Az AdBlue egy folyékony oldat, amelyet egyes szelektív katalitikus redukciós dízelmotorokban használnak a nitrogén-oxid (N2O) kibocsátás csökkentésére. Csakúgy, mint a szokásos üzemanyagot, amelyet ezek a motorok használnak, az AdBlue-t is fel kell tölteni, de nem olyan gyakran, mint a dízel üzemanyagot.
Mielőtt folytatná a külön AdBlue-tartály feltöltésére vonatkozó eljárás és az anyag újratöltésével kapcsolatos óvintézkedések leírását, tisztázni kell, mi ez az AdBlue.
Ami ennek az anyagnak a tartályainak űrtartalmát illeti, a személygépkocsikban néhány és valamivel több mint 20 liter folyadék között van. Ezért felmerül a kérdés: milyen gyakran van szüksége utánpótlásra? Először is sok múlik azon, hogy az autó valóban megfelel-e a károsanyag-kibocsátási előírásoknak, vagy csak színleli. A felhasznált összetétel mennyisége azonban arányos az elfogyasztott üzemanyag mennyiségével. Ez téli körülmények között okoz gondot - erős fagynál, ha van egy ilyen jellegű tartalék palack a csomagtartóban, nem tartózkodunk tőle, mert ráfagy a csontra.
Kezdjük a névvel. A nevet a Német Autóipari Szövetség védjegyeként választotta, és a koromcsökkentő folyadék marketingfogalma. Ennek eredményeként maga az „AdBlue” név lett a legkellemesebb hallható, és ez honosodott meg az ilyen típusú termékeknél.
Az AdBlue fogyóeszköz dízel autómotorokhoz a világ minden táján, legyen szó személygépkocsiról vagy teherautóról. Az SCR katalizátorba fecskendezik, hogy a kormot és az el nem égett üzemanyagrészecskéket vízzé és nitrogénné bontsák. Mindkét keletkező elem ártalmatlan, illetve az autó kipufogórendszeréből kerül a légkörbe.
Ez a folyadék 32,5% karbamidból és 67,5% ionmentesített vízből áll, amely oldószerként a szilárd karbamidot (színtelen kristályokat) folyékony oldatba hozza. Az AdBlue nem mérgező és szagtalan, de betöltéskor bizonyos óvintézkedéseket be kell tartani. Például, ha bizonyos fémekkel érintkezik, az oldat korróziójához vezethet, ezért bizonyos óvintézkedésekkel szükséges a folyadék tárolása és szállítása. Ha a reagens a bőrre kerül, alaposan le kell öblíteni vízzel, ez elegendő ahhoz, hogy megvédje a testet a negatív következményektől.
Mi történik, ha nem ad hozzá AdBlue-t az autójához?
AdBlue nélkül a legtöbb modern dízeljármű megtagadja az indulást, vagy alacsony fogyasztású üzemmódban (úgynevezett „vészüzemmódban”) működik. Ezért egy ilyen motor használatakor ellenőrizni kell az AdBlue szintjét, és szükség esetén pótolni kell.
Maga az autó a fedélzeti számítógépen keresztül értesíti Önt a karbamid-utánpótlás szükségességéről.
Tekintettel az autógyártók meglehetősen kemény hozzáállására a dízelüzemanyaggal üzemelő autók kipufogógázainak környezetbarát jellegére (egyes modelleknél - egészen addig, hogy a motor leáll), az első figyelmeztetések több ezer kilométerrel a szükséges tankolás előtt jelennek meg. . Így elegendő ideje marad az alapok tankolására, mielőtt az autó teljesen elhasználná. De a mi valóságunkban a kamionosok számára azt tanácsoljuk, hogy vigyenek magukkal pár karbamid-oldatot tartalmazó kannát.
Mennyi az AdBlue fogyasztása?
Az AdBlue-fogyasztás az adott kipufogógáz-utókezelő rendszertől függően változik. A vezetési stílus a fogyasztást is befolyásolja, beleértve azt is, hogy milyen körülmények között mozog az autó. Például áruszállításkor vagy forgalmi dugókban való vezetéskor az AdBlue-fogyasztás magasabb lesz, mint az autópályán való világításnál. NÁL NÉL utolsó eset AdBlue-fogyasztás is előfordul, de sokkal lassabban, mint nehéz üzemi körülmények között.
Valójában bármilyen módon is üzemelteti az autót, ha nem a dízelmotor káros kibocsátásának lebontására tervezték, és hasonló rendszerrel rendelkezik, akkor mindig meg kell vásárolnia ezt az eszközt.
Körülbelül mennyi AdBlue-t használnak egy autóban?
Személygépkocsinál az AdBlue-fogyasztás 1000-1200 km-enként körülbelül 1 liter, teherautónál nő a fogyasztás, átlagosan 1,5-2 liter 100 km-enként.
Egy 20 literes tartály ára 500-650 rubel. Ha az összegek nem kritikusak az autótulajdonosok számára, akkor az árufuvarozók számára ennek a reagensnek az éves költsége nagyon jelentős lesz.
Hogyan töltsünk fel dízeljárműveket AdBlue-val?
Miután autója értesítette, hogy AdBlue-t kell feltöltenie, ideje elkezdeni a vásárlást.
Legyen óvatos (!), nem minden AdBlue ugyanolyan minőségű. A különböző gyártóknál a minősége jelentősen eltérhet, néha annyira, hogy a hibák megjelenhetnek az autó fedélzeti számítógépén. Hamisított vagy hamisított folyadék is található a piacon, legyen óvatos.
A reagens feltöltéséhez nem szükséges egy speciális szervizközponthoz fordulni, a rendszert saját maga is feltöltheti. A lényeg az, hogy egyértelműen kövesse az utasítások követelményeit, és ezeket az egyszerű lépéseket a legnagyobb körültekintéssel hajtsa végre. Ebben az esetben minden az autó károsodásának veszélye nélkül történik.
Ha az AdBlue-n kívül más eszközt nem használ (ne töltse ki tiszta víz vagy más karbamid oldat, AMI kategorikusan nem kivitelezhető!), és az oldat nem került az autóalkatrészekre - amiből kiderül, hogy a szervizt önállóan végezték el, akkor a márkakereskedőnek nincs oka a garanciális felmondásra. szolgáltatás.
Nem tudja, mennyi folyadék maradt a reagenstartályban? Az egyes járművek a fedélzeti számítógép segítségével értesítik Önt a mennyiségről. Ha nincsenek ilyen adatok, olvassa el a jármű használati útmutatóját, vagy keresse meg a szükséges információkat az interneten. Miután kitalálta, hány liter folyadékra van szüksége, meg kell ismerkednie az AdBlue-tartály feltöltésének eljárásával az autóban.
Minden nagyon egyszerű, ha az Ön modelljén az AdBlue utántöltő kupak a gáztartály töltőnyílása mellett található. Egy kicsit nehezebb, ha a töltőnyak más helyen van. Például egyes BMW modelleknél a motorháztető alatt, míg más gyártóknál a nyak a csomagtartóban található.
Az AdBlue technológiával felszerelt járműveket csak AdBlue-val szabad feltölteni. Az ilyen autók modelljei speciális elnevezéssel rendelkeznek (a Mercedes-Benzhez pl. BlueTEC), külön kupakkal ellátott, külön betöltőnyak is van. kék színűés egy külön reagenstartály. Soha ne próbálja meg újratölteni a reagenstartályt mással, mint AdBlue-val, és soha ne hígítsa az AdBlue-t semmi mással.
Szintén SZIGORÚAN tilos AdBlue-t önteni az üzemanyagtartályba vagy az autó más tartályaiba, amelyek nem erre szolgálnak. Ez súlyos károsodást okozhat a motorban és a jármű más részein.
Ha nem speciális tartályból próbál folyadékot feltölteni, szüksége lesz egy tölcsérre az AdBlue feltöltéséhez. Egyes járművek speciális AdBlue betöltőcsonkkal rendelkeznek, hogy megakadályozzák a kiömlést. Ha az autójában van ilyen, előfordulhat, hogy be kell szereznie egy utántöltő palackot az autógyártótól, valamint néhány extra gallon AdBlue-t egy független márkától.
A trükk abban rejlik, hogy a járműgyártó által forgalmazott speciális "kiömlésbiztos" utántöltő palackot tölcsérként használhatjuk. Vásárlása után gond nélkül feltöltheti saját AdBlue-ját, ahogy akarja. Egyes benzinkutak AdBlue-töltést kínálnak szivattyúból, de az ilyen állomások nem olyan elterjedtek, és általában olyan teherautó-sofőrök számára készültek, akik egyszerre nagy mennyiségű AdBlue-t töltenek fel.
A kiskereskedelmi AdBlue-t nagy, 10 és 20 literes kannákban is árusítják. Valószínűleg az autójának nem lesz szüksége erre az összegre. Felbontás után jobb, ha nem tárolja a reagenst (ha kicsit vezet), mivel a termék rövid ideig használható.
Használhatsz rendes tölcsért is, a fórumokon gyakran esik szó a tankolás "nagypapa" módjáról. Nem javasolnánk azonban, mert a kiömlött folyadék előbb-utóbb felgyorsult korróziót okoz az érintkezés helyén.
Az AddBlue+ karbamid oldatot közvetlenül az autó tartályába öntheti egy speciális töltőmodulon keresztül, vagy vásárolhat vizes karbamid-oldatot palackozásban a gumiabroncs-központok hálózatában «
