bomba patlamasıyla denize atıldığı için neredeyse cezasız bir şekilde ona saldırdı. Hayatta kalan denizcilerin anılarına göre, hava saldırısı sırasında Udarny'nin ana kalibreli silahları uçaklara şarapnel attı.
Küçük bir geminin mürettebatının yüksek savaş ruhuna, eğitimine ve disiplinine saygı göstermeliyiz - bir sonraki pike bombardıman uçağı saldırısından sonra, bombalar kontrol kulesini ve gözetleme komutanını, komiserini ve çoğunu kapladığında hiçbir kafa karışıklığı veya panik olmadı. memurlar orada öldürüldü. Makineli tüfekçiler Ivan Kharitonenko, Pavel Borulnik ve Ivan Lyubenko kanlar içinde yerlerinden ayrılmadılar ve uçaksavar makineli tüfekleriyle ateş etmeye devam ettiler. Hayatta kalma departmanı komutanı Ilya Gorulev, sürücüler Dmitry Yakovlev ve Nikolai Babyak, ustabaşı I sınıf Dmitry Petrushkov ve diğer denizcilerle birlikte, bir parça yağmuru altında, geminin ayakta kalabilmesi ve savaşabilmesi için çok sayıda delik kapattı.
Monitöre 11 bomba çarptı, alttakilerden biri ana kalibreli kulelerin mahzenlerinin patlamasına neden oldu. Patlama nedeniyle kulelerden biri denize düştü. Duman bulutlarıyla örtülen Udarny hızla batmaya başladı. Hayatta kalma izleme bölümünün komutanı Teğmen Komutan V.A. Krinov, yaralıların hayatta kalan tek tekneye yüklenmesi ve batan geminin terk edilmesi emrini verdi. Yoldaşlarının geri çekilmesini engelleyen gemide kalan denizciler, uçaklara ateş açtı. Ölmek üzere olan monitör, ateşe gömülerek direnmeye devam etti: tekne ayrıldıktan sonra gemide kalan uçaksavar topçusu Alexander Magnitsky tarafından başka bir Junker vuruldu. Düşen bu "laptezhnik" nehir gemisinin son kurbanı oldu - deniz bayrağı dalgalanırken "Udarny" dibe uzandı.

Monitörün komutanı "Udarny" Teğmen Komutan I.A. Prohorov

1963 yılında Udarny'nin iskeleti, batık gemileri aramak için yapılan bir su altı gezisinde tüplü dalgıçlar tarafından keşfedildi. Daha sonra batık gemiyi inceleyen Nikolaev Sadko spor kulübünün tüplü dalgıçları, raporlarında Udarny'nin su hattı boyunca yere batırılmış, düz bir omurga üzerinde dipte durduğunu kaydetti. Ana kalibreli top taretleri imha edildi. Toplardan birinin namlusu bir patlama sonucu taretten kopmuş ve yan tarafta yerde yatıyor. İkiz 45 mm uçaksavar silahı temelinden sökülmüş ve güvertede yatıyor. Daha sonra bu kule kaldırılarak Nikolaev'de Gemi İnşa ve Filo Müzesi'nin önüne yerleştirildi.

1977'de Pokrovka'nın deniz kıyısında insan kalıntıları bulundu. Köy meclisinin eski başkanı Pavel Kniga, onları denizin ulaşmadığı bir yere yeniden gömmeye karar verdi. Yakınına tahta bir haç yerleştirildi. Daha sonra yerel okulun müdürü Alexander Kucherenko bu mezarı öğrendi. “Udarny” monitörünün ikinci makalesinin ustabaşı Viktor Prokofievich Savchenko'nun kıyıya gömüldüğünü öğrendi. O zamandan beri Şefaat Okulu öğrencileri hayatta kalan denizcilerle yazışıyor. Yavaş yavaş “Udarny” monitörü hakkında benzersiz materyaller toplamayı başardık
1983 yılında 130 mm'lik ana kalibreli bir top da monitörden kaldırıldı. Daha önce yükseltilmiş kıç arma, yıldızlar ve dörtlü uçaksavar makineli tüfek yuvası Odessa Tarih ve Yerel Kültür Müzesi'ne devredildi. Gerçek koordinatlar 46°25"N 31°53"D. Derinlik yaklaşık 4 metredir. Yerden yüksekliği 3,5 metredir.

16 Haziran 2018'de başladı. Piroteknikçiler, Sivil Savunma Teşkilatından bir dalış uzmanı ve Kherson bölgesindeki Ukrayna'nın ASO SN GU Devlet Acil Durum Teşkilatı'ndan bir dalış uzmanı olan Sivil Koruma Teşkilatından Yarbay Andrey Kochetov tarafından yönetiliyordu. 6 Ağustos 2018'de Udarny monitörünün mayınlardan arındırılması çalışmaları başarıyla tamamlandı. Çeşitli kalibrelerde toplam 1.129 mühimmat yüzeye çıkarılarak imha edildi. Dalgıçlar bunları halicin dibinden de çıkardı. Yükseltilmiş tüm eserler restore edildi ve şu anda "1943'te Kiev Savaşı" Ulusal Müze Rezervinde bulunuyor.

“Udarny” monitörüne ilişkin çok sayıda ekleme, talimat ve bilgi için, Kiev kamu kuruluşu “Deniz Kuvvetleri İstihbarat Gazileri Derneği”nden Sergei Gafarov'a çok teşekkür etmek istiyorum - onun yardımı olmasaydı bu yazı gerçekleşemezdi!

Savaş sırasında Sovyet filosundaki nehir savaş gemileriyle ilgili özel bir sorun olmasaydı, o zaman RKKF'deki bu sınıftaki denize elverişli gemilerde durum çok kötüydü. Rusya'nın yüzyılın başında yarattığı devasa kıyı filosundan geriye neredeyse hiçbir şey kalmadı; ancak güçlü tahrik sistemleri ve yüksek hız gerektirmeyen kıyı savunma gemileri genellikle daha yavaş bir şekilde demode oluyor.

En güçlü topçu kıyı gemileri, savaş boyunca Karadeniz'de kaldı - Baltık'taki Elpidifor tipi savaş gemileri - 1895'te inşa edilen çok eski (güçlü de olsa) savaş teknesi "Kızıl Bayrak" (eski adıyla "Cesur") ve dönüştürülmüş savaş tekneleri NKVD Spetsgidrostroy'un toprak taşıyan mavnaları. Son gemilerin çok başarılı ve güvenilir olduğu ortaya çıktı, hatta zırh bile taşıyorlardı - ancak yine de özel olarak inşa edilmiş gemiler değillerdi ve denize elverişlilikleri zayıftı.

Gambot "Kızıl Bayrak", 1943 görünümü

Savaş teknesi "Selemdzha"

Denize uygun tek modern kıyı topçu gemileri, Amur ve Tatar Boğazı'nın alt kısımları için inşa edilen Hasan tipi üç monitördü, ancak savaşın sonunda hizmete girdiler. Temel olarak, 1930'ların Sovyet "kıyı" gemi inşası, dikkatini nehir topçu gemilerine - monitörlere ve zırhlı teknelere - odakladı.

Proje 1124 zırhlı bot

Proje 161'in "skerry monitörleri" ancak savaş yıllarında inşa edilmeye başlandı - esasen, Proje 1124'ün nehir zırhlı teknelerinin, üç kattan fazla deplasmana sahip, güçlendirilmiş zırh ve uçaksavar topçularının denize uygun bir versiyonu. Ancak ana silahları, deniz hedeflerine ateş etmeye pek uygun olmayan T-34 tankının kulelerindeki 76 mm'lik topların tümü olarak kaldı. Ancak 1945'te Project 161'in yerini aynı deplasmana sahip geliştirilmiş Project 186 aldı, ancak merkezi nişan alma özelliğine sahip özel deniz taretlerindeki 85 mm'lik evrensel toplar...

Project 161 denize uygun zırhlı bot

Project 186 denize uygun zırhlı bot

Sonuç olarak, savaş boyunca ve tüm filolarda, Uragan sınıfı muhriplerin ve hatta yüksek hızlı mayın tarama gemilerinin yanı sıra eski Novik sınıfı muhriplerin, sahili bombalamak için hücumbot olarak kullanılması gerekti. Bu arada, savaş sırasında yüzey gemilerinin ana eylemlerinin kıyı hedeflerine yönelik eylemler olduğu ortaya çıktı. Savaşın sonunda Donanma Halk Komiserliği'nin bu sınıftan yeni gemiler tasarlama konusunu gündeme getirmesi şaşırtıcı değil.

Ancak Ocak-Şubat 1945'te çalışan yeni tip gemilerin geliştirilmesi komisyonunun görüşleri beklenmedik bir şekilde bölündü ve oldukça radikaldi. Gerçek şu ki, iki alt komite kıyı topçu gemileri için tekliflerin geliştirilmesini üstlendi. Bunlardan birine Tuğamiral P.A. başkanlık ediyordu. Trainin o sıralarda Ana Deniz Kuvvetleri Kurmay Başkanı'nın yardımcısıydı ve Volga Askeri Filosu'nun kurmay başkanının önündeydi. İkincisi Koramiral P.S. tarafından yönetildi. Abankin, Amur Askeri Filosunun eski komutanı.

Aslında Trainin'in alt komitesi resmi olarak savaş gemileri, monitörler ve zırhlı teknelerle, yani öncelikle nehir gemileriyle ilgileniyordu. Abankin'in alt komitesi kıyı savunma gemileriyle (monitörler, savaş gemileri ve yüzer bataryalarla) ilgileniyordu. Ancak aslında her iki alt komite de öncelikli olarak deniz gemilerine odaklandı ve bunlar da varsayılan olarak ilkinin ilgi alanına giriyordu.

Her iki alt komite de zayıf korunan savaş gemilerinin kıyıya yönelik operasyonlarda etkisiz olduğu ve bunların yerine güçlü korunan gemiler (monitörler) inşa edilmesi gerektiği konusunda hemfikirdi. Burada denizciler terminolojik bir tuzağa düştüler, çünkü monitör sadece güçlü zırh değil, aynı zamanda belirli, oldukça katı bir topçu silahlanma şeması anlamına da geliyor: maksimum atış açılarına sahip bir veya iki kuleye yerleştirilmiş az sayıda çok güçlü top. Bununla birlikte, Rus-Japon Savaşı'ndan bu yana, neredeyse hiç donanma savaş gemisi inşa etmedik (“Elpidifors” başlangıçta çıkarma gemisiydi) ve özel yapım tüm büyük nehir topçu gemilerine geleneksel olarak “monitör” adı verildi. (Ve genel olarak bu doğrudur - Zheleznyakov tipindeki aynı gemiler Erickson'un "Monitör"ünün klasik tasarımına sahipti: her yönden ateş eden bir taret içinde iki top ve bu taretin üzerinde bir kontrol kulesi).

Diğer görüşler kökten farklıydı. Trainin'in alt komitesi, İngiliz büyük kalibreli monitörlerinin İkinci Dünya Savaşı sırasında hiçbir şekilde kendilerini göstermediğini ve bu nedenle Baltık ve Karadeniz için ortalama bir monitörün - Uzak Doğu "Hasan" ın hafif bir analogu - yeterli olacağını düşündü. bizim için: 2500 ton içinde yer değiştirme, 15 deniz mili hız, silahlanma - - iki adet ikiz evrensel 130 mm kurulum, dört adet dörtlü 45 mm ve 25 mm uçaksavar silahı ve ayrıca gemiye baraj mayınları alma yeteneği. Rezervasyon: kenar 85 mm, güverte 65 mm. Aslında, 30'lu yılların sonlarında geliştirilen Project 61 denize uygun savaş gemisinin bir benzeriydi, ancak 152 mm'lik topların evrensel 130 mm'lik toplarla değiştirilmesiyle (dakikada aynı ağırlığı salvo veren), MZ'nin güçlendirilmesi , radar ve denizaltı karşıtı silahların kurulumu.

Eğitim Komisyonu tarafından sunulan ortalama bir monitörün ön diyagramı

Aksine, Abankin'in alt komitesi kıyı savunma gemisi için 130 mm'lik kalibrenin son derece küçük olduğunu ve İngiliz monitörlerin Birinci Dünya Savaşı'nda mükemmel performans gösterdiğini değerlendirdi. Dünya Savaşı. İlk durumda kesinlikle haklıydı: Deniz silahlarının atış menzilinde kara silahlarına göre bir avantajı var, ancak sonuçta ağır yüklere maruz kalan mermileri daha fazla metal ve daha az patlayıcı taşıyor. Sonuç olarak, 130 mm'lik bir deniz mermisinin, 122 ve 152 mm'lik kolordu topçu mermilerinden daha zayıf olduğu ortaya çıktı.

Denize uygun bir savaş teknesinin savaş öncesi projesi pr 61.

Bu nedenle, Abankin'in alt komitesi, Proje 61'in 152 mm'lik savaş teknesine geri dönmenin ve ayrıca Baltık için İngilizleri model alan, ancak dizel enerji santralli büyük bir monitör için bir proje geliştirmeye başlamanın gerekli olduğunu düşündü. Monitörün özellikleri şu şekilde belirlendi: deplasman 7500 ton, ana boyutlar 116 * 27 * 3,6 m, hız 16 deniz mili ve 16.000 mil seyir menzili. Topçu - maksimum atış açısına sahip zırhlı bir kulede iki adet 305 mm'lik topun yanı sıra sekiz adet 85 mm ve 45 mm uçaksavar silahı. Rezervasyonlar: kale boyunca kenarlar 180 mm ve uçlarda 50 mm, güverte kale boyunca 100 mm ve uçlarda 50 mm, kirişler baş tarafta 200 mm ve kıçta 180 mm. Kontrol kulesinin 300 mm'lik duvarları, 100 mm'lik bir çatısı ve 25 mm'lik bir tabanı vardı.

