→ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug
Detalyadong mapa ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug
| Yamalo-Nenets Autonomous Okrug sa mapa ng Russia. Detalyadong mapa ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug na may mga lungsod at nayon. Satellite na mapa ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug na may mga distrito, nayon, kalye at mga numero ng bahay. Galugarin detalyadong mga mapa mula sa mga serbisyo ng satellite na "Yandex Maps" at "Google Maps" online. Hanapin ang gustong address, kalye o bahay sa mapa ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug. Mag-zoom in o out sa mapa gamit ang mouse scroll o touchpad gestures. Lumipat sa pagitan ng mga mapa ng eskematiko at satellite ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug. |
Mapa ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug na may mga lungsod, distrito at nayon
| 1. | 4. () | 7. () | 10. |
| 2. () | 5. () | 8. | 11. |
| 3. () | 6. () | 9. | 12. () |
Satellite na mapa ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug
Ang paglipat sa pagitan ng satellite map ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug at ang schematic ay ginagawa sa ibabang kaliwang sulok ng interactive na mapa.
Yamalo-Nenets Autonomous Okrug - Wikipedia:
Petsa ng pagbuo ng Yamal-Nenets Autonomous Okrug: Disyembre 10, 1930
Populasyon ng Yamal-Nenets Autonomous Okrug: 534,299 katao
Code ng telepono ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug: 349
Lugar ng Yamal-Nenets Autonomous Okrug: 769,250 km²
Code ng sasakyan ng Yamal-Nenets Autonomous Okrug: 89
Mga Distrito ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug:
Krasnoselkupsky Nadymsky Priuralsky Purovsky Tazovsky Shuryshkarsky Yamalsky
Mga Lungsod ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug - listahan ng mga lungsod sa pagkakasunud-sunod ng alpabeto:
lungsod ng Gubkinsky itinatag noong 1986. Ang populasyon ng lungsod ay 27,238 katao.
lungsod ng Labytnangi itinatag noong 1890. Ang populasyon ng lungsod ay 26,281 katao.
lungsod ng Muravlenko itinatag noong 1984. Ang populasyon ng lungsod ay 32540 katao.
Lungsod ng Nadym itinatag noong 1597. Ang populasyon ng lungsod ay 44,660 katao.
Lungsod ng Novy Urengoy itinatag noong 1975. Ang populasyon ng lungsod ay 113,254 katao.
Lungsod ng Noyabrsk itinatag noong 1975. Ang populasyon ng lungsod ay 106879 katao.
lungsod ng Salekhard itinatag noong 1595. Ang populasyon ng lungsod ay 48,507 katao.
Lungsod ng Tarko-Sale itinatag noong 1932. Ang populasyon ng lungsod ay 21,665 katao.
Yamalo-Nenets Autonomous Okrug– isang rehiyon na matatagpuan sa Far North. Ito ay isang maliit na hilagang teritoryo ng Russia, ang populasyon na kung saan ay 550 libong mga naninirahan lamang. Ang mga pangunahing atraksyon ng Yamal ay magandang kalikasan at hindi pangkaraniwang mga monumento. Halimbawa, sa lungsod ng Noyabrsk maaari mong makita ang isang monumento sa isang lamok, na itinayo noong 2006.
Ang isa pang monumento ay nakatuon sa mammoth, na nakatayo sa pasukan sa lungsod ng Salekhard. Pagkatapos ng lahat, sa autonomous na rehiyon na ito natuklasan ang maraming buto at labi ng mga patay na hayop na ito. Isa sa mga natuklasang ito ay 46,000 taong gulang. Ang paghahanap ay nagpapatuloy hanggang ngayon, at ang huling nahanap ay natuklasan noong 2007.
Mga tanawin ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug: Temple of Peter and Paul, Ust-Poluy Settlement, Verkhne-Tazovsky Reserve, Gydansky Reserve, Yamal Peninsula, Mammoth Sculpture, Mosquito Monument sa Noyabrsk, Stela 66th Parallel, Yamalo-Nenets District Museum at Exhibition Complex na pinangalanan. I.S. Shemanovsky, Templo ng Orthodox Arkanghel Michael, Obdorsky fort, Templo St. Seraphim Sarovsky sa Novy Urengoy, Museum of Fine Arts, Park Museum of Aircraft sa Salekhard.
