AdBlue ir šķidrs šķīdums, ko izmanto dažos selektīvās katalītiskās reducēšanas dīzeļdzinējos, lai samazinātu slāpekļa oksīda (N2O) emisijas. Tāpat kā parastā degviela, ko izmanto šie dzinēji, AdBlue ir jāuzpilda, taču ne tik bieži kā ar dīzeļdegvielu.
Pirms pāriet uz atsevišķas AdBlue tvertnes uzpildīšanas procedūras aprakstu un piesardzības pasākumiem šīs vielas uzpildīšanas laikā, ir jāpaskaidro, kas ir šis AdBlue.
Runājot par šīs vielas rezervuāru ietilpību, vieglajās automašīnās tie svārstās no vairākiem līdz nedaudz vairāk par 20 litriem šķidruma. Tātad rodas jautājums: cik bieži jums ir nepieciešama uzpilde? Pirmkārt, daudz kas ir atkarīgs no tā, vai automašīna patiešām atbilst izmešu standartiem vai tikai izliekas. Tomēr izmantotā sastāva daudzums ir proporcionāls patērētās degvielas daudzumam. Tas rada problēmas ziemas apstākļos - pie stipra sala, ja bagāžniekā ir rezerves pudele ar šādu specifiku, mēs no tās neatturamies, jo tā nosals līdz kaulam.
Sāksim ar nosaukumu. Nosaukums tika izvēlēts kā Vācijas Automobiļu rūpniecības asociācijas preču zīme un ir kvēpu kontroles šķidruma mārketinga termins. Rezultātā pats nosaukums “AdBlue” kļuva ausij tīkamākais, un tas iesakņojās kā galvenais šāda veida izstrādājumiem.
AdBlue ir izejmateriāls dīzeļdzinējiem automašīnās visā pasaulē, neatkarīgi no tā, vai mēs runājam par vieglo automašīnu vai kravas automašīnu. Tas tiek ievadīts SCR katalizatorā, lai iznīcinātu kvēpus un nesadegušās degvielas daļiņas, sadalot tās ūdenī un slāpeklī. Abi iegūtie elementi ir nekaitīgi, un attiecīgi tie nonāk atmosfērā no automašīnas izplūdes sistēmas.
Šis šķidrums sastāv no 32,5% urīnvielas un 67,5% dejonizēta ūdens, kas darbojas kā šķīdinātājs, lai pārveidotu cieto urīnvielu (bezkrāsainos kristālus) šķidrā šķīdumā. AdBlue ir netoksisks šķidrums un bez smaržas, taču uzpildot ir jāievēro daži piesardzības pasākumi. Piemēram, ja tas nonāk saskarē ar noteiktiem metāliem, šķīdums var izraisīt to koroziju, tāpēc šķidrums ir jāuzglabā un jātransportē, ievērojot noteiktus piesardzības pasākumus. Ja reaģents nokļūst uz ādas, tas ir rūpīgi jānoskalo ar ūdeni, lai pasargātu ķermeni no negatīvām sekām.
Kas notiks, ja neuzpildīsiet savu automašīnu ar AdBlue?
Bez AdBlue vairums mūsdienu dīzeļdzinēju automašīnu atteiksies iedarbināt vai darbosies mazjaudas režīmā (saukts par slīdošo režīmu). Tāpēc, izmantojot šādu dzinēju, ir jāuzrauga AdBlue līmenis un vajadzības gadījumā tas jāpapildina.
Automašīna pati informēs jūs par nepieciešamību papildināt urīnvielu, izmantojot borta datoru.
Ņemot vērā autoražotāju diezgan stingro attieksmi pret ar dīzeļdzinēju darbināmu automašīnu izplūdes gāzu videi draudzīgumu (dažos modeļos līdz pat dzinēja iedarbināšanai), pirmie brīdinājumi parādīsies vairākus tūkstošus kilometru pirms nepieciešamās degvielas uzpildes. Tādā veidā jums būs pietiekami daudz laika, lai uzpildītu produktu, pirms automašīna pilnībā beigsies. Bet mūsu realitātē kravas automobiļu vadītājiem mēs iesakām nēsāt līdzi pāris kannas ar urīnvielas šķīdumu.
Kāds ir AdBlue reaģenta patēriņš?
AdBlue patēriņš mainās atkarībā no konkrētās izplūdes pēcapstrādes sistēmas. Braukšanas stils ietekmē arī patēriņu, tostarp apstākļus, kādos automašīna tiek vadīta. Piemēram, pārvadājot preces vai braucot sastrēgumos, AdBlue patēriņš būs lielāks nekā viegli braucot pa šoseju. IN pēdējais gadījums AdBlue patērēs arī, bet daudz lēnāk nekā sarežģītos ekspluatācijas apstākļos.
Faktiski neatkarīgi no tā, kā jūs izmantojat automašīnu, ja tā nav paredzēta kaitīgo izmešu noārdīšanai no dīzeļdzinēja un tai ir līdzīga sistēma, jums vienmēr būs jāpērk šis produkts.
Cik daudz AdBlue reaģenta aptuveni patērē automašīnā?
Vieglajai automašīnai AdBlue patēriņš ir aptuveni 1 litrs uz 1000-1200 km kravas automašīnai, patēriņš palielinās, vidēji 1,5-2 litri uz 100 km.
20 litru tvertne maksā no 500 līdz 650 rubļiem. Ja auto īpašniekiem summas nav kritiskas, tad kravu pārvadātājiem šī reaģenta izmaksas gadā būs ļoti ievērojamas.
Kā uzpildīt dīzeļdegvielas automašīnas ar AdBlue?
Tiklīdz jūsu automašīna ir paziņojusi, ka tai ir jāpapildina AdBlue, ir pienācis laiks parūpēties par šī produkta iegādi.
Esiet piesardzīgs (!) ne viss AdBlue urīnviela ir vienādas kvalitātes. U dažādi ražotāji tā kvalitāte var ievērojami atšķirties, dažreiz tik ļoti, ka kļūdas var parādīties automašīnas borta datorā. Tirgū ir arī viltoti vai viltoti šķidrumi, esiet uzmanīgi.
Lai papildinātu reaģentu, nav nepieciešams sazināties ar speciālistu servisa centrs, jūs varat papildināt sistēmu pats. Galvenais ir stingri ievērot norādījumus un veikt šīs vienkāršās darbības ar vislielāko rūpību. Šajā gadījumā viss tiks izdarīts bez riska nodarīt bojājumus automašīnai.
Ja AdBlue vietā neizmantojat nevienu citu produktu (neaizpildiet tīrs ūdens vai cits karbamīda šķīdums, KO kategoriski aizliegts darīt!), un šķīdums nav nokļuvis uz auto detaļām - no kā būs skaidrs, ka serviss veikts patstāvīgi, tad oficiālajam izplatītājam nav pamata pārtraukt garantijas serviss.
Vai nezināt, cik daudz šķidruma ir palicis reaģenta tvertnē? Atsevišķi transportlīdzekļi jums paziņos tā daudzumu, izmantojot borta datoru. Ja šādi dati nav pieejami, skatiet transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatu vai atrodiet nepieciešamo informāciju internetā. Kad zināt, cik litru šķidruma ir nepieciešams, jums būs jāiepazīstas ar AdBlue tvertnes uzpildīšanas procedūru jūsu automašīnai.
Viss ir pavisam vienkārši, ja jūsu modelī AdBlue uzpildes vāciņš atrodas blakus gāzes tvertnes uzpildes kakliņam. Tas ir nedaudz sarežģītāk, ja uzpildes kakls atrodas citā vietā. Piemēram, dažiem BMW modeļiem tas atrodas zem pārsega, savukārt citiem ražotājiem kakls atrodas bagāžnieka iekšpusē.
Automašīnas ar AdBlue tehnoloģiju drīkst piepildīt tikai ar AdBlue šķidrumu. Šādu automašīnu modeļiem ir īpaši nosaukumi (BlueTEC Mercedes-Benz, piemēram), tiem ir arī īpašs atsevišķs uzpildes kakls ar vāciņu zils un atsevišķa tvertne reaģentam. Nekad nemēģiniet uzpildīt reaģenta tvertni ar neko citu, izņemot AdBlue, un nekad neatšķaidiet AdBlue ar citu šķidrumu.
Tāpat STEIKTI aizliegts ieliet AdBlue degvielas tvertnē vai citās transportlīdzekļa tvertnēs, kas nav paredzētas šim nolūkam. Tas var izraisīt nopietnus dzinēja un citu transportlīdzekļa daļu bojājumus.
Ja jūs mēģināt iepildīt šķidrumu no kaut kā cita, nevis īpaša trauka, jums būs nepieciešama AdBlue piltuve. Dažām automašīnām ir īpašs AdBlue uzpildes kakls, lai novērstu noplūdes. Ja jūsu automašīnai tas ir, iespējams, jums būs jāiegādājas uzpildes pudele no automašīnas ražotāja, kā arī daži papildu litri AdBlue no neatkarīga zīmola.
Viltība ir tāda, ka jūs varat pārveidot īpašu "sipy" uzpildes pudeli, ko pārdod transportlīdzekļa ražotājs, lai to izmantotu kā piltuvi. Pēc tā iegādes jūs varat bez problēmām papildināt savu AdBlue pēc saviem ieskatiem. Dažas degvielas uzpildes stacijas piedāvā AdBlue degvielas uzpildīšanu no sūkņa, taču šādas stacijas nav īpaši izplatītas un parasti ir paredzētas kravas automašīnu vadītājiem, kuri vienlaikus uzpilda lielu AdBlue daudzumu.
AdBlue mazumtirdzniecībā pārdod arī lielās, 10 un 20 litru kannās. Visticamāk, jūsu automašīnai šī summa nebūs vajadzīga. Pēc atvēršanas reaģentu labāk neuzglabāt (ja nedaudz ceļojat), jo produktam ir īss glabāšanas laiks.
Varat arī izmantot parasto piltuvi; forumos bieži tiek apspriesta "vecmodīgā" degvielas uzpildes metode. Taču mēs to neieteiktu, jo izlijis šķidrums agri vai vēlu izraisīs paātrinātu koroziju saskares vietā.
Jūs varat ieliet AddBlue+ urīnvielas šķīdumu tieši automašīnas tvertnē, izmantojot īpašu uzpildes moduli, vai arī iegādāties urīnvielas ūdens šķīdumu vairumā no riepu centru tīkla.