Abankin komisyonunun “büyük monitör” projesinin yeniden yapılanmalarından biri. Özelliklerinin nereden geldiği bilinmiyor

Ancak Deniz Kuvvetleri Halk Komiserliği birdenbire Abankin komisyonunun büyük monitör versiyonunun çok küçük olduğuna karar verdi. Ve bunun nedeni bile açık. Sonuçta, Baltık'ta bu sınıfta silahlanma açısından gözle görülür derecede üstün olan gemiler vardı - İsveç ve Finlandiya kıyı savunma savaş gemileri. Yaklaşık 7000 tonluk standart deplasmana ve bir türbin enerji santraline sahip Sverige tipi üç İsveç savaş gemisi, her biri dört adet 283 mm'lik top, 200 mm'lik bir kayış ve 45 mm'ye kadar bir güverte taşıyordu ve ayrıca 23 knot'a kadar. Standart 3900 ton deplasmana ve dizel elektrik santraline sahip Finlandiya Ilmarinen ve Vainemäinen, dört adet 254 mm'lik top taşıyordu, ancak çok daha düşük bir hıza (yalnızca 16 deniz mili) ve çok daha zayıf zırha sahipti - 55 mm yan ve yalnızca 20 mm güverte ; aslında bunlar savaş gemileri değil, büyük savaş gemileriydi. Doğru, ilki Ekim 1941'de bir mayın tarafından havaya uçuruldu, ancak ikincisi Baltık denizcileri tarafından savaş boyunca en büyük deniz düşmanı olarak kabul edildi - 1944'te Baltık Filosu havacılığının bu kadar aktif bir şekilde avlanması boşuna değildi. BT.

İsveç kıyı savunma savaş gemileri

Fin zırhlısı "Vainemäinen" (Sovyet "Vyborg")

Bu nedenle 20 Nisan'da Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri N.G. Kuznetsov, standart 9000-11000 ton deplasmana ve 5,7 m'ye kadar su çekimine sahip bir deniz monitörünün tasarımı için kendi operasyonel-taktik görevini onayladı. Ana kalibre her biri iki adet 220 mm'lik topa sahip iki taretten oluşması gerekiyordu (namlu başına 170 mermi); ayrıca Project 82 kruvazöründe olduğu gibi iki adet üç silahlı taret içeren bir seçeneğin hesaplanması da önerildi. Evrensel kalibre, alttan mühimmat beslemeli (varil başına 250 mermi) altı adet ikiz stabilize 100 mm kurulumdan ve ayrıca dört ila dört tondan oluşuyordu. altı adet dörtlü 45 mm uçaksavar silahı.

Kalenin zırhı, 250 kg yüksek patlayıcı bombalara ve 45 kabloya kadar mesafeden 152 mm zırh delici mermilere ve 152 mm yüksek patlayıcı mermilerden uçlara karşı koruma sağlayacak şekilde tasarlandı. Santralin türbin ve dizel olmak üzere iki versiyonda geliştirilmesi gerekiyordu. Gemiye 24 knot tam hız sağlaması gerekiyordu, ancak 22, 20 ve 18 knot hıza sahip seçeneklerin hesaplanması önerildi. 24 knot'un üzerinde bir hızın öngörülmemesi karakteristiktir - bu, santralin gücünde önemli bir artış gerektirdi ve bu da geminin deplasmanında bir artışa yol açtı. Seyir hızı (uzun süreli) 18 knot, ekonomik hız ise 14 knot’tur.

Aslında seyir sınıfı bir gemiydi, bu nedenle hafif kruvazör şemasına göre iletişim ve yangın kontrol ekipmanı taşıması gerektiğine özellikle dikkat edildi. Direkler ve yangın kontrol sistemleri, görünür veya görünmez bir deniz veya kıyı hedefine 220 mm kalibreli aynı anda ateş etme yeteneği sağlamalı, hareket halindeyken görünür bir hedefe ve uzaktan görünmez bir hedefe ateşi her kuleden bağımsız olarak kontrol etme yeteneği sağlamalıdır. Çapa. 100 mm'lik evrensel kalibrenin, bir tarafı tek bir hedefe veya her kurulum kendi hava veya deniz hedefine ayrı ayrı, 45 mm'lik makineli tüfekler - tüm tarafı tek bir hedefe veya her kurulum ayrı ayrı olacak şekilde konsantre olarak ateş etmesi gerekiyordu. Kendi. Denizaltı karşıtı silahlar da sağlanmalıdır - 4 bomba atıcı ve 2 bomba fırlatıcı.

Bu projenin Abankin alt komitesinin tavsiyeleriyle hiçbir ilgisi olmadığı ve hızlı İsveç savaş gemilerine karşı koymayı amaçladığı oldukça açık. Üstelik yüzleşme “asimetriktir”. Açıkçası, 283 mm'lik bir mermiye karşı koruma sağlamak imkansızdı, ancak İsveç gemisinin zırhı 220 mm'lik bir mermiye karşı hiçbir şekilde koruma sağlamadı: kemeri delmeyi bıraktığı mesafelerde çoktan beri vardı yüksek bir açıyla düştü ve güverteyi kolayca deldi.

İsveç 283 mm'lik top modu. 1912 (aslında 1917'den beri üretilmektedir) 105 kablo menziline ve dakikada 3-4 mermi atış hızına sahipti, mermisi 305 kg ağırlığındaydı. 220 mm'lik SM-40 topunun (sadece tasarım aşamasında) tahmini atış menzili 265 kablo, atış hızı dakikada 6 mermiye kadar çıktı ve mermi ağırlığı 176 kg idi. Yani, İsveç zırhlısı dakikada 3660-4880 kg metal ve "rakibi" - 4220 kg (veya altı silahlı versiyonda 6330 kg) önemli ölçüde daha yüksek menzil ve doğrulukla üretti.

“Donanma Gemi İnşa Müdürlüğü tarafından siparişiniz üzerine gerçekleştirilen monitörün ana unsurlarının hesaplanmasının sonuçları (dört versiyonda):

I - 220 mm, kenar 150, güverte 75 mm
II -- 305 mm, kenar 150, güverte 75 mm
III -- 305 mm, kenar 250, güverte 125 mm
IV -- 406 mm, kenar 250, güverte 125 mm

Topçu Müdürlüğü'nün, hesaplamalar için gerekli olan 12'' ve 16'' top yataklarının ağırlık verilerini Gemi İnşa Müdürlüğü'ne acil olarak bildirmeyi reddetmesi nedeniyle, Gemi İnşa Müdürlüğü, bu kalibrelerin kule takozlarının aşağıdaki tahmini ağırlıklarını hesapladı ve kabul etti:

12 inç iki toplu taret (duvarlar 150 mm, çatı 75 mm) -- 900–950 ton
Duvarlar 250 ve çatı 125 mm ile aynı - 1100 ton
16'' iki toplu taret (duvarlar 250 mm, çatı 125 mm) -- 1600 ton

Hesaplamalar ilk yaklaşım olarak yapıldı
Deniz Kuvvetleri İdaresi'ne, hesaplamaları netleştirmek amacıyla kule kurulumlarının verilerini hesaplamak üzere Topçu Deniz Araştırma Enstitüsü'ne görev verildi."

Isachenkov'un raporuna, geliştirilen "monitör" seçeneklerinin karşılaştırmalı unsurlarını içeren aşağıdaki tablo eşlik etti. 305 mm ve 406 mm toplara sahip gemilerin hızlı olmadığı - 22-24 yerine 15-16 deniz mili - özellikle dikkat çekicidir.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki ilk atışlar, Karadeniz Filosunun uçaksavar topçuları tarafından 22 Haziran 1341'de sabah saat 3.15'te Sevastopol'a faşist hava saldırısını püskürtürken yapıldı ve 45 dakika sonra denizciler için savaş başladı. Tuna askeri filosu: Sabah saat 4'te Tuna'nın sağ kıyısındaki Rumen topçusu, İzmail yol kenarında konuşlanmış Sovyet gemilerine ateş açtı. Daha sonra 6 silahlı planör, 7 mayın tarama gemisi, 22 zırhlı bot ve 5 monitör (“Udarny”, “Zheleznyakov”, “Zhemchuzhin”, “Martynov” ve “Rostovtsev”) içeriyordu.

Sovyet nehir monitörlerinin yaratılış tarihi, 20'li yılların sonlarında Dinyeper askeri filosu için tasarlanan "Udarny" ile başlıyor. 1931'de denize indirilen bu gemi, üç yıl sonra hizmete girdi ve iki adet 130 mm ve dört adet 45 mm topun yanı sıra dört adet dörtlü Maxim makineli tüfekle donanmış güçlü bir topçu gemisiydi. "Udarny"yi yine Dinyeper filosuna yönelik olan "Aktif" izledi, ancak 1933'te Amur'a transfer edildi. Daha düşük deplasmanı (385 tona kıyasla 214 ton), dizel gücü (1600 hp'ye kıyasla 1300 hp) ve hızı (11,6 knot'a kıyasla 8,9 knot) ile Çarpma ve silahlanma açısından daha düşüktü - iki 130 mm top yerine , iki adet 102 mm'lik top taşıyordu. Ancak zırh koruması çok daha kapsamlıydı: Udarny'de yalnızca toplar ve kontrol kulesinde 8 mm'lik kurşun geçirmez zırh varsa, o zaman Active'de 20 mm'lik bir zırh kuşağı ve 16 mm'lik zırhlı güverte vardı. Ancak testler, monitörün hareket ederken dümene iyi uymadığını, burnuyla ağır bir şekilde oyuk açtığını ve taretle birlikte dönen kontrol kulesinin kötü tasarımının gemiyi kontrol etmeyi zorlaştırdığını gösterdi.

Baş tasarımcı A. Baibakov, “Aktif”i temel alarak daha gelişmiş bir gemi tasarladı. Pruvadaki trimi azaltmak için dokuz kenarlı, çok yönlü top kulesi kıç tarafına taşındı. Üstünde, 750 mm'lik sabit bir boru üzerine monte edilmiş, etrafında iki adet 102 mm'lik topa sahip bir taretin döndüğü bir kontrol kulesi vardı. Yükseliş açısının 60°'ye çıkarılmasıyla bu silahlar uçaklara ateş edebilir. Üç adet 45 mm'lik top, iki toplu yay ve tek silahlı kıç taretine yerleştirildi. Uçaksavar silahları üç dörtlü "özdeyişten" oluşuyordu. 230 tonluk deplasmanla monitörün taslağı 0,9 m'yi aşmadı.Zırh da geliştirildi: yan kısım 16-20 mm zırhla korunuyordu.

Yeni Zheleznyakov serisinin öncü gemisi 1934 sonbaharında Kiev'deki Leninskaya Kuznitsa fabrikasında indirildi, on iki ay sonra suya indirildi ve 6 Kasım 1936'da hizmete girdi. Arkasında Dinyeper filosu aynı tip “Zhemchuzhin”, “Levachev”, “Martynov”, “Flyagin” ve “Rostovtsev” i içeriyordu.

Nehir monitörü “Udarny”:

1931 yılında denize indirilen gemi, 1934 yılında filoyla hizmete girdi. Deplasman 385 ton, dizel güç 1600 hp. s, hız 11,6 knot. Maksimum uzunluk 53,6, genişlik 11,1, taslak 0,82 m. Rezervasyon: güverte evi ve top kalkanları 8 mm. Silahlanma: iki adet 130 mm top, dört adet 45 mm top, dört adet dörtlü Maximum makineli tüfek. Daha sonraki Sovyet nehir monitörleri serisi için prototip görevi gördü.

İkinci Beş Yıllık Plan sırasında Sovyet gemi yapımcıları Amur ve Tatar Boğazı'nın aşağı kısımları için gemiler tasarlamaya başladı. Bu gelişmelerin temeli, altı adet 120 mm'lik topla donanmış, 1400 ton deplasmanlı, dört vidalı ağır bir monitör olan 1915 projesiydi. 18 Nisan 1936'da kurulan üç yeni monitöre ilk olarak iç savaşın kahramanları "Sibirtsev", "Seryshev" ve "Lazo" adı verildi ve daha sonra "Khasan", "Perekop" ve "yeniden adlandırıldılar". Sivash”. Bunlar dünyanın en güçlü nehir gemileriydi: her deplasman 2400 ton, toplam dizel gücü 3600 hp idi. s., 15,1 knot hıza ulaşabiliyorlardı. Ağır Amur monitörlerinin silahları arasında altı adet 130 mm, dört adet 76 mm ve altı adet 45 mm top vardı. Zırh kuşağının kalınlığı 75 mm, güverte 40 mm'dir. Nispeten yüksek baş kasara, gemilerin 7 noktaya kadar dalgalara dayanmasına izin verdi ve bu, çalkantılı Tatar Boğazı'nda seyrederken önemliydi. Savaş, donatım işini yavaşlattı ve bu monitörler, düşmanlıkların sona ermesinden sonra fiilen faaliyete geçti.

Haziran 1940'ta İzmail'de Tuna Filosu oluşturulmaya başlandı. Görevleri arasında kara kuvvetlerinin ve çıkarma kuvvetlerinin nehir kenarındaki kanatlarını desteklemek, taktik birlikleri çıkarmak, Tuna Nehri'nin mayın savunmasını sağlamak, birlikleri geçmek ve nakletmek ve ayrıca düşman nehir kuvvetleriyle savaşmak yer alıyordu. Beş monitörün Dinyeper'den Tuna'ya - “Udarny”, “Zheleznyakov”, “Zhemchuzhin”, “Martynov” ve “Rostovtsev” nakledilmesine karar verildi. Bu gemiler savaşa ilk girenler arasındaydı

Düşmanla birlikte hareket ederek neredeyse bir ay boyunca kara birlikleriyle birlikte hareket ederek nehrin geçişini engellediler. Ancak 1941 yılının Temmuz ayı ortalarında durum netleşti: ayrılmamız gerekiyordu...