Walang pinag-isang network ng kalsada sa Yamal-Nenets Autonomous Okrug. Ang pag-unlad ng distrito ay naganap sa mga patch, samakatuwid, sa Yamalo-Nenets Autonomous Okrug sa mapa ng Russia, ang mga kalsada ay puro din sa hiwalay na "foci". Ang isang makabuluhang bahagi ng mga kasalukuyang kalsada ay pana-panahon at walang matigas na ibabaw. Kahit na sa taglamig, ang mga kalsada sa taglamig ay hindi palaging bukas sa mga sasakyang de-motor.
Ang layout ng mga ruta ng kalsada at riles sa katotohanan at sa satellite map ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug ay unti-unting nagbabago. Ang rehiyon ay nagpapatupad ng isang plano upang lumikha ng isang network ng mga all-season support na kalsada na may matitigas na ibabaw (aspalto, kongkreto). Ito rin ay binalak na maglagay ng mga ruta na mag-uugnay sa mga polar na rehiyon ng distrito sa "mainland".
Ang pagbuo ng network ng riles ay isinasagawa ng Yamal Railway Company, ang pangunahing mga shareholder kung saan ay ang pangangasiwa ng Yamal-Nenets Autonomous Okrug, Sevtyumentransput at Sverdlovsk Railway.
Bahagyang itinayo na mga linya ng tren:
- linya mula sa Obskaya hanggang Nadym sa pamamagitan ng Salekhard;
- linya Korotchaevo - Igarka;
- linya Polunochnaya - Obskaya-2.
Ang mga bahagi ng lahat ng mga linya ay gumagana, ang lahat ng tatlo ay kailangang makumpleto at bahagyang maibalik. Ang pagkumpleto ng riles sa Obskaya-2 ay nasuspinde dahil sa hindi sapat na kumpiyansa sa pagiging posible ng konstruksyon.
Mga malalaking lungsod at bayan ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug
Sa mapa ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug kasama ang mga distrito nito maaari kang magbilang ng isang dosenang at kalahati mga pamayanan na may populasyong mahigit 5,000 katao at pito mga munisipal na distrito. Ang populasyon ng Salekhard, ang sentrong pang-administratibo, ay hindi umabot sa 50 libong tao. Sa dalawang lungsod ng Yamal-Nenets Autonomous Okrug ang populasyon ay dalawang beses na mas malaki: sa Noyabrsk (mga 107 libong tao) at Novy Urengoy (mga 115 libong tao).
Ang Yamalo-Nenets Autonomous Okrug ay matatagpuan sa hilaga Kanlurang Siberia sa ibabang bahagi ng Ilog Ob. Sa hilaga ito ay hugasan Kara Dagat. Naka-on Mapa ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug Ang Yamal Peninsula ay malinaw na nakikita; ang silangang baybayin nito ay hugasan ng isa sa pinakamalaking bay sa Arctic - ang Gulpo ng Ob, na may haba na halos 800 km. Ang kalahati ng teritoryo ng distrito ay matatagpuan sa kabila ng Arctic Circle, na nangangahulugang mayroong mga polar day at polar night.
Ang lugar ng Yamal-Nenets Autonomous Okrug ay 769,250 sq. km, pangunahing inookupahan ng mga kapatagan at hinukay ng mga kama ng mga ilog gaya ng Ob, Pur, Nadym at Taz.
Ang pag-unlad ng hilagang lupain ay nagsimula noong 60s ng huling siglo, at salamat sa mayayaman likas na yaman mabilis na lumago at umunlad ang rehiyon. Ang langis at natural na gas ay kinukuha dito at dinadala sa ibang mga rehiyon ng bansa. Hanggang ngayon, ang mga lugar na ito ay umaakit sa mga taong may mataas na suweldo, malupit na pag-iibigan sa taglamig at kagandahan. Ang katutubong populasyon ay ang mga Nenet (Samoyed), at maraming mga tribo ang patuloy na namumuhay sa parehong paraan tulad ng maraming taon na ang nakalilipas. Namumuno sila sa isang nomadic na pamumuhay, nakikibahagi sa pagpapastol ng mga reindeer, pangangaso at pangingisda.
Ang Salekhard (Nenets "lungsod sa isang kapa") ay ang administratibong sentro ng Yamal-Nenets Autonomous Okrug. Hindi ito ang pinaka malaking lungsod rehiyon. Sa mga tuntunin ng populasyon, ito ay mas mababa sa mga lungsod ng Novy Urengoy at Noyabrsk.
