A második világháború mélységi vádjai. Mélyvízi bomba. ír "mélységi töltés"

A mélységi töltet hengeres, gömbhengeres, csepp alakú vagy más alakú fémburkolatba zárt, erős robbanó- vagy atomtöltetű lövedék. A mélységi töltésű robbanás tönkreteszi a tengeralattjáró törzsét, és megsemmisüléséhez vagy sérüléséhez vezet. A robbanást egy biztosíték okozza, amely kioldható: amikor egy bomba eltalálja a tengeralattjáró törzsét; adott mélységben; amikor egy bomba olyan távolságra halad el a tengeralattjárótól, amely nem haladja meg a közelségi biztosíték hatássugarát. A gömb-hengeres és csepp alakú mélységi töltés stabil helyzetét a pálya mentén történő mozgás során a farok egység - a stabilizátor - adja. Fel vannak osztva légi és hajós; az utóbbiakat sugárvető mélységi töltetek kilövésével, egycsövű vagy többcsövű bombavetőről való kilövéssel, valamint a tat bombakioldóiról való ledobással használják.

A mélységi töltet első mintáját 1914-ben hozták létre, és a tesztelést követően a brit haditengerészet szolgálatába állt. A mélységi töltetek széles körben elterjedtek az első világháborúban, és megmaradtak a legfontosabb típus tengeralattjáró-elhárító fegyverek a 2. világháborúban 1939-1945. A 90-es években kivonták a szolgálatból a nukleáris mélységi tölteteket. Manapság a mélységi tölteteket intenzíven felváltják a pontosabb fegyverek (például a Torpedo rakéta).

A PLAB-250-120 tengeralattjáró-ellenes bomba jelenleg az orosz haditengerészet légiközlekedésében áll szolgálatban. A bomba súlya 123 kg, ebből a robbanósúly körülbelül 60 kg. Bomba hossza - 1500 mm, átmérője - 240 mm.

Működési elve

A víz gyakorlati összenyomhatatlansága alapján. A bombarobbanás mélységben megsemmisíti vagy megrongálja a tengeralattjáró törzsét. Ilyenkor a robbanás középpontjában azonnal maximumra emelkedő energiáját a környező víztömegek adják át a célpontnak, rajtuk keresztül pusztítóan hatva a megtámadott katonai objektumra. A közeg nagy sűrűsége miatt az útja mentén fellépő robbanáshullám nem veszít jelentősen kezdeti erejéből, de a célpont távolságának növekedésével az energia nagyobb területen oszlik el, ennek megfelelően a sérülési sugár is korlátozott.

A biztosíték akkor lép működésbe, amikor a hajótestet egy bizonyos mélységben eléri, vagy a hajótest mellett halad el.

A mélységi tölteteket jellemzően a hajó farából gördítik, vagy bombavetőről lőtték ki. A mélységi töltések is eldobhatók repülőgép(repülőgépek, helikopterek), szállították arra a helyre, ahol a tengeralattjárót rakéták segítségével észlelték.

A mélységi tölteteket alacsony pontosságuk jellemzi, így egy tengeralattjáró megsemmisítéséhez jelentős számú, esetenként körülbelül száz bomba szükséges.

A W-7 nukleáris töltetet nem csak az Mk.7 légibombában használták, hanem az első atomi mélységi töltetben, az Mk.90 „Bettyben” is. A második világháború végére a tengeralattjáró-elhárító repülőgépek szó szerint víz alá hajtották a tengeralattjárókat, de az atom-tengeralattjárók megjelenésével (1954-ben az USA-ban, 1958-ban a Szovjetunióban) az ellenük folytatott küzdelem ismét komoly problémává vált. A nagy víz alatti sebesség lehetővé tette, hogy az atom-tengeralattjáró elkerülje a támadást az észlelése és a mélységi bombázás megkezdése között. Az 1950-es évek elején, az atomfegyverek képességei iránti általános katonai vonzalom időszakában elképzelték az atommélységi töltést. a legjobb megoldás Problémák. A Bikini Atoll 1946-os tesztjei azt mutatták, hogy egy víz alatti atomrobbanás lökéshulláma, amelynek ereje körülbelül 20 kt, akár több száz méteres távolságban is tönkreteszi a tengeralattjáró tartós törzsét. Az atom-tengeralattjáró önmagában is olyan félelmetes fegyver, hogy ellene használja atombomba eléggé indokolt.

Az atomi mélységi töltések alkalmazása azonban komoly problémákkal jár. Először is: a víz alatti atomrobbanás nagy megsemmisítési sugara miatt a szabadon eső mélységi töltetek alkalmazása csak repülőgépről lehetséges, hajóról nem. Másodszor: radioaktív szennyeződés, amely a robbanás után is hosszú ideig fennáll, veszélyes a felszíni hajókra. Harmadszor: a tenger hidrológiájának robbanás miatti megsértése elvakítja a PLO hajók hidroakusztikus műszereit. hosszú idő, elérve több órát. A legfontosabb probléma azonban éppen az atomfegyverek felhasználásában rejlik egy olyan szűk taktikai probléma megoldására, mint egy tengeralattjáró megsemmisítése. Ellentétben más típusú nukleáris fegyverekkel, még a taktikaikkal is, az atommélységi töltet pontosan fegyver, de nem eszköz a potenciális ellenség elrettentésére.

Valamennyi atomhatalom fegyveres erőiben az atomfegyver alkalmazásáról a legmagasabb katonai-politikai szinten döntenek. Ilyen körülmények között a tengeralattjárók elleni védelmét nukleáris fegyverekre építő flotta, amíg azok felhasználását engedélyezik, fennáll annak a veszélye, hogy fegyvertelen marad. Ha a nukleáris fegyverek használatának jogát alacsonyabb szintre delegálják, például a flották vagy haditengerészeti alakulatok parancsnokaira, az az indítási küszöb veszélyes csökkenéséhez vezethet. nukleáris háború. Ezért jelenleg minden atomhatalom flottájában az atommélységi tölteteket felváltották a precíziós irányítású fegyverek. Ezekre a problémákra azonban később, az 1950-es kubai rakétaválság után jöttek rá, ismételjük, a nukleáris mélységi töltetet tartották a nukleáris tengeralattjárók elleni küzdelem legjobb eszközének.

A Massachusetts állam 1950 óta végez előzetes tanulmányokat a nukleáris fegyverek tengeralattjáró-ellenes védelemben való alkalmazásáról. technológiai Intézet(MIT). Megállapítást nyert, hogy a cél elérésének legjobb módja egy kis teljesítményű atommélységi töltet, amelyet egy hidrosztatikus biztosíték robbantott fel fix, körülbelül 300 méteres mélységben. 1952. április 14-én egy ilyen bomba kifejlesztését a Los Alamos Laboratory (W-7 nukleáris töltet) és a Military Laboratory – Naval Weapons in Silver Springs, Maryland (erős bombaburkolat és detonációs rendszer). A világ első Mk.90 "Betty" atomi mélységi töltetének sorozatgyártása 1955 júniusában kezdődött. Összesen körülbelül 225 ilyen bombát gyártottak.

Az Mk.90 bomba tartalmazott: egy Mk.1 Mod.0 testet, egy Mk.7 Mod.1 nukleáris töltetet, egy Mk.19 Mod.0 felfüggesztő eszközt és egy Mk.22 Mod.0 ejtőernyő rendszert. A bomba teljes tömege 1120-1140 kg volt, ebből 565 kg - a tartós acéltest és a hidrodinamikus farok tömege. A karosszéria hossza 3175 mm, átmérője 795 mm volt. Egy 5 m átmérőjű ejtőernyő biztosította a bomba zökkenőmentes kifröccsenését közvetlenül a kiengedési pont alatt. Az utolsó követelmény a hordozó repülőgép, de az észlelt tengeralattjáró viselkedési módjából következik. Az Mk.90 atommélységi töltet hordozói a Grumman S2F Tracker hordozóra épülő tengeralattjáró-elhárító repülőgépek és a Martin P5M Merlin repülőhajó voltak. Ezenkívül a tesztelési időszak alatt felfüggesztették a Grumman F7F-3 Tigercat kétmotoros többcélú repülőgép alatt. A Betty nukleáris töltet többletteljesítményt kapott a mélységi töltéshez, és 1960-ban a könnyebb Mk.101 Lulu bomba váltotta fel egy új generációs, kis méretű nukleáris töltettel.

