Paksa 8. MGA SIMBOLO NG CARTOGRAPHIKAL

8.1. CLASSIFICATION NG KONVENSIYONAL NA MGA ALAMAT

Sa mga mapa at mga plano, ang imahe ng mga bagay sa lupain (mga sitwasyon) ay ipinakita sa mga simbolo ng cartographic. Mga simbolo ng kartograpiko - isang sistema ng mga simbolikong graphic na notasyon na ginagamit upang ilarawan ang iba't ibang mga bagay at phenomena, ang kanilang mga katangian ng husay at dami sa mga mapa. Ang mga simbolo ay tinatawag ding "alamat ng mapa".
Para sa kadalian ng pagbabasa at pagsasaulo, maraming mga karaniwang palatandaan ang may mga balangkas na kahawig ng tuktok o gilid na view ng mga lokal na bagay na inilalarawan nila. Halimbawa, ang mga simbolo para sa mga pabrika, oil rig, nakabukod na mga puno, at tulay ay katulad ng hugis sa hitsura nakalistang mga lokal na item.
Ang mga simbolo ng kartograpiko ay karaniwang nahahati sa sukat (contour), hindi sukat at paliwanag (Larawan 8.1). Sa ilang mga aklat-aralin, ang mga linear na simbolo ay inuri bilang isang hiwalay na grupo.

kanin. 8.1. Mga uri ng simbolo

Malaking sukat Ang (contour) na mga palatandaan ay mga karaniwang palatandaan na ginagamit upang punan ang mga lugar ng mga bagay na ipinahayag sa sukat ng isang plano o mapa. Mula sa isang plano o mapa, gamit ang gayong tanda, matutukoy mo hindi lamang ang lokasyon ng bagay, kundi ang laki at balangkas nito.
Ang mga hangganan ng mga bagay sa lugar sa plano ay maaaring ilarawan sa mga solidong linya ng iba't ibang kulay: itim (gusali at istruktura, bakod, kalsada, atbp.), asul (mga reservoir, ilog, lawa), kayumanggi (natural na anyong lupa), mapusyaw na rosas ( mga kalye at mga lugar sa mga populated na lugar), atbp. Ang tuldok-tuldok na linya ay ginagamit para sa mga hangganan ng agrikultura at natural na lupa sa lugar, ang mga hangganan ng mga pilapil at paghuhukay malapit sa mga kalsada. Ang mga hangganan ng mga clearing, tunnels at ilang mga istraktura ay ipinahiwatig ng isang simpleng tuldok na linya. Ang mga fill character sa loob ng outline ay nakaayos sa isang partikular na pagkakasunud-sunod.
Mga linear na simbolo(isang uri ng malakihang simbolo) ay ginagamit kapag naglalarawan ng mga bagay na may linear na kalikasan - mga kalsada, linya ng kuryente, hangganan, atbp. Ang lokasyon at nakaplanong balangkas ng axis ng isang linear na bagay ay tumpak na inilalarawan sa mapa, ngunit ang lapad ng mga ito ay labis na pinalaki. Halimbawa, pinalalaki ng isang simbolo ng highway sa mga mapa sa sukat na 1:100,000 ang lapad nito ng 8 hanggang 10 beses.
Kung ang isang bagay sa isang plano (mapa) ay hindi maipahayag ng isang simbolo ng sukat dahil sa liit nito, kung gayon off-scale simbolo, halimbawa, isang palatandaan ng hangganan, isang hiwalay na lumalagong puno, isang kilometrong poste, atbp. Ang eksaktong posisyon ng isang bagay sa lupa ay ipinapakita pangunahing punto off-scale na simbolo. Ang pangunahing punto ay:

• para sa mga palatandaan ng simetriko na hugis - sa gitna ng pigura (Larawan 8.2);
• para sa mga palatandaan na may malawak na base - sa gitna ng base (Larawan 8.3);
• para sa mga palatandaan na may base sa anyo ng isang tamang anggulo, sa tuktok ng anggulo (Larawan 8.4);
• para sa mga palatandaan na isang kumbinasyon ng ilang mga numero, sa gitna ng mas mababang figure (Larawan 8.5).

kanin. 8.2. Mga palatandaan ng simetriko
1 - mga punto ng geodetic network; 2 - mga punto ng network ng survey, na naayos sa lupa ng mga sentro; 3 - mga puntong pang-astronomiya; 4 - mga simbahan; 5 - mga halaman, pabrika at gilingan na walang tubo; 6 - mga halaman ng kuryente; 7 - water mill at sawmills; 8 - mga bodega ng gasolina at mga tangke ng gas; 9 - aktibong mga mina at adits; 10 - mga balon ng langis at gas na walang derrick

kanin. 8.3. Malawak na mga palatandaan ng base
1 - mga tubo ng pabrika at pabrika; 2 - tambak ng basura; 3 - mga opisina at departamento ng telegraph at radiotelegraph, pagpapalitan ng telepono; 4 - mga istasyon ng meteorolohiko; 5 - mga semaphore at mga ilaw ng trapiko; 6 - mga monumento, mga monumento, mga libingan ng masa, mga paglilibot at mga haliging bato na higit sa 1 m ang taas; 7 - Buddhist monasteryo; 8 - hiwalay na nakahiga na mga bato

kanin. 8.4. Mga palatandaan na may base sa anyo ng tamang anggulo
1 - mga makina ng hangin; 2 - mga istasyon ng gas at mga istasyon ng gas; 3 - windmills; 4 - permanenteng mga palatandaan ng senyas ng ilog;
5 - free-standing nangungulag puno; 6 - free-standing coniferous puno

kanin. 8.5. Mga palatandaan na kumbinasyon ng ilang figure
1 - mga halaman, pabrika at gilingan na may mga tubo; 2 - mga kubol ng transpormador; 3 - mga istasyon ng radyo at mga sentro ng telebisyon; 4 - mga rig ng langis at gas; 5 - mga istraktura ng uri ng tore; 6 - mga kapilya; 7 - mga moske; 8 - mga palo ng radyo at mga palo ng telebisyon; 9 - tapahan para sa pagsunog ng dayap at uling; 10 - mazars, suborgans (mga relihiyosong gusali)

Ang mga bagay na ipinahayag ng mga di-scale na simbolo ay nagsisilbing magandang palatandaan sa lupa.
Mga simbolo ng pagpapaliwanag (Larawan 8.6, 8.7) ay ginagamit sa kumbinasyon ng malakihan at hindi sukat; nagsisilbi sila upang higit na makilala ang mga lokal na bagay at ang kanilang mga uri. Halimbawa, ang isang imahe ng isang coniferous o deciduous tree na pinagsama sa isang conventional forest sign ay nagpapakita ng nangingibabaw na species ng puno sa loob nito, ang isang arrow sa isang ilog ay nagpapahiwatig ng direksyon ng daloy nito, at ang mga transverse stroke sa isang simbolo ng tren ay nagpapahiwatig ng bilang ng mga track. .

kanin. 8.6. Mga paliwanag na simbolo ng tulay, highway, ilog

kanin. 8.7. Mga katangian ng mga nakatayo sa kagubatan
Sa numerator ng fraction - ang average na taas ng mga puno sa metro, sa denominator - ang average na kapal ng mga putot, sa kanan ng fraction - ang average na distansya sa pagitan ng mga puno

Ang mga pirma ay inilalagay sa mga kard mga pangngalang pantangi mga pamayanan, ilog, lawa, bundok, kagubatan at iba pang mga bagay, pati na rin ang mga pirmang nagpapaliwanag sa anyo ng mga alpabetikong at digital na pagtatalaga. Pinapayagan nila kaming makakuha ng karagdagang impormasyon tungkol sa dami at husay na katangian ng mga lokal na bagay at kaluwagan. Ang mga may letrang pirma na nagpapaliwanag ay kadalasang ibinibigay sa pinaikling anyo ayon sa itinatag na listahan ng mga kumbensyonal na pagdadaglat.
Para sa mas visual na representasyon ng terrain sa mga mapa, ang bawat pangkat ng mga simbolo na nauugnay sa parehong uri ng mga elemento ng terrain (vegetation cover, hydrography, relief, atbp.) ay naka-print na may pintura ng isang tiyak na kulay.

8.2. KONVENSYONAL NA MGA ALAMAT NG LOKAL NA MGA BAGAY

Mga paninirahan sa topographic na mga mapa ang mga kaliskis na 1:25,000 - 1:100,000 ay nagpapakita ng lahat (Larawan 8.8). Sa tabi ng larawan kasunduan ang pangalan nito ay nilagdaan: lungsod - sa malalaking titik sa isang tuwid na font, at para sa isang rural na settlement - sa maliliit na titik ng isang mas maliit na font. Sa ilalim ng pangalan ng isang rural na settlement, ang bilang ng mga bahay ay ipinahiwatig (kung alam), at kung sila ay may mga district at village council, ang kanilang pinaikling lagda (PC, CC).
Ang mga pangalan ng lungsod at holiday village ay naka-print sa mga mapa sa malalaking titik ng italic font. Kapag naglalarawan ng mga pamayanan sa mga mapa, ang kanilang mga panlabas na balangkas at ang likas na katangian ng layout ay napanatili, ang pangunahing at sa pamamagitan ng mga sipi ay nakikilala, mga negosyong pang-industriya, mga natitirang gusali at iba pang istrukturang may kahalagahang palatandaan.
Ang malalawak na kalye at parisukat, na inilalarawan sa sukat ng mapa, ay ipinapakita na may malalaking simbolo alinsunod sa kanilang aktwal na sukat at pagsasaayos, iba pang mga kalye - na may mga kumbensyonal na wala sa sukat na mga simbolo, ang mga pangunahing (pangunahing) kalye ay naka-highlight sa mapa na may mas malawak na clearance.