Ang klima ng Yamal-Nenets Autonomous Okrug ay malupit. Ang taglamig ay tumatagal ng 8 buwan na may mga snowstorm, fog, at ang temperatura ay maaaring bumaba sa -60 C. Ang tag-araw ay hindi karaniwang mainit, ngunit panandalian. Dito, ang mga magnetic storm ay nagdudulot ng isa sa pinakamagandang natural na phenomena - ang hilagang mga ilaw.
Sa kabila ng malamig na panahon, ang rehiyon ay binibisita ng maraming turista. Nagsusumikap silang bisitahin ang pinakahilagang reserba ng Russia - Gydansky - na napanatili ang kultura ng lokal na populasyon, pumunta sa isang etnograpikong paglilibot o mag-ski. Ang mga mahilig sa water sports ay bumababa sa mga ligaw na ilog ng bundok, subukan ang kanilang kamay sa pangingisda at tamasahin ang masungit na kagandahan sa hilagang.
Paalala sa mga turista
Gulrypsh - isang holiday destination para sa mga celebrity
Mayroong isang urban-type na settlement na Gulrypsh sa baybayin ng Black Sea ng Abkhazia, ang hitsura nito ay malapit na konektado sa pangalan ng Russian philanthropist na si Nikolai Nikolaevich Smetsky. Noong 1989, dahil sa sakit ng kanyang asawa, kailangan nila ng pagbabago ng klima. Ang bagay ay napagdesisyunan ng pagkakataon.Ang isang bagong sentro ng produksyon ng gas ay aktibong nabuo sa Yamal Peninsula, na sa hinaharap ay magiging isa sa mga pangunahing sentro para sa pagpapaunlad ng industriya ng gas ng Russia. Ang Yamal ay magbubunga ng hanggang 360 bilyong metro kubiko. m ng asul na gasolina bawat taon.
mga deposito
trilyong m3 ng gas
bilyong tonelada ng gas condensate
milyong toneladang langis
mga deposito
trilyong m3 ng gas
bilyong tonelada ng gas condensate
milyong toneladang langis
- Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye stable condensate bawat taon.
Tambey industrial zone
Binubuo ito ng anim na larangan: North Tambeyskoye, West Tambeyskoye, Tasiyskoye, Malyginskoye (mga lisensya ay nabibilang sa Gazprom Group), South Tambeyskoye at Syadorskoye.Southern industrial zone
May kasamang siyam na field: Novoportovskoye (ang lisensya ay kabilang sa Gazprom Group), Nurminskoye, Malo-Yamalskoye, Rostovtsevskoye, Arkticheskoye, Sredne-Yamalskoye, Khambateyskoye, Neytinskoye, Kamennomysskoye. Ang sona ay itinuturing na priyoridad para sa produksyon ng langis na may pinakamataas na taunang antas na 7 milyong tonelada.- Isang bagong henerasyong gas transport corridor mula sa Bovanenkovskoye field hanggang Ukhta ay nilikha upang lumikha ng isang pinag-isang sistema ng supply ng gas para sa Russia. Ang buong taon na pag-export ng langis ay isinasagawa sa pamamagitan ng Arctic Gate offshore oil terminal.
Imprastraktura
Ang isang ganap na pang-industriya at sistema ng suporta sa buhay ay nabuo: mga haywey, mga planta ng kuryente, isang rotational camp, mga baseng pang-industriya, ang Obskaya - Bovanenkovo - Karskaya na riles na may haba na 572 km, at isang paliparan.
Bilang ng mga deposito - 32.
Kabuuang reserba at mapagkukunan ng lahat ng larangan ng Yamal Peninsula: 26.5 trilyon kubiko metro. m ng gas, 1.6 bilyong tonelada ng gas condensate, 300 milyong tonelada ng langis.
Video tungkol sa megaproject ng Yamal, 3 minuto
Produksyon sa Yamal:
Noong 2018 - 87.4 bilyong metro kubiko. m ng gas.
Sa hinaharap - hanggang sa 360 bilyong metro kubiko. m ng gas bawat taon.
