Obroci u ekonomskoj klasi je možda i najugodniji trenutak tijekom leta u zrakoplovu, a njegov sastavni dio je i ponuđeni ručak. Ovaj trenutak dovodi do oživljavanja svih putnika, koji se vesele i raduju ovoj akciji. Čim avion dobije potrebnu visinu i dosegne razinu leta, odmah se čuju ugodni mirisi iz prednjeg dijela aviona. Ovdje se grije hrana za putnike u posebnim pećima.

Topla hrana poslužuje se putnicima samo ako let traje dva ili više sati. Kada let traje kraće, putnicima se uglavnom nude sendviči ili sendviči, sok i voda. Ili samo muffine uz čaj ili kavu i, naravno, vodu. Kada leti dulje od dva sata, svaka zrakoplovna tvrtka pokušava u potpunosti nahraniti svoje putnike, a neke štede na hrani.

Obroke tijekom leta pripremaju posebne službe koje djeluju odvojeno od zračne luke. Ova usluga se zove catering. U ugostiteljstvu se sve priprema, reže i stavlja u posebne kalupe za jednokratnu upotrebu. Tako se, na primjer, trajna posuda za topla jela od folije naziva tepsija, a cijeli namaz, opremljen toplim jelom, salatom ili komadićima povrća, narescima ili ribom, cijeli taj set, naziva se ručak. kutija.

Proizvodi kupljeni za kuhanje su samo najviše Visoka kvaliteta, kao i one najnovije. Catering je strogo odgovoran. Ova služba mora biti odgovorna za sve. I zbog kvalitete proizvoda i zbog svježine proizvoda. Vrijeme predviđeno za pripremu hrane prije prijenosa u zrakoplov također je ograničeno, ne smije biti duže od sat i pol. Stoga imajte na umu da ako vaš zrakoplov kasni više od dva sata, catering služba užurbano priprema nove obroke u letu za putnike kako bi vam osigurali samo svježe pripremljenu hranu. Obroci se ukrcavaju u avion sat vremena prije polijetanja. Specijalni stroj, liftom, prilazi zrakoplovu, a hrana se pretovara u za to predviđene kontejnere.
A onda je došao najugodniji trenutak kada je starija stjuardesa objavila putnicima da je ručak osiguran.

Obroci u avionu. Ekonomska klasa.

Svi se počnu kretati i udobnije smjestiti u svoje stolice. Izbornik ekonomske klase obično varira. Sve ovisi o tome koliko je avioprijevoznik platio sadržaj vašeg obroka. Toplo jelo može sadržavati ribu, piletinu, kobasice i goveđi stroganoff. Kao prilog obično se poslužuje krumpir ili riža. Nekoliko kriški krastavca i rajčice, rijetko razrijeđeno komadićem slatke paprike, ili nekoliko maslina. Ovo je meni od povrća. Ali narezano meso sastoji se od nekoliko komada, uključujući pileću roladu, kobasicu ili šunku; više vam neće dati.

Ponekad je rez riba. Obavezno uključite nekoliko komada kruha i lepinju, koja dolazi s nekoliko grama maslac, odnosno džem. Prilikom posluživanja ručka stjuardese uglavnom nude nekoliko vrsta sokova, au ponudi su sokovi od rajčice, jabuke, rjeđe od naranče. I, naravno, gazirana ili negazirana voda. Dok gutaju predloženi jelovnik, svi su zauzeti i zaboravljaju da je ovo let.

A neki od putnika, nezadovoljni, čeprkajući po sadržaju kutije za ručak, prkosno ostavljaju ručak netaknut, ističući time svoj status, odlaze spavati, prethodno zamolivši konduktera za deku. Za "zagrijavanje" u posljednje vrijeme nude stotinu grama vina ili malu limenku piva, ali većina zrakoplovnih kompanija pokušava uštedjeti na alkoholnim pićima ili prenijeti alkohol u plaćenu uslugu bara. A na kraju ručka ponudit će vas čaj ili kava s malim muffinom ili kolačićem.