19 Temmuz'da Tuna Filosu, Romanya kıyı bataryalarının ateşini geçerek Karadeniz'e girdi ve filo gemilerinin koruması altında tam güçle Odessa'ya ulaştı. Bundan sonra kendileri için alışılmadık bir deniz geçişi yapan nehir gemileri Nikolaev ve Kherson'da yoğunlaştı. Hızlı bir şekilde onarıldılar ve Güney Böceği ve Dinyeper'a nakledildiler. Burada, Aşağı Dinyeper'de, Pinsk filosunun Dinyeper müfrezesinin bir parçası olarak Tuna monitörleri "Zhemchuzhin", "Martynov" ve "Rostovtsev", aynı tip "Flyagin" ve "Levachev" ile birlikte hareket ederek, Kiev'in güneyinde Sovyet birliklerinin geçişleri. Son mermiye kadar savaştılar. Etrafı sarıldıktan sonra mürettebatı tarafından havaya uçuruldular. 19 Eylül'de Odessa yakınlarındaki Tendra yakınında, "Udarny" monitörü düşman bombardıman uçaklarının baskını sonucu öldü...

Düşman ordularından ilk darbeyi alan tüm Sovyet yapımı monitörler arasında en şaşırtıcı ve mutlu kader, kendisine "zor monitör" ününü kazandıran Zheleznyakov'un başına geldi. İzmail'den ayrıldıktan sonra “Zheleznyakov” Nikolaev ve Kherson'un savunmasında yer aldı ve Sevastopol'a geçiş yaptı. 20 Kasım 1941'de Tuna filosunun dağılmasının ardından Eylül 1942'ye kadar Azak filosunun bir parçası olarak savaştı ve Almanlar tarafından kapatılan Kerç Boğazı'nı geçerek fırtınalı Karadeniz'e girdi ve bağımsız olarak Poti'ye geldi. Karadeniz Filosu komutanı Amiral F. Oktyabrsky, "Şimdi Poti limanını görüyorum" diye hatırladı, "ve onun uzak köşesinde Karadeniz Filosunun yaşayan bir efsanesi haline gelen kahraman gemisi var..."

Ve gerçekten de Zheleznyakov, savaş yıllarında kırk bin kilometre yol kat etti. Kahraman mürettebatı 13 düşman topçu ve havan bataryasını imha etti; Üzerine 827 bomba atılan 127 hava saldırısıyla mücadele etti; dört düşman piyade taburunu, iki mühimmat deposunu imha etti; kıyı topçularının tekrarlanan saldırılarına dayandı. "Zor monitörün" savaş çalışması, Filo Amirali I. Isakov tarafından "Vatanseverlik Savaşında SSCB Donanması" adlı ünlü eserinde büyük beğeni topladı.

Nehir monitörü "Zheleznyakov":

25 Kasım 1934'te Kiev'deki Leninskaya Kuznitsa fabrikasında temeli atıldı, 22 Kasım 1935'te denize indirildi ve 6 Kasım 1936'da hizmete girdi. Deplasman 230 ton, dizel güç 280 hp. s, hız 8,8 knot. Maksimum uzunluk 51,2, genişlik 8,2, taslak 0,88 m. Rezervasyon: bant 20, güverte 16 mm. Silahlanma: iki adet 102 mm'lik top, dört adet 45 mm'lik top ve dört adet makineli tüfek. Daha sonra silahlanma değiştirildi: makineli tüfekler çıkarıldı, 45 mm'lik topların sayısı üçe düşürüldü ve iki adet 37 mm'lik uçaksavar silahı daha takıldı. Toplam altı ünite inşa edildi: “Zheleznyakov”, “Zhemchuzhin”, “Levacheo”, “Martynov”, “Flyagin” ve “Rostovtsev”.

23 Ağustos 1944'te Bükreş radyosu, Antonescu'nun gerici faşist hükümetinin devrildiğini ve tutuklandığını duyurdu. Ve zaten 26 Ağustos'ta, Romanya Nehir Tümeni komutanı, ortak eyleme hazır olma mesajıyla birlikte yeniden oluşturulan Tuna Filosu komutanı Tuğamiral S.G. Gorshkov'a İzmail'e geldi. Buna cevaben tüm Rumen gemilerinin İzmail yoluna nakledilmesi önerildi. Zırhlı botların refakatinde getirilen ilk kişi Rumen monitör "Ion Bratianu" oldu ve 29 Ağustos'ta Galati'den "Alexandru Lahovari", "Ardeal" ve "Bessarabia" monitörleri geldi ve bunun üzerine "Bukovina" monitörü geldi. Zaman Silistre yakınlarında karaya oturmuştu...

Tüm gemiler Tuna filosuna yeni isimler altında dahil edildi - “Azov”, “Kerch”, “Berdyansk”, “Izmail” ve “Mariupol”. Onların geçmişi çok ilginç. İlk ikisi 1907 yılında Romanya'nın emriyle Trieste'de, son üçü ise Birinci Dünya Savaşı arifesinde Avusturya-Macaristan'da inşa edildi.

"Temeş" adı altında "Ardeal" 1904 yılında işletmeye alınmıştır. Her biri 700 litrelik iki adet üçlü genleşmeli buhar motoruna sahip, 440 ton deplasmanlı bir nehir monitörüydü. gemiye 13 knot'a kadar hız kazandırıyor. Zırh: kemer 40, güverte 25 ve güverte evi 75 mm. Silahlanma iki adet 120 mm ve bir adet 66 mm topun yanı sıra bir adet 120 mm obüs ve üç makineli tüfekten oluşuyordu.

Kasım 1918'de gözlemci gözaltına alındı ve bir barış anlaşmasına göre Romanya'ya transfer edildi ve burada yeni adı "Ardeal" oldu.

Avusturya-Macaristan filosunda “In” olarak adlandırılan Bessarabia monitörü, Birinci Dünya Savaşı sırasında zaten faaliyete geçmişti. Temes tipi gemilerin daha da geliştirilmesini temsil ediyordu. Deplasman 540 tondu, iki aracın toplam gücü buharlı motorlar- 1500-1700 l. s., hız - yaklaşık 13 deniz mili. Temes'e kıyasla artan deplasman, gemiye iki adet 120 mm obüs ve üç makineli tüfek daha yerleştirmeyi mümkün kıldı. 1920'den beri Romanya filosunda kayıtlı.

Bu imparatorlukta üretilen monitörlerin en iyisi olan “Bukovina” (“Sava”) monitörü de Avusturya-Macaristan kökenliydi. Gemi 1920'de Romanya'ya da ulaştı.

Nehir monitörü "Mariupol"

Avusturya-Macaristan filosunun eski monitörü "Sava", 1915'te Linz'de başlatılan barış anlaşmasına göre 1920'de Romanya'ya devredildi, yeni "Bukovina" adını aldı ve 1944'te Sovyet filosuna devredildi. "Mariupol" adı. Deplasman 580 ton, iki adet üçlü genleşmeli buhar motorunun gücü 1750 hp. s., hız ––––13,5 deniz mili. Maksimum uzunluk 62, genişlik 10,3, taslak 1,3 m Rezervasyon: bant 40, güverte 25, güverte evi 50 mm. Silahlanma: iki adet 120 mm top, iki adet 120 mm obüs, iki adet 66 mm uçaksavar topu, iki adet 47 mm top, 7-8 makineli tüfek. Toplamda iki ünite inşa edildi: “Bosna” (Yugoslavya “Vardar”) ve “Sava” (Romen “Bukovina”).

Daha sonra Sovyet filosuna dahil edilen eski Rumen gözlemciler, özellikle de savaşın son aşamasında “Azov” ve “Kerç” isimlerini alanlar, Yugoslav birliklerinin 5. Tugayı'nın bölgeye çıkarılmasını desteklediler. Opatovets şehrini toplarının ateşiyle.

Sovyet yapımı monitörlere gelince, onlarla ilişkili pek çok şey var önemli olaylar Rus filosunun tarihinde. Böylece, Mayıs 1940'ta, gemileri manyetik mayınlar tarafından havaya uçurulma tehlikesinden güvenilir bir şekilde koruması beklenen Dinyeper monitörü Levachev'de bir manyetiklik giderme sisteminin geliştirilmesi başladı. Monitörün olağandışı konfigürasyonu ve büyük manyetik kütlelerin asimetrik düzeni, manyetik alanını telafi etmek için karmaşık bir manyetikliği giderme cihazının oluşturulmasını gerektirdi. Kurulum Aralık 1940'ın başında kuruldu ve 10 Aralık'ta gemi iki temassız indüksiyon mayını üzerinde birkaç kez tramola attı. Testler manyetikliği giderme cihazının başarılı bir şekilde çalıştığını göstermiştir. 1 Nisan 1941'de Levachev'deki manyetikliği giderme sistemi, onu monitörler için standart bir model olarak onaylayan komisyona devredildi.

1941'de mürettebatı tarafından batırılan "Rostovtsev", savaşın sonunda kaldırıldı, onarıldı ve filo listelerinden çıkarılmadan önce eğitim gemisi olarak kullanıldı.

Efsanevi “Jeleznyakov” 1944 yılında Tuna Filosu ile İzmail'e döndü, son savaşlara katıldı ve Budapeşte'ye ulaştı. Ve 1967'de filo listelerinin dışında tutularak İzmail limanından Kiev'e, Rybachy Adası'na ve burada 1935'te stoklarından ayrıldığı Kiev Leninskaya Kuznitsa fabrikasının işçileri boş zamanlarında getirildi. ünlü monitörün restorasyonuna başlandı. Bir kaide üzerine yerleştirilen gemi, şimdi fabrika müzesinin ana sergisi olarak Sovyet denizcilerinin cesaret ve kahramanlığının sembolü olarak Dinyeper sularının üzerinde yükseliyor.

G. Smirnov, V. Smirnov.

1920'lerin sonunda Sovyet askeri-politik liderliği Dinyeper askeri filosunu güçlendirmeye yönelik bir program başlattı. Onun için 1930'un sonunda SB-12 projesine göre Kiev'de “kendinden tahrikli yüzen batarya” atıldı.

İnşaat sırasında monitör olarak yeniden sınıflandırılan gemiye “Şok” adı verildi. Toplam 387 tonluk deplasmanıyla güçlü silahlar taşıyordu: zırhlı taretlerde iki adet 130 mm top, iki ikiz yuvada (yine zırhlı taretlerde) dört adet 45 mm uçaksavar topu ve dörtlü 7,62 mm makineli tüfek yuvaları. Geminin elektrik santrali, 1938'de Kolomna Fabrikası tarafından üretilen 800 beygir gücünde iki dizel motorla değiştirilen Alman MAN şirketi tarafından üretilen dört dizel motordan oluşuyordu. Monitörün oldukça güçlü ve başarılı olduğu ortaya çıktı.

Ancak geminin 1934 yılında hizmete girmesiyle birlikte eksiklikler de ortaya çıktı. Her şeyden önce, geminin boyutları çok büyüktü (uzunluk 54 m), bu da Udarny'nin Dinyeper'in kollarında kullanılmasını zorlaştırıyordu.

Ana kalibreli toplar kıç yön açılarından ateş edemiyordu ve bu, genellikle manevra yapmayı zorlaştıran koşullarda çalışan bir nehir gemisi için ciddi bir dezavantajdı. Ayrıca yalnızca top taretleri ve kontrol kulesi zırhla korunuyordu. Ayrıca ince (7 mm) bir zırhlı kayış ve mermi şarjörünün üzerinde bir güverte vardı. Sonuç olarak, Udarny'nin SB-12 projesinin tek gemisi olduğu ortaya çıktı ve 1932'de, başlangıçta savaş gemisi olarak sınıflandırılan yeni bir nehir monitörünün geliştirilmesine başlandı.

"AKTİF"

SB-30 olarak adlandırılan proje, Amerikan İç Savaşı döneminin ilk monitörlerini çok anımsatıyordu: tek bir üst yapıya sahip alçak kenarlı bir gövde - bir top tareti. Kontrol kulesi, kulenin çatısına yerleştirildi ve onunla birlikte döndürüldü. Bu düzenleme ana kalibreli toplara (iki adet 102 mm'lik top) çok yönlü ateş sağladı, ancak diğer yandan komutanın gemiyi kontrol etmesini zorlaştırdı. Uçaksavar silahları - iki kulede dört "kırk beş". “Udarny” den farklı olarak “Aktif” olarak adlandırılan yeni monitör, ana kalibreli bir yangın kontrol sistemi kurmadı.

"Aktif" in boyutları "Udarny" den daha küçüktü: uzunluk 50,7 m, deplasman 314 ton. Bununla birlikte, zırh güçlendirildi - zırh kuşağının kalınlığı 16 mm ve mermi şarjörü alanında - 30 mm idi. Monitör iki adet 480 beygir gücünde dizel motorla donatılmıştı. Gemi 1934 yılında Kiev'de kızağa indirildi, ardından bölümler halinde Amur'a nakledildi, burada montajı yapıldı ve 1935 yılında Amur Filosu'na dahil edildi.

PROJE SB-37

SB-30 projesinin bir başka gelişmesi de SB-37 projesiydi. Temel fark, dönmeyen bir kontrol kulesinin kullanılmasıydı; etrafında dokuz kenarlı bir topçu kulesinin döndüğü 75 cm çapında bir silindir üzerine monte edildi. Böylece taret döndürüldüğünde kaptan köşkü hareketsiz kalıyor ve bu da komutanın gemiyi kontrol etmesini kolaylaştırıyordu. Silahların bileşimi ve yerleştirilmesi “Aktif” monitörde benimsenenle aynıydı: ana kulede iki adet 102 mm'lik top ve baş ve kıç taretlerde dört adet 45 mm'lik uçaksavar topu. Mühimmat yükü 500 ana kalibreli mermi ve 2000 - 45 mm idi. Aktif olanda olduğu gibi yangın kontrol sistemi yoktu.

Düz tabanlı gövdenin tamamı düz dikey kenarlara ve kıç aynalığında biten bir tünele sahipti. Gövde, enine bölmelerle 13 ana bölmeye bölündü; bunlardan dokuzuncusu - ana ve yardımcı mekanizmaların ayrılması - iki uzunlamasına bölmeye sahipti. Yan odaları ana 4-SD-19/32 dizel motorları ve ortalama iki dizel jeneratörü ve diğer yardımcı mekanizmaları barındırıyordu. Ana dizel motorların toplam gücü 560 hp idi. Bu, gemiye yalnızca 8,3 deniz mili (15,3 km/saat) maksimum hız sağlıyordu, ancak bu, bir nehir monitörü için oldukça yeterli kabul ediliyordu. Normal yakıt (güneş enerjisi) kaynağı 6,6 tondu, ancak monitörün alabileceği maksimum miktar çok daha fazlasıydı - 22 ton, bu da sağlam bir seyir menzili sağlıyordu - 3.700 mil (6.850 km).

Project SB-37 monitörlerinin navigasyon ekipmanı son derece ilkeldi ve iki manyetik pusula ve bir manuel parti (derinlik ölçmek için bir cihaz) içeriyordu. Kütük bile yoktu (geminin "hız göstergesi"), ancak yavaş hareket eden bir nehir gemisi için aslında buna gerek yoktu. Gemide, gerekirse kıyıya yerleştirilebilecek bir düzeltme direği için tasarlanmış taşınabilir bir radyo istasyonunun yanı sıra sabit bir radyo istasyonu da vardı.

SAVAŞTAKİ MONİTÖRLER

1936-1937'de Kiev'deki Leninskaya Kuznitsa fabrikasında SB-37 projesinin altı monitörü inşa edildi. Hepsine İç Savaş kahramanlarının isimleri verildi.

Başlangıçta tüm gemiler Dinyeper askeri filosunun parçası oldu. Eylül 1939'da Kızıl Ordu'nun Batı Ukrayna ve Batı Beyaz Rusya'daki Pripyat ve Pina nehirleri üzerinde faaliyet gösteren harekâtına katıldılar. Haziran 1940'ta Romanya, Sovyet ültimatomuna yanıt olarak Besarabya ve Kuzey Bukovina'yı transfer etmeyi kabul ettiğinde, SSCB ile Romanya arasındaki sınırın bir kısmı Tuna Nehri boyunca ilerlemeye başladı. Tuna askeri filosunun oluşumu İzmail'de başladı. Görevleri arasında kara kuvvetlerinin ve çıkarma kuvvetlerinin nehir kenarındaki kanatlarını desteklemek, taktik birlikleri çıkarmak, Tuna Nehri'nin mayın savunmasını sağlamak, birlikleri geçmek ve nakletmek ve ayrıca düşman nehir kuvvetleriyle savaşmak yer alıyordu. Beş monitörün Dinyeper'den Tuna'ya - “Udarny” ve dört tür “Zheleznyakov” (“Zheleznyakov”, “Zhemchuzhin”, “Martynov” ve “Rostovtsev”) aktarılmasına karar verildi. Diğer iki monitör - "Levachev" ve "Flyagin" - Haziran 1940'ta kurulan Pinsk askeri filosunun bir parçası oldu. Dinyeper filosu dağıtıldı.

SAVAŞ

Haziran 1941'de Tuna Filosu'nun gözlemcileri düşmanla ilk çatışmaya girenler arasındaydı ve neredeyse bir ay boyunca kara birimleriyle birlikte hareket ederek nehrin geçişini engellediler. Ancak 1941 Temmuz'unun ortalarında durum netleşti: ayrılmak zorunda kaldık... 19 Temmuz'da Tuna Filosu, Romanya kıyı bataryalarının ateşini geçerek Karadeniz'e girdi ve filo gemilerinin koruması altında tam güçle 1941'e ulaştı. Odessa. Bundan sonra kendileri için alışılmadık bir deniz geçişi yapan nehir gemileri Nikolaev ve Kherson'da yoğunlaştı. Hızlı bir şekilde onarıldılar ve Güney Böceği ve Dinyeper'a nakledildiler. Burada, Aşağı Dinyeper'de, Pinsk filosunun Dinyeper müfrezesinin bir parçası olarak Tuna monitörleri "Zhemchuzhin", "Martynov" ve "Rostovtsev", aynı tip "Flyagin" ve "Levachev" ile birlikte hareket ederek, Kiev'in güneyinde Sovyet birliklerinin geçişleri. Son mermiye kadar savaştılar.

Etrafı sarıldıktan sonra mürettebatı tarafından havaya uçuruldular. Savaştan sonra yalnızca Rostovtsev kaldırıldı, restore edildi ve topçu eğitim gemisi olarak kullanıldı. Monitör "Udarny", 19 Eylül 1941'de Odessa yakınlarındaki Tendra yakınlarında bir düşman bombardıman saldırısı sonucu öldürüldü. Bu ve diğer savaşlar Sovyet nehir gözlemcilerinin temel eksikliklerinden birini gösterdi: uçaksavar silahlarının zayıflığı. 45 mm'lik yarı otomatik toplar ve 7,62 mm'lik makineli tüfekler artık modern düşman bombardıman uçaklarıyla etkili bir şekilde savaşamıyordu. Hayatta kalan tek monitör Zheleznyakov, gelişmiş uçaksavar silahları aldı (üzerine ayrıca iki adet 37 mm otomatik top ve üç adet 12,7 mm makineli tüfek takıldı).

“ZHELEZNYAKOV”UN KADERİ

Düşman işgalinin ilk gününde Tuna sularında devriye gezen bir gözetmen topçu ateşi altında kaldı. 22 Haziran günü saat 04.15'te gemi düşman kıyısına ateş açtı. Neredeyse tüm gün süren bu savaşta monitör, düşman topçu bataryasını bastırdı ve bir düşman uçağını düşürdü. 9 Temmuz'da "Zheleznyakov", 19'unda Tuna Nehri ağzında İzmail'e doğru ilerledi ve 20 Temmuz'da Odessa'ya ulaştı. Ağustos ayında Nikolaev, Kherson, Ochakov'un savunmasında yer aldı ve 25 Ağustos'ta Kırım'a geldi.

25 Ekim 1941'de "Zheleznyakov" Kamysh-Burun Körfezi'ne (Kerç yakınında) geçiş yaptı ve 21 Kasım'da Azak askeri filosuna dahil edildi.

Ekim-Kasım 1941'de monitör Kerç'in savunmasında yer aldı, Temmuz 1942'de Rostov-on-Don ve Azov'u ve Ağustos'ta Kuban ve Temryuk'un ağızlarını savundu.

Aynı ay Zheleznyakov, Almanların kontrolündeki Kerç Boğazı üzerinden Azak Denizi'nden Karadeniz'e bir atılım yaptı. Monitör çim sahayı kapattı, gizlice düşman kıyısına yaklaştı ve düşman topçu ateşi altında yürüdü. mayın tarlaları. Alınan hasara rağmen Jeleznyakov 3 Eylül 1942'de Poti'ye geldi. 14 Ekim'de Karadeniz Filosuna dahil edildi. 26 Şubat 1943'te monitör resmi olarak yeniden oluşturulan Azak Filosuna iade edildi - o sırada Zheleznyakov, yalnızca Ağustos 1943'te tamamlanan onarımlardan geçiyordu. Ertesi yılın 13 Nisan'ında Tuna Filosuna transfer edildi. Aynı yılın 30 Ağustos'unda monitör İzmail'e geldi. Daha sonra Romanya, Bulgaristan ve Yugoslavya'da savaştı.

Savaş yıllarında Zheleznyakov 40 bin km yol kat etti. Mart 1958'de yüzer depo olarak kullanılmak üzere hizmetten çekildi ve iki yıl sonra yüzer iskele olarak Tuna Denizcilik Şirketi'ne devredildi. Monitörün silahları Leningrad'daki Merkez Deniz Müzesi'ne devredildi ve İzmail'deki Suvorov Müzesi yakınına toplu uçaksavar zırhlı bir taret yerleştirildi. 1965 yılında kamu kuruluşlarının talebi üzerine Zheleznyakov'un gövdesi ve silahları Leninskaya Kuznitsa tersanesine nakledildi; gemi restore edildi ve 1967'de tersanenin yakınındaki beton bir kaide üzerine yerleştirildi.

Birçoğu monitör gemilerinin geçmişte kaldığına ve artık yalnızca tarihi fotoğraflarda görülebildiğine inanıyor. Ancak öyle değil.

Tuna Nehri de dahil olmak üzere karasularını koruma görevlerini yerine getiren Romanya Donanması, çeşitli türlerde nehir gözlemcileriyle silahlandırılıyor. Tüm tekneler bölümün bir parçasıdır nehir monitörleri Brăila merkezli nehir filosu.

Biraz tarih. "Monitör" adı, 1862 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde İç Savaş sırasında inşa edilen ve kıyılarını korumayı amaçlayan "USS Monitor" adlı aynı adı taşıyan ilk zırhlıdan kaynaklanmaktadır. Teknik dilde bu tür bir gemi kulağa "topçu gemisi" gibi geliyor.

Birinci ve İkinci Dünya Savaşları sırasında monitörler çoğunlukla nehirlerde kullanıldı. Avrupa'da bu gemiler Avusturya, Macaristan, Romanya, Polonya ve Romanya'nın nehir filolarının bir parçasıydı. SSCB'de gözlemciler Tuna Nehri boyunca Romanya ve Amur boyunca Çin sınırlarında devriye gezdi. Şu anda, Brezilya Donanması'nın Parnaíba (U17) ile birlikte devriye gezdiği Amazon Nehri'nde ve Tuna Nehri'nde nehir gözlemcileri bulunabilir - Romanya Donanması'nın 8 nehir gemisi vardır. Ayırt edici özellikleri küçük tonaj, alçak yan, hafif zırh ve güçlü toplardır.

1986 ile 1993 yılları arasında Mangalia'daki Santierul-2 Mai tersanesinde iç su yollarında, özellikle Tuna Nehri'nde, yer hedeflerine (kıyı topçuları ve tahkimatlar) saldırmak ve çıkarma sırasında kara kuvvetlerine ateş desteği sağlamak için yapılan operasyonlar için üç nehir devriye monitörü Grivita (b/n 94) (“Grivitsa”), Rahova (b/n 95) ve Opanez (b/n 96)) tipinde, 320 tonluk Brutar-I projesinin deplasmanı (NATO sınıflandırmasına göre) inşa edilmiş. Karakteristik özellik Bu teknelerde üst yapı eksikliği vardı. Monitörün uzunluğu 45,7 m, genişliği 8 m, taslağı 1,5 m idi. Silahlanma, bir adet 100 mm tank topu, iki adet 14,5 mm makineli tüfek ve 122 mm kalibreli füzelere sahip iki adet çoklu fırlatma roket sistemi (BM-21 Grad'a benzer) içeriyordu. (mühimmat yükü 40 füze).

Zamanla, Smardan öncü gemi projesi adı verilen Brutar-II nehir gemilerinin (NATO sınıflandırmasına göre) modernize edilmiş bir versiyonu ortaya çıktı. Artırılmış gövde uzunluğu ve güçlendirilmiş silahlar bakımından öncüllerinden farklıdırlar. Eklendi - çift 30 mm topçu yuvası ve iki adet dört namlulu makineli tüfek. Nehir devriye gemileri Mangalia'daki bir fabrikada inşa edildi. Monitor Smardan (F-178) 24 Temmuz 1990'da, Posada (F-179) 14 Mayıs 1992'de, Rovine (F-180) 30 Temmuz 1993'te inşa edildi. Ayrıca 1988 ve 1990 yıllarında inşa edilen Rahova (F-176) ve Opanez (F-177) nehir gemileri de Brutar-II versiyonuna yükseltildi.

Smardan tipi nehir devriye monitörlerinin teknik özellikleri:

Deplasman - 370 ton;
Uzunluk - 50,7 m;
Genişlik - 8,0 m;
Taslak - 1,5 m;
Enerji santrali - iki şaftlı, 2700 hp gücünde iki dizel şaft;
Silahlar:
100 mm'lik top - 1;
AU 30 mm (Romanya üretimi) - 2 (çift);
Makineli tüfekler 14,5 mm - 2X4;
MANPADS 2M "Strela" - 2X4;

Daha sonra nehir monitörlerinin etkinliğini değerlendiren Romanya Donanması, 1994-1996 yılları arasında Turnu Severin'deki Santierul Donanma işletmesinde oluşturulan 522 ton deplasmanlı monitörlerin inşası için bir program geliştirdi. Projenin öncü gemisi “Mihail Kogalniceanu” idi. Ekonomik nedenlerden dolayı gemiler için özel bir topçu sistemi geliştirmediler, ancak 100 mm kalibreli TR-77-580 tank topunu kullandılar. Ancak projenin başarısına rağmen program kapatıldı ve toplam üç gemi inşa edildi. Büyük nehir devriye monitörleri sınıflandırmasını alarak Romanya Donanmasının en büyük nehir gemileri oldular.

Şu anda, Romanya filosu bu tür üç gemiden oluşuyor: Aralık 1993'te inşa edilen Mihail Kogalniceanu (F-45), Aralık 1994'te inşa edilen Ion C. Bratianu (F-46) ve Kasım 1996'da inşa edilen Lascar Catargiu (F-47).