Istraktura ng megaproyekto
Industrial zone ng Bovanenkovskaya
Ito ay may pangunahing potensyal sa produksyon at may kasamang tatlong larangan - Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye, Kruzenshternskoye (mga lisensya ay nabibilang sa Gazprom Group). Ang kabuuang produksyon dito ay tinatayang nasa 217 billion cubic meters. m ng gas at 4 milyong tonelada ng stable condensate bawat taon.
Tambey industrial zone
Binubuo ito ng anim na larangan: North Tambeyskoye, West Tambeyskoye, Tasiyskoye, Malyginskoye (mga lisensya ay nabibilang sa Gazprom Group), South Tambeyskoye at Syadorskoye.
Southern industrial zone
May kasamang siyam na field: Novoportovskoye (ang lisensya ay kabilang sa Gazprom Group), Nurminskoye, Malo-Yamalskoye, Rostovtsevskoye, Arkticheskoye, Sredne-Yamalskoye, Khambateyskoye, Neytinskoye, Kamennomysskoye. Ang sona ay itinuturing na priyoridad para sa produksyon ng langis na may pinakamataas na taunang antas na 7 milyong tonelada.
Sistema ng transportasyon ng hydrocarbon
Upang maghatid ng gas mula sa Yamal Peninsula patungo sa Unified Gas Supply System ng Russia, isang bagong henerasyong gas transport corridor ang nilikha mula sa Bovanenkovskoye field hanggang Ukhta. Ang buong taon na pag-export ng langis ay isinasagawa sa pamamagitan ng Arctic Gate offshore oil terminal.
Imprastraktura
Ang isang ganap na pang-industriya at sistema ng suporta sa buhay ay nabuo: mga haywey, mga planta ng kuryente, isang rotational camp, mga baseng pang-industriya, ang Obskaya - Bovanenkovo - Karskaya na riles na may haba na 572 km, at isang paliparan.
Pagpapatupad ng proyekto
Ang pinakamalaking larangan ng Yamal sa mga tuntunin ng napatunayang mga reserbang gas ay Bovanenkovskoye. Ang pangunahing layunin ng pag-unlad ay ang mga deposito ng Cenomanian-Aptian. Noong 2012, ang unang pasilidad ng produksyon ng gas (GP-2) ay inilagay sa operasyon sa field, noong 2014 - ang pangalawa (GP-1), noong 2018 - ang pangatlo (GP-3). Ang kabuuang kapasidad ng disenyo ng tatlong field ay 115 billion cubic meters. m ng gas bawat taon. Sa hinaharap, sa pag-commissioning ng mga deposito ng Neocomian-Jurassic, ang produktibidad ng disenyo ng larangan ng Bovanenkovskoye ay tataas sa 140 bilyong metro kubiko. m ng gas bawat taon.
Inilagay sa operasyon noong 2012 pangunahing gas pipeline"Bovanenkovo - Ukhta", sa simula ng 2017 - ang gas pipeline na "Bovanenkovo - Ukhta - 2".
Noong 2016, ang Novoportovskoye oil field at ang Arctic Gate offshore oil terminal ay inilagay sa komersyal na operasyon.
Inilunsad ng Pangulo ng Russia ang pagpapadala ng unang tanker na may langis sa pamamagitan ng "Gates of the Arctic", 6 minuto (Russia 24)
Mga advanced na teknikal na solusyon
Pagtagumpayan ang mahirap na natural at klimatiko na kondisyon ng Yamal, ginawa ng Gazprom ang peninsula na isang pambuwelo para sa paggamit ng lubos na episyente, ligtas, makabagong mga teknolohiya at teknikal na solusyon.
Ang Yamal megaproject ay walang mga analogue sa mga tuntunin ng pagiging kumplikado. Ang mga hydrocarbon ay puro sa isang liblib na lugar na may lubhang malupit na kondisyon ng klima. Ang peninsula ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagkakaroon ng permafrost, isang mahabang panahon ng taglamig at mababang temperatura (hanggang sa −50 °C). SA panahon ng tag-init Ang 80% ng teritoryo ng Yamal ay natatakpan ng mga lawa, latian at ilog, na makabuluhang nililimitahan ang mga lugar kung saan posible na mapagkakatiwalaang mahanap. mga pasilidad sa industriya. Ang Gazprom ay gumamit ng lubos na mahusay, ligtas, makabagong teknolohiya at mga teknikal na solusyon. Marami sa kanila, na kinomisyon ng kumpanya, ay partikular na binuo para sa Yamal ng nangungunang mga institusyong pang-agham ng Russia at mga domestic na negosyo.
Mga teknolohiya sa pagkuha
Sa kauna-unahang pagkakataon sa Russia, ang larangan ng Bovanenkovskoye ay gumagamit ng isang pinag-isang imprastraktura ng produksyon para sa paggawa ng gas mula sa Cenomanian (lalim 520-700 m) at Aptian-Albian (depth 1200-2000 m) na mga deposito. Ang diskarte na ito ay nagbibigay ng makabuluhang pagtitipid sa mga gastos sa pagpapaunlad, binabawasan ang oras ng pagtatayo at pinatataas ang kahusayan ng pagpapatakbo sa field.
Nagsimula ang pag-unlad ng field sa mas mababang mga deposito ng gas na may mas mataas na presyon ng reservoir. Habang ang presyon ay katumbas, ang mga deposito na matatagpuan sa itaas ay dinadala sa pag-unlad. Ang low-pressure na Cenomanian reservoir ay ang huling ginawa upang mabayaran ang natural na pagbaba ng produksyon ng gas mula sa mga deposito ng Aptian. Alinsunod dito, ang mga hiwalay na grupo ng mga balon ng produksyon ay nilikha para sa iba't ibang mga deposito, na unti-unting konektado sa isang solong network ng koleksyon ng gas.
Ang mahihirap na kondisyon ng landscape ay paunang natukoy ang pangangailangang i-update ang balangkas ng regulasyon para sa pagdidisenyo ng konstruksiyon ng balon. Ginawang posible ng mga bagong pamantayan na paglapitin ang mga wellhead ng mga balon sa isang kumpol mula 40 m hanggang 15-20 m, upang mabawasan ang lugar ng paglalaan at ang dami ng paghahanda sa engineering ng mga lugar para sa mga kumpol ng balon, mga daanan at iba pang komunikasyon, habang tinitiyak ang kinakailangang antas ng kaligtasan sa industriya.
Sa mga larangan ng larangan ng Bovanenkovskoye, ang isang mataas na antas ng automation ng mga teknolohikal na proseso ay nakamit gamit ang mga teknolohiyang mababa ang manning. Sa partikular, sa unang pagkakataon sa Gazprom, ang mga automated well piping modules (MOS-2) ay inilagay sa operasyon, na idinisenyo upang subaybayan at kontrolin ang mga Christmas tree at matiyak ang maaasahang operasyon ng mga balon sa mga kondisyon ng pagbuo ng hydrate.
Ang paghahanda ng na-extract na gas para sa transportasyon ay isinasagawa ng pinaka-moderno at environment friendly na paraan ng mababang temperatura na paghihiwalay gamit ang mga domestic turboexpanders.
Mga teknolohiya sa transportasyon
Ang Yamal gas ay dinadala sa Unified Gas Supply System ng Russia sa pamamagitan ng mga bagong henerasyong pipeline ng gas sa ilalim ng presyon na 11.8 MPa (120 atm.). Posibleng makamit ang isang record pressure para sa onshore gas pipelines lalo na sa pamamagitan ng paggamit ng mga domestic pipe na may diameter na 1420 mm, na gawa sa K65 (X80) na bakal na may panloob na makinis na patong, na binuo sa kahilingan ng Gazprom.
Ang pinaka-teknikal na mahirap na seksyon sa pagtatayo ng sistema ng transportasyon ng gas ay ang pagtawid sa ilalim ng tubig sa Baydaratskaya Bay. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mga espesyal na natural at klimatiko na kondisyon: sa mababaw na kalaliman ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng madalas na bagyo, kumplikadong mga sediment sa ilalim at pagyeyelo hanggang sa ibaba sa panahon ng taglamig. Dito, ginamit ang mga konkretong-clad pipe na may diameter na 1219 mm at dinisenyo para sa isang presyon ng 11.8 MPa. Ang paglalagay ng pipeline ng gas sa mga mahihirap na natural na kondisyon at may ganitong mga teknikal na parameter ay ang unang tulad ng karanasan sa pagtatayo hindi lamang sa Russia, kundi pati na rin sa pagsasanay sa mundo.