kanin. 8.8. Mga paninirahan

Ang mga lugar na may populasyon ay inilalarawan nang detalyado sa mga mapa sa mga sukat na 1:25,000 at 1:50,000 Ang mga bloke na may pangunahing mga gusaling lumalaban sa sunog at hindi lumalaban sa sunog ay pininturahan ng naaangkop na kulay. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga gusali na matatagpuan sa labas ng mga populated na lugar ay ipinapakita.
Ang mapa sa sukat na 1: 100,000 ay karaniwang pinapanatili ang imahe ng lahat ng mga pangunahing kalye, mga pasilidad na pang-industriya at ang pinakamahalagang bagay na mga palatandaan. Ang mga indibidwal na gusali sa loob ng mga bloke ay ipinapakita lamang sa mga pamayanan na may napakakaunting mga gusali, halimbawa, sa mga pamayanang may uri ng dacha.
Kapag inilalarawan ang lahat ng iba pang mga pamayanan, ang mga gusali ay pinagsama sa mga bloke at napuno ng itim na pintura ang paglaban sa sunog ng mga gusali sa 1:100,000 na mapa ay hindi naka-highlight.
Mga napiling lokal na item ang mga makabuluhang palatandaan ay naka-plot sa mapa nang pinakatumpak. Ang mga lokal na bagay ay kinabibilangan ng iba't ibang tore at tore, mina at adits, wind turbine, simbahan at hiwalay na mga gusali, radio mast, monumento, indibidwal na puno, mound, rock outcrops, atbp. Lahat ng mga ito, bilang panuntunan, ay inilalarawan sa mga conventional na mapa. -of-scale sign, at ang ilan ay sinasamahan ng mga pinaikling caption na nagpapaliwanag. Halimbawa, lagda suriin yy. na may tanda ng isang minahan ay nangangahulugan na ang minahan ay karbon.

kanin. 8.9. Mga napiling lokal na item

Network ng mga kalsada sa mga topographic na mapa ito ay inilalarawan nang buo at detalyado. Ang mga riles ay ipinapakita sa mga mapa at hinati ayon sa bilang ng mga track (single-, double- at triple-track), gauge (normal at narrow-gauge) at kondisyon (operating, under construction at dismantled). Ang mga nakuryenteng riles ay nakikilala sa pamamagitan ng mga espesyal na simbolo. Ang bilang ng mga track ay ipinahiwatig ng mga gitling na patayo sa axis ng maginoo na palatandaan ng kalsada: tatlong gitling - tatlong-track, dalawa - double-track, isa - single-track.
Naka-on mga riles ah show stations, sidings, platforms, depots, waypoints at booths, embankment, excavations, tulay, tunnels, semaphores at iba pang istruktura. Ang mga wastong pangalan ng istasyon (passings, platforms) ay nilagdaan sa tabi ng kanilang mga simbolo. Kung ang istasyon ay matatagpuan sa o malapit sa isang populated na lugar at may parehong pangalan dito, kung gayon ang lagda nito ay hindi ibinigay, ngunit ang pangalan ng populated na lugar na ito ay binibigyang diin. Ang itim na parihaba sa loob ng simbolo ng istasyon ay nagpapahiwatig ng lokasyon ng istasyon na nauugnay sa mga track: kung ang parihaba ay matatagpuan sa gitna, kung gayon ang mga track ay tumatakbo sa magkabilang panig ng istasyon.

kanin. 8.10. Mga istasyon at istruktura ng tren

Ang mga simbolo para sa mga platform, checkpoint, booth at tunnel ay sinamahan ng kaukulang mga pinaikling caption ( pl., bl. p., B, tun.). Sa tabi ng simbolo ng tunel, bilang karagdagan, ang numerical na katangian nito ay inilalagay sa anyo ng isang fraction, ang numerator kung saan ay nagpapahiwatig ng taas at lapad, at ang denominator - ang haba ng tunel sa metro.
Daan At lupa mga kalsada Kapag inilalarawan sa mga mapa, nahahati ang mga ito sa sementadong kalsada at hindi sementadong kalsada. Kasama sa mga sementadong kalsada ang mga freeway, pinahusay na highway, highway, at pinahusay na hindi sementadong kalsada. Ipinapakita ng mga topograpiyang mapa ang lahat ng sementadong kalsada sa lugar. Ang lapad at materyal sa ibabaw ng mga motorway at highway ay direktang ipinahiwatig sa kanilang mga simbolo. Halimbawa, sa highway ang pirma 8(12)A ibig sabihin: 8 - lapad ng sakop na bahagi ng kalsada sa metro; 12 - lapad ng kalsada mula sa kanal hanggang sa kanal; A- materyal na patong (aspalto). Sa mga pinahusay na maruruming kalsada, kadalasan ay isang label lamang ang ibinibigay para sa lapad ng kalsada mula sa kanal hanggang sa kanal. Ang mga freeway, pinahusay na highway, at highway ay naka-highlight sa orange sa mga mapa, pinahusay na mga kalsadang dumi - dilaw o kahel.

Larawan 8.11. Mga lansangan at maruming kalsada

Ang mga topograpiyang mapa ay nagpapakita ng hindi sementadong mga kalsadang dumi (bansa), mga kalsada sa bukid at kagubatan, mga ruta ng caravan, mga daanan at mga kalsada sa taglamig. Kung mayroong isang siksik na network ng mga kalsada ng isang mas mataas na klase, ang ilang mga pangalawang kalsada (field, kagubatan, dumi) sa mga mapa ng mga kaliskis 1:200,000, 1:100,000, at kung minsan ay 1:50,000 ay maaaring hindi ipakita.
Ang mga seksyon ng maruruming kalsada na dumadaan sa mga basang lupa, na may linya ng mga bundle ng brushwood (fascines) sa mga kahoy na kama at pagkatapos ay natatakpan ng isang layer ng lupa o buhangin, ay tinatawag na fascines na mga seksyon ng mga kalsada. Kung sa mga naturang seksyon ng mga kalsada, sa halip na mga fascines, isang sahig ng mga troso (pole) o simpleng pilapil ng lupa (mga bato) ay ginawa, kung gayon sila ay tinatawag na mga ruts at rowings, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga kamangha-manghang seksyon ng mga kalsada, kalsada at bangka ay ipinahiwatig sa mga mapa sa pamamagitan ng mga gitling na patayo sa nakasanayang palatandaan ng kalsada.
Sa mga highway at maruming kalsada ay nagpapakita sila ng mga tulay, tubo, pilapil, paghuhukay, pagtatanim ng puno, mga poste at daanan ng kilometro (sa bulubunduking lugar).
Mga tulay inilalarawan sa mga mapa na may mga simbolo ng iba't ibang disenyo depende sa materyal (metal, reinforced concrete, bato at kahoy); Sa kasong ito, ang dalawang-tier na tulay, pati na rin ang mga drawbridge at drawbridge, ay nakikilala. Ang mga tulay sa mga lumulutang na suporta ay nakikilala sa pamamagitan ng isang espesyal na simbolo. Sa tabi ng mga simbolo ng mga tulay na may haba na 3 m o higit pa, at matatagpuan sa mga kalsada (maliban sa mga highway at pinabuting highway), ang kanilang mga numerical na katangian ay nilagdaan sa anyo ng isang fraction, na ang numerator ay nagpapahiwatig ng haba at lapad ng ang tulay sa metro, at ang denominator - ang kapasidad ng pagkarga sa tonelada Bago ang fraction, ipahiwatig ang materyal na kung saan itinayo ang tulay, pati na rin ang taas ng tulay sa itaas ng antas ng tubig sa mga metro (sa mga navigable na ilog). Halimbawa, ang pirma sa tabi ng simbolo ng tulay (Larawan 8.12) ay nangangahulugan na ang tulay ay gawa sa bato (materyal ng konstruksyon), ang numerator ay ang haba at lapad ng daanan sa metro, ang denominator ay ang kapasidad ng pagkarga sa tonelada .

kanin. 8.12. Overpass sa ibabaw ng riles

Kapag nagtatalaga ng mga tulay sa mga freeway at pinahusay na highway, ang haba at lapad lamang ng mga ito ang ibinibigay. Ang mga katangian ng mga tulay na mas mababa sa 3 m ang haba ay hindi ibinigay.

8.3. HYDROGRAPHY (KATAWANG TUBIG)

Ang mga topograpiyang mapa ay nagpapakita ng baybaying bahagi ng mga dagat, lawa, ilog, kanal (kanal), batis, balon, bukal, lawa at iba pang anyong tubig. Ang kanilang mga pangalan ay nakasulat sa tabi nila. Kung mas malaki ang sukat ng mapa, mas detalyado ang mga larawan. anyong tubig.
Mga lawa, lawa at iba pang anyong tubig ipinapakita sa mga mapa kung ang kanilang lugar ay 1 mm2 o higit pa sa sukat ng mapa. Ang mas maliliit na anyong tubig ay ipinapakita lamang sa mga tigang at disyerto na lugar, gayundin sa mga kaso kung saan nagsisilbi ang mga ito bilang maaasahang palatandaan.

kanin. 8.13. Hydrography

Mga ilog, batis, kanal at pangunahing kanal Ipinapakita ng mga topograpiyang mapa ang lahat. Naitatag na sa mga mapa ng mga kaliskis 1:25,000 at 1:50,000, ang mga ilog hanggang sa 5 m ang lapad, at sa mga mapa ng sukat na 1:100,000 - hanggang 10 m ay ipinahiwatig ng isang linya, mas malawak na mga ilog - ng dalawang linya. Ang mga channel at kanal na may lapad na 3 m o higit pa ay inilalarawan ng dalawang linya, at ang mga mas mababa sa 3 m ang lapad - ng isa.
Lapad at lalim ng mga ilog (mga channel) sa metro ay nakasulat bilang isang fraction: ang numerator ay ang lapad, ang denominator ay ang lalim at likas na katangian ng ilalim ng lupa. Ang mga naturang lagda ay inilalagay sa ilang lugar sa tabi ng ilog (kanal).
Bilis ng daloy ng ilog (MS), na kinakatawan ng dalawang linya, ituro sa gitna ng arrow na nagpapakita ng direksyon ng daloy. Sa mga ilog at lawa, ipinapahiwatig din ang taas ng lebel ng tubig sa panahon ng mababang tubig na may kaugnayan sa antas ng dagat (mga marka ng gilid ng tubig).
Ipinapakita sa mga ilog at kanal mga dam, mga gateway, mga lantsa (transportasyon), fords at ibigay ang mga kaukulang katangian.
Mga balon ipinahiwatig ng mga bilog ng kulay asul, sa tabi kung saan nakalagay ang liham SA o lagda sining. Upang. (artesian well).
Mga pipeline ng tubig sa lupa ay ipinapakita ng mga solidong asul na linya na may mga tuldok (bawat 8 mm), at sa ilalim ng lupa sa pamamagitan ng mga putol na linya.
Upang gawing mas madali ang paghahanap at pagpili ng mga pinagmumulan ng suplay ng tubig sa mapa sa mga steppe at disyerto na lugar, ang mga pangunahing balon ay minarkahan ng mas malaking simbolo. Bilang karagdagan, kung mayroong data, ang isang paliwanag na pirma ng marka ng antas ng lupa ay ibinibigay sa kaliwa ng simbolo ng balon, at sa kanan - ang lalim ng balon sa mga metro at ang rate ng pagpuno sa mga litro bawat oras.