Hengeres, gömbhengeres, csepp alakú vagy más alakú fém tokba zárva. A mélységi töltésű robbanás tönkreteszi a tengeralattjáró törzsét, és megsemmisüléséhez vagy sérüléséhez vezet. A robbanást egy biztosíték okozza, amely kioldható: amikor egy bomba nekiütközik egy tengeralattjáró törzsének; adott mélységben; amikor egy bomba olyan távolságra halad el a tengeralattjárótól, amely nem haladja meg a közelségi biztosíték hatássugarát. A gömb-hengeres és csepp alakú mélységi töltés stabil helyzetét a pálya mentén történő mozgás során a farok egység - a stabilizátor - adja. Repülésre és hajóra osztják őket; az utóbbiakat sugárvető mélységi töltetek kilövésével, egycsövű vagy többcsövű bombavetőről való kilövéssel, valamint a tat bombakioldóiról való ledobással használják.

A mélységi töltet első mintáját 1914-ben hozták létre, és a tesztelést követően a brit haditengerészet szolgálatába állt. A mélységi töltetek széles körben elterjedtek az első világháborúban, és 1939 és 1945 között a második világháborúban a legfontosabb tengeralattjáró-elhárító fegyverek maradtak. A 90-es években kivonták a szolgálatból a nukleáris mélységi tölteteket. Manapság a mélységi tölteteket intenzíven felváltják a pontosabb fegyverek (például a Torpedo rakéta).

Működési elve

A víz gyakorlati összenyomhatatlansága alapján. Egy bombarobbanás mélységben megsemmisíti vagy megrongálja a tengeralattjáró törzsét. Ilyenkor a robbanás középpontjában azonnal maximumra emelkedő energiáját a környező víztömegek adják át a célpontnak, rajtuk keresztül pusztítóan hatva a megtámadott katonai objektumra. A közeg nagy sűrűsége miatt az útja mentén fellépő robbanáshullám nem veszít jelentősen kezdeti erejéből, de a célpont távolságának növekedésével az energia nagyobb területen oszlik el, ennek megfelelően a sérülési sugár is korlátozott.

A biztosíték akkor lép működésbe, amikor a hajótestet egy bizonyos mélységben eléri, vagy a hajótest mellett halad el.

A mélységi tölteteket jellemzően a hajó farából gördítik, vagy bombavetőről lőtték ki. A mélységi töltések repülőgépekről (repülőgépekről, helikopterekről) is ledobhatók, és rakéták segítségével eljuttathatók arra a helyre, ahol a tengeralattjárót észlelik.

A mélységi tölteteket alacsony pontosságuk jellemzi - néha körülbelül száz bombára van szükség egy tengeralattjáró megsemmisítéséhez.

Lásd még

Írjon véleményt a "Mélységi töltés" cikkről

Megjegyzések

Irodalom

Kvitnitsky A. A. Harc tengeralattjárók (külföldi adatok szerint), M., 1963;
Shmakov N. A. A haditengerészeti ügyek alapjai, M., 1947. p. 155-57.

Mélységi töltést jellemző részlet

– Ellenállni a világban uralkodó gonosznak... – ismételte Pierre, és elképzelte jövőbeli tevékenységét ezen a területen. Ugyanazokat az embereket képzelte el, mint két héttel ezelőtt, és gondolatban megszólította őket egy tanulságos, mentori beszéddel. Gonosz és boldogtalan embereket képzelt el, akiket szóban és tettben segített; elképzelte az elnyomókat, akiktől megmentette áldozataikat. A retorikus által megnevezett három cél közül ez utóbbi - az emberi faj korrekciója - különösen közel állt Pierre-hez. A retorikus által említett néhány fontos szentség, bár felkeltette kíváncsiságát, nem tűnt számára jelentősnek; a második, magát megtisztuló és kijavító gól pedig keveset foglalkoztatta, mert abban a pillanatban örömmel érezte, hogy már teljesen kijavított korábbi bűneiből, és csak egy jóra van kész.
Fél órával később a retorikus visszatért, hogy átadja a keresőnek azt a hét erényt, amelyek a Salamon-templom hét lépcsőjének felelnek meg, amelyeket minden szabadkőművesnek ki kellett művelnie magában. Ezek az erények a következők voltak: 1) szerénység, a rend titkai iránti tisztelet, 2) a rend legmagasabb rangjainak való engedelmesség, 3) a jó erkölcs, 4) az emberszeretet, 5) a bátorság, 6) a nagylelkűség és 7) a rend szeretete. halál.
– Hetedszer – próbálja meg gyakran gondolni a halálra – mondta a retorikus –, hogy eljuttasson arra a pontra, hogy az többé már nem szörnyű ellenségnek, hanem barátnak tűnik… aki megszabadítja a gyászoló lelket ebből a nyomorult életből. az erény műveit, hogy bemutassa a jutalom és megnyugtatás helyére.
„Igen, ennek így kell lennie” – gondolta Pierre, amikor e szavak után a retorikus ismét elhagyta, magányos elmélkedésre hagyva. "Ennek így kell lennie, de még mindig olyan gyenge vagyok, hogy szeretem az életemet, aminek értelme csak most tárul fel fokozatosan." De a másik öt erényt, amelyre Pierre emlékezett, miközben átfutott az ujjain, lelkében érezte: a bátorságot, a nagylelkűséget, a kedvességet, az emberszeretetet és főleg az engedelmességet, ami számára nem is erénynek, hanem boldogságnak tűnt. (Olyan boldog volt, hogy megszabadult önkényétől, és akaratát azoknak és azoknak alárendelte, akik ismerték a kétségtelen igazságot.) Pierre elfelejtette a hetedik erényt, és nem emlékezett rá.
Harmadszor a retorikus gyorsan visszatért, és megkérdezte Pierre-t, hogy még mindig szilárdan áll-e szándékában, és alá meri-e vetni magát mindennek, amit elvárnak tőle.
„Mindenre készen állok” – mondta Pierre.
– Azt is el kell mondanom – mondta a retorikus –, hogy rendünk nemcsak szavakkal, hanem más eszközökkel is tanítja tanítását, amelyek talán erősebben hatnak a bölcsesség és erény igazi keresőjére, mint a szóbeli magyarázatok. ” Ennek a templomnak a díszítésével, amelyet lát, már többet kellett volna magyaráznia szívének, ha őszinte, többet, mint szavakat; A további elfogadásoddal talán látni fogsz egy hasonló magyarázatot. Rendünk az ősi társadalmakat utánozza, amelyek hieroglifákkal tárták fel tanításaikat. A hieroglifa – mondta a retorikus – valami olyan dolog neve, amely nem vonatkozik az érzésekre, és amely az ábrázolthoz hasonló tulajdonságokat tartalmaz.

A mélységi töltet egyfajta haditengerészeti fegyver, amelyet arra terveztek, hogy megsemmisítse az ellenséges tengeralattjárókat, amelyek harci (elmerült) állapotban vannak. Ez a fajta lőszer olyan lövedék, amely tartós fém burkolatból áll, belsejében erős robbanótöltettel. A detonációt egy biztosíték okozza, amelyet különféle tényezők válthatnak ki: érintkezés - akkor aktiválódik, amikor a lőszer eltalálja a tengeralattjáró testét, érintésmentes - bizonyos távolságra tőle, és vannak olyanok, amelyek bizonyos mélységben kioldanak. Néhány lőszer több biztosítékkal van felszerelve egyszerre. A hagyományosak mellett léteznek nukleáris mélységi töltetek is, amelyek jelentős pusztító erejük van.

Felszíni hajók, repülőgépek és helikopterek használhatók hordozóként, amelyekről ezeket a lőszereket használják.

Ez a fajta lőszer az első világháború legelején jelent meg, a britek találták fel. A korai mélységi töltetek rendkívül primitív felépítésűek voltak, a hajó mozgása közben egyszerűen ledobták őket, de már a második világháború alatt széles körben elkezdtek bombázni különféle eszközöket, amelyeket bombavetőknek neveztek. A háború után a haditengerészetnél szolgált különböző országok megjelentek a manapság széles körben használt rakétavetők.

A mélységi töltések keletkezésének története

Az első harci tengeralattjárók megjelenése igazi rémületet hozott a tengerészek számára. Hogyan harcolhat az ellenséggel, akit nem is lát? Ezeket a fegyvereket aljasnak és embertelennek tartották, meg is próbálták betiltani őket, de nem sok sikerrel. A tengeralattjáró-flotta rohamos fejlődése oda vezetett, hogy az első világháború kezdetére a tengeralattjárók a kíváncsiságból félelmetes fegyverré váltak, amely több száz elsüllyedt hajóért volt felelős. A hadihajók ezen osztályának megjelenése igazi forradalomnak nevezhető a haditengerészeti ügyekben. A haditengerészeti parancsnokoknak alaposan át kellett gondolniuk, hogyan hárítsák el az ebből fakadó új fenyegetést a tenger mélységei. Ehhez új taktikákat és eszközöket kellett kidolgozni egy láthatatlan ellenség észlelésére, de ami a legfontosabb, egy új fegyvert kellett létrehozni, amely képes eltalálni a sok méter vízzel borított ellenséget.