Ang Arctic Gate offshore oil terminal, na matatagpuan sa Gulf of Ob, ay isa ring natatanging istraktura. Ang terminal ay idinisenyo upang gumana sa matinding mga kondisyon: ang mga temperatura sa rehiyon ay bumaba kahit sa ibaba −50 °C, at ang kapal ng yelo ay maaaring lumampas sa dalawang metro. Mayroon itong dalawang antas na sistema ng proteksyon at nakakatugon sa pinakamahigpit na mga kinakailangan sa larangan ng kaligtasan at seguridad sa industriya kapaligiran. Ang terminal equipment ay ganap na awtomatiko at mapagkakatiwalaang protektado mula sa water hammer. Pinapayagan ka ng isang espesyal na sistema na agad na i-undock ang terminal at ang tanker, habang pinapanatili ang higpit ng mga naka-disconnect na elemento. Ang teknolohiyang "zero discharge" ay nag-aalis ng pagpasok ng anumang mga dayuhang sangkap sa tubig ng Gulpo ng Ob, na lubhang mahalaga para sa pagpapanatili ng ekolohiya ng Arctic. Bilang karagdagan, ang subsea pipeline na kumukonekta sa terminal sa offshore tank farm ay protektado ng karagdagang kongkretong shell.
Mga teknolohiya sa paglikha ng imprastraktura
Ang maaasahang komunikasyon sa lahat ng panahon sa pagitan ng Yamal Peninsula at mainland at buong taon na transportasyon ng kargamento at pasahero ay sinisiguro ng Obskaya - Bovanenkovo - Karskaya railway (572 km), na espesyal na itinayo ng Gazprom. Analogs sa riles na ito, isinasaalang-alang klimatiko kondisyon, kung saan kailangan niyang gumana, wala sa mundo.
Upang mapanatili ang kapasidad ng tindig ng permafrost, ang pagtatayo ng mga pangunahing pasilidad ay isinasagawa lamang sa mga subzero na temperatura. Ang embankment ng riles ay itinayo mula sa basang malantik na buhangin, na, sa ilalim ng impluwensya mababang temperatura nakakakuha ng kinakailangang lakas. Upang matiyak ang katatagan ng istruktura roadbed sa mga buwan ng tag-araw, ang isang natatanging layer-by-layer na thermal insulation system ay binuo at inilapat (pinalawak na polystyrene ay inilatag sa ibabaw ng frozen na buhangin, geotextile cages ay itinayo).
Ang tulay na tumatawid sa baha ng Yuribey River ay naging pinakamahirap na seksyon ng riles. Wala itong mga analogue sa kasanayan sa pagtatayo ng tulay kapwa sa mga tuntunin ng mga tampok ng disenyo at klimatiko at geocryological na mga kondisyon ng konstruksiyon at operasyon, at ito ang pinaka mahabang tulay sa mundo sa kabila ng Arctic Circle (haba na 3.9 km).
Posibleng itayo ang tulay sa lupa na halos hindi angkop para sa pagtatayo - ito ay permafrost na pinaghalo ng mga cryopeg (mga solusyon sa asin-dust na matatagpuan sa kapal ng permafrost at hindi nag-freeze kahit na sa negatibong temperatura mula −10 hanggang −30 °C) . Ang mga span at trusses ng tulay ay nakakabit sa mga suportang gawa sa mga metal na tubo na may diameter na 1.2 hanggang 2.4 metro, na puno ng reinforced concrete. Ang mga suporta ay napupunta sa permafrost sa lalim na 20 hanggang 40 metro. Salamat sa makabagong teknolohiya at espesyal na pagyeyelo (thermal stabilization), ang mga suporta ay literal na nagyelo na may yelo (permafrost), na nagbibigay ng tulay ng karagdagang katatagan.
Pangangalaga sa kalikasan
Kapag nagtatayo ng mga pasilidad, ang Gazprom ay pangunahing nagmamalasakit sa pagpapanatili ng kakaibang kalikasan ng Yamal. Ang pinakamababang posibleng lugar ay inilalaan para sa mga teknolohikal na pasilidad, at ang vapor-liquid thermal stabilizer at thermally insulated pipe para sa mga balon ay makabuluhang bawasan ang epekto sa permafrost. Ang mga saradong sistema ng supply ng tubig ay nag-aalis ng polusyon sa mga anyong tubig at lupa. Ang patuloy na pagsubaybay sa kapaligiran ay isinasagawa.
Sa panahon ng pagtatayo ng mga balon ng gas, isang teknolohikal na pamamaraan para sa pagproseso ng basura sa pagbabarena gamit ang paraan ng paggamot ay ipinatupad upang makakuha ng materyales sa gusali. Ang teknolohiya ay batay sa isang paraan ng pag-encapsulate ng mga pinagputulan ng drill sa isang dalubhasang planta ng paghahalo. Ang encapsulated construction material ay ginagamit sa pagbuo ng mga pasilidad sa Bovanenkovskoye field, lalo na para sa pagpuno ng mga well pad, pagbuo at pagpapanatili ng mga embankment ng mga slope ng kalsada.
Ang mga patlang ng Yamal ay matatagpuan sa orihinal na teritoryo ng tirahan ng mga nomadic reindeer herders, kaya ang Gazprom ay nagsasagawa ng mga aktibidad sa produksyon na isinasaalang-alang ang mga interes ng mga naninirahan sa tundra. Ang kumpanya ay nagbibigay ng malaking pansin sa pag-oorganisa at pagsasagawa ng mga kaganapan na nagtataguyod ng sosyo-ekonomikong pag-unlad at pagpapanatili ng tradisyonal na kultura ng mga katutubo ng Hilaga. Sa partikular, ang mga parking area para sa mga reindeer herding team at reindeer herding ruta ay natukoy, kung saan ang mga espesyal na tawiran para sa reindeer sa pamamagitan ng utility lines ay ginawa.
Isang programa ang ipinatutupad upang mapataas ang populasyon ng hilagang komersyal na isda.
Tagapangulo ng Lupon ng Pamamahala ng PJSC Gazprom Alexey Miller: "Walang bansa sa mundo ang lumikha ng anumang bagay na tulad nito sa mga latitude ng Arctic. Ito ay isang hindi pa nagagawang proyekto sa kasaysayan ng pandaigdigang industriya ng gas. Sa pamamagitan ng paglikha ng isang panimula na bagong gas production center
Kaya, ang Yamal Peninsula, isang walang katapusang disyerto ng niyebe, isang border zone,
pinakamalaking rehiyon produksyon ng gas... at ang hindi kapani-paniwalang kagandahan ng North.
Magbasa para sa buong paglalarawan...
Maraming tao ang pumunta sa mga rehiyong ito para sa mismong katotohanan - kami ay nasa Salekhard. At tinawag nila itong maganda na isang ekspedisyon.
Ang totoo ay walang mga kalsada sa pangkalahatang tinatanggap na kahulugan dito.
Sa taglamig mayroong mga kalsada sa taglamig. Ginagawa ang mga ito nang direkta sa kahabaan ng mga kama ng ilog, kasama ang mga tributaries ng Ob, sa taiga.
Dose-dosenang mga tawiran ng yelo, mga nayon kung saan ang daan sa tag-araw ay sa pamamagitan lamang ng tubig, mga malalayong lugar...
Ngunit ngayon gusto kong pag-usapan ang tungkol sa Yamal Peninsula.
Ang kalsada, o sa halip ang kalsada ng taglamig, ay papunta dito mula sa Labytnangi, mula sa istasyon ng Obskaya.
Kaya napupunta ito sa lahat ng 550 km kasama ang linya ng tren ng Obskaya-Bovanenkovo - ang pinakahilagang riles sa mundo. 
Sa una, may kagubatan-tundra pa sa paligid, mayroon pa ring mga bihirang larches.
Ang mga spurs ng Polar Urals ay makikita sa malayo. 
Ngunit sa lalong madaling panahon ay may mas kaunti at mas kaunting mga puno, at ang huling bush ay nawala.
Pitong araw ng tundra ang naghihintay sa amin sa unahan. 
Para sa unang dalawang daang kilometro ang kalsada ay sementado, nagmamaneho kami para sa kasiyahan at kumuha ng mga larawan. 
Buhay ang daan.
Dose-dosenang mabibigat na trak ang patungo sa Bovanenkovo, ang pangunahing pag-asam ng Gazprom para sa ngayon. 
Mula noong 1986, sila ay nagtatayo sa Bovanenkovo riles.
Ito ay isang mahirap at mapaghamong gawain na itayo ito sa mga kondisyon ng permafrost.
Ngunit ang mga tren ay tumatakbo. 
Ngunit hindi pa sila napupunta hanggang sa Bovanenkovo, upang ang mga opisyal na press release ng Gazprom ay hindi nagsasabi ng gayon.
