AdBlue, bazı seçici katalitik indirgeme dizel motorlarında nitrojen oksit (N2O) emisyonlarını azaltmak için kullanılan sıvı bir çözümdür. Tıpkı bu motorların kullandığı normal yakıt gibi AdBlue'nun da yeniden doldurulması gerekir, ancak bu, dizel yakıttaki kadar sık ​​değildir.

Ayrı bir AdBlue deposunun yeniden doldurulması prosedürünün ve bu maddeyi yeniden doldururken alınacak önlemlerin açıklamasına geçmeden önce, bu AdBlue'nun ne olduğunu açıklamak gerekir.

Adıyla başlayalım. İsim, Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği'nin ticari markası olarak seçilmiştir ve kurum kontrol sıvısı için bir pazarlama terimidir. Sonuç olarak, "AdBlue" adı kulağa en hoş gelen isim haline geldi ve bu tür ürünler için ana isim olarak kök saldı.

AdBlue, ister araba ister kamyon olsun, dünyanın her yerindeki otomobillerde bulunan dizel motorlar için sarf malzemesi bir üründür. Kurum ve yanmamış yakıt parçacıklarını yok etmek, bunları su ve nitrojene ayırmak için SCR katalizörüne enjekte edilir. Ortaya çıkan her iki unsur da zararsızdır ve buna göre otomobilin egzoz sisteminden atmosfere girerler.

Bu sıvı, katı üreyi (renksiz kristaller) sıvı bir çözeltiye dönüştürmek için çözücü görevi gören %32,5 üre ve %67,5 deiyonize sudan oluşur. AdBlue toksik olmayan ve kokusuz bir sıvıdır ancak yeniden dolum yaparken bazı önlemlere uyulması gerekir. Örneğin çözelti belirli metallerle temas ederse korozyona neden olabilir, bu nedenle sıvının belirli önlemler alınarak saklanması ve taşınması gerekir. Reaktif cilde bulaşırsa suyla iyice durulanmalıdır, bu vücudu olumsuz sonuçlardan korumak için yeterli olacaktır.

Arabanıza AdBlue doldurmazsanız ne olur?

AdBlue olmadan, çoğu modern dizel otomobil çalışmayı reddedecek veya düşük güç modunda (gevşek mod olarak adlandırılır) çalışacaktır. Bu nedenle böyle bir motoru kullanırken AdBlue seviyesini izlemek ve gerekirse yenilemek gerekir.

Aracın kendisi, araç bilgisayarı aracılığıyla üre yenileme ihtiyacı konusunda sizi bilgilendirecektir.

Otomobil üreticilerinin dizel motorlarla çalışan otomobillerin egzozunun çevre dostu olması konusunda oldukça katı tutumu nedeniyle (bazı modellerde, motorun çalışmasının durduğu noktaya kadar), ilk uyarılar gerekli yakıt ikmalinden birkaç bin kilometre önce görünecektir. Bu sayede arabanın şarjı tamamen bitmeden ürünü tekrar doldurmak için yeterli zamanınız olacaktır. Ancak bizim gerçeklerimizde, kamyoncular için yanınızda üre solüsyonu içeren birkaç kutu taşımanızı tavsiye ederiz.

AdBlue reaktifinin tüketimi nedir?

AdBlue tüketimi, özel egzoz son işlem sistemine bağlı olarak değişir. Sürüş tarzı aynı zamanda aracın kullanıldığı koşullar da dahil olmak üzere tüketimi de etkiler. Örneğin, mal taşırken veya trafik sıkışıklığında araç kullanırken AdBlue tüketimi otoyolda hafif sürüşe göre daha yüksek olacaktır. İÇİNDE ikinci durum AdBlue tüketimi de meydana gelecektir ancak zorlu çalışma koşullarına göre çok daha yavaş olacaktır.

Aslında aracı nasıl kullanırsanız kullanın, dizel motordan kaynaklanan zararlı emisyonları parçalayacak şekilde tasarlanmamışsa ve benzer bir sisteme sahipse o zaman her zaman bu ürünü satın almak zorunda kalacaksınız.

Bir arabada yaklaşık olarak ne kadar AdBlue reaktifi tüketilir?

Binek araçta AdBlue tüketimi 1000-1200 km'de yaklaşık 1 litre iken, kamyonda tüketim artarak 100 km'de ortalama 1,5-2 litreye ulaşıyor.

20 litrelik bir teneke kutunun maliyeti 500 ila 650 ruble arasındadır. Miktarlar araç sahipleri için kritik değilse, yük taşıyıcıları için bu reaktifin yıllık maliyeti çok önemli olacaktır.

Dizel araçlara AdBlue nasıl doldurulur?

Arabanız AdBlue takviyesi yapması gerektiğini size bildirdiği andan itibaren bu ürünü satın almanın vakti gelmiş demektir.

Dikkatli olun (!) tüm AdBlue üreleri aynı kalitede değildir. Kalitesi farklı üreticiler arasında önemli ölçüde farklılık gösterebilir, bazen o kadar fazla olabilir ki, hatalar aracın araç bilgisayarında görüntülenebilir. Piyasada sahte veya sahte likitler de mevcut, dikkatli olun.

Reaktifi yenilemek için uzman bir uzmana başvurmanıza gerek yoktur. servis Merkezi, sistemi kendiniz doldurabilirsiniz. Önemli olan talimatları sıkı bir şekilde takip etmek ve bu basit adımları büyük bir dikkatle gerçekleştirmektir. Bu durumda her şey araca zarar verme riski olmadan yapılacaktır.

AdBlue yerine başka bir ürün kullanmıyorsanız (doldurmayın) sade su veya kategorik olarak yapılması yasak olan başka bir üre çözümü!) ve çözüm araba parçalarına bulaşmadı - bundan hizmetin bağımsız olarak gerçekleştirildiği açık olacak, o zaman resmi bayinin feshedilmesi için hiçbir neden yok Garanti hizmeti.

Reaktif haznesinde ne kadar sıvı kaldığını bilmiyor musunuz? Bireysel araçlar, araç bilgisayarını kullanarak size miktarını bildirecektir. Bu tür veriler mevcut değilse, aracın kullanım kılavuzuna bakın veya gerekli bilgileri internette bulun. Kaç litre sıvıya ihtiyaç duyulduğunu öğrendikten sonra, aracınızın AdBlue deposunu yeniden doldurma prosedürünü öğrenmeniz gerekecektir.

Modelinizde AdBlue dolum kapağı gaz deposu doldurma ağzının yanında bulunduğunda her şey oldukça basittir. Doldurma ağzının farklı bir yerde olması biraz daha karmaşıktır. Örneğin, bazı BMW modellerinde kaputun altında bulunurken, diğer üreticilerde boyun bagajın içinde yer almaktadır.

AdBlue teknolojisine sahip araçlara yalnızca AdBlue sıvısı doldurulmalıdır. Bu tür arabaların modellerinin özel isimleri vardır (örneğin Mercedes-Benz için BlueTEC), ayrıca kapaklı özel ayrı bir doldurma ağzına da sahiptirler. mavi renkli ve reaktif için ayrı bir tank. Reaktif deposunu asla AdBlue'dan başka bir şeyle doldurmaya çalışmayın ve AdBlue'yu asla başka bir sıvıyla seyreltmeyin.

Ayrıca AdBlue'nun yakıt deposuna veya bu amaca yönelik olmayan diğer araç depolarına dökülmesi de KESİNLİKLE yasaktır. Bu, motora ve aracın diğer parçalarına ciddi zarar verebilir.

Sıvıyı özel bir kap dışında bir yerden doldurmaya çalışıyorsanız AdBlue hunisine ihtiyacınız olacaktır. Bazı arabalarda dökülmeleri önlemek için özel bir AdBlue doldurma ağzı bulunur. Eğer aracınızda bu özellik mevcutsa, araç üreticinizden bir dolum şişesinin yanı sıra bağımsız bir markadan ekstra birkaç litre AdBlue almanız gerekebilir.

İşin püf noktası, araç üreticisi tarafından satılan özel bir "damlatmalı" yeniden doldurma şişesini huni olarak kullanmak üzere değiştirebilmenizdir. Satın aldıktan sonra kendi AdBlue'nuzu dilediğiniz gibi sorunsuzca doldurabilirsiniz. Bazı benzin istasyonları, bir pompadan AdBlue yakıt ikmali olanağı sunar, ancak bu tür istasyonlar çok yaygın değildir ve genellikle tek seferde büyük miktarlarda AdBlue yakıt ikmali yapan kamyon sürücüleri için yapılır.

AdBlue ayrıca perakende olarak 10 ve 20 litrelik büyük bidonlarda da satılmaktadır. Büyük olasılıkla arabanızın bu miktara ihtiyacı olmayacak. Ürünün raf ömrü kısa olduğundan reaktifi açtıktan sonra saklamamak daha iyidir (çok az seyahat ediyorsanız).

Ayrıca normal bir huni de kullanabilirsiniz; "eski moda" yakıt ikmali yöntemi genellikle forumlarda tartışılmaktadır. Ancak biz bunu tavsiye etmiyoruz çünkü dökülen sıvı er ya da geç temas noktasında daha hızlı korozyona neden olacaktır.

AddBlue+ üre çözeltisini özel bir dolum modülü aracılığıyla doğrudan arabanın deposuna dökebilir veya sulu üre çözeltisini toplu olarak lastik merkezleri ağından satın alabilirsiniz "