Oszczędność Landsverk m / 43
Jedyne działo samobieżne używane przez Królewską Armię Szwedzką podczas II wojny światowej. Łącznie wyprodukowano 36 sztuk tego działa samobieżnego, dostarczonego do wojska w latach 1944-47. Były w służbie do 1973 roku.

Ten tekst dotyczy szwedzkiej gałęzi niszczycieli czołgów. Zakończono analizę branży czołgów.

Jak rozumiem, przed powstaniem szwedzkiego oddziału (oddziałów) deweloperzy Wargaming stanęli przed dylematem – zrobić jeden, ale logicznie czy dwa, ale jednocześnie intensywnie wysysając urządzenia z palców.

Logiczna szwedzka gałąź czołgów może wyglądać tak:

# 1 strv fm / 21-29
# 2 strv m / 38 plus prem strv m / 40K
# 3 strv m / 41

W prawdziwym życiu programiści umieścili strv m / 40K na trzecim poziomie i porzucili strv m / 41. To jest głupota. m/40K miał kardynalną różnicę od m/38 - przedni pancerz o grubości 50 mm. Cóż, silnik jest trochę mocniejszy. Wszystko inne dla tych czołgów było identyczne. Ale m/41, z tym samym uzbrojeniem, jest nieco większy (to znaczy jego PW natychmiast się zwiększa) i miał 50-milimetrową przednią płytę pancerną w podstawowej modyfikacji, jako ulepszenie. Dlatego m/41K wygląda o wiele bardziej logicznie jako premiera trzeciego poziomu. Dalej:

Poziomy ## 4-6, twórcy pracowali nad solidną „piątką”:

# 4 Landsverk Lago – Ten prototypowy czołg, zamówiony przez Węgry w 1939 roku, jest w rzeczywistości idealnym kandydatem na 4 poziom.
#5 strv m / 42 - "mini KV", główny czołg Szwecji podczas II wojny światowej i wojny koreańskiej
# 6 strv 74 jest wynikiem głębokiego przeprojektowania strv m / 42. Z nim prawda nie jest taka prosta. Podobno będzie najsłabiej uzbrojonym SI szóstego poziomu w grze.

# 7-9 potrzebował kombinacji strv 82-83 i strv 101-102 (te czołgi były brytyjskimi "Centurionami" różnych serii, dostarczonymi do Szwecji w latach 1952-53) oraz dwie modyfikacje "szwedzkiego czołgu" strv 103 - 0 i B, a na nr 10 umieściłem projekt strv 2000, nad którym prace prowadzono w Szwecji, od późnych lat 50-tych do późnych lat 70-tych. Zaproponowano kilka opcji, ze wszystkich zrezygnowano wyłącznie ze względu na zbyt wysoką cenę.

Landsverk strv 103
Prawdopodobnie najbardziej niezwykły czołg budowany seryjnie w historii światowej budowy czołgów. Szok w światowych kręgach wojskowych i wojskowych wywołany jego pojawieniem się dobrze charakteryzuje fakt, że 21 marca 1963 r., kiedy rząd szwedzki wydał memorandum zapowiadające przyjęcie nowego czołgu, sekretarz obrony USA Robert McNamara natychmiast przekazał go do rąk własnych. do prezydenta Kennedy'ego i zażądał od CIA dostarczenia jak największej ilości informacji na temat nowości. McNamara w tamtych czasach wyrażał wątpliwości co do konkurencyjności tego czołgu w porównaniu z amerykańskim nowym M60. W sumie wyprodukowano 335 sztuk tego czołgu, który służył w armii szwedzkiej od 1966 do połowy lat 90-tych.

Możesz obejść się bez strv 2000, ale potem przesuń dwa str 103 o jedną pozycję w górę (to znaczy w tę samą pozycję, w której znajdują się teraz w oficjalnym szwedzkim oddziale niszczycieli czołgów).

Zamiast tego twórcy postawili hipotetyczny czołg na nr 7, stworzony na podstawie szkiców obiecującego 30-tonowego szwedzkiego czołgu, nad którym prace prowadzono w latach 1945-47, a wszelkie prace nad którym skrócono ze względu na fakt, że Szwedzcy inżynierowie mogli zapoznać się z próbkami alianckich czołgów i słusznie doszli do wniosku, że wszystkie ich szkice są niepotrzebnie archaiczne. Nawiasem mówiąc, podobna historia przydarzyła się francuskiemu ARl 42, nad którym francuscy projektanci czołgów prowadzili potajemnie, począwszy od 1942 roku, ale kiedy w 1944 roku Leclercowi pokazano projekt nowego czołgu, ujął to tak: tak: „Amerykanie dadzą nam takie gówno za darmo. o ile prosimy, opracuj coś nowego”, tak narodził się ARL 44.

W każdym razie to, co oferowali ówcześni deweloperzy z Landsverk, wyraźnie nie znajdowało się na 7 poziomie. A na 8-10 poziomach chłopaki z Wargaming umieścili jeszcze trzy absolutnie hipotetyczne czołgi, opracowane na podstawie rysunków pierwszych szkiców na temat EMIL, kierowanego przez Steve'a Bregueta, przyszłego twórcę str 103. Co ciekawe, na Pierwszy etap prac (1949-53) KB, w którym pracował Breguet, rozważali kilka różnych opcji, aż do maxi AMC 13 z armatą 105 mm w wahadłowej wieży.

Landsverk Pvkv m / 43
Działo samobieżne przeciwpancerne oparte na podwoziu czołgu średniego Strv m/42. Uzbrojony był w armatę 75 mm o długości lufy 50,5 kalibru, co pozwalało nadać pociskowi prędkość półtora raza większą niż działa kalibru 28 czołgu m/42, które posiadało ten sam kaliber. Miał również przedni pancerz o grubości 80 mm. Zamówienie na projekt otrzymano w 1942 r., ale te niszczyciele czołgów dostarczono jednostkom dopiero w 1946 r. W sumie wyprodukowano 87 sztuk. Ten niszczyciel czołgów służył do 1995 roku. Do 1953 roku, kiedy Szwecja otrzymała Centuriony, pvkv m/43 był jedynym szwedzkim urządzeniem bojowym zdolnym wytrzymać główne czołgi USA, Wielkiej Brytanii i ZSRR.

Gdzie się podziały Centuriony i strv 103? Cóż, zapomnieli o "Anglikach". Ale na próżno! A 103 utknęło w gałęzi szwedzkich niszczycieli czołgów. Wysiedliśmy. Ale z punktu widzenia marketingu zrobili kolosalne przebicie. Ludzie chcieli, aby szwedzka gałąź jeździła legendarnymi szwedzkimi czołgami, a nie tylko Schaub Bulo. A teraz, tak, gracze będą pompować gałąź niszczycieli czołgów, ale jaki jest interes w pompowaniu absolutnie nierealistycznych czołgów z poziomów 7 do 10, nadal nie rozumiem.

Tak, a z premą zaciekle schrzanili. Czołg strv m/52 nigdy nie istniał nawet w projekcie. Pojawił się pomysł, aby wojsko umieścić wieżę z AMX 13 na strv m/42. Inżynierowie Landsverk bardzo szybko doszli do wniosku, że średnica liniowa wieży francuskiego czołgu jest zauważalnie większa niż średnica liniowa wieży strv m/42 i na tyle większa, że ​​do jej zainstalowania potrzebny byłby inny kadłub (m/42). kadłub był bardzo wąski, tylko 236 cm), dlatego proponowana modyfikacja w zasadzie nie jest możliwa.

A teraz Wargaming oferuje ten, no cóż, bardzo hipotetyczny czołg. Po co?

OK. Przejdźmy do głównego tematu artykułu - ACS. Tutaj, podobnie jak w gałęzi czołgów, widzimy zarówno trafne decyzje, jak i jawne bzdury. Ze względu na to, że po wykastrowaniu linii czołgów, twórcy przenieśli niszczyciele czołgów strv 103 do gałęzi i na najwyższe poziomy: 9 i 10. Na tych poziomach twórcy umieścili strv 103-0 i strv 103- B, a ta decyzja dotyczy właśnie utworzenia gałęzi Niszczyciel czołgów jest tak naprawdę jedyną możliwą.

Co jest poniżej?

I tutaj jest ciekawie. Faktem jest, że Szwecja nigdy nie była wystarczająco bogatym i silnym przemysłowo krajem, aby mieć dużą flotę różnych dział samobieżnych, ale udało im się stworzyć coś interesującego.

Prawdopodobnie najbardziej uderzającym przykładem konstrukcji szwedzkiego niszczyciela czołgów jest Sav m/43 – działo szturmowe z działem polowym 105 mm o długości 21 kalibru, zbudowane pod koniec II wojny światowej w serii 36 sztuk na podstawie strv m / 41 czołg lekki. To, co sprawia, że ​​jest to dobre dla WoT, to możliwość ulepszania kilku rodzajów broni. Pomimo tego, że w serii był z armatą powyżej 105 mm, rozważano również opcje z armatą czołgową 75 i kilkoma haubicami.

Twórcy Wargaming umieścili Sav m/43 na poziomie #4. I to też jest właściwa decyzja. Ale to prawie jedyna poprawna.

Przeanalizujmy branżę od samego początku. Na poziomie #2 znajduje się eksperymentalny niszczyciel czołgów pvlvv fm/42, który rzekomo powstał w 1942 roku na bazie czołgu strv m/38-40 i był uzbrojony w przeciwlotniczy karabin maszynowy Marsden 20 mm lub Działo przeciwpancerne 37 mm Bofors.

pvlvv m / 42
Pierwszy szwedzki dział samobieżny, który twórcy WarGaming dodali do szwedzkiej linii dział samobieżnych na drugim poziomie, najwyraźniej z pilnej potrzeby.

Wydaje się, że jest to dobre rozwiązanie dla poziomu #2, ale cały problem polega na tym, że a.) Nie sądzę, aby to urządzenie można było uznać za niszczyciel czołgów, ponieważ nie było najmniejszego sensu w rozwijaniu niszczyciela czołgów z Działo kalibru 37 w 1942 mm i trzeba wyraźnie przyznać, że był to ZSU, który, tak, twórcy wprowadzili do linii niszczycieli czołgów, ponieważ jego działa faktycznie będą w stanie poradzić sobie z czołgami drugiego poziomu.

Drugi problem - czy ktoś próbował poszukać w Sieci odniesień do tego urządzenia? Próbowałem. Pierwsze pięć stron SERPów Google zawiera linki wyłącznie w kontekście WoT, a jedyne zdjęcie znajduje się również w artykule na temat szwedzkiego wątku. Tak więc, czy to działo samobieżne było w prawdziwym życiu, czy nie, nie jest jasne. Jakby deweloperzy z Mińska też tego nie wymyślili. W końcu przy obrotach firmy rzędu kilkudziesięciu milionów dolarów rocznie nie jest trudno narysować autentyczny obraz czasu.

Ikv 72
Działo samobieżne wsparcia lekkiej piechoty stworzone na początku lat 50-tych. Przy masie 8 ton miał kuloodporny pancerz 8-15 mm i silnik o mocy 145 KM, był uzbrojony w 75-milimetrowe działo czołgowe, podobne do tego, które zainstalowano na strv m/42. W sumie wyprodukowano 36 sztuk. W 1956 r. rozpoczęto przezbrojenie z haubicą 105 mm. Zmodernizowany Ikv 72 otrzymał nazwę Ikv 102

Na poziomie #3, IKV 72 jest CAŁKOWICIE tego wart. Tutaj historia jest ciekawa. Nawet w czasie wojny pojawiła się kwestia wsparcia ogniowego dla zmotoryzowanych jednostek karabinów, dla których rozpoczęto rozwój działa szturmowego Sav m/43. Jednak działo polowe kalibru 105 mm zamontowane na tym samobieżnym działa nie było zbyt skuteczne przeciwko nowoczesnym czołgom. Zaproponowano kilka wariantów lekkich dział samobieżnych, w tym fm/49, która była 6-tonową tankietką uzbrojoną w 2 moździerze (lub moździerze) 120 mm. Był też projekt firmy Bofors, której udało się zainstalować uniwersalną armatę morską 120 mm na podwoziu strv m/42, które następnie zostało wyposażone w kilka szwedzkich powojennych niszczycieli.

W efekcie powstało prawie od podstaw działo samobieżne lkv 72, które ważyło zaledwie 8 ton (tyle samo co sav m/43) i było uzbrojone w działo czołgowe podobne do tego zainstalowanego na strv m/42 . Podwozie zostało zaprojektowane od podstaw. Rezerwacja została ustawiona na kuloodporne 8-15 mm. Urządzenie napędzane było chłodzonym cieczą silnikiem Ford V8 o mocy 145 koni mechanicznych. Pierwsza partia 10 sztuk została dostarczona do wojska w 1953 roku. Natychmiast wykonano kolejne zamówienie na 26 sztuk. „Zapotrzebowanie” na działa samobieżne było takie, że w latach 1956-57 kilka strv m/42, które nie zostały jeszcze zmodernizowane do str 73, zostało przeszkolonych na działa samobieżne wsparcia piechoty, przemalowane i nadano im nową nazwę Ikv 73 W latach 1956-58 Ikv 72 został przezbrojony w haubice 105 mm. W tym samym czasie opracowano nową modyfikację tej haubicy – ​​Ikv 103, która różniła się od Ikv 102 układem napędowym. Ognistym sercem nowości był chłodzony powietrzem czterocylindrowy silnik Saab SFA42 o mocy 150 KM.Wojownicy, ku uczcie, zamówili od razu 81 nowych pozycji.

Ikv 102 lub Ikv 103
Najbardziej masywne powojenne szwedzkie działo samobieżne. Był uzbrojony w haubicę 105 mm i był używany bezpośrednio w brygadach piechoty armii szwedzkiej. W sumie ACS tych dwóch modeli, różniących się tylko silnikiem, który służył w Armii Królewskiej w latach 1953-60, otrzymał 118 sztuk.

Ikv 102 i Ikv 103 służyły w armii szwedzkiej do lat 1984-86, później ich podwozia wykorzystano do produkcji transporterów opancerzonych Pvrbv 551 i Lvrbv 701, które nadal służą w armii szwedzkiej.

Jak twórcy WarGaming pozbyli się tych dział samobieżnych? Nigdy byś nie zgadł. Ikv 72 został umieszczony na poziomie #3, a Ikv 102 na poziomie 5. Co rodzi pytania. Ale jeszcze więcej pytań nasuwa brak tak ciekawego szwedzkiego działa samobieżnego - niszczyciela czołgów Pvkv m/43. Historia jego powstania dobrze ilustruje, dlaczego Rosja zawsze żyje zgodnie z zasadą „dogonić i wyprzedzić”. Jesienią 1942 r. wojsko, po otrzymaniu informacji o bitwach czołgów lata 1942 r. Na froncie wschodnim, doszło do rozczarowującego wniosku - supernowa strv m / 42, która nawet nie zaczęła wchodzić do wojsk, jest całkowicie bezsilny w konfrontacji z radzieckimi czołgami ciężkimi. I z obiecującym niemieckim też. I musisz coś zrobić. Był to projekt niszczyciela czołgów oparty na tym samym strv m/42, który został wyposażony w najnowsze działo przeciwpancerne Bofors o kalibrze 75 mm i długości lufy 50,5 cal. Prędkość pocisku wystrzelonego z takiego działa sięgała prawie 900 m/s, czyli półtora raza więcej niż prędkość pocisku zamontowanego na strv m/42. Inną cechą dział samobieżnych był jego przedni pancerz o grubości 80 mm. Tak grubego pancerza nigdy wcześniej nie montowano na szwedzkich czołgach.

Pvkv m/43 został zbudowany w 81 egzemplarzach i wszedł do wojska w latach 1946-48. Czołg miał problem - silnik strv m/42 - Volvo A8B. Był nieco kapryśny i nierzetelny. W rezultacie w 1963 roku przeprowadzono remotoryzację, podczas której divjoka zastąpiono 2 Scania-Vabis typu L 603/3 o mocy 162 KM. każdy. Co dziwne, ACS nie stracił na prędkości (45 km/h). PT-ACS pvkv m/43 przed pojawieniem się w szwedzkiej armii „centurionów” były jedynymi możliwymi przeciwnikami współczesnych czołgów podstawowych w armiach ZSRR, USA i Anglii.

A wiesz, co jest najciekawsze? pvkv m / 43 NIE znajduje się w szwedzkiej gałęzi Wargaming. Cóż, nie, to wszystko. Zamiast tego ikv 102 znajduje się na legalnym poziomie nr 5, co nie ma najmniejszego sensu. Absurdalność tej decyzji polega na tym, że ikv 102 miał takie samo uzbrojenie jak sav m/43 (ustawiony na legalny poziom #4), ale nie miał takiego samego opancerzenia jak jego poprzednik i dlatego powinien znajdować się na # 3, gdzie znajduje się sam ikv 72. A na # 5 musisz umieścić pvkv m / 43.

UDES 03
UDES to nie nazwa czołgu, ale programu rozwoju obiecujących pojazdów opancerzonych na potrzeby armii szwedzkiej. Był to czołg lżejszy od strv 103, uzbrojony w armatę 105 mm o długości lufy 45 lub 51 cal.

Czołg UDES 03 został umieszczony na poziomie 8. W rzeczywistości, zgodnie z tym programem w latach 1972-73, zostały szczegółowo opracowane dwa warianty - UDES 03 jako lekka (ważąca zaledwie 26 ton) wersja Strv 103 i UDES 14 - zewnętrznie przypomina brytyjski czołg „Scorpion” z normalną wieżą, z takim samym uzbrojeniem i wagą jak UDES 03. UDES 03 został doprowadzony do etapu prototypu, podczas gdy UDES 14 pozostał w planach. Szczerze mówiąc, nie mam pojęcia, jak skuteczne takie urządzenie będzie w stanie walczyć z czołgami 7-10 poziomów, z którymi będzie się mierzyć w bitwach.

Landsverk Ikv 65

Pod numerem 7 znajduje się rozwój Boforsa — Ikv 90, a pod numerem 6 — Landsverk Ikv 65. Oba te działa samobieżne zostały opracowane w latach 60. na zamówienie armii w celu stworzenia kompaktowego niszczyciela czołgów dla najnowszego Boforsa 90 mm/45 niszczyciel czołgów kalibru, ważyły ​​zaledwie 11 ton i posiadały pancerz przeciwpancerny. Landsverk opracował 6 różne opcje podobne działa samobieżne aż do niszczyciela czołgów z wieżą. Jeden z nich osiągnął etap prototypowania.

Ikv 91
Trzeci co do wielkości szwedzki czołg w latach 70. i 80. XX wieku. W sumie wyprodukowano 212 sztuk.

Jednak zwycięzcą konkursu nie został Landsverk ani Bofors, ale czołg lekki Ikv 91, opracowany przez Hägglund & Söner. Był nieco większy niż projekty Bofors i Landsverk (masa 16 ton), ale miał godną pozazdroszczenia mobilność 65 km / h) i zdolność pływania. W efekcie w latach 1976-78 armia szwedzka otrzymała 212 czołgów tego modelu, które służyły w armii szwedzkiej do 2002 roku.

Porażka w konkursie na obiecujący czołg lekki sparaliżowała Landsverk, firma opuściła przemysł wojskowy na rzecz cywilnego życia, zajmując się produkcją koparek, ale wkrótce Volvo zostało kupione w stanie upadłości.

Ale wracając do naszych baranów, do cholery. Co do tego Bofors ukradł na 7 poziomie? Co powstrzymało cię przed umieszczeniem tam tego samego Ikv 91? Tak, działo jest takie samo jak w Ikv 65, ale wieża i mobilność stawiają je na wyższym poziomie, czy to logiczne? A czołg może być znacznie bardziej szczegółowy niż iluzoryczny „Bofors”?

Ogólnie rzecz biorąc, moim skromnym zdaniem, ci w Mińsku, którzy zajmują się planowaniem oddziałów, szczerze oszukali. Nie ci, którzy rysują to gówno, ale właśnie ci, którzy wydają rozkazy. Mógł zrobić cukierka, ale zrobić kolejną „japońską gałąź” o niczym.

Witam wszystkich i witamy na stronie! Cóż, moi przyjaciele, tak się stało, więc wyszła długo oczekiwana aktualizacja 0.9.17 World of Tanks, w której każdy czołgista czeka na nową nację i dwie gałęzie do pompowania szwedzkich pojazdów.

Oczywiście wielu zastanawia się, co lepiej pobrać w pierwszej kolejności, na jakich czołgach się skupić, co czeka Was na dziesiątym poziomie i do czego lepiej dążyć? Oczywiście główną rolę odgrywają tutaj osobiste preferencje gracza, ale nadal postaramy się pomóc w ustaleniu priorytetów i spróbujemy odpowiedzieć na te pytania.

Droga do górnych pasm

Wszystko nowa technika jest wyjątkowy na swój sposób, każdy może tu znaleźć czołgi, które mu się podobają, ale gałąź rozwojowa, która prowadzi do pożądanego dla wielu Kranvagn czołgów ciężkich, jest najbardziej odpowiednia dla tych, którzy kochają różnorodność.

Faktem jest, że ta część szwedzkiego drzewa badawczego jest połączona, zaczyna się od lekkich czołgów, które płynnie przechodzą w średnie, a niesamowity ciężki sprzęt można słusznie uznać za apogeum wielkości myśli skandynawskiej.

Początek drogi

Szczerze mówiąc, nie trzeba będzie dużo mówić o początkach gałęzi, od pierwszego poziomu do trzeciego czołgi mijają się bardzo szybko, z uwagi na to, że trzeba na nich trochę zarobić. Ponadto wszystkie czołgi lekkie Szwedów i mają raczej przeciętne parametry wydajności.

Pojazdy te są słabo opancerzone, co jest dość typowe dla tej klasy pojazdów, ale nie mają też dobrej mobilności, więc można je wręcz przekazać za darmowe doświadczenie. Ale jeśli chcesz wypróbować każdy czołg i zrobić to dobrze, nazwy są klikalne i prowadzą do odpowiednich przewodników.

Czołgi średnie 4-5

Ale od czwartego poziomu szwedzkie czołgi w aktualizacji 0.9.17 World of Tanks zaczynają się przekształcać, tutaj znajdziesz pierwszego przedstawiciela czołgów średnich. Lago, tak właśnie brzmi nazwa pierwszego ST na Twojej drodze, ma raczej zwyczajne ogólne właściwości użytkowe, ale ma zmienne uzbrojenie i jedno z dział naprawdę przekształca samochód. W tym skandynawskim egzemplarzu po raz pierwszy poczujesz moc szwedzkich dział, w tym przypadku osiągniętą dzięki dobrej penetracji i wysokiej szybkostrzelności. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym urządzeniu, przeczytaj więcej.

Na jeszcze większą uwagę zasługuje piąty poziom, również osiąga się go dość szybko i tutaj znajdziecie czołg średni Strvm / 42 WoT. To urządzenie naprawdę zaczyna nabierać unikalnych cech charakterystycznych dla szwedzkiego ST. W szczególności ucieszą Cię eleganckie kąty elewacji w pionie i przyzwoita dynamika auta.

Ponadto zauważalnie zmienia się również uzbrojenie Strv m/42 World of Tanks 0.9.17, topowe działo ma dobre obrażenia jednorazowe, penetrację i DPM, gra jest wypełniona nowymi kolorami. Jednak nadal musisz spróbować wykorzystać potencjał maszyny i aby ci to ułatwić, sprawdź.

Czołgi średnie 6-7

Poprzednie dwa samochody były naprawdę ciekawe, przygotowały gracza na nadchodzący wzrost poziomu technologii i złożoności bitew, jednak można je też szybko przejść za pomocą wolnych PD lub po prostu z kontem premium.

Ale każdemu, kto kocha styl gry czołgiem średnim, gorąco polecam wypróbowanie szwedzkiego czołgu Strv 74. Pozostań na szóstym poziomie, bo tutaj znajdziesz prawdziwego Spartanina, niezbyt zabawnego i dynamicznego, ale posiadającego doskonałą, celną, szybkostrzelną broń o niesamowitych pionowych kątach celowania. Połączenie tych cech da Wam dużo przyjemności z gry tym czołgiem i pomoże Wam szybko zrozumieć mechanikę rozgrywki.

Należy jednak uważać na słabości pojazdu, ponieważ czołg średni Strv 74 WoT 0.9.17 ma wysoką sylwetkę i nie jest w stanie zderzyć się z wrogiem czołem z powodu przeciętnej rezerwacji.

Jeśli chodzi o poziom siódmy, samochód jest niejednoznaczny, ale na pewno nie ma drugiego takiego wśród kolegów z klasy i również musisz spróbować tej rozgrywki.

Przede wszystkim szwedzki czołg Leo, w przeciwieństwie do swoich poprzedników, ma dobrą mobilność, co dobrze rekompensuje brak opancerzenia.

Ciekawe jest jednak coś innego – w przypadku Leo World of Tanks 0.9.17 znajdziemy dwie bronie do wyboru, bardzo różniące się od siebie, nastawione na różne style prowadzenie bitwy graczy. Ktoś lubi grać od uderzenia alfa, ktoś preferuje szybkostrzelność, celność i obrażenia na minutę.

Oczywiście na siódmym poziomie większość czołgistów będzie musiała przeprowadzić dużą liczbę bitew, a aby zrozumieć mocne i słabe strony tej jednostki, szybko dostosować się do jej funkcji, radzimy przeczytać z naszego portalu.

Na wierzchołku wielkości

Od ósmego poziomu w połączonej gałęzi rozwoju szwedzkiej technologii zaczyna się najciekawsze, każdy kolejny czołg ciężki staje się coraz lepszy, każdy kto zdecydował się na pompowanie czołgów ciężkich tej nacji powinien zagrać na każdym z nich.

Oczywiście nie można nie zauważyć pewnego podobieństwa między szwedzkimi czołgami ciężkimi a francuskimi, ale w rzeczywistości są to zupełnie inne pojazdy.

Zacznijmy od ósmego poziomu – Emil I World of Tanks wyróżnia się potężnym przednim pancerzem, doskonałym działem z 4-pociskowym bębnem ładującym i doskonałym UVR, a także dobrą mobilnością.

Z minusów można zauważyć wysoką sylwetkę czołgu, jego przeciętną ochronę z boków i, co najważniejsze, sam bęben. Faktem jest, że Emil 1 WoT 0.9.17 ma 4 pociski, mocne uderzenie alfa, dobrą penetrację, ale jest też spora wada – pełne przeładowanie bębna zajmuje nam dużo czasu. Mimo to czołg ciężki 8 poziomu jest bardzo mocny, przygotowuje na przejście do następnego czołgu, a żeby uwolnić jego potencjał, lepiej zwracajcie na niego uwagę.

Emil II

W kolejnym przedstawicielu czołgów ciężkich szwedzkie umysły ucieleśniały wszystkie mocne strony pierwszego Emila, ale zdołały je podkreślić i uczynić je jeszcze bardziej znaczącymi. Zastrzeżenia do Emila II World of Tanks stają się coraz poważniejsze, po części ze względu na zwiększoną grubość płyt pancernych, a po części ze względu na bardziej udaną konstrukcję pojazdu.

Oczywiście zmiany dotyczyły również broni i nie wszystkie będą dla Was przyjemne. Tak, jednorazowe uszkodzenia wzrosły, ale przy tej samej liczbie pocisków w bębnie jego implementacja stała się bardziej skomplikowana, winna jest zwiększona CD między strzałami. Dodatkowo dla Emila II wykonanie każdego wkładu odgrywa szczególną rolę, ponieważ cały bęben ładuje się w całe 40 sekund, co jest bardzo długim czasem.

Aby bardziej szczegółowo zapoznać się z pojazdem, zobaczyć szczegółową analizę charakterystyki osiągów czołgu, jego modelu konstrukcyjnego, uzbrojenia, ponownie radzimy przeczytać, na dziewiątym poziomie jest to szczególnie ważne.

Kranvagn

Poprzednie czołgi ciężkie są naprawdę bardzo dobre, wyglądają bardzo korzystnie na tle swoich kolegów z klasy, ale apogeum wielkości i mocy był oczywiście najwyższym szwedzkim czołgiem ciężkim Kranvagn. To przez niego warto przejść całą drogę, od pierwszego do ostatniego poziomu, więc jaki on jest?

Kranvagn World of Tanks 0.9.17 to wybuchowa mieszanka bardzo mocnego przedniego pancerza, przyzwoitej mobilności, potężnego działa bębnowego z doskonałymi kątami elewacji. Innymi słowy, to urządzenie zawiera wszystkie cechy, które są tak cenione w naszej ulubionej grze.

Oczywiście ten potwór ze świata czołgów ma też swoje słabości i poznajesz je lepiej przed wejściem do bitwy, a więc dla Ciebie.

Droga do najlepszych niszczycieli czołgów

Sposób uczenia się z własnym napędem instalacje przeciwpancerne dosłownie stworzony dla tych graczy, którzy pragną wyjątkowej rozgrywki i całkowitej dominacji, ponieważ na szczycie tej gałęzi niszczycieli czołgów znajdziesz naprawdę innowacyjną koncepcję gry w World of Tanks.

Warto również powiedzieć, że jeśli początek połączonej gałęzi rozwoju wygląda raczej przeciętnie, pierwsze trzy poziomy i w zasadzie czwarty, nie wyróżniają się tak naprawdę z ogólnej masy innych pojazdów innych nacji, ale w rozwoju z niszczycieli czołgów wszystko jest nieco inne.

Początek drogi

Niszczyciel czołgów 6-7

Na szóstym poziomie znajduje się gruby, tekturowy i dość zauważalny pod względem współczynnika kamuflażu niszczyciela czołgów Ikv 60 Alt II. Szczerze mówiąc trudno nazwać ten samochód naprawdę mocnym, ale daleko mu do słabego, bo ma przyzwoitą ilość zalet. Rodzaj przeciętnej opcji, którą wielu przejdzie i zapomni, ale dla wygodniejszych walk warto ją zbadać.

Ale kolejne urządzenie jest już znacznie ciekawsze, Ikv 90 B mile zaskoczy swojego właściciela bardzo dobrą mobilnością i doskonałym kamuflażem, który otrzymał dzięki przysadzistej sylwetce i kompaktowym rozmiarom. Ogólnie skala PT jest również bardzo zwyczajna, ale wygodna, przyjemnie się na niej gra i nie będzie zbyteczne jej czytanie.

Trochę więcej i u królów

Co tu dużo mówić, branża pompowania szwedzkich niszczycieli czołgów miejscami jest bardzo, bardzo ciekawa, czasem będą na Was czekać całkiem zwyczajne samochody, w każdym zrozumieniu słowa są zwyczajne, ale ta droga jest warta wysiłku, bo może być w porównaniu do wspinaczki na Olimp, gdzie na końcu ścieżki czekają na Ciebie niezliczone prezenty.

Oczywiście teraz porozmawiamy o tym, czego powinien spróbować każdy gracz w World of Tanks, czy to początkujący, czy doświadczony czołgista.

UDES 03

A więc pierwszy z najbardziej niezwykłych, unikalnych i interesujących pojazdów w naszej ulubionej grze, właściciel rewolucyjnej koncepcji rozgrywki w World of Tanks, pierwszym szwedzkim niszczycielu czołgów w drzewie technologicznym, z zupełnie nową mechaniką.

Oczywiście UDES 03 WoT 0.9.17 ma zawieszenie hydropneumatyczne i jest w stanie przekształcić się w dwa oddzielne tryby walki, ale w tym samochodzie innowacje są tylko częściowo zaimplementowane, ma przygotować cię na nadchodzącą wielkość, i aby się z nim zapoznać i z tym, co musisz zrobić, koniecznie go przeczytaj.

Strv 103-0

Pełnoprawny przedstawiciel najnowszej mechaniki, która pojawiła się w World of Tanks w aktualizacji 0.9.17. Niszczyciel czołgów 9 poziomu Strv 103-0 w pełni wykorzystuje mechanikę zawieszenia hydropneumatycznego: ten pojazd może nie tylko używać swojej eleganckiej niewidzialności, ale we wprawnych rękach może również rykoszetować kilkanaście pocisków.

Strv 103B

Jeśli niszczyciel czołgów 9 poziomu jest w stanie zasiać strach i podziw u wroga, to co można powiedzieć o najlepszym przedstawicielu gałęzi? Prawdopodobnie dzisiaj ten samochód jest jednym z najbardziej pożądanych i nie bez powodu.

Wiesz już wszystko o zmianie trybów walki (oblężenie i marsz), znasz zawieszenie pneumohydrauliczne i oczywiście Strv 103B 0.9.17 ma to wszystko. Dodaj do unikalnej mechaniki niesamowity kamuflaż, możliwość dosłownie wtapiania się w teren, najcelniejszą broń w grze, która między innymi ma doskonałe parametry penetracji i obrażeń na minutę, dodatkową ochronę różnymi ekranami antykumulacyjnymi oraz to jednak nie wszystkie atuty tego urządzenia.

Warto przejrzeć wszystkie szwedzkie niszczyciele czołgów, aby zasiąść za sterami tego arcydzieła skandynawskiej myśli, a aby prześcignąć przeciwników w bitwie, przedstawiamy Wam szczegółową analizę charakterystyk czołgu i taktyki bojowej na to.

Wynik

Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że długo oczekiwana aktualizacja 0.9.17 naprawdę wniosła wiele nowych rzeczy do World of Tanks. Jeśli chodzi o naród szwedzki, na uwagę zasługują obie gałęzie w drzewku rozwoju, na końcu każdej ścieżki znajdziesz naprawdę mocne samochody, uznane topy i priorytety trzeba będzie ustalać niezależnie. Warto tylko dodać, że jeśli chcesz czegoś naprawdę nowego, czego wcześniej nie próbowałeś, twoja droga prowadzi do najlepszych niszczycieli czołgów w Szwecji, a dla fanów różnorodności, która kończy się prawdziwą mocą, bardziej odpowiednia będzie waga ciężka, ale to wszystko jest bardzo powierzchowne.

Szwedzkie pojazdy zostały dodane do World of Tanks w aktualizacji 9.17. Technika ta dzieli się na dwie gałęzie rozwoju, jedna obejmuje czołgi lekkie, średnie i ciężkie, druga - niszczyciele czołgów.

Gałąź rozwojowa szwedzkich czołgów w WoT

Szwedzka gałąź czołgów w World of Tanks wyróżnia się specjalną odmianą.

3 tutaj są przedstawione:

• czołg lekki z bardzo nietypowym kadłubem Strv m/40L (poziom 3)
• czołg średni Strv 74 z doskonałym działem (poziom 6)
• Leo to bardzo szybki CT uzbrojony w ogromne działo alfa (poziom 7)
• czołg ciężki Emil I z magazynkiem (poziom 8)
• Emil II - szwedzka wersja frankońskiego AMX 50-120 (poziom 9)
• najwyższej klasy TT Kranvagn - z załadunkiem bębna

Szwedzkie drzewo technologii czołgów

Na rysunku pokazano widok drzewa szwedzkich czołgów i niszczycieli czołgów.

Szwedzka gałąź niszczycieli czołgów

Szwedzkie działa samobieżne 2 - 7 poziomów - to klasyczny niszczyciel czołgów w World of Tanks z dobrą bronią i nie najlepszą przeżywalnością. Począwszy od poziomu 8, istnieją pojazdy z całkowicie Nowa cecha- reżim oblężniczy. Szwedzkie niszczyciele czołgów o poziomach 8-10 mogą przełączyć się w specjalny tryb oblężniczy - przeznaczony do ostrzeliwania przeciwników. Tryb schowany jest przeznaczony do przemieszczania.

Skład szwedzkiego oddziału niszczycieli czołgów oddziału

1. STRV FM / 21 (czołg 1 poziomu)
2. Pvlvv fm / 42
3. Ikv 72
4. Oszczędź m / 43
5. Ikv 103
6. Ikv 65 Alt II
7. Ikv 90 Typ B
8. UDES 03 pierwsze działo samobieżne z trybem oblężniczym
9. Strv 103-0
10. Topowy szwedzki niszczyciel czołgów Strv 103B

Kontynuujemy tradycyjną sekcję na naszej stronie internetowej i publikujemy najciekawsze odpowiedzi od twórców World of Tanks.

sp15- to pseudonim osoby zajmującej się badaniem szwedzkiej gałęzi czołgów dla World of Tanks (ideolog i konsultant), przynajmniej tak twierdzi Rita, która swoje odpowiedzi opublikowała na swoim blogu, które zostały przetłumaczone przez społeczność WOT Express .

• W początkowej gałęzi nie będzie LT i ST, pojawią się później.
• Istnieją kandydaci na poziomy 3-10 dla sztuki, ale nie będą one dostępne w najbliższej przyszłości.
• Większość czołgów będzie oparta na prawdziwych projektach, z których część nigdy nie była wykonana z metalu.
• Najważniejszym punktem szwedzkiej linii będzie UVV (do -15 stopni i więcej), a TT, PT i ST będą lżejsze i mniejsze niż można sobie wyobrazić.
• W trakcie badań oddziału najciekawsze było poczytanie o szwedzkich planach wyzwolenia Danii na oczach aliantów w 1945 roku, a jeśli chodzi o czołgi, pojawiły się ciekawe projekty UDES z lat 70-tych, dużo eksperymentalnych pomysłów, tuż przed wprowadzenie pancerza kombinowanego.
• Najtrudniejsze było pójście na kompromis z Wargaming podczas kompilowania drzewa badawczego.
• Jeśli Strv 103 stanie się szczytem linii, może zostać dodane zawieszenie hydrauliczne.
• Oddział będzie zawierał tylko oryginalne samochody.
• Szwedzkie czołgi będą miały od 3 do 4 czołgistów, jak większość TOPów.
• Większość pocisków to BB i BP.
• Strv 103 nie będzie AT, został zaprojektowany i używany jako ST.
• Szwedzi mogą w pełni zrekrutować 4 pełne oddziały i jedną minioddział. Obejmuje to TOPy dla każdego wątku.
• WG samodzielnie wykonuje kamuflaże, nie konsultowano się z nami w tej sprawie.

Więcej odpowiedzi

Maxim Chuvalov w rozmowie z Gamanoidem:

• WOT Blitz ma już ponad 45 milionów instalacji na całym świecie.
• WG tworzy również gry dla żeńskiej publiczności, na przykład Melesta Games, z którą zawarto strategiczne partnerstwo, wydała My Cafe, w której musisz zarządzać swoją kawiarnią.
• Czołgi w VR nie wychodzą dalej niż prototypy i teraz wszystko wygląda bardzo zabawnie. Nie ma jeszcze rynku, ale WG chce być gotowym, gdy rynek się pojawi.

Michaił Zhivets w LiveJournal:

• Wszystkie minimapy nie są zmieniane od razu, ponieważ mogą im się to nie podobać. Jeśli Ci się spodoba, przerobimy wszystko.
• Z klienta HD gry korzysta mniej niż połowa graczy.
• Ładowarka w Bat.-Châtillon 25 t AP została dodana przez pomyłkę i zostanie usunięta. Procedura zostanie wyjaśniona, nie planuje się resetowania profitów.

Murazor:

• Do pokazu potrzebny jest alternatywny oddział TT France: jeśli, krótko mówiąc, istnieją pojazdy wielowieżowe z takimi sobie działami i brakiem mobilności, dlaczego zdecydowali się ich nie robić, myślę, że sam rozumiesz".

Yuri Pasholok (konsultant historyczny w Wargaming):

• TT France nie jest potrzebne na pokaz. Wszelkie gałęzie powinny być inne, mieć swoje pozytywne i negatywne strony. Powinna była to być wyjątkowa gałąź. Duże, ale dobrze chronione pojazdy z dość napiętą prędkością i dobrymi działami jak na swoje poziomy. Na przykład TT6 są bardzo poszukiwane w różnych trybach. Milczę już o tym, że do tej pory w grze nie było ani jednego TT3, a co dopiero TT2.
• Jeśli chodzi o Batignolles-Chatillon 35t. 35-tonowy buttchat - to ktoś, kto jadł grzyby. Sam program rozpoczął się od 12-tonowej ciężarówki, następnie został przekształcony w to, co będzie na 9 poziomie, a znany baht został zbudowany z metalu. Nie było 35-tonowej ciężarówki. Masa bojowa 34 334 kg była w jednej wersji artobatu, a 35 434 kg w drugiej. Z tego punktu widzenia tak, jest 35-tonowy wsad i jest nawet w grze.

Anton Pankov, dyrektor operacyjny, Wargaming:

• Bilans umiejętności może zostać dodany przy rozwiązywaniu głównych problemów.
• Nasz system załogi jest dość stary, wymaga remontu, potrzebujemy też nowych atutów, ale dopiero po zbalansowaniu całego wyposażenia, ponieważ załogi mają duży wpływ na czołg.
• Dla załóg przestarzałe interfejsy wcale nie są oczywiste.
• Niewystarczające wdrożenie wzoru do naśladowania. Wszystkie mają te same atuty: walka z braterstwem, naprawa, „światło” dowódcy. Chcę więcej profitów, aby dawały więcej różnych możliwości wzmocnienia mocnych stron czołgu i zrekompensowania ich wad.
• Marzę o legendarnych załogach z legendarnymi atutami: dobrze znanych czołgistach ze specjalnymi umiejętnościami.
• Ekipy zasługują na kompletną grę matematyczną.
• V ostatnie lata staramy się poświęcać więcej czasu treściom regionalnym, lokalizacjom, które są rozpoznawalne i mają wyraźną regionalną oprawę. Na przykład mapy „Berlin” i „Paryż”. Doskonale rozumiemy, że każdy region chce mieć coś własnego.
• Czołgi czechosłowackie były planowane jako część większej gałęzi europejskiego zespołu, ale nie tylko dzięki entuzjazmowi graczy, wydaliśmy osobną gałąź.
• Personalizacja czołgów to duża funkcja, która jest rozwijana od dłuższego czasu, przypomnimy sobie o tym. Oprócz obecnych kamuflaży pojawią się nowe emblematy, np. do powieszenia kłody
  na zbiorniku.
• Dzięki i polubienia zostaną zrobione. Viktor Kislyi obiecał to na spotkaniu w San Francisco
  z graczami i na GDC. Wdrożony zostanie również rozwój systemu skarg, możliwość złożenia skargi i poznania wyniku skargi na sprawcę.
• Będziemy karać samozniszczenie graczy ekonomicznie lub dawać czas odnowienia na wejście do bitwy (gracz nie będzie mógł od razu wejść do następnej bitwy i będzie musiał poczekać do końca poprzedniej).
• Nie ma planów, aby cokolwiek zmienić w niehistorycznych punktach obrażeń, jest to część gry, część rozgrywki. Tak, nie jest to bardzo historyczne, ale wycelowanie w tę wieżę, znalezienie jej jest umiejętnością gracza, którą rozwija. Nie możemy go tego pozbawić.

Drodzy czołgiści, pewnego dnia w jednej z „odpowiedzi deweloperów” okazało się, że w przyszłości w naszym

Drodzy czołgiści, pewnego dnia w jednej z „odpowiedzi deweloperów” okazało się, że w przyszłości w naszej grze znajdzie się taki naród jak Szwecja. Od dłuższego czasu w sieci można obserwować amatorskie gałęzie rozwoju tego narodu. Wypróbowaliśmy i zebraliśmy własne drzewo rozwoju, które obejmuje 4 gałęzie: ST, TT, PT, ACS. Głupotą byłoby umieszczenie 37 czołgów w jednym artykule, więc podzieliliśmy jeden duży czołg na 4 małe, które będą zawierały jedną z gałęzi. Ale oprócz 4 głównych, będzie też piąty artykuł o szwedzkich czołgach, z którego dowiecie się później.

W pierwszej części przyjrzymy się gałęzi czołgów ciężkich. Będzie się składać z trzech czołgów lekkich, czterech średnich i trzech ciężkich, co będzie końcem tej gałęzi. Należy pamiętać, że dane o charakterystyce wydajności pochodzą ze źródeł internetowych. W grze wszystkie dane mogą się różnić. Informujemy również, że wszystkie gałęzie są zbierane według uznania autora i według danych z forów World of Tanks.

Poziom 1 - L-5

Na pierwszym poziomie Szwedów reprezentować będzie czołg lekki L-5, który doskonale komponuje się z resztą czołgów pierwszego poziomu. Będzie uzbrojony w działo 37 mm o kącie opuszczenia -10 stopni w dół i +30 stopni w górę. Ładunek amunicji wynosił 200 pocisków, a załoga składała się z 4 osób. Według danych historycznych pierwsze 3 próbki były wyposażone w 70-konny silnik benzynowy, a dodatkowo przy masie 7 ton otrzymujemy 10 koni na tonę, co jest dość małe, a według obliczeń matematycznych nasz czołg będzie przyspieszyć do maksymalnie 20 km/h. Dane rezerwacyjne nie są podane w żadnym źródle, więc nie będziemy w stanie podać dokładnych liczb, ale przypuszczalnie czołg będzie miał pancerz podobny do czołgu Renault lub MS-1, ponieważ lata produkcji czołgów przypadają na prawie w tym samym okresie. Ogólnie czołg będzie powolny, ale z dobrą bronią.

Poziom 2 - Strv fm31

Lekka 11-tonowa jednostka uzbrojona w to samo działo 37 mm, co jego poprzednik. Wiadomo o rezerwacji, że grubość arkuszy wahała się od 6 do 14 mm. Można założyć, że czołg będzie miał 14 mm w wieży, ponieważ jest to najważniejsza część czołgu, ale najprawdopodobniej będzie to 6 mm po bokach i na rufie, co jest nieodłączną cechą prawie wszystkich czołgów. Nasz czołg będzie napędzany z miejsca 150-konnym, 12-cylindrowym silnikiem Maybach, a prędkość maksymalna będzie wynosić 35 km/h.

Poziom 3 - Strv m31

Ogólnie rzecz biorąc, ten czołg jest taki sam jak Strv fm31, ale ze wzmocnionym pancerzem kadłuba i wieży od 6-14 do 8-24, a także innym silnikiem. Teraz do 42 km/h rozpędza nas 200-konny silnik Maybacha. Broń jest podobno taka sama jak poprzednie 2 braci, chociaż istnieje możliwość, że deweloperzy nadal będą wstawiali jakąś odpowiednią broń na poziomie 3, ponieważ teraz będziemy walczyć z 5 poziomami, a 37 mm nie za bardzo się do tego nadaje . Ale to tylko domysły i kontynuujemy.

Poziom 4 - LAGO

8,5 tony masy i 200-konny silnik dają nam możliwość rozpędzania się do 46 km/h. Rezerwacja jest najprawdopodobniej podobna do poprzedniego czołgu, ale według danych historycznych okazało się, że czołg może ważyć 9,6 tony, biorąc pod uwagę napowietrzne płyty pancerne, więc z niemałą szansą możemy zobaczyć jeden czołg jako pompowalny, a inny ze wzmocnionym pancerzem, jak czołg prem, ale to tylko spekulacje i spekulacje.

Ale znowu widzimy, że nie zostaliśmy pozbawieni nowej broni. Wszystkie te same 37 mm jest już na poziomie 4. Myślę, że każdy z was jest gotów założyć się, że przynajmniej na poziomie 4 otrzymamy jakąś normalną i przenikliwą broń.

Poziom 5 - Strv M42

Na piątym poziomie obecność prawdziwej szwedzkiej inżynierii jest już naprawdę odczuwalna. Nasze działo nie ma już 37 mm, ale aż 75 mm. Nie zostaliśmy specjalnie oszukani rezerwując na 5 poziomie: od 9 do 55 mm, ale zaokrąglony nos czoła koperty na podanej figurze daje w niektórych rzutach granicę 150 mm, co na 5 nie jest takie małe poziom. Dla porównania weźmy amerykańskiego Shermana, który ma podobną sytuację z pancerzem czołowym. Przy 22 tonach wagi i 380 l/s mamy gęstość mocy 17 koni na tonę, co pozwoli nam osiągnąć nasze zaszczytne 42 km/h. Czołg powinien wyjść dość grywalny i szybki, ale znając twórców trudno przewidzieć, co tym razem nam zaprezentują.

Poziom 6 - Strv 74

Zbudowany na bazie swojego poprzednika, ale jak możemy zaobserwować z inną wieżą, która jest nieco podobna do wież niedawno dodanych amerykańskich czołgów lekkich. Zastrzeżenia od 15 do 80 mm, jak widać wieża mająca 80 mm będzie nie do przebicia dla swojego poziomu, bo na poziomie 6 nikt nie będzie w stanie się przez nią przebić. Uzbrojony w działo 75 mm, ale nie taki sam jak jego poprzednik. Pod każdym względem będzie lepiej. 170 koni w silniku benzynowym przyspieszy nas do 40 km/h.

7 poziom - 74/13

Sytuacja z kadłubem się powtarza, ale wieża z francuskiego AMX 13 daje nam nowe możliwości. Zmiany wpłynęły również na dynamikę: przy wadze 20 ton dostaliśmy 450-konny silnik, co daje nam niesamowite 22 konie na tonę wagi. A teraz nasza maksymalna prędkość będzie w przedziale 50-55 km/h. Działo najprawdopodobniej będzie miało 90 mm. Nie wiadomo, czy będzie miał bęben ładujący, ale ośmielamy się założyć, że nadal warto na niego czekać, ponieważ nie jest historycznym włożeniem jednego działa do wieży przeznaczonej do automatycznego ładowania. W efekcie powinniśmy otrzymać konkurencyjny samochód AMX 13 75.

Poziom 8 - KRV 81

Z Tło historyczne znane są tylko dane rezerwacyjne: kadłub 125/30/20, wieża 165/112/112. Możemy tylko zgadywać, jaką broń nam dadzą, ale ze zdjęcia widzimy, że zainstalowano działo 105 mm, podobne do dział brytyjskich poziomów ST 8 i 9. Dynamika będzie na średnim poziomie: prędkość maksymalna to ok. 40 km/h, a gęstość mocy to ok. 15-18 KM/t. Ogólnie rzecz biorąc, czołg będzie bliskim odpowiednikiem brytyjskiego Centuriona i znowu to tylko spekulacje.

Poziom 9 - KRV 105

Czołg będzie bardzo ciekawy i szybki, gdyż przy masie 40 ton mamy 550-konny silnik SFA, a nasza maksymalna prędkość wyniesie około 45 km/h, co jak na czołg ciężki jest całkiem niezłe. Rezerwacje dla kadłuba wyniosą 170/70/20, a wieża będzie miała 170/125/30. Nie ignoruj ​​faktu, że nos może być szczupakiem, jak wskazują niektóre dane historyczne. Najprawdopodobniej będą 2 działa, to jest 105 mm kolba i 120 mm górna (analogicznie do AMX 50 120 i AMX 50B). O tak, mamy też doskonały UVR, no, przynajmniej w dół, tak, tak, dokładnie w dół, 12 cm w dół i 8 w górę, i wydaje się, że huśtawka francuskiego 50 120 z jego okropnym UPR wydaje się być odczuwalna.

Poziom 10 - KRV 120

Wszystkie dane są prawie takie same jak u naszego poprzednika, z wyjątkiem niektórych parametrów. Standardowy silnik AV-1195 ma około 540 koni mechanicznych, ale topowy już w jakiś sposób świeci swoją mocą, 668 koni mechanicznych, ale dzięki zwiększonej masie i wydłużonemu nadwoziu mamy taką samą dynamikę jak KRV-105. Zmieniono również rezerwacje. Najprawdopodobniej nos czoła ciała będzie szczupakiem, jak pokazano na rysunku. Grubość pancerza wieży wyniesie 140 lub 170, ponieważ istniały 2 koncepcje czołgów, są to EMIL 1 i EMIL 2; boki wieży mają 40 lub 60 mm, ale tył wieży ma 20 lub 30 mm. Ciało na czole będzie miało 120 lub 145 mm; boki mają 20 lub 30, ale rufa kadłuba w obu koncepcjach wskazuje na znak 20 mm. W rezultacie powinniśmy otrzymać czołg podobny do AMX 50B i AMX 50 120, ale nie wiedząc: z bębnem lub bez.

Podsumowując pierwszą część, warto zauważyć, że gałąź jest dość ciekawa pod względem poziomu, czyli każdy czołg będzie wyjątkowy i grywalny na swój sposób. Na niskich poziomach czekamy na „37 mm maraton” i zaczynając od poziomu 5 gra się coraz ciekawiej, a już zbliżając się do szczytu widzimy, że czołgi tej gałęzi są naprawdę warte czasu i wysiłku, aby je zbadać .