Ang kalsada ay hindi natapos sa halos 30 km.
In demand pa rin ang trabaho ng mga ordinaryong tsuper.
Ganito kami gumagalaw kasama ang aming mga kapwa manlalakbay sa tundra. 
Isang taon pa lang ang nakalipas ay naserbisyuhan ang winter road na ito. Kinailangan siya.
Ngayon halos lahat ng kargamento ay dumaan sa riles.
At ang kalsada sa taglamig ay inabandona. 
Sa sandaling matapos ang backfill, magsisimula lang ang tundra.
Isang track lang, daan-daang kilometro ng track sa tundra. 
Bahagyang slope at may pagkakataong mabaligtad ang isang 20-toneladang haba ng sasakyan. 
May ibang ma-pull out, ginagawa nila.
Ang lubid ay maaari lamang hilahin ng dalawang tao. 
Guest kami dito.
Maraming sasakyan ang humihinto at nakikiusyoso. Sabi nila Bovanenkovo, Kharasavey? Hindi tayo makakarating doon.
Kumuha ng mga larawan para sa memorya. Walang pampasaherong sasakyan dito.
Pero move on na kami. 
Dito tinanong ng mga mamamayan kung may mga stud sa mga gulong ng trak, bakit hindi sila nagmamaneho nang may mga tanikala, atbp.
Mga kaibigan, ito ang malupit na pang-araw-araw na buhay ni Yamal. Dito nabubuhay ang mga tao sa hindi makataong kalagayan sa loob ng maraming buwan.
Hindi ito ang Alps at hindi ang mga kalsada sa taglamig kung saan mo nakita ang puzoterki.
Ang teknolohiya dito ay angkop. Four-wheel drive lamang ang mga Urals na may lahat ng mga kandado at mga KAMAZ na trak sa mga gulong na isa at kalahating metro ang taas at may awtomatikong inflation.
Wala nang iba, saka mga all-terrain na sasakyan.
Hindi ako sigurado na maraming tao ang nakakita ng ganitong mga kotse.
Ang kalsada sa taglamig ay tinatapakan mismo sa tundra, sa birhen na lupa. Subukang magmaneho ng ganito nang hindi bababa sa isang kilometro. Paano kung 100 km o 500? Saan ka kukuha ng diesel fuel, init, pagkain?
Dito, nakakatawa ang salitang spike o chain. Walang pag-hack, lahat ay malinaw at nasusukat. Hindi ka pwedeng umupo dito. Dahan-dahan ang pagmamaneho, ngunit magmaneho.
At ito ay mabuti kung ang average na bilis ay hindi bababa sa 10 km / h. 
Ang hindi handa o hindi makagalaw ay hahantong sa ganito. 
Hindi na kailangan ng kalokohan dito. Ang lahat ay simple at konkreto. 
Nahihirapan kaming makalusot. Marami tayong pagkakamali.
Pinapanood namin kung paano nagmamaneho ang mga Ural, natututo kami. Ang pamamaraan ng pagmamaneho sa tundra ay lubhang naiiba sa paraan na nakasanayan natin sa pagmamaneho.
At tulad ng ipinakita ng karanasan sa ibang pagkakataon, kung saan man dumaan ang mga Urals, dadaan din tayo doon. Mahirap, pero malalampasan natin. 
At may tundra sa paligid. At isang pambihirang langit.
Mahirap ihatid ito gamit ang isang larawan. 
Mabilis itong dumilim.
Upang magpalipas ng gabi ay naghahanap kami ng mas mataas na lugar upang hindi mag-snow sa gabi.
Hindi namin pinatay ang mga makina sa loob ng maraming araw.
Ang sasakyan ay tahanan namin, natutulog kami, nagluluto ng pagkain... lahat ay nasa loob. Ito ay isang regalo na mainit pa rin sa labas, -32 sa kabuuan. 
Sinasalubong tayo ng umaga ng magandang panahon.
May mga usa sa paligid. Tila naligaw sila sa kawan. 
Isang gulo na naman. 
Ang riles muli. 
Malayo pa ang lalakbayin natin.
Sa unahan ay maraming arctic fox, partridge, fox, usa, Nenets... Well, at ang dalampasigan. Kara Dagat.
Ang mga daluyan ng dagat at mga rotational camp ng North ay nagyelo sa yelo. 