És több nem túl sikeres próbálkozás után létrejött. 1914-ben helyezték üzembe brit királyi A haditengerészet új típusú lőszert fogadott el - mélységi tölteteket.

Érdekes, hogy az elsőben világháború A tengeralattjárók elleni küzdelemhez úgynevezett búvárhéjakat használtak. Közönséges hajófegyverekből lőtték ki, és a fej homorú vagy lapos formájával, valamint egy bizonyos lassítással robbanást okozó speciális gyújtóval különböztek a szokásos lőszertől. A lövedék formája nem engedte, hogy kipattanjon a víz felszínéről, a lassulás pedig oda vezetett, hogy 10-15 méteres mélységben történt a robbanás. A korabeli utasítások azt írták elő, hogy a búvárlövedékekre a tengeralattjáró periszkópjának észlelése után azonnal tüzet kell nyitni... Elvileg egy ilyen taktika hatásos lehet, de a probléma az volt, hogy egy tüzérségi lövedék a mélységi töltethez képest meglehetősen kis mennyiségű lövedéket hordoz. robbanó. Ezért nehéz komoly károkat okozniuk a tengeralattjáróban.

Az első világháború végére a mélységi töltetek váltak a tengeralattjárók elleni védekezés fő eszközévé. Ezeknek a fegyvereknek a fejlesztése a befejezés után is folytatódott.

A Szovjetunióban mélységi vádakért hosszú ideje gyakorlatilag nem figyelt rá. Csak a 30-as évek elején helyeztek üzembe két bombát, amelyek a BB-1 és a BM-1 elnevezést kapták. Valójában közönséges hordók voltak, tele TNT-vel. Az óramechanizmussal ellátott biztosíték elméletileg lehetővé tette a tengeralattjárók ütését akár 100 méteres mélységben is, ami természetesen nem volt elég. Ezeket a mélységi tölteteket egyszerűen ledobták a hajó farából vagy oldalairól. Ezeknek a lőszereknek a nem túl jó formája meghatározta az alacsony süllyedési sebességet, ami súlyosan befolyásolta a bombázás hatékonyságát. 1940-ben kifejlesztették az első hazai BMB-1 bombavetőt. BB-1 bombákat „lőtt”, amelyekhez egy speciális rudat erősítettek. Bevezetése ellenére a háború során a bombákat gyakrabban dobták le hagyományos módszerrel, ferde vezetőkről a hajó farából vagy oldaláról.

A háború nagyon gyorsan megmutatta ezeknek a lőszereknek a gyenge hatékonyságát. Az akkori tengeralattjárók aktívan használtak több mint 150 méteres merülési mélységet, ahol a szovjet bombák haszontalanok voltak. Ezért tengerészeink főleg a Szovjetunió által Lend-Lease keretében kapott lőszert használtak. Bár meg kell jegyezni, hogy a szövetségesek nem a legmodernebb mélységi töltetekkel láttak el bennünket.

1951-ben a Szovjetunió Haditengerészete átvette a BMB-2 rúd nélküli bombavetőt, amely BB-1 bombákat tudott lőni anélkül, hogy a konstrukcióban változtatna. 433 mm-es hordókaliberű aknavető volt, és 40, 80 és 100 méteres távolságból is tudott tüzelni. A lőtávolságot a fegyver emelkedési szögei határozták meg.

A BMB-1 és BMB-2 bombázóknak volt egy komoly hátránya - a meglehetősen alacsony tűzarány, ami jelentősen csökkentette az ellenség eltalálásának valószínűségét. Ezért 1949-ben létrehozták az MBU-200 bombavetőt. Ennek a fegyvernek a fő eleme egy vezetőrúd-készlet volt (24 db), amelyre kifejezetten ehhez a bombavetőhöz kifejlesztett B-30 mélységi tölteteket helyeztek el. Mindegyik lőszer egy 20 kg-os robbanótöltetet és egy hajtóanyagtöltetet hordozott a farokban. A lőtáv 200 méter volt. Ez a bombavető lehetővé tette a tenger egy bizonyos részének szó szerinti bevetését bombákkal.

1945-ben létrehozták az első szovjet RBU rakétavetőt. Az általa használt reaktív mélységi töltés (RDC) ugyanaz a BM-1 volt, faroktömbbel, amely a motort és a stabilizátort tartalmazta. Csak 1953-ban kapott új lőszert az RBU.

A következő években az ilyen típusú fegyverek fejlesztése a bombavető szerkezet fejlesztésével, valamint a mélységi töltetek hatékonyságának növelésével folytatódott. A fegyverkovácsok azon dolgoztak, hogy javítsák a lőszer formáit, növeljék teljesítményüket, és új típusú biztosítékokkal szereljék fel őket. Jelenleg az orosz haditengerészet Udav-1M komplexumokkal, valamint RBU-6000 Smerch-2 és RBU-1000 Smerch-3-mal van felfegyverkezve. Általánosságban azonban meg kell jegyezni, hogy a bombázók és a mélységi töltetek fokozatosan a múlté, helyüket pontosabb fegyverek, például irányított torpedók vagy rakéta torpedók váltják fel.

Mi a mélységi töltés hatása?

Hogyan „működik” ez a lőszer? A mélységi töltés hatása azon alapul, hogy a víz, más folyadékokhoz hasonlóan, gyakorlatilag nincs összenyomva, ami azt jelenti, hogy a robbanáshullám sokkal jobban terjed benne, mint a levegőben. Bármilyen földi robbanás ereje elég gyorsan elhalványul, úgy tűnik, hogy a levegő elnyeli azt. A vízben egy robbanás egy területet hoz létre magas nyomású, amely hatékonyan pusztítja el az epicentrumtól jelentős távolságra lévő tárgyakat. Ezért egy tengeralattjáró súlyos sérüléséhez nem feltétlenül szükséges a mélységi töltet felrobbanása, még a hajótesttől bizonyos távolságra is, és végzetes lehet a tengeralattjáró számára.

A sérülés sugara a lőszerben lévő robbanóanyag mennyiségétől (kaliber) függ. A legerősebbek természetesen a nukleáris mélységi töltetek, amelyek több ezer méteres távolságban képesek megsemmisíteni egy tengeralattjárót.

Meg kell érteni, hogy a mélységi töltetek rendkívül pontatlan fegyverek. Egy tengeralattjáró megsemmisítéséhez több száz ilyen lőszerre van szükség.

A mélységi töltetek kialakításának és használatának jellemzői

Az első mélységi töltetek közönséges, robbanóanyaggal töltött hordók voltak. Az ilyen típusú lőszereknél hosszú éveken át a hordóforma volt a fő. Természetesen nagyon kényelmes a hajó farából vagy oldaláról történő normál leejtéshez, de az ilyen mélységi töltetek hatékonysága alacsony. A helyzet az, hogy ez a forma hidrodinamikailag tökéletlen. Nemcsak a lőszer alacsony bemerülési sebességét határozza meg, hanem összetett „buborékok” végrehajtására is kényszeríti a vízben. És ha mélységi tölteteket dobtak le a hajó farából, akkor közvetlenül a merülés után a hajó propelleréből érkező fúvókáknak is ki voltak téve.

A vízben lévő hordó alakú mélységi töltés röppályájának becsléséhez elegendő egy közönséges töltést a medencébe dobni. konzervdoboz, és látni fogja, hogyan „zuhan”, süllyed a fenékre. Ezenkívül nem kétséges, hogy bizonyos távolságra le fog esni attól a ponttól, ahol leejtették.

A tengeralattjáró nem álló célpont, sőt, folyamatosan manőverez az irányban és a mélységben. Ezért a mélységi töltés bemerülési sebessége az egyik fő jellemzője. Minél gyorsabban ér el a lőszer egy adott mélységet, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy eltalálják az ellenséget. Emiatt a modern mélységi töltetek könnycsepp vagy körte alakúak, valamint stabilizátorok. Mindez leegyszerűsíti a víz alatti mozgásukat, ami jelentősen növeli a bombázás pontosságát.

A mélységi töltetek hatékonyságát súlyosan befolyásoló másik tényező a hajóról való leejtés módja. Természetesen a bombázás egyszerűen végrehajtható bombák ledobásával egy hajóról, de ennek a módszernek komoly hátrányai vannak. Ebben az esetben a cél hatékony eléréséhez helyesen kell kiszámítania a hajó irányát, hogy a bombák garantáltan eltalálják a célt. A különféle kivitelű bombavetők nagyban megkönnyítik a feladatot, hiszen rövid időn belül nagyszámú mélységi töltettel be lehet fedni a kiválasztott négyzetet. Ebben az esetben a tengeralattjáró-elhárító hajónak nem kell bonyolult manővereket végrehajtania, irányt változtatnia stb.

A bombavetők az első világháború idején kezdtek megjelenni, a következő évtizedekben folyamatosan fejlesztették őket. A rakétavetők jelenleg használatban vannak, a második világháború után jelentek meg a haditengerészetben.

Meg kell érteni, hogy egy tengeralattjáró mélységi töltetekkel való eltalálása meglehetősen nehéz feladat, nagyon emlékeztet a macska-egér játékra. Egy tengeralattjáró-elhárító hajó csak akusztikai adatok alapján működik, de az ilyen kapcsolat nagyon megbízhatatlan dolog, és időnként elveszhet. A tengeralattjáró természetesen azt is hallja, hogy hol van a hajó, és még a bombázás kezdetének pillanatát is meg tudja határozni. Ezt követően általában kitérő manővert hajtanak végre, amellyel a tengeralattjárók igyekeznek elkerülni a halálos „ajándékokkal” való találkozást. A mélységi tölteteket elkerülve a tengeralattjáró három dimenzióban manőverez, megváltoztatja az irányt, a mélységet és a sebességet. Mozgás nélkül megfagyhat, cikcakkban járhat, vagy akár le is feküdhet a földre.

Felszíni hajók, repülőgépek és helikopterek használhatók hordozóként, amelyekről ezeket a lőszereket használják.

Ez a fajta lőszer az első világháború legelején jelent meg, a britek találták fel. A korai mélységi töltetek rendkívül primitív felépítésűek voltak, a hajó mozgása közben egyszerűen ledobták őket, de már a második világháború alatt széles körben elkezdtek bombázni különféle eszközöket, amelyeket bombavetőknek neveztek. A háború után rakétavetők jelentek meg a különböző országok haditengerészetének fegyvertárában, amelyeket ma széles körben használnak.

A mélységi töltések keletkezésének története

Az első harci tengeralattjárók megjelenése igazi rémületet hozott a tengerészek számára. Hogyan harcolhat az ellenséggel, akit nem is lát? Ezeket a fegyvereket aljasnak és embertelennek tartották, meg is próbálták betiltani őket, de nem sok sikerrel. A tengeralattjáró-flotta rohamos fejlődése oda vezetett, hogy az első világháború kezdetére a tengeralattjárók a kíváncsiságból félelmetes fegyverré váltak, amely több száz elsüllyedt hajóért volt felelős. A hadihajók ezen osztályának megjelenése igazi forradalomnak nevezhető a haditengerészeti ügyekben. A haditengerészeti parancsnokoknak alaposan át kellett gondolniuk, hogyan hárítsák el a tenger mélyéről áradó új fenyegetést. Ehhez új taktikákat és eszközöket kellett kidolgozni egy láthatatlan ellenség észlelésére, de ami a legfontosabb, egy új fegyvert kellett létrehozni, amely képes eltalálni a sok méter vízzel borított ellenséget.

És több nem túl sikeres próbálkozás után létrejött. 1914-ben a Brit Királyi Haditengerészet új típusú lőszert fogadott el - mélységi tölteteket.

Érdekesség, hogy az első világháborúban az úgynevezett búvárhéjakat használták a tengeralattjárók elleni küzdelemben. Közönséges hajófegyverekből lőtték ki, és a fej homorú vagy lapos formájával, valamint egy bizonyos lassítással robbanást okozó speciális gyújtóval különböztek a szokásos lőszertől. A lövedék formája nem engedte, hogy kipattanjon a víz felszínéről, a lassulás pedig oda vezetett, hogy 10-15 méteres mélységben történt a robbanás. A korabeli utasítások azt írták elő, hogy a búvárlövedékekre a tengeralattjáró periszkópjának észlelése után azonnal tüzet kell nyitni... Elvileg egy ilyen taktika hatásos lehet, de a probléma az volt, hogy egy tüzérségi lövedék a mélységi töltethez képest meglehetősen kis mennyiségű lövedéket hordoz. robbanó. Ezért nehéz komoly károkat okozniuk a tengeralattjáróban.

Az első világháború végére a mélységi töltetek váltak a tengeralattjárók elleni védekezés fő eszközévé. Ezeknek a fegyvereknek a fejlesztése a befejezés után is folytatódott.

A Szovjetunióban a mélységi tölteteket gyakorlatilag sokáig figyelmen kívül hagyták. Csak a 30-as évek elején helyeztek üzembe két bombát, amelyek a BB-1 és a BM-1 elnevezést kapták. Valójában közönséges hordók voltak, tele TNT-vel. Az óramechanizmussal ellátott biztosíték elméletileg lehetővé tette a tengeralattjárók ütését akár 100 méteres mélységben is, ami természetesen nem volt elég. Ezeket a mélységi tölteteket egyszerűen ledobták a hajó farából vagy oldalairól. Ezeknek a lőszereknek a nem túl jó formája meghatározta az alacsony süllyedési sebességet, ami súlyosan befolyásolta a bombázás hatékonyságát. 1940-ben kifejlesztették az első hazai BMB-1 bombavetőt. BB-1 bombákat „lőtt”, amelyekhez egy speciális rudat erősítettek. Bevezetése ellenére a háború során a bombákat gyakrabban dobták le hagyományos módszerrel, ferde vezetőkről a hajó farából vagy oldaláról.

1951-ben a Szovjetunió Haditengerészete átvette a BMB-2 rúd nélküli bombavetőt, amely BB-1 bombákat tudott lőni anélkül, hogy a konstrukcióban változtatna. 433 mm-es hordókaliberű aknavető volt, és 40, 80 és 100 méteres távolságból is tudott tüzelni. A lőtávolságot a fegyver emelkedési szögei határozták meg.

1945-ben létrehozták az első szovjet RBU rakétavetőt. Az általa használt reaktív mélységi töltés (RDC) ugyanaz a BM-1 volt, faroktömbbel, amely a motort és a stabilizátort tartalmazta. Csak 1953-ban kapott új lőszert az RBU.

Mi a mélységi töltés hatása?

Hogyan „működik” ez a lőszer? A mélységi töltés hatása azon alapul, hogy a víz, más folyadékokhoz hasonlóan, gyakorlatilag nincs összenyomva, ami azt jelenti, hogy a robbanáshullám sokkal jobban terjed benne, mint a levegőben. Bármilyen földi robbanás ereje elég gyorsan elhalványul, úgy tűnik, hogy a levegő elnyeli azt. A vízben egy robbanás nagy nyomású területet hoz létre, amely hatékonyan elpusztítja az epicentrumtól jelentős távolságra lévő tárgyakat. Ezért egy tengeralattjáró súlyos sérüléséhez nem feltétlenül szükséges a mélységi töltet felrobbanása, még a hajótesttől bizonyos távolságra is, és végzetes lehet a tengeralattjáró számára.

A sérülés sugara a lőszerben lévő robbanóanyag mennyiségétől (kaliber) függ. A legerősebbek természetesen a nukleáris mélységi töltetek, amelyek több ezer méteres távolságban képesek megsemmisíteni egy tengeralattjárót.

Meg kell érteni, hogy a mélységi töltetek rendkívül pontatlan fegyverek. Egy tengeralattjáró megsemmisítéséhez több száz ilyen lőszerre van szükség.

A mélységi töltetek kialakításának és használatának jellemzői

A vízben lévő hordó alakú mélységi töltet röppályájának értékeléséhez csak dobjon egy közönséges konzervdobozt a medencébe, és látni fogja, hogyan „zuhan le”, süllyed a fenékre. Ezenkívül nem kétséges, hogy bizonyos távolságra le fog esni attól a ponttól, ahol leejtették.

A bombavetők az első világháború idején kezdtek megjelenni, a következő évtizedekben folyamatosan fejlesztették őket. A rakétavetők jelenleg használatban vannak, a második világháború után jelentek meg a haditengerészetben.