Putnici kojima je iz bilo kojeg razloga potrebna posebna prehrana, poput dijetalne, vegetarijanske, dječje, košer ili druge, moraju to navesti prilikom rezervacije karte. Vaše podatke mora obraditi zrakoplovna tvrtka, a posebnu hranu koju ste odabrali za let potrebno je naručiti. I budite uvjereni, vaša narudžba će vam biti dostavljena osobno u avionu! Dobro je letjeti - sviđa se većini onih koji više vole letjeti avionom, ali dobro je letjeti - svi ga vole!

Gotovo svaku osobu koja je letjela zrakoplovom živo je zanimalo kako uspijevaju poslužiti toplu hranu u zraku, kao u restoranu, i mogu li svi putnici računati na to. Na primjer, zanimljivo je koliko se hrana u avionu ekonomske klase razlikuje od one koja se poslužuje na skupljim sjedalima u kabini.

Izbor jela koja se poslužuju na brodu ovisi o nekoliko čimbenika:

• mogućnosti proračuna zrakoplovne kompanije;
• klasa usluge;
• trajanje samog leta;
• usklađenost sa standardima pravilne prehrane.

Osim toga, uzimaju se u obzir tradicija, vjerske sklonosti i dob putnika. Ako ljudi moraju letjeti s malom djecom, mogu dva dana unaprijed rezervirati dječju kuhinju, podijeljenu u dvije kategorije (za djecu do 2 godine i stariju djecu). Djeci će se najvjerojatnije pripremati jela koja isključuju ljute začine:

• dijetalna jela od mesa;
• pire od povrća i voća;
• mliječni proizvodi.

Značajan dio velikih zračnih prijevoznika za pravilo je uključiti topla jela i pića koja se poslužuju tijekom leta u cijenu karte. To rezultira određenom razlikom u ponudi usluge i jelovnika između putnika na istom letu. Na linijama niskobudžetnih tvrtki svojim klijentima često nude plaćeni ručak i manje zasićenu prehranu. Slična je situacija i na charter letovima. Stoga na takvim rutama ne možete računati na širok izbor jela.

Kompletan ručak za ekonomsku i poslovnu klasu

Što se poslužuje ovisno o trajanju leta

Zračni prijevoznici koji obavljaju redovne letove vrlo su pažljivi prema gastronomskom pitanju. Postavlja li se pitanje da li u avionima u ekonomskoj klasi osiguravaju hranu i koliko često, detaljnije ćemo reći kasnije. Uostalom, to ovisi o broju sati koje putnici provedu u zraku. Za letove koji ne traju duže od 3 sata u zraku, svima u zrakoplovu bit će ponuđeno:

• hladni zalogaji;
• sendviči;
• sendviči;
• slatka peciva i kolači.

Prekrasan okrepljujući doručak za putnike na dijeti

Ako morate letjeti od 3 do 6 sati, tada će klijentima biti ponuđeni topli ručkovi, koji uključuju raznovrsniji jelovnik, koji se sastoji od nekoliko toplih jela, što nužno uključuje:

• meso;
• riba;
• plodovi mora;
• nekoliko vrsta priloga;
• salate od povrća;
• slatke slastice.
• čokolada

Kada let traje duže od 6 sati, svi putnici će biti dva puta počašćeni toplim jelima, a između njih bit će osigurana zakuska.

Velike zrakoplovne kompanije svojim putnicima nude pun obrok

Tko kuha za putnike

Mnoge je zanimalo tko priprema tople kulinarske užitke za putnike. To u potpunosti ovisi o prometu putnika same tvrtke. Na primjer, ruski Aeroflot svaki dan samostalno priprema sva svoja jela, koja je razvio poznati kuhar (što iznosi 90 tisuća porcija).

UTVAir svoje kupce također radije časti jelima domaća izrada. Dakle, hrana u avionima ekonomske klase domaćih kompanija je na pristojnoj razini, na čemu joj mogu pozavidjeti i neki strani prijevoznici.

Sva se hrana priprema na zemlji, a tek onda u gotovo smrznutom stanju stiže u avion gdje se samo zagrijava. Svakih šest mjeseci jelovnik je podložan radikalnim promjenama. Čak i najizbirljiviji kupci imaju gotovo jelo koje će ih u potpunosti zadovoljiti svojim okusom. Uz nadoplatu, na nizu redovitih zrakoplovnih linija možete uživati ​​u vrhunskim kulinarskim kreacijama dostojnim dobrog restorana. Pravi gurmani moći će kušati sljedeća jela:

• mršav;
• isključivo vegetarijanac;
• Hindu meso;
• Muslimanski;
• za dijabetičare;
• dječji itd.