8.4. LUPA AT TANONG NA TAKOT

Lupa -gulay takip ay karaniwang inilalarawan sa mga mapa na may malalaking simbolo. Kabilang dito ang mga conventional sign para sa kagubatan, shrubs, gardens, parks, meadows, swamps at salt marshes, pati na rin ang conventional signs na naglalarawan ng kalikasan ng lupa: buhangin, mabatong ibabaw, pebbles, atbp. Kapag nagtatalaga ng lupa at vegetation cover, a kumbinasyon ng mga maginoo na simbolo ay madalas na ginagamit na mga palatandaan. Halimbawa, upang maipakita ang isang latian na parang na may mga palumpong, ang lugar na inookupahan ng parang ay minarkahan ng isang tabas, sa loob kung saan inilalagay ang mga simbolo ng latian, parang at mga palumpong.
Ang mga contour ng mga lugar ng lupain na natatakpan ng mga kagubatan at mga palumpong, pati na rin ang mga contour ng mga latian at parang, ay ipinahiwatig sa mga mapa sa pamamagitan ng mga tuldok na linya. Kung ang hangganan ng isang kagubatan, hardin o iba pang lupain ay isang linear na lokal na bagay (kanal, bakod, kalsada), kung gayon sa kasong ito ang simbolo ng isang linear na lokal na bagay ay pumapalit sa may tuldok na linya.
Kagubatan, mga palumpong. Ang lugar ng kagubatan sa loob ng tabas ay pininturahan ng berdeng pintura. Ang mga species ng puno ay ipinapakita na may icon na deciduous, coniferous, o kumbinasyon ng pareho kapag ang kagubatan ay pinaghalo. Kung mayroong data sa taas, kapal ng mga puno at density ng kagubatan, ang mga katangian nito ay ipinahiwatig na may mga paliwanag na caption at numero. Halimbawa, ang lagda ay nagpapahiwatig na ang kagubatan ay pinangungunahan ng konipero puno (pine), ang kanilang average na taas ay 25 m, ang average na kapal ay 30 cm, ang average na distansya sa pagitan ng mga puno ng kahoy ay 4 m Kapag naglalarawan ng mga clearings sa isang mapa, ang kanilang lapad ay ipinahiwatig sa metro.

kanin. 8.14. Mga kagubatan

kanin. 8.15. Mga palumpong

Mga lugar na sakop undergrowth ng kagubatan(taas hanggang 4 m), na may tuluy-tuloy na mga palumpong, ang mga nursery ng kagubatan sa loob ng contour sa mapa ay puno ng mga naaangkop na simbolo at pininturahan ng maputlang berdeng pintura. Sa mga lugar ng tuluy-tuloy na mga palumpong, kung magagamit ang data, ang uri ng palumpong ay ipinapakita na may mga espesyal na simbolo at ang average na taas nito sa metro ay ipinahiwatig.
Mga latian ay inilalarawan sa mga mapa na may pahalang na asul na pagtatabing, na hinahati ang mga ito ayon sa antas ng passability sa paglalakad sa passable (paputol-putol na pagtatabing), mahirap na dumaan at hindi madaanan (solid shading). Ang mga latian na may lalim na hindi hihigit sa 0.6 m ay itinuturing na madadaanan; ang kanilang lalim ay karaniwang hindi ipinahiwatig sa mga mapa.

kanin. 8.16. Mga latian

Ang lalim ng hindi madaanan at hindi madaanan na mga latian ay nakasulat sa tabi ng patayong arrow na nagpapahiwatig ng lokasyon ng pagsukat. Ang mahirap at hindi madaanang mga latian ay ipinapakita sa mga mapa na may parehong simbolo.
Mga latian ng asin sa mga mapa ang mga ito ay ipinapakita na may patayong asul na pagtatabing, na hinahati ang mga ito sa passable (paputol-putol na pagtatabing) at hindi madaanan (solid na pagtatabing).

Sa mga topographic na mapa, habang ang kanilang sukat ay nagiging mas maliit, ang mga homogenous na topographic na simbolo ay pinagsama sa mga grupo, ang huli sa isang pangkalahatang simbolo, atbp. Sa pangkalahatan, ang sistema ng mga simbolo na ito ay maaaring kinakatawan sa anyo ng isang pinutol na pyramid, sa base kung saan mayroong mga palatandaan para sa mga topographic na plano sa isang sukat na 1:500, at sa tuktok - para sa survey topographic na mga mapa sa isang sukat. ng 1:1,000,000.

8.5. MGA KULAY NG TOPOGRAPIKAL NA MGA SIGN

Mga kulay Ang mga topographic na simbolo ay pareho para sa mga mapa ng lahat ng mga kaliskis. Mga marka ng linya ng mga lupain at ang mga contour nito, mga gusali, istruktura, mga lokal na bagay, malakas na puntos at ang mga hangganan ay nakalimbag sa paglalathala itim kulay, mga elemento ng relief - kayumanggi; reservoir, daluyan ng tubig, latian at glacier - asul(salamin ng tubig - mapusyaw na asul); lugar ng mga puno at shrubs - berde(dwarf forest, dwarf trees, shrubs, vineyards - light green), neighborhood na may fire-resistant buildings and highways - orange, neighborhood na may non-fire-resistant na mga gusali at pinabuting dumi na kalsada - dilaw.
Kasama ng mga topographic na simbolo para sa topographic na mga mapa, kumbensyonal na pagdadaglat ng mga pantangi na pangalan pampulitika at administratibong mga yunit (halimbawa, rehiyon ng Lugansk - Lug.) at mga paliwanag na termino (halimbawa, planta ng kuryente - el.-st., timog-kanluran - SW, working village - r.p.).

8.6. CARTOGRAPHIC FONT NA GINAMIT SA TOPOGRAPHIC PLANS AT MAPS

Ang font ay isang graphic na disenyo ng mga titik at numero. Tinatawag ang mga font na ginamit sa mga topographic na mapa at mapa cartographic.

Depende sa isang bilang ng mga graphic na tampok, ang mga cartographic na font ay nahahati sa mga pangkat:
- ayon sa pagkahilig ng mga titik - tuwid (ordinaryo) at italic na may mga hilig sa kanan at kaliwa;
- ayon sa lapad ng mga titik - makitid, normal at malawak;
- ayon sa liwanag - liwanag, semi-bold at bold;
- sa pamamagitan ng pagkakaroon ng mga kawit.

Sa mga topographic na mapa at mga plano, dalawang uri ng pangunahing mga font ang pangunahing ginagamit: topographic at outline italics (Fig. 8.17).

kanin. 8.17. Mga pangunahing font at cursive na pagsulat ng mga numero

Topographic (buhok) font Ginagamit ang T-132 para sa pagpirma sa mga rural settlement. Ito ay iginuhit na may kapal ng linya na 0.1-0.15 mm, ang lahat ng mga elemento ng mga titik ay manipis na mga linya ng buhok.
Blangkong italics ay ginagamit sa disenyo ng mga topographic na mapa, mga mapa ng agrikultura, mga mapa ng pamamahala ng lupa, atbp. Sa mga topographic na mapa, ang mga paliwanag na caption at katangian ay nakasulat sa italics: astronomical na mga punto, mga guho, mga halaman, mga pabrika, mga istasyon, atbp. Ang disenyo ng mga titik ay may isang binibigkas na hugis-itlog. Ang kapal ng lahat ng elemento ay pareho: 0.1 - 0.2 mm.
Pag-compute ng font o cursive na pagsulat ng mga numero, ay kabilang sa pangkat ng mga cursive font. Idinisenyo ito para sa pag-record sa mga field journal at mga sheet ng pagkalkula, dahil sa geodesy maraming mga proseso ng field at office work ang nauugnay sa pagtatala ng mga resulta ng mga instrumental na sukat at ang kanilang pagproseso sa matematika (tingnan ang Fig. 8.17).
Ang mga modernong teknolohiya sa computer ay nagbibigay ng malawak, halos walang limitasyong seleksyon ng mga font iba't ibang uri, laki, pattern at ikiling.

8.7. MGA INSTRUKSYON SA TOPOGRAPHICAL PLANS AT MAPA

Bilang karagdagan sa mga maginoo na palatandaan, ang mga topographic na plano at mapa ay naglalaman ng iba't ibang mga inskripsiyon. Nagpapaganda sila mahalagang elemento nilalaman, ipaliwanag ang mga itinatanghal na bagay, ipahiwatig ang kanilang mga katangian ng husay at dami, at nagsisilbi upang makakuha ng sangguniang impormasyon.

Ayon sa kanilang kahulugan, ang mga inskripsiyon ay:

• wastong pangalan ng mga heograpikal na bagay (lungsod, ilog, lawa
  at iba pa.);
• bahagi ng isang simbolo (hardin ng gulay, lupang taniman);
• magkasabay na mga palatandaan at wastong pangalan (mga pirma ng mga pangalan ng mga lungsod, hydrographic na bagay, relief);
• mga paliwanag na caption (lawa, bundok, atbp.);
• tekstong paliwanag (maghatid ng impormasyon tungkol sa mga natatanging katangian ng mga bagay, tukuyin ang kanilang kalikasan at layunin) (Larawan 8.18).

Ang mga inskripsiyon sa mga card ay ginawa sa iba't ibang mga font na may iba't ibang mga pattern ng titik. Ang mga mapa ay maaaring gumamit ng hanggang 15 iba't ibang mga font. Ang disenyo ng titik ng bawat font ay may mga elementong natatangi sa font na iyon, na batay sa kaalaman sa mga katangian ng iba't ibang mga font.
Para sa mga pangkat ng mga kaugnay na bagay, ginagamit ang ilang mga font Halimbawa, ang mga roman na font ay ginagamit para sa mga pangalan ng mga lungsod, ang mga italic na font ay ginagamit para sa mga pangalan ng mga hydrographic na bagay, atbp. Ang bawat inskripsiyon sa mapa ay dapat na malinaw na nababasa.
Sa lokasyon ng mga inskripsiyon ng mga wastong pangalan mayroong mga natatanging katangian. Ang mga pangalan ng mga pamayanan ay matatagpuan sa kanang bahagi ng outline na kahanay sa hilaga o timog na bahagi ng frame ng mapa. Ang posisyon na ito ay pinaka-kanais-nais, ngunit hindi palaging magagawa. Ang mga pangalan ay hindi dapat sumasakop sa mga larawan ng iba pang mga bagay at hindi dapat ilagay sa loob ng frame ng mapa, kaya kinakailangang ilagay ang mga pangalan sa kaliwa, sa itaas at sa ibaba ng outline ng settlement.

kanin. 8.18. Mga halimbawa ng mga inskripsiyon sa mga mapa

Ang mga pangalan ng mga bagay sa lugar ay inilalagay sa loob ng mga contour upang ang label ay pantay na ibinahagi sa buong lugar ng bagay. Ang pangalan ng ilog ay inilagay parallel sa kama nito. Depende sa lapad ng ilog, ang inskripsiyon ay inilalagay sa loob o labas ng tabas. Nakaugalian na ang pagpirma ng malalaking ilog nang maraming beses: sa kanilang mga pinagmumulan, sa mga katangian ng mga liko, sa tagpuan ng mga ilog, atbp. Kapag ang isang ilog ay dumadaloy sa isa pa, ang mga inskripsiyon ng pangalan ay inilalagay upang walang duda tungkol sa pangalan ng mga ilog . Bago ang pagsasanib, ang pangunahing ilog at ang sanga nito ay nilagdaan pagkatapos ng pagsasanib, ang pangalan ng pangunahing ilog ay kinakailangan.
Kapag naglalagay ng mga inskripsiyon na hindi pahalang, ang espesyal na pansin ay binabayaran sa kanilang pagiging madaling mabasa. Ang sumusunod na patakaran ay sinusunod: kung ang pinahabang tabas kung saan dapat ilagay ang inskripsyon ay matatagpuan mula sa hilagang-kanluran hanggang timog-silangan, kung gayon ang inskripsiyon ay inilalagay mula sa itaas hanggang sa ibaba, kung ang tabas ay umaabot mula hilaga-silangan hanggang timog-kanluran, pagkatapos ay ilalagay ang inskripsiyon mula sa ibaba hanggang sa itaas.
Ang mga pangalan ng mga dagat at malalaking lawa ay inilalagay sa loob ng mga contour ng mga palanggana sa isang makinis na kurba, sa direksyon ng kanilang haba at simetriko sa mga baybayin ay inilalagay tulad ng mga inskripsiyon ng mga pamayanan.
Ang mga pangalan ng mga bundok ay inilalagay, kung maaari, sa kanan ng tuktok ng mga bundok at kahanay sa timog o hilagang frame. Ang mga pangalan ng mga hanay ng bundok, pagbuo ng buhangin at disyerto ay nakasulat sa direksyon ng kanilang lawak.
Ang mga paliwanag na inskripsiyon ay inilalagay parallel sa hilagang bahagi ng frame.
Ang mga numerical na katangian ay nakaayos depende sa likas na katangian ng impormasyong kanilang ibinibigay. Ang bilang ng mga bahay sa mga pamayanan sa kanayunan, ang taas ng ibabaw ng lupa at ang gilid ng tubig ay naka-sign parallel sa hilaga o timog na bahagi ng frame. Ang bilis ng daloy ng ilog, ang lapad ng mga kalsada at ang kanilang takip na materyal ay matatagpuan sa kahabaan ng axis ng bagay.
Ang mga label ay dapat ilagay sa hindi gaanong mataong lugar sa cartographic na larawan upang walang duda kung aling bagay ang tinutukoy nila. Ang mga inskripsiyon ay hindi dapat tumawid sa mga tagpuan ng ilog, katangian ng mga detalye ng relief, o mga larawan ng mga bagay na may mga landmark na halaga.

Mga pangunahing patakaran para sa pagbuo ng mga cartographic na font: http://www.topogis.ru/oppks.html

Mga tanong at gawain para sa pagpipigil sa sarili

1. Ano ang mga simbolo?
2. Anong mga uri ng simbolo ang alam mo?
3. Anong mga bagay ang inilalarawan sa mga mapa na may malalaking simbolo?
4. Anong mga bagay ang inilalarawan sa mga mapa gamit ang mga simbolo na wala sa sukat?
5. Ano ang layunin ng pangunahing punto ng isang hindi sukat na simbolo?
6. Saan matatagpuan ang pangunahing punto sa off-scale na simbolo?
7. Para sa anong mga layunin ginagamit ang mga scheme ng kulay sa mga card?
8. Para sa anong mga layunin ginagamit ang mga paliwanag na caption at digital na simbolo sa mga mapa?

Ang lahat ng mga bagay sa lupa, ang sitwasyon at mga katangiang anyo ng kaluwagan ay ipinapakita sa mga topographic na plano sa pamamagitan ng mga simbolo.

Mga kombensiyon para sa topographic survey

Mayroong apat na pangunahing uri kung saan nahahati ang mga karaniwang palatandaan:

1. Mga caption na nagpapaliwanag.
2. Mga linear na simbolo.
3. Lugar (contour).
4. Hindi sukat.

Ang mga paliwanag na caption ay ginagamit upang ipahiwatig ang mga karagdagang katangian ng mga itinatanghal na bagay: para sa isang ilog, ang bilis ng daloy at direksyon nito ay ipinahiwatig, para sa isang tulay - ang lapad, haba at kapasidad ng pagkarga nito, para sa mga kalsada - ang likas na katangian ng ibabaw at ang lapad ng daanan mismo, atbp.

Ang mga linear na simbolo (mga simbolo) ay ginagamit upang magpakita ng mga linear na bagay: mga linya ng kuryente, mga kalsada, mga pipeline ng produkto (langis, gas), linya ng komunikasyon, atbp. Ang lapad na ipinapakita sa topoplan ng mga linear na bagay ay off-scale.

Ang mga simbolo ng contour o lugar ay kumakatawan sa mga bagay na maaaring ipakita alinsunod sa sukat ng mapa at sumasakop sa isang tiyak na lugar. Ang tabas ay iginuhit gamit ang isang manipis na solidong linya, putol-putol, o inilalarawan bilang isang tuldok na linya. Ang nabuo na tabas ay puno ng mga simbolo (mga halaman ng parang, makahoy na halaman, hardin, hardin ng gulay, mga palumpong, atbp.).

Upang magpakita ng mga bagay na hindi maaaring ipahayag sa isang sukat ng mapa, ginagamit ang mga hindi sukat na simbolo, at ang lokasyon ng naturang hindi sukat na bagay ay tinutukoy ng katangiang punto nito. Halimbawa: ang sentro ng isang geodetic point, ang base ng isang kilometrong poste, ang mga sentro ng radyo, mga tore ng telebisyon, mga tubo ng mga pabrika at pabrika.

Sa topograpiya, ang mga ipinapakitang bagay ay karaniwang nahahati sa walong pangunahing mga segment (mga klase):

1. Kaginhawaan
2. Batayan sa matematika
3. Mga lupa at halaman
4. Hydrography
5. Network ng mga kalsada
6. Mga negosyong pang-industriya
7. Mga paninirahan,
8. Mga lagda at hangganan.

Ang mga koleksyon ng mga simbolo para sa mga mapa at topographic na mga plano ng iba't ibang mga sukat ay nilikha alinsunod sa paghahati na ito sa mga bagay. Inaprubahan ng estado organ, pareho ang mga ito para sa lahat ng topographic na plano at kinakailangan kapag gumuhit ng anumang topographical na survey (topographic na survey).

Mga madalas na nakakaharap na simbolo sa mga topographic na survey:

Mga punto ng estado geodetic network at mga punto ng konsentrasyon

- Mga hangganan ng paggamit ng lupa at pamamahagi na may mga palatandaan ng hangganan sa mga punto ng pagliko

- Mga gusali. Ang mga numero ay nagpapahiwatig ng bilang ng mga palapag. Ang mga paliwanag na caption ay ibinibigay upang ipahiwatig ang paglaban sa sunog ng gusali (zh - residential non-fire-resistant (wooden), n - non-residential non-fire resistant, kn - stone non-residential, kzh - stone residential (karaniwang brick) , smzh at smn - mixed residential at mixed non-residential - mga gusaling gawa sa kahoy na may manipis na cladding na brick o may mga sahig na gawa sa iba't ibang materyales(ang unang palapag ay ladrilyo, ang pangalawa ay kahoy)). Ang may tuldok na linya ay nagpapakita ng isang gusaling itinatayo.

- Mga dalisdis. Ginagamit upang magpakita ng mga bangin, dike ng kalsada at iba pang artipisyal at natural na anyong lupa na may biglaang pagbabago sa elevation

- Mga linya ng paghahatid ng kuryente at mga linya ng komunikasyon. Ang mga simbolo ay sumusunod sa cross-sectional na hugis ng haligi. Bilog o parisukat. Ang mga reinforced concrete pillars ay may tuldok sa gitna ng simbolo. Isang arrow sa direksyon ng mga de-koryenteng wire - mababang boltahe, dalawa - mataas na boltahe (6 kV pataas)

- Underground at above-ground na komunikasyon. Underground - may tuldok na linya, sa itaas ng lupa - solidong linya. Ang mga titik ay nagpapahiwatig ng uri ng komunikasyon. K - sewerage, G - gas, N - pipeline ng langis, V - supply ng tubig, T - heating main. Ibinibigay din ang mga karagdagang paliwanag: Bilang ng mga wire para sa mga cable, presyon ng pipeline ng gas, materyal ng tubo, kapal ng mga ito, atbp.

- Iba't ibang mga bagay sa lugar na may mga caption na nagpapaliwanag. Wasteland, taniman ng taniman, construction site, atbp.

- Mga riles

- Mga kalsada ng sasakyan. Ang mga titik ay nagpapahiwatig ng materyal na patong. A - aspalto, Sh - durog na bato, C - semento o kongkreto na mga slab. Sa mga hindi sementadong kalsada, ang materyal ay hindi ipinahiwatig, at ang isa sa mga gilid ay ipinapakita bilang isang tuldok na linya.

- Mga balon at balon

- Mga tulay sa ibabaw ng mga ilog at sapa

- Mga pahalang. Ihatid upang ipakita ang lupain. Ang mga ito ay mga linya na nabuo sa pamamagitan ng pagputol sa ibabaw ng mundo sa pamamagitan ng magkatulad na mga eroplano sa pantay na pagitan ng mga pagbabago sa taas.

- Mga marka ng taas ng mga katangiang punto ng lugar. Karaniwan sa sistema ng taas ng Baltic.

- Iba-iba makahoy na halaman. Ang nangingibabaw na species ng mga halaman ng puno, ang average na taas ng mga puno, ang kanilang kapal at ang distansya sa pagitan ng mga puno (densidad) ay ipinahiwatig.

- Paghiwalayin ang mga puno

- Mga palumpong

- Iba't ibang halaman ng parang

- Mga latian na kondisyon na may mga halamang tambo

- Mga bakod. Mga bakod na gawa sa bato at reinforced concrete, kahoy, picket fences, chain-link mesh, atbp.

Mga karaniwang ginagamit na pagdadaglat sa mga topographic na survey:

Mga gusali:

N - Non-residential na gusali.

F - Residential.

KN - Bato na hindi tirahan

KZH - Bato na tirahan

PAGE - Under construction

PONDO. - Pundasyon

SMN - Mixed non-residential

CSF - Mixed Residential

M. - Metal

pag-unlad - Nawasak (o gumuho)

gar. - Garahe

T. - Toilet

Mga linya ng komunikasyon:

3 ave. - Tatlong wire sa isang poste ng kuryente

1 taksi. - Isang cable bawat poste

b/pr - walang mga wire

tr. - Transpormer

K - Sewerage

Cl. - Bagyong alkantarilya

T - Pangunahing pampainit

N - Pipeline ng langis

cab. - Cable

V - Mga linya ng komunikasyon. Sa mga numero ang bilang ng mga cable, halimbawa 4V - apat na cable

n.d. - Mababang presyon

s.d. - Katamtamang presyon

e.d. - Mataas na presyon

Art. - Bakal

chug - Cast iron

taya. - Konkreto

Mga simbolo ng lugar:

pahina pl. - Site ng konstruksiyon

og. - Halamanan ng gulay

walang laman - Kaparangan

Mga kalsada:

A - Aspalto

Ш - Durog na bato

C - Semento, kongkreto na mga slab

D - kahoy na takip. Halos hindi na nangyayari.

dor. zn. - Tanda ng kalsada

dor. utos. - Tanda ng kalsada

Anyong tubig:

K - Well

mabuti - Well

sining.mabuti - balon ng artesian

vdkch. - Bomba ng tubig

bass. - Pool

vdhr. - Imbakan ng tubig

luwad - Clay

Ang mga simbolo ay maaaring magkaiba sa mga plano ng iba't ibang mga sukat, kaya upang basahin ang isang topoplan ay kinakailangan na gumamit ng mga simbolo para sa naaangkop na sukat.

Paano magbasa nang tama ng mga simbolo sa mga topographic na survey

Isaalang-alang natin kung paano maunawaan nang tama kung ano ang nakikita natin sa isang topographical na survey sa tiyak na halimbawa at kung paano nila tayo tutulungan .

Nasa ibaba ang isang 1:500 scale topographic survey ng isang pribadong bahay na may kapirasong lupa at nakapaligid na lugar.

Sa itaas na kaliwang sulok ay nakikita natin ang isang arrow sa tulong kung saan ito ay malinaw kung paano ang topographic survey ay nakatuon sa hilaga. Sa isang topographical na survey, ang direksyong ito ay maaaring hindi ipahiwatig, dahil bilang default, ang plano ay dapat na nakatuon sa tuktok na bahagi nito sa hilaga.

Ang kalikasan ng relief sa lugar ng survey: ang lugar ay patag na may bahagyang pagbaba sa timog. Ang pagkakaiba sa mga marka ng elevation mula hilaga hanggang timog ay humigit-kumulang 1 metro. Ang taas ng pinakatimog na punto ay 155.71 metro, at ang pinakahilaga ay 156.88 metro. Upang ipakita ang kaluwagan, ginamit ang mga marka ng elevation, na sumasakop sa buong topographic survey area at dalawang pahalang na linya. Ang itaas ay manipis na may elevation na 156.5 metro (hindi ipinahiwatig sa topographic survey) at ang nasa timog ay mas makapal na may elevation na 156 metro. Sa anumang puntong nakahiga sa ika-156 na pahalang na linya, ang marka ay eksaktong 156 metro sa ibabaw ng antas ng dagat.

Ang topographic survey ay nagpapakita ng apat na magkakahawig na mga krus na matatagpuan sa pantay na distansya sa hugis ng isang parisukat. Ito ay isang coordinate grid. Nagsisilbi ang mga ito upang graphical na matukoy ang mga coordinate ng anumang punto sa isang topographic survey.

Susunod, sunud-sunod nating ilalarawan ang nakikita natin mula hilaga hanggang timog. Sa itaas na bahagi ng topoplan mayroong dalawang magkatulad na tuldok na linya na may inskripsyon sa pagitan ng mga ito na "Valentinovskaya St." Nangangahulugan ito na nakikita natin ang isang kalye na tinatawag na Valentinovskaya, ang daanan kung saan ay natatakpan ng aspalto, na walang gilid ng bangketa (dahil ang mga ito ay mga tuldok-tuldok na linya. Ang mga solidong linya ay iginuhit sa gilid ng bangketa, na nagpapahiwatig ng taas ng gilid ng bangketa, o dalawang marka ang ibinigay: itaas at ibaba ng gilid ng bangketa).

Ilarawan natin ang espasyo sa pagitan ng kalsada at ng bakod ng site:

1. Isang pahalang na linya ang dumadaan dito. Bumababa ang relief patungo sa site.
2. Sa gitna ng bahaging ito ng survey mayroong isang kongkretong poste ng linya ng kuryente, kung saan ang mga cable na may mga wire ay umaabot sa mga direksyon na ipinahiwatig ng mga arrow. Boltahe ng cable 0.4 kV. May street lamp din na nakasabit sa poste.
3. Sa kaliwa ng haligi ay nakikita namin ang apat na punong malalapad ang dahon (maaaring ito ay oak, maple, linden, abo, atbp.)
4. Sa ibaba ng haligi, kahanay sa kalsada na may sangay patungo sa bahay, isang underground gas pipeline ang inilatag (dilaw na tuldok na linya na may letrang G). Ang presyon, materyal at diameter ng tubo ay hindi ipinahiwatig sa topographic survey. Ang mga katangiang ito ay nilinaw pagkatapos ng kasunduan sa industriya ng gas.
5. Dalawang maiikling parallel na segment na matatagpuan sa topographic survey area na ito ay isang simbolo ng mga halamang damo (forbs)

Lumipat tayo sa mismong site.

Ang harapan ng site ay nabakuran ng isang metal na bakod na higit sa 1 metro ang taas na may gate at wicket. Ang harapan ng kaliwa (o kanan, kung titingnan mo ang site mula sa kalye) ay eksaktong pareho. Ang harapan ng tamang plot ay nabakuran ng isang kahoy na bakod sa isang bato, kongkreto o brick na pundasyon.

Mga halaman sa site: damo ng damuhan may mga free-standing pine trees (4 pcs.) at Puno ng prutas(din 4 na mga PC.).

May isang konkretong poste sa site na may kable ng kuryente mula sa poste sa kalye hanggang sa bahay sa site. Ang isang underground na sangay ng gas ay tumatakbo mula sa ruta ng gas pipeline patungo sa bahay. Ang suplay ng tubig sa ilalim ng lupa ay konektado sa bahay mula sa kalapit na plot. Ang bakod ng kanluran at timog na bahagi ng site ay gawa sa chain-link mesh, ang silangang bahagi ay gawa sa metal na bakod higit sa 1 metro ang taas. Sa timog-kanlurang bahagi ng site, makikita ang bahagi ng fencing ng mga kalapit na site na gawa sa chain-link mesh at isang solidong bakod na gawa sa kahoy.

Mga gusali sa site: Sa itaas (hilagang) bahagi ng site ay mayroong isang residential na isang palapag bahay na gawa sa kahoy. 8 ang numero ng bahay sa Valentinovskaya Street. Ang antas ng sahig sa bahay ay 156.55 metro. Sa silangang bahagi ng bahay ay may terrace na may saradong balkonaheng gawa sa kahoy na nakakabit. Sa kanlurang bahagi, sa kalapit na plot, mayroong isang nawasak na extension sa bahay. May isang balon malapit sa hilagang-silangang sulok ng bahay. Sa katimugang bahagi ng site ay may tatlong mga kahoy na non-residential na gusali. Ang isang canopy sa mga poste ay nakakabit sa isa sa mga ito.

Mga halaman sa mga kalapit na lugar: sa lugar na matatagpuan sa silangan - makahoy na mga halaman, sa kanluran - damo.

Sa site na matatagpuan sa timog, makikita ang isang tirahan na isang palapag na kahoy na bahay.

Sa ganitong paraan tumulong upang makakuha ng medyo malaking halaga ng impormasyon tungkol sa teritoryo kung saan isinagawa ang topographic survey.

At sa wakas, ito ang hitsura ng topographic survey na ito na inilapat sa isang aerial photograph:

Maaaring hindi maintindihan ng mga taong walang espesyal na edukasyon sa larangan ng geodesy o cartography ang mga krus na inilalarawan sa mga mapa at topographic na mga plano. Anong uri ng simbolo ito?

Ito ang tinatawag na coordinate grid, ang intersection ng integer o eksaktong coordinate value. Ang mga coordinate na ginagamit sa mga mapa at topoplan ay maaaring heograpiko o hugis-parihaba. Ang mga geographic na coordinate ay latitude at longitude, ang mga rectangular na coordinate ay mga distansya mula sa conventional na pinagmulan sa metro. Halimbawa, ang pagpaparehistro ng kadastral ng estado ay isinasagawa sa hugis-parihaba na mga coordinate at para sa bawat rehiyon ang sarili nitong sistema ng mga parihaba na coordinate ay ginagamit, na naiiba sa kondisyong pinagmulan nito sa iba't ibang mga rehiyon ng Russia (para sa rehiyon ng Moscow ang MSK-50 coordinate system ay pinagtibay) . Para sa mga mapa sa malalaking lugar, karaniwang ginagamit ang mga geographic na coordinate (latitude at longitude, na makikita mo rin sa mga GPS navigator).

Ang topographic survey o toposurvey ay isinasagawa sa isang rectangular coordinate system at ang mga krus na nakikita natin sa naturang topoplan ay ang mga intersection ng circular coordinate values. Kung mayroong dalawang topographic survey ng mga kalapit na lugar sa parehong coordinate system, maaari silang pagsamahin gamit ang mga krus na ito at makakuha ng topographic survey sa dalawang lugar nang sabay-sabay, kung saan makakakuha ka ng mas kumpletong impormasyon tungkol sa nakapalibot na lugar.

Distansya sa pagitan ng mga krus sa topographic survey

Alinsunod sa mga patakaran at regulasyon, palagi silang matatagpuan sa layo na 10 cm mula sa bawat isa at bumubuo ng mga regular na parisukat. Sa pamamagitan ng pagsukat sa distansyang ito sa isang papel na bersyon ng topographic survey, matutukoy mo kung ang sukat ng topographic survey ay pinananatili kapag nagpi-print o nag-photocopy ng source material. Ang distansyang ito ay dapat palaging 10 sentimetro sa pagitan ng mga katabing krus. Kung ito ay naiiba nang malaki, ngunit hindi sa isang integer na bilang ng mga beses, kung gayon ang naturang materyal ay hindi maaaring gamitin, dahil hindi ito tumutugma sa ipinahayag na sukat ng topographic survey.

Kung ang distansya sa pagitan ng mga krus ay naiiba ng maraming beses mula sa 10 cm, malamang na ang naturang topographic survey ay nai-print para sa ilang mga gawain na hindi nangangailangan ng pagsunod sa orihinal na sukat. Halimbawa: kung ang distansya sa pagitan tumatawid sa isang topographic survey 1:500 scale - 5cm, na nangangahulugang ito ay naka-print sa isang sukat na 1:1000, distorting ang lahat ng mga simbolo, ngunit sa parehong oras ay binabawasan ang laki ng naka-print na materyal, na maaaring magamit bilang isang pangkalahatang-ideya na plano.

Alam ang sukat ng topographic survey, maaari mong matukoy kung anong distansya sa mga metro sa lupa ang tumutugma sa distansya sa pagitan ng mga katabing krus sa topographic survey. Kaya para sa pinakakaraniwang ginagamit na topographic survey scale na 1:500, ang distansya sa pagitan ng mga krus ay tumutugma sa 50 metro, para sa isang sukat na 1:1000 - 100 metro, 1:2000 - 200 metro, atbp. Ito ay maaaring kalkulahin alam na sa pagitan tumatawid sa isang topographic survey 10 cm, at ang distansya sa lupa sa isang sentimetro ng topographic survey sa metro ay nakuha sa pamamagitan ng paghahati ng denominator ng sukat sa 100.

Posibleng kalkulahin ang sukat ng topographic survey gamit ang mga krus (coordinate grid) kung ang mga parihaba na coordinate ng mga kalapit na krus ay ipinahiwatig. Upang kalkulahin ito ay kinakailangan upang i-multiply ang pagkakaiba sa mga coordinate kasama ang isa sa mga axes ng kalapit na mga krus sa pamamagitan ng 10. Gamit ang halimbawa ng topographic survey na ibinigay sa ibaba, sa kasong ito ay makakakuha tayo ng: (2246600 - 2246550)*10= 500 -- -> Ang sukat ng survey na ito ay 1:500 o sa isang sentimetro na 5 metro. Maaari mo ring kalkulahin ang sukat, kung hindi ito ipinahiwatig sa topographic survey, gamit ang isang kilalang distansya sa lupa. Halimbawa, sa kilalang haba ng bakod o haba ng isa sa mga gilid ng bahay. Upang gawin ito, hatiin ang kilalang haba sa lupa sa mga metro sa nasusukat na distansya ng haba na ito sa isang topographic survey sa sentimetro at i-multiply sa 100. Halimbawa: ang haba ng dingding ng isang bahay ay 9 metro, ang distansyang ito ay sinusukat gamit ang isang ruler sa isang topographic survey ay 1.8 cm (9/1.8) * 100 =500. Topographic scale - 1:500. Kung ang distansya na sinusukat sa topographic survey ay 0.9 cm, ang sukat ay 1:1000 ((9/0.9)*100=1000)

Ang paggamit ng mga krus sa topographic survey

Sukat mga krus sa topographic survey dapat ay 1cm X 1cm. Kung ang mga krus ay hindi tumutugma sa mga sukat na ito, malamang na ang distansya sa pagitan ng mga ito ay hindi pinananatili at ang sukat ng topographic survey ay nabaluktot. Tulad ng naisulat na, gamit ang mga krus, kung ang mga topographic survey ay isinasagawa sa isang coordinate system, posibleng pagsamahin ang mga topographic survey ng mga kalapit na teritoryo. Gumagamit ang mga taga-disenyo ng mga krus sa mga topographic na survey upang i-link ang mga bagay na ginagawa. Halimbawa, upang itakda ang mga palakol ng mga gusali, ang eksaktong mga distansya sa kahabaan ng mga coordinate axes sa pinakamalapit na krus ay ipinahiwatig, na ginagawang posible upang makalkula ang hinaharap na eksaktong lokasyon ng dinisenyo na bagay sa lupa.

Nasa ibaba ang isang fragment ng isang topographic survey na may ipinahiwatig na mga halaga ng mga parihaba na coordinate sa mga krus.

Topographic na sukat ng survey

Ang scale ay ang ratio ng mga linear na sukat. Ang salitang ito ay nagmula sa atin wikang Aleman, at isinalin bilang "pansukat na patpat".

Ano ang sukat ng survey?

Sa geodesy at cartography, ang terminong sukat ay nauunawaan bilang ratio ng tunay na sukat ng isang bagay sa laki ng imahe nito sa isang mapa o plano. Ang scale value ay isinusulat bilang isang fraction na may isa sa numerator, at isang numero sa denominator na nagsasaad kung gaano karaming beses ginawa ang pagbawas.

Gamit ang iskala, matutukoy mo kung aling segment sa mapa ang tutugon sa distansya na sinusukat sa lupa. Halimbawa, ang paglipat ng isang sentimetro sa isang mapa na may sukat na 1:1000 ay magiging katumbas ng sampung metrong natatakpan sa lupa. Sa kabaligtaran, ang bawat sampung metro ng lupain ay isang sentimetro ng isang mapa o plano. Kung mas malaki ang sukat, mas detalyado ang mapa, mas ganap na ipinapakita nito ang mga bagay sa lupain na naka-plot dito.

Iskala- isa sa mga pangunahing konsepto topographic survey. Ang iba't ibang mga kaliskis ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang bawat uri, na nakatuon sa paglutas ng mga partikular na problema, ay nagpapahintulot sa isa na makakuha ng mga plano ng isang tiyak na laki at pangkalahatan. Halimbawa, ang malakihang terrestrial surveying ay maaaring magbigay ng detalyadong pagpapakita ng lupain at mga bagay na matatagpuan sa lupa. Ginagawa ito sa panahon ng trabaho sa pamamahala ng lupa, gayundin sa panahon ng engineering at geodetic survey. Ngunit hindi niya magagawang magpakita ng mga bagay sa pareho malaking lugar, tulad ng small-scale aerial photography.

Ang pagpili ng sukat ay pangunahing nakasalalay sa antas ng detalye ng mapa o plano na kinakailangan sa bawat partikular na kaso. Kung mas malaki ang sukat na ginamit, mas mataas ang mga kinakailangan para sa katumpakan ng mga sukat na ginawa. At mas maraming karanasan ang dapat magkaroon ng mga gumaganap at dalubhasang negosyo na nagsasagawa ng survey na ito.

Mga uri ng sukat

Mayroong 3 uri ng sukat:

Pinangalanan;

Graphic;

Numerical.

Topographic na sukat ng survey 1:1000 ginagamit sa disenyo ng mga mababang gusali, kapag mga survey sa engineering. Ginagamit din ito para sa pagguhit ng mga gumaganang guhit ng iba't ibang mga pasilidad na pang-industriya.

Mas maliit na sukat 1:2000 angkop, halimbawa, para sa pagdedetalye ng mga indibidwal na seksyon ng mga populated na lugar - mga lungsod, bayan, rural na lugar. Ginagamit din ito para sa mga proyekto ng medyo malalaking gusaling pang-industriya.

Upang sukatin 1:5000 gumuhit ng mga cadastral plan at pangkalahatang plano ng mga lungsod. Ito ay kailangang-kailangan sa disenyo ng mga riles at highway, at ang paglalagay ng mga network ng komunikasyon. Ito ay kinuha bilang batayan kapag gumuhit ng maliliit na topographic na mga plano. Ang mas maliliit na kaliskis, simula sa 1:10000, ay ginagamit para sa mga plano ng pinakamalaking pamayanan - mga lungsod at bayan.

Ngunit ang pinakamalaking pangangailangan ay para sa scale topographic survey 1:500 . Ang saklaw ng paggamit nito ay medyo malawak: mula sa pangkalahatang plano ng site ng konstruksiyon hanggang sa mga kagamitan sa itaas at ilalim ng lupa. Ang mas malaking sukat na trabaho ay kinakailangan lamang sa disenyo ng landscape, kung saan ang mga ratio ng 1:50, 1:100 at 1:200 ay kinakailangan para sa isang detalyadong paglalarawan ng lugar - mga indibidwal na puno, shrubs at iba pang katulad na mga bagay.

Para sa mga topographic na survey sa sukat na 1:500, ang mga karaniwang error ng mga contour at mga bagay ay hindi dapat lumampas sa 0.7 milimetro, gaano man kakomplikado ang lupain at kaluwagan. Ang mga kinakailangang ito ay tinutukoy ng partikular na lugar ng aplikasyon, na kinabibilangan ng:

mga plano sa utility;

pagguhit ng napakadetalyadong mga plano para sa mga istrukturang pang-industriya at utility;

pagpapabuti ng lugar na katabi ng mga gusali;

layout ng mga hardin at parke;

landscaping ng maliliit na lugar.

Ang ganitong mga plano ay naglalarawan hindi lamang ng kaluwagan at mga halaman, kundi pati na rin ang mga anyong tubig, mga balon sa geological, mga palatandaan at iba pang katulad na istruktura. Ang isa sa mga pangunahing tampok ng malakihang topographic survey na ito ay ang aplikasyon ng mga komunikasyon, na dapat na iugnay sa mga serbisyong nagpapatakbo sa kanila.

Do-it-yourself topographic survey

Posible bang magsagawa ng topographic survey ng iyong sariling site gamit ang iyong sariling mga kamay, nang hindi kinasasangkutan ng isang espesyalista sa larangan ng geodesy? Gaano kahirap magsagawa ng mga topographic survey nang mag-isa?

Kung sakaling ang isang topographic survey ay kinakailangan upang makakuha ng anumang mga opisyal na dokumento, tulad ng isang building permit, pagmamay-ari o pag-upa lupain o pagtanggap teknikal na mga detalye para sa koneksyon sa gas, kuryente o iba pang komunikasyon, hindi mo maibibigay DIY topographic survey. Sa kasong ito, ang topographic survey ay isang opisyal na dokumento, ang batayan para sa karagdagang disenyo, at tanging ang mga espesyalista na may lisensya na magsagawa ng geodetic at cartographic na gawain o mga miyembro ng isang self-regulatory organization (SRO) na naaayon sa mga ganitong uri ng trabaho ang may ang karapatang isagawa ito.

Ipatupad do-it-yourself topographic survey walang espesyal na edukasyon at karanasan sa trabaho halos imposible. Ang topographic survey ay isang medyo teknikal na kumplikadong produkto na nangangailangan ng kaalaman sa larangan ng geodesy, cartography at ang pagkakaroon ng mga espesyal na mamahaling kagamitan. Ang mga posibleng pagkakamali sa resultang topoplan ay maaaring humantong sa mga seryosong problema. Halimbawa, ang isang maling pagpapasiya ng lokasyon ng isang istraktura sa hinaharap dahil sa hindi magandang kalidad na topographic survey ay maaaring humantong sa isang paglabag sa kaligtasan ng sunog at mga code ng gusali at, bilang isang resulta, sa isang posibleng desisyon ng korte na buwagin ang istraktura. Ang topographic na survey na may malalaking pagkakamali ay maaaring humantong sa hindi tamang lokasyon ng bakod, paglabag sa mga karapatan ng mga kapitbahay ng iyong lupain at sa huli sa pagbuwag nito at makabuluhang karagdagang gastos para sa pagtatayo nito sa isang bagong lokasyon.

Sa anong mga kaso at paano ka makakagawa ng mga topographic survey sa iyong sarili?

Ang resulta ng isang topographic survey ay isang detalyadong plano ng lugar, na nagpapakita ng kaginhawahan at detalyadong sitwasyon. Ang mga espesyal na geodetic na kagamitan ay ginagamit upang magplano ng mga bagay at lupain sa plano.
Mga device at tool na maaaring magamit upang magsagawa ng mga topographic na survey:

theodolite

kabuuang istasyon

• high-precision geodetic GPS/GLONASS receiver

  3D laser scanner

Ang Theodolite ay ang pinakamurang opsyon sa kagamitan. Ang pinakamurang theodolite ay nagkakahalaga ng mga 25,000 rubles. Ang pinakamahal sa mga device na ito ay isang laser scanner. Ang presyo nito ay sinusukat sa milyun-milyong rubles. Batay dito at sa mga presyo para sa mga topographic na survey, hindi makatuwirang bumili ng iyong sariling kagamitan upang magsagawa ng mga topographic survey gamit ang iyong sariling mga kamay. May nananatiling opsyon sa pag-upa ng kagamitan. Ang halaga ng pag-upa ng isang elektronikong kabuuang istasyon ay nagsisimula mula sa 1000 rubles. sa isang araw. Kung mayroon kang karanasan sa mga topographic na survey at nagtatrabaho sa kagamitang ito, makatuwiran na magrenta ng isang elektronikong kabuuang istasyon at gawin ang topographic survey sa iyong sarili. Kung hindi, nang walang karanasan, gumugugol ka ng maraming oras sa pag-aaral ng mga kumplikadong kagamitan at teknolohiya sa trabaho, na hahantong sa makabuluhang mga gastos sa pag-upa na lalampas sa gastos ng pagsasagawa ng ganitong uri ng trabaho ng isang organisasyon na may espesyal na lisensya.

Para sa disenyo mga komunikasyon sa ilalim ng lupa Naka-on ang lokasyon mahalaga ay may katangian ng isang kaluwagan. Ang maling pagpapasiya ng slope ay maaaring humantong sa hindi kanais-nais na mga kahihinatnan kapag naglalagay ng mga imburnal. Batay sa itaas, ang tanging posibleng variant do-it-yourself topographic survey Gumagawa ito ng simpleng plano para sa isang site na may mga kasalukuyang gusali para sa simpleng landscaping. Sa kasong ito, kung ang plot ay nakarehistro sa cadastral register, makakatulong ang isang cadastral passport na may form B6. Ang eksaktong mga sukat, mga coordinate at mga anggulo ng pag-ikot ng mga hangganan ng site ay ipinahiwatig doon. Ang pinakamahirap na bagay kapag kumukuha ng mga sukat nang walang espesyal na kagamitan ay ang pagtukoy ng mga anggulo. Ang magagamit na impormasyon tungkol sa mga hangganan ng site ay maaaring gamitin bilang batayan para sa pagbuo ng isang simpleng plano para sa iyong site. Ang tape measure ay maaaring magsilbing kasangkapan para sa karagdagang mga sukat. Ito ay kanais-nais na ang haba nito ay sapat para sa pagsukat ng mga diagonal ng seksyon, kung hindi man, kapag sinusukat ang mga haba ng mga linya sa ilang mga hakbang, ang mga error ay maipon. Ang mga pagsukat na may tape measure upang gumuhit ng isang site plan ay maaaring isagawa kung mayroon nang itinatag na mga hangganan ng iyong site at ang mga ito ay naayos na may mga palatandaan ng hangganan o nag-tutugma sa bakod ng site. Sa kasong ito, upang i-plot ang anumang mga bagay sa plano, maraming mga sukat ang kinuha sa mga haba ng mga linya mula sa mga palatandaan ng hangganan o sulok ng site. Ang plano ay iginuhit sa elektronikong paraan o sa papel. Para sa bersyon ng papel, mas mahusay na gumamit ng graph paper. Ang mga hangganan ng site ay iginuhit sa plano at ginamit bilang batayan para sa karagdagang pagtatayo. Ang mga distansya na sinusukat gamit ang isang panukalang tape ay tinanggal mula sa mga minarkahang sulok ng site at sa intersection ng radii ng mga bilog na naaayon sa mga sinusukat na distansya, ang lokasyon ng kinakailangang bagay ay nakuha. Ang planong nakuha sa ganitong paraan ay maaaring gamitin para sa mga simpleng kalkulasyon. Halimbawa, ang pagkalkula ng lugar na inookupahan ng isang hardin ng gulay, paunang pagkalkula ng dami ng mga materyales sa gusali na kailangan para sa karagdagang mga pandekorasyon na bakod o pagtula ng mga landas sa hardin.

Isinasaalang-alang ang lahat ng nasa itaas, maaari nating tapusin:

Kung ang isang topographic survey ay kinakailangan upang makakuha ng anumang mga opisyal na dokumento (building permit, cadastral registration, urban planning plan, planning organization diagram) o upang magdisenyo ng residential building, ang pagpapatupad nito ay dapat na ipagkatiwala sa isang organisasyon na may naaangkop na lisensya o isang miyembro ng isang self-regulatory organization (SRO). Sa kasong ito, tapos na gawin mo mismo topographic survey ay walang legal na puwersa at posibleng mga pagkakamali kapag isinagawa ng isang hindi propesyonal ay maaaring humantong sa mga sakuna na kahihinatnan. Ang tanging posibleng opsyon do-it-yourself topographic survey Gumagawa ito ng isang simpleng plano para sa paglutas ng mga simpleng problema sa iyong personal na ari-arian.

Mga karaniwang palatandaan May contour, linear at non-scale.

• Tabas(lugar) palatandaan ang mga lawa ay ipinapakita, halimbawa;
• Mga linear na palatandaan- ilog, kalsada, kanal.
• Mga hindi sukat na palatandaan Halimbawa, ang mga balon at bukal ay minarkahan sa mga plano, at ang mga pamayanan, bulkan, at talon ay minarkahan sa mga heyograpikong mapa.

kanin. 1. Mga halimbawa ng off-scale, linear at areal na simbolo

kanin. Mga pangunahing simbolo

kanin. Mga karaniwang palatandaan ng lugar

Isolines

Mayroong isang hiwalay na kategorya ng mga simbolo - mga isoline, i.e. mga linya na nagkokonekta sa mga punto na may parehong mga halaga ng itinatanghal na phenomena (Larawan 2). Ang mga linya ng pantay na presyon ng atmospera ay tinatawag mga isobar, mga linya ng pantay na temperatura ng hangin - isotherms, mga linya ng pantay na taas ng ibabaw ng mundo - isohypses o pahalang na mga linya.

kanin. 2. Mga halimbawa ng mga isoline

Mga pamamaraan ng pagmamapa

Upang ilarawan ang mga heograpikal na penomena sa mga mapa, iba't-ibang mga paraan. Sa paraan ng mga tirahan ipakita ang mga lugar ng distribusyon ng natural o panlipunang phenomena, halimbawa mga hayop, halaman, at ilang mineral. Mga palatandaan ng trapiko ginagamit upang ipakita ang agos ng dagat, hangin, at daloy ng trapiko. Mataas na kalidad na background ipakita, halimbawa, nagsasaad sa mapa ng pulitika, A quantitative background— paghahati ng isang teritoryo ayon sa anumang tagapagpahiwatig ng dami (Larawan 3).

kanin. 3. Cartographic na pamamaraan: a - paraan ng mga lugar; b - mga palatandaan ng trapiko; c - paraan ng mataas na kalidad na background; d - quantitative background - may tuldok na mga palatandaan

Upang ipakita ang average na magnitude ng isang kababalaghan sa anumang teritoryo, ipinapayong gamitin ang prinsipyo ng pantay na pagitan. Ang isang paraan upang makuha ang pagitan ay hatiin ang pagkakaiba sa pagitan ng pinakamalaki at pinakamaliit na indicator sa lima. Halimbawa, kung ang pinakamalaking tagapagpahiwatig ay 100, ang pinakamaliit ay 25, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay 75, ang 1/5 nito ay -15, kung gayon ang mga pagitan ay magiging: 25-40, 40-55, 55-70, 70- 85 at 85-100 . Kapag ipinapakita ang mga agwat na ito sa isang mapa, ang mas magaan na background o kalat-kalat na shading ay naglalarawan ng mas kaunting intensity ng phenomenon, ang mas madidilim na tono at siksik na shading ay naglalarawan ng mas matinding intensity. Ang pamamaraang ito ng cartographic representation ay tinatawag cartogram(Larawan 4).

kanin. 4. Mga halimbawa ng mga cartogram at diagram ng mapa

Sa pamamaraan diagram ng mapa ay ginagamit upang ipakita ang kabuuang magnitude ng isang kababalaghan sa isang partikular na teritoryo, halimbawa, produksyon ng kuryente, ang bilang ng mga mag-aaral sa paaralan, mga reserbang sariwang tubig, ang antas ng arable na lupa, atbp. Diagram ng mapa tinatawag na pinasimpleng mapa na walang degree network.

Relief na paglalarawan sa mga plano at mapa

Sa mga mapa at plano, ipinapakita ang relief gamit ang mga contour lines at elevation mark.

Mga pahalang, gaya ng alam mo na, ay mga linya sa isang plano o mapa na nag-uugnay sa mga punto sa ibabaw ng daigdig na may parehong taas sa itaas ng antas ng karagatan (ganap na taas) o mas mataas sa antas na kinuha bilang reference point (relative height).

kanin. 5. Larawan ng relief na may mga pahalang na linya

Upang mailarawan ang isang burol sa isang plano, kailangan mong tukuyin ito kamag-anak na taas, na nagpapakita kung gaano patayo ang isang punto sa ibabaw ng lupa kaysa sa isa pa (Larawan 7).

kanin. 6. Larawan ng isang burol sa isang eroplano

kanin. 7. Pagpapasiya ng kamag-anak na taas

Ang kamag-anak na taas ay maaaring matukoy gamit ang isang antas. Antas(mula kay fr. niveau - antas, antas) - isang aparato para sa pagtukoy ng pagkakaiba sa taas sa pagitan ng ilang mga punto. Ang aparato, kadalasang naka-mount sa isang tripod, ay nilagyan ng isang teleskopyo na inangkop para sa pag-ikot sa isang pahalang na eroplano at isang sensitibong antas.

Pag-uugali pagpapatag ng burol- nangangahulugan ito ng pagkuha ng mga sukat sa kanluran, timog, silangan at hilagang mga dalisdis nito mula sa ibaba hanggang sa itaas gamit ang isang antas at pagmamaneho sa mga peg sa mga lugar kung saan naka-install ang antas (Larawan 8). Kaya, apat na peg ang itataboy sa ibaba ng burol, apat sa taas na 1 m mula sa lupa kung ang taas ng antas ay 1 m, atbp. Ang huling peg ay itinutulak sa tuktok ng burol. Pagkatapos nito, ang posisyon ng lahat ng mga peg ay naka-plot sa plano ng lugar at ang isang makinis na linya ay nag-uugnay muna sa lahat ng mga punto na may kamag-anak na taas na 1 m, pagkatapos ay 2 m, atbp.

kanin. 8. Pagpapatag ng burol

Mangyaring tandaan: kung ang slope ay matarik, ang mga pahalang na linya sa plano ay matatagpuan malapit sa isa't isa, ngunit kung ito ay banayad, sila ay magiging malayo sa isa't isa.

Ang mga maliliit na linya na iginuhit patayo sa mga pahalang na linya ay mga berg stroke. Ipinapakita nila kung saang direksyon bumababa ang slope.

Ang mga pahalang na linya sa mga plano ay naglalarawan hindi lamang sa mga burol, kundi pati na rin sa mga depresyon. Sa kasong ito, ang mga berg stroke ay nakabukas papasok (Larawan 9).

kanin. 9. Larawan na may mga pahalang na linya iba't ibang anyo kaluwagan

Ang mga matarik na dalisdis ng mga bangin o bangin ay ipinahiwatig sa mga mapa ng maliliit na ngipin.

Ang taas ng isang punto sa itaas ng average na antas ng karagatan ay tinatawag ganap na taas. Sa Russia, ang lahat ng ganap na taas ay kinakalkula mula sa antas ng Baltic Sea. Kaya, ang teritoryo ng St. Petersburg ay matatagpuan sa itaas ng antas ng tubig sa Baltic Sea sa pamamagitan ng isang average na 3 m, ang teritoryo ng Moscow - sa pamamagitan ng 120 m, at ang lungsod ng Astrakhan ay nasa ibaba ng antas na ito ng 26 m Ang mga heograpikal na mapa ay nagpapahiwatig ng ganap na taas ng mga punto.

Sa isang pisikal na mapa, ang relief ay inilalarawan gamit ang layer-by-layer na pangkulay, iyon ay, na may mga kulay na may iba't ibang intensity. Halimbawa, ang mga lugar na may taas na 0 hanggang 200 m ay pininturahan ng berde. Sa ibaba ng mapa mayroong isang talahanayan kung saan makikita mo kung aling kulay ang tumutugma sa kung aling taas. Ang talahanayang ito ay tinatawag na sukat ng taas.

Ang mga palatandaan na babala tungkol dito ay dapat na naka-install sa mga seksyon ng kalsada na may nakikitang hindi pantay.

Ang isang karaniwang problema sa kalsada ay ang paglitaw ng mga rut na dulot ng mga mabibigat na trak.

Kapag napasok ka sa isang rut, ang kotse ay nagiging mahirap kontrolin, lalo na sa malalawak na gulong. At kung ito ay mangyayari sa bilis, maaari itong humantong sa pagmamaneho sa isang kanal o sa paparating na trapiko.

Sa artikulong ito:

Mga kinakailangan sa road sign 1.16

Ang "Rough Road" sign ay nagbabala sa mga motorista posibleng panganib mga banggaan sa ibang mga gumagamit ng kalsada, pati na rin ang pagkasira o pagkasira ng suspensyon ng sasakyan.

Ang unang bagay na kailangan ng sign ay upang mapanatili ang isang ligtas na bilis. Ang pangalawa ay ang maging handa sa pag-ikot sa isang balakid o pagbagal.

Ang karaniwang pagkakamali ng mga driver ay ang biglang pagpreno sa harap ng sasakyan sa likuran nila, na nagreresulta sa banggaan. Gayunpaman, sa isang maliit na kilalang lugar o sa gabi, ang driver ay hindi tiyak na malaman ang ibabaw ng kalsada.

Ito ang dahilan kung bakit ang pag-install ng sign 1.16 ay ibinigay, upang sa anumang sandali ang manibela o puwersa ng pagpepreno ay maaaring tumugon sa isang hindi pantay sa kalsada.

Upang iwasto ang sitwasyon na may pinsala sa mga kalsada ng mga multi-toneladang trak, ang batas ng Russian Federation ay nagpasimula ng bayad bawat kilometro para sa mga mabibigat na trak na higit sa 12 tonelada. Ito ay mananatiling maayos ang mga kalsada ayon sa kahulugan ng ating mambabatas. Well, maghihintay kami at tingnan.

Lagdaan ang mga panuntunan sa pag-install 1.16

Ang hindi pantay ng kalsada ay maaaring iugnay sa mga pag-alon, lubak, at hindi maayos na koneksyon sa istraktura ng tulay. Sa kasong ito, alinsunod sa mga probisyon ng GOST, kinakailangang mag-install ng mga babala.

Ang karatulang "Rough Road" ay inilagay kaagad sa harap ng hindi pantay na lugar. Kung ang lugar na ito ay matatagpuan sa lungsod, ang babala ay magiging wasto sa layo na 50-100 metro, sa labas ng lungsod sa layo na 150-300 metro, at gayundin sa ibang distansya alinsunod sa karatula sa plate 8.1. 1.

Kapag nagsasagawa ng pagkukumpuni sa lugar kung saan isinasagawa ang nasabing gawain, maaaring may hindi pantay na mga kalsada, kung saan maaaring ilagay ang mga pansamantalang palatandaan ng babala 1.16 bago pumasok. Ang pagkakaiba sa pagitan ng permanenteng sign at pansamantalang sign ay ang pagbabago ng sign image sa isang dilaw na background, na pansamantala.

Ang epekto ng sign ay aabot sa pinakamalapit na intersection kung ang kalsada ay mananatiling hindi pantay, ang sign 1.16 ay madodoble pagkatapos ng intersection.

Sa anumang kaso, ang driver ay dapat bigyan ng babala tungkol sa panganib, dahil ang napapanahong mga babala ay nagsisiguro sa kaligtasan ng trapiko para sa mga sasakyang de-motor.

Pananagutan para sa paglabag sa sign 1.16

Ang mga administratibong legal na aksyon ay hindi nagbibigay ng mga parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign 1.16. Ngunit kung hindi pinansin ng driver ang mga babala, ito ay negatibong makakaapekto sa kaligtasan ng trapiko. Ang isang kotse ay maaaring itapon mula sa isang rut, na hindi maiiwasang magdudulot ng banggaan sa isang paparating na kotse.

Ayon sa istatistika ng aksidente sa trapiko, madalas na humahantong sa malubhang kahihinatnan ang isang banggaan para sa mga driver at pasahero. At kung mayroong isang trak sa paparating na linya, maaari itong magkaroon ng nakamamatay na kahihinatnan para sa driver na lumilipad sa paparating na linya sa ilalim ng mga gulong ng trak.

Ang sign 1.16 ay nagpapakita ng dalawang bukol sa kalsada. Binabalaan ng road sign 1.16 “Rough Road” ang tsuper na papalapit siya sa isang bahagi ng kalsada na may hindi magandang ibabaw, may mga butas, lubak at iba pang mga iregularidad. Ang driver, kapag nakita ang karatulang "Rough Road", ay dapat bumagal at maging handa sa pagmaniobra upang maiwasan ang mga lubak o maayos na magmaneho sa anumang malubak na ibabaw ng kalsada.
Lahat ng lubak sa kalsada ay ganito karatula sa kalsada hindi mamarkahan, kaya kung nakalagay ang karatula, ibig sabihin ay mayroon talagang emergency section ng kalsada sa unahan o ito ay inaayos.
Ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa na kung ang isang gulong ay nahulog sa isang butas sa mataas na bilis, maaari itong humantong sa malubhang pinsala sa parehong mga gulong at suspensyon ng kotse. Maraming maliliit na butas sa mataas na bilis ang maaaring maging sanhi ng pagkawala ng kontrol ng sasakyan o isang hindi inaasahang pagbabago sa tilapon.

Nakatakda na ang sign 1.16

Sa lokalidad: sa layong 50-100 metro bago magsimula ang rough road.

Sa labas ng populated area: sa layong 150-300 metro bago magsimula ang rough road.

Sa labas ng populated area, ang sign na ito ay naka-install kasama ng mga sumusunod na palatandaan:

1.25 - Mga gawa sa kalsada.

Ang karatula ay nagpapahiwatig na ang gawain sa kalsada ay isinasagawa. Bilang resulta ng mga gawain sa kalsada, maaaring hindi pantay ang kalsada. Kapag nag-i-install ng sign 1.25, ang sign 1.16 ay dapat na nasa dilaw na background.

8.2.1 - Lugar ng saklaw.

Nagsasaad ng lawak mapanganib na lugar mga kalsada, sa kasong ito ay hindi pantay na ibabaw ng kalsada.