Neki zračni prijevoznici više vole razmaziti svoje klijente kulinarskim kreacijama pripremljenim izravno u zraku, no takvih je vrlo malo.

Potpuno opremljena kuhinja u avionu je rijetkost.

Kako stoje stvari s pićem u letu?

Jedan od važnih aspekata u zraku je pitanje pića, a tu svaka tvrtka ima svoju politiku. Za mnoge redovite letove karakteristično je da se gotovo sva pića poslužuju besplatno, uz ručak. To se uglavnom odnosi na način na koji se hrana osigurava u zrakoplovu određene kompanije. Većina velikih zračnih prijevoznika navikla je da su poslužena pića uključena u cijenu karte:

• šampanjac;
• vino;
• kava ili čaj;
• sokovi;
• hladne limunade.

Čak i niskobudžetni putnici nekih zračnih prijevoznika mogu očekivati ​​da uz večeru budu posluženi malom bocom vina ili limenkom piva. Praktički nema razlike u tome kojim ćete letom letjeti, jer kvaliteta kave koja se poslužuje u zrakoplovu malo se razlikuje od proračuna prijevoznika, osim rijetkih iznimaka.

Stvari su potpuno drugačije u više skupi razredi Međutim, ni tu ne morate biti posebno izbirljivi. Osim toga, oni koji žele dodati dozu alkohola mogu naručiti bilo koje piće ili koktel po svom ukusu u baru u zrakoplovu.

Možete naručiti što vam srce poželi, a standardna pića ne morate platiti - ako ste putnik u poslovnoj klasi

Kako se poslužuju niskobudžetni putnici

Sada ostaje još jedno važno pitanje: čime će se počastiti putnici koji su kupili jeftine karte na različitim rutama? U pravilu, na charter letovima ćete morati dodatno platiti hranu; to se često događa na redovnim linijama niskobudžetnih zračnih prijevoznika, iako ne svugdje.

Stoga, kako biste izbjegli neugodna iznenađenja, prije kupnje karte vrijedi se raspitati , čime te hrane u avionu ekonomske klase, pogotovo ako te čeka dug let. Da biste to učinili, samo trebate nazvati predstavnika tvrtke i postaviti svoja pitanja. U većini slučajeva, ova usluga je također na pristojnoj razini. Naravno, predloženi jelovnik neće biti tako sofisticiran, ali čak iu ovom slučaju često postoji dobar izbor:

• meso s prilogom;
• riba s prilogom;
• salate od svježeg i ukiseljenog povrća;
• pića i slatkiši, deserti.

Dakle, putnici koji redovito lete velikim zračnim prijevoznicima ne moraju brinuti hoće li ostati gladni, čak i ako lete u jeftinim sjedalima. No, s niskobudžetnim tvrtkama trebali biste biti oprezniji i zadržati određenu svotu novca kod sebe ako ne možete saznati hoćete li morati platiti obroke na brodu ili ne.

Lagani doručak za putnike poslovne klase

Što jesti na kratkim letovima

Kada kupujete kartu za let koji će u prosjeku trajati 1,5-2 sata, nemojte se oslanjati na to da će tijekom leta biti poslužena topla hrana. Jer najčešće na pitanje da li imaju hranu u avionu, ako let traje 2 sata, dobit ćete negativan odgovor. Na tako kratkim letovima posada će svoje goste častiti pićem, sokovima, pivom i žesticom. A za svu tu raskoš ponudit će vam zakusku:

• bogata peciva;
• pekmez;
• maslac.

Ručak u zrakoplovu ovisi o sezoni, trajanju leta, klasi usluge, proračunu zrakoplovne kompanije, pravilima zdrava prehrana, nacionalnim obilježjima, vremenu polaska, specifičnim ukusima i dobi putnika.

Obroci na brodu mogu biti standardni, dijetalni, vegetarijanski, vjerski, dječji itd.

Na kratkim letovima kraćim od 3 sata putnici se hrane hladnim predjelima, sendvičima, sendvičima, kolačima s toplim ili hladnim napitcima;

Na letovima koji traju više od 3 sata, poslužit će se topli ručak u tri slijeda i alkohol;

Za letove duže od 6 sati putnicima će biti ponuđena dva topla obroka, lagani međuobrok, vino, žestoka pića i pivo.

Na redovnim letovima hrana je izdašna, ukusna i besplatna.

Na čarter letovima i na letovima niskobudžetnih zračnih prijevoznika je skromniji, a ponekad se samo plaća.

Što je klasa usluge viša, putnicima se tijekom leta nude ekskluzivniji i gurmanski obroci na porculanskom posuđu s metalnim priborom za jelo (cijena karte u poslovnoj klasi najmanje je tri puta skuplja nego u ekonomskoj).

Putnici prve klase na letovima Malaysia Airlines ponuditi meni od 25 jela pripremljenih u zrakoplovu tijekom leta,

i y Austrian Airlines pripremite kavu na bilo koji od 11 načina pripreme ovog božanstvenog napitka.

U svim varijantama, zimi i jeseni, ručak sadrži više mesnih jela i kaloričniji je;

a u proljeće i ljeto prevladava povrće i voće te riba.

Jela se pripremaju od mesa, ribe, plodova mora, piletine, povrća, voća, žitarica i peciva, čokolade.

Od pića putnicima se nude sokovi, voda, čaj, kava, voćni napici, vino ili pivo.

Zabranjeno je koristiti kod pripreme standardnih jela nasjeckano meso, gljive, kreme za kolače, barene kobasice, ljekovite mineralne vode.

Ukusno i zadovoljavajuće jelo unaprijed priprema ugostiteljska služba, nakon kuhanja odmah se hladi, a tijekom leta samo se zagrijava u posebnim pećnicama.

Samo dvije tvrtke u Ruskoj Federaciji same pripremaju obroke za svoje putnike - to su Aeroflot(dnevno za 90 tisuća putnika) i Utair.

Standardni jelovnik ažurira se dva puta godišnje.

Mnoge zrakoplovne tvrtke nadopunjuju puni obrok u ekonomskoj klasi s malom bocom vina ili limenkom piva.

Alkohol se može kupiti u baru na brodu. Gurmani mogu naručiti kulinarske užitke uz nadoplatu.

Posebni obroci označeni su posebnim kodom od 4 slova i mogu se naručiti samo na linijama koje nude tople obroke tijekom leta.

Nemaju svi zračni prijevoznici cijeli asortiman svih vrsta hrane.
Putnici TRANSAERO, Aeroflot, Qatar, Luftgansa, S7, Finar, Utair, Alitalia, Air Astana, Czech Airlines mogu naručiti Vegetarijanska hrana izravno prilikom rezervacije karte.

Aeroflot na redovnim letovima, uz standardnu, svojim putnicima nudi još 14 vrsta posebnih jela: posna, hinduistička nevegetarijanska, košer, muslimanska, voćna, strogo vegetarijanska, azijsko-vegetarijanska, za dijabetičare, siromašna solju ili kolesterolom , mliječne bjelančevine, bez glutena, niskokalorične, za dojenčad i specijalnu dječju hranu.

Bilo koju vrstu posebne hrane možete naručiti unaprijed telefonom više od 36 sati prije polaska, a za narudžbu je potrebno nazvati i dati svoju kartu i broj leta.

Transaero nudi više od 25 vrsta posebnih jela, uključujući lagana, orijentalna, samo od grube hrane, dijabetička, morska, bilo koju od njih možete naručiti pozivom na 24 sata servisni centar više od 24 sata.

Dječja hrana u avionu nudi se na letovima gotovo svih zrakoplovnih prijevoznika. Ovisno o udaljenosti leta, može uključivati ​​topli obrok ili se sastojati samo od laganih zalogaja i pića.

Dječja jela uvijek se pripremaju bez ljutih začina od dijetalnog mesa, povrća, voća, muslija, mliječnih proizvoda; često se koriste gotovi u teglicama i pekarski proizvodi.

Naknada za dječji obrok uključena je u cijenu ulaznice. Morate ga naručiti najmanje 24-48 sati prije polaska i ponovo potvrditi narudžbu ako let kasni. Na brodu postoje dvije vrste dječjih obroka - dječji BBML (za djecu do 2 godine) ili dječji CHML za svu djecu stariju od 2 godine. Obroci za djecu u zrakoplovu imaju prioritet i tek nakon polijetanja.

Košer hrana u avionu može se naručiti na bilo kojem letu unutar Ruske Federacije, međunarodnom, interkontinentalnom letu besplatno ili uz naknadu.

Košer hrana za zrakoplovne prijevoznike u Moskvi pripremaju se u tvrtki Pinhas.

Odjel za kašrut prati usklađenost s prehranom i kvalitetom proizvoda. Tvrtka svake godine potvrđuje svoj košer certifikat.

Obrok jela odobrio je glavni rabin Rusije. Svako jelo ima znak košer, a set jela ovjeren je pečatom Glavnog rabinata Rusije. Vrlo često putnici naručuju košer obroke isključivo iz želje da dobiju visokokvalitetne, pažljivo pakirane i zdrava hrana. Košer obroci se naručuju besplatno od Aeroflota i Transaira. Na letovima S7 košer jela u ekonomskoj klasi mogu se naručiti uz dodatnu naknadu od 500 rubalja. Na letovima EI-AI putnici se hrane samo košer hranom.

Vrlo je zanimljivo da se obroci za posadu pripremaju na posebnom jelovniku.
Svim putnicima želim ugodan i ugodan let.

Jeste li ikada vidjeli duboko smrznuto kuhano jaje? Nedavno sam imao priliku. Kad sam otvorio kontejnere na letu najvećeg ruskog prijevoznika i otkrio da salata, naresci i pola jaja više liče na ledene lutke nego na hranu. Staklenka jogurta također je bila tvrda i jako hladna.

Naravno, znao sam i prije toga avionska hrana kuhana, stavljena u posude i potom duboko smrznuta. I otapa se i zagrijava već u avionu, nakon polijetanja. Ali kad sam shvatio kako to zapravo izgleda, zapitao sam se isplati li se uopće jesti ono što prijevoznik nudi. Štoviše, u posljednje vrijeme nude sve manje i, čast iznimkama, lošije.

Obroci na brodu: piletina je bila na prvom mjestu

Povijest cateringa tijekom leta započela je kada su se dizajneri zrakoplova dosjetili kako osigurati da se putnici tijekom leta ne potresu previše - prije toga let je, iskreno govoreći, više nalikovao vožnji preko rupa. A s obzirom na to da se sve događalo u zraku, oni koji su odlučili letjeti razmišljali su samo o tome da do cilja stignu živi i jedva su se natjerali progutati i komad.

Krajem 1930-ih pojavio se Boeing 307 Stratoliner s udobnim sjedalima, pravom kuhinjom u kojoj je kuhao kuhar i WC-ima (zamislite, prije ih nije bilo!). Putnicima su nudili prženu ili pečenu piletinu s prilozima, piće i cigarete - vjerovalo se da pušenje treba smiriti one koji su posebno nervozni. Sve je bilo posluženo gotovo kao u restoranu: s normalnim porculanskim tanjurima, metalnim priborom za jelo i staklenim ili čak kristalnim čašama. Osim što je stol bio malo popunjeniji.

Razvoj konkurencije u putničkom zrakoplovstvu doveo je do pojave raznih obroka tijekom leta. U to vrijeme bilo je zabranjeno davati popuste na avio karte ili snižavati njihove cijene, pa se klijenta moglo privući samo kiselim krastavcima i delicijama. Kavijar i šampanjac tijekom leta nisu bili ograničeni samo na putnike prve klase. Ovo slavlje trbuha na visini potrajalo je sve do kraja 70-ih godina prošlog stoljeća, kada su američke vlasti prepustile uzde i dopustile avioprijevoznicima da sami određuju cijene. Tada je počeo marketinški pokolj. Kako privući klijenta, uštedjeti na njemu, ali zaraditi. Pojavio se Znanstveno istraživanje da naši okusni pupoljci na nadmorskoj visini od nekoliko kilometara ne rade isto kao na čvrstom tlu, a domaću hranu na vrhu doživljavamo kao neukusnu. Iz toga se razvila čitava industrija pripreme hrane za letove. Ne znam kako su to stručnjaci izmjerili - što se mene tiče, sendvič iz kuće puno je ukusniji od sendviča iz aviona.

U današnje vrijeme prijevoznici aktivno pokušavaju hranu učiniti zasebnom stavkom prihoda. Ako je prije desetak ili dvije godine bilo nemoguće zamisliti da vas neće nahraniti u avionu, sada se to događa stalno. A pri odabiru jeftine avio karte svakako treba pogledati sve uvjete.

Koliko hranite u avionu?

Danas se gotovo svi zračni prijevoznici pridržavaju općeg pravila:

Na letovima kraćim od tri sata poslužuju se pića i grickalice. To može biti sendvič, lepinja ili muffin, malo pakiranje krekera ili kolačića, a na letovima koji traju sat vremena, na primjer, vrećica orašastih plodova.

Topli obroci poslužuju se na letovima koji traju od tri do šest sati. Ovisno o vremenu leta - doručak, ručak ili večera. Njegov sastav i volumen u potpunosti ovisi o velikodušnosti (ili bolje rečeno, pohlepi) zrakoplovne kompanije. Trebate pogledati određeni set na web stranici prijevoznika ili u brojnim internetskim zajednicama ljubitelja hrane u zrakoplovu. Većina kompanija će ponuditi alkohol (neke, na primjer, naš Aeroflot, ne dopuštaju piće za doručak, samo za ručak i večeru).

Na letovima koji traju više od šest sati, obroci se poslužuju dva puta. S količinama i alkoholom priča je ista kao i na letovima srednjeg dometa (3-6 sati).

Usput
Svake godine ažurira se ocjena zrakoplovnih prijevoznika s najukusnijom hranom u zrakoplovu. U posljednjih godina Turkish Airlines i Emirates međusobno preuzimaju primat.

Leti gladan

Trend izbacivanja obroka iz cijena avio karata širi se među prijevoznicima nevjerojatnom brzinom. Donedavno su samo niskotarifni zračni prijevoznici osiguravali hranu uz naknadu. Ali kod njih je sve jasno: zračni "minibus" izgrađen je na tome, tako da putnik plaća malo novca samo za prijevoz od točke A do točke B, a sve ostalo kupuje zasebno.

No, redovne zrakoplovne kompanije također su se dosjetile: sada nude najjeftinije karte bez prtljage i obroka. Ako želite jesti tijekom leta, platite posebno. Stoga, kada kupujete kartu, pažljivo pročitajte sva pravila i usluge.

Mnogi će reći: pomislite, dva-tri sata bez hrane! Ne jedete svaki sat na zemlji! No, samom dva sata leta zaboravljaju dodati još dva sata čekanja u zračnoj luci i put do zračne luke koji mnogima, pogotovo u velikim gradovima, traje 1,5-2 sata. Bilo ih je već šest. Ovdje ćeš ogladnjeti!

Važno
Kada kupujete karte po najjeftinijim cijenama, pazite da niste prisiljeni uključiti uslugu obroka. Neki lukavi zračni prijevoznici umjesto vas kvače polje "Naručite obroke", ali vi to možda nećete primijetiti. Pogotovo ako kartu kupite s mobilni uređaj, a dio zaslona nije vidljiv.

Koliko košta hrana u avionu?

Ako letite niskotarifnim zrakoplovnim prijevoznikom, nema mogućnosti: hrana u zrakoplovu će se platiti. Airinme Proučavao sam web stranice niskotarifnih zrakoplovnih prijevoznika i uspoređivao cijene hrane najpopularnijih europskih prijevoznika uz naknadu. Rezultat je naša vlastita ocjena, temeljena na cijeni međuobroka. Promatrali smo cijene sendviča, grickalica poput čipsa, orašastih plodova ili bombona, bezalkoholnih toplih i hladnih napitaka te čaše vina.

Bezuvjetnu pobjedu među najpohlepnijima odnio je islandski niskotarifni zračni prijevoznik Icelandair. Na svom jelovniku:

Sendviči za 8-14 eura (560 - 980 rubalja);

Čips, orasi i čokoladice od 3 do 5 eura po pakiranju (210 - 350 rubalja);

Čaša za vino alkoholno piće za 7-8 eura (oko 500 rubalja);

Voda i sokovi su besplatni.

Vrući Španjolci nisu previše zaostajali za stanovnicima hladnog otoka. Evo cijena hrane na Iberiji:

Komplet koji se sastoji od sendviča, toplog ili hladnog napitka i grickalice po izboru košta 10 eura (700 rubalja). Ako uzmete pivo umjesto bezalkoholnog pića, morat ćete platiti nešto više od 11 eura (770 rubalja)

Komplet vina i predjela košta 6,5 ​​eura (455 rubalja).

Njemački niskotarifni zrakoplovni prijevoznik Eurowings osigurava najpovoljnije cijene. Recimo, sendvič s pićem košta od 6,5 do 6,9 eura (oko 480 rubalja). Čaša vina i vrećica orašastih plodova (čokolada ili vrećica čipsa) koštat će 6 eura (420 rubalja).

Britanski Jet2 nudi sendvič i čips za 4,5 funti sterlinga (360 rubalja), isti iznos koji ćete morati platiti za porciju vina. Gazirana pića- voda i soda će koštati od 1,3 do 2,3 funte sterlinga (104 - 185 rubalja).

Ocjena europskih niskotarifnih zrakoplovnih prijevoznika na temelju cijene hrane

Zbrajali smo cijenu sendviča, međuobroka (vrećica čipsa, orašastih plodova ili čokoladica), hladno ili toplo piće i čašu vina. Ovo je ono što imamo.

Eurowings- 12,5 eura (859 rubalja)

Jet2- 12,7 eura (873 rublja)

Thomson- 13 eura (893 rublja)

Thomas Cook- 13,5 eura (928 rubalja)

Air Berlin- 14,5 eura (996 rubalja)

British Airways- 14,10 eura (969 rubalja)

Easyjet- 15 eura (1031 rublja)

Aer Lingus- 15,5 eura (1065 rubalja)

norveški- 16 eura (1100 rubalja)

Ryanair- 16 eura (1100 rubalja)

Flybe- 17,5 eura (1202 rublja)

Iberija- 17,5 eura (1202 rublja)

Icelandair- 18 eura (1237 rubalja).

Može li se hrana ponijeti u avion?

Zapravo, postoji jednostavnije rješenje za problem hrane u avionu. Uzmi hranu od kuće. Iz nekog razloga, mnogi ljudi misle da je neće pustiti na brod. Međutim, u pravilima zrakoplovnih kompanija nema ograničenja, osim zabrane tekućina. Štoviše, takvima se smatraju i jogurt ili džem.

Važno
Tekućinama se također smatraju jogurti, želei, džemovi i sve vrste umaka.

Mnogi ljudi problem vode rješavaju noseći praznu sa sobom. plastična boca i punjenje vodom nakon prolaska kroz zonu inspekcije. Mnoge zračne luke imaju fontane s pićem. No čak i ako ne, bez straha možete dobiti vodu iz slavine u europskoj zračnoj luci.

Što se tiče hrane, imate pravo ponijeti na brod barem puni ručak (bez juhe, doduše). Samo zapamtite da nije tekuće i da ga ne možete podgrijati. Također možete biti podložni zahtjevu ako vaša hrana prejako miriše ili, na primjer, sok prska na sve strane. Ukratko, važno je da vaša hrana ne uzrokuje nelagodu vašim susjedima. Sve ostalo je po vašem nahođenju. Voće, povrće, orašasti plodovi, sušeno voće, kolačići i krekeri, čokolade ili bomboni (samo zapamtite da ih morate nečim zaliti), sendviči ili kiflice u pita kruhu, što god kuhana jaja. Pileća ili pureća prsa pečena u pećnici dobro idu i hladna. Hranjivo, zdravo, a proračun nije patio. Budite oprezni s jako zasoljenom i začinjenom hranom. Bolje je ne nositi ih u avion.

Usput
Nedavno su vas na kratkim letovima počeli hraniti nečim sasvim neugodnim. Dva komada kruha s neshvatljivim kitom ili "plastični" kolačić s istim, očito neprirodnim punjenjem, nažalost, nisu neuobičajeni. Stoga je bolje pričekati kraj leta i jesti na zemlji ili sa sobom ponijeti domaći sendvič.

Posebni obroci u avionu

Mnoge zrakoplovne kompanije koje još uvijek hrane svoje putnike nude posebne obroke – dječje, vegetarijanske, košer ili halal. Mora se naručiti u trenutku kupnje karte ili kasnije, ali mora biti učinjeno 24-48 sati prije polaska.

Da biste sebi uzeli takvu hranu, ne treba vam nikakav dokaz da ste, recimo, pobožni musliman ili židov. Zato je prije nekoliko godina među čestim putnicima bilo moderno naručivati ​​košer obroke. Prije svega, bilo je boljeg okusa. Drugo, nešto je većeg volumena od standardnog. Osim toga, donesen je prije nego što su stjuardese počele dostavljati hranu svim putnicima.

U posljednje vrijeme i ova garnitura pokušava smanjiti volumen.

Ako želite saznati više o drugim lifehackovima od iskusnih putnika diljem svijeta, pretplatite se na Airinme Traveler newsletter!

Jelo u avionu je nešto što se podrazumijeva. Uvijek ga očekujemo, iznenadimo se ako ga nema, ali zapravo ne znamo puno o tome.

1. Vaš će se jelovnik uvelike razlikovati ovisno o zrakoplovnoj tvrtki i klasi kojom letite. Obroci u poslovnoj klasi slični su jelovniku restorana; u ekonomskoj klasi sve je mnogo jednostavnije.
2. Obroci u zrakoplovu ovise o trajanju leta. Smatra se da kratki letovi traju do tri sata, dugi - od tri sata ili više.

Mala unutarnja kuhinja

Hrana za avione priprema se u posebnim radionicama. Sve se to pažljivo označava, sortira i šalje u privremeno skladište. Odatle se kontejneri unose u avion. Tijekom leta stjuardese će sve zagrijati u posebnoj peći i vi ćete dobiti svoju porciju.

Postoje čak i posebne ocjene po kojima možete saznati koja zrakoplovna kompanija ima najukusniju hranu u avionu. U 2013. najbolji zrakoplovni prijevoznik s najukusnijom hranom u zrakoplovu bio je Turkish Airlines. Čak i za ekonomsku klasu. Glavni jelovnik tvrtke zove se Turkish Delight, a na nekim letovima možete pronaći kuhara u posadi leta.

Jelovnik Emiratesa smatra se jednim od najboljih i za ekonomsku i za poslovnu klasu. Prilikom izrade svakog jelovnika uzimaju se u obzir zemlja odredišta i tradicija njezine kuhinje. U poslovnoj klasi postoji više od pet promjena obroka tijekom leta. Na brodu ove zrakoplovne kompanije možete kušati vrhunska vina, najbolju kavu i čaj.

Obroci u zrakoplovima Aeroflota podijeljeni su u dva "ciklusa". Ovisno o odredištu i trajanju leta, na izbor ćete imati dva obroka: hladni ili topli doručak, topli ili hladni ručak i međuobroke. Usput, Aeroflot je jedina ruska zrakoplovna tvrtka koja je uključena u ocjenu zračnih prijevoznika s bolju ishranu na brodu. Jelovnik se ažurira svaki mjesec. Također možete naručiti posebna jela za sebe: dijetetska, vegetarijanska, dječja. Sve to možete učiniti prilikom naručivanja ulaznice.

Skromna hrana u zrakoplovima UTaira: predjelo od povrća, predjelo od mesa, glavno jelo od ribe ili piletine, čaj ili kava i nešto za desert. No zrakoplovna kompanija UTair, kao i Aeroflot, ima vlastitu kuhinju i priprema obroke za svoje putnike.

Ne nude uvijek hranu svojim putnicima, a ponekad je hrana u avionu dostupna samo uz naknadu.

Prehrana u avionu: osnovni principi

Obroci u zrakoplovu variraju ovisno o sezoni, trajanju leta, proračunu zrakoplovne kompanije, klasi usluge i nacionalnim obilježjima. Prehrana uvelike ovisi o trajanju leta.

Na letovima koji traju do tri sata, putniku se nude hladni zalogaji, hladna pića i desert. Na letovima duljim od tri sata jelovnik će sadržavati topla jela i alkohol. Za letove koji traju duže od šest sati, hrana će biti poslužena dva puta, nudit će se izbor toplih jela i alkohola. Ako letite poslovnom klasom, ni posuđe ni pribor za jelo neće biti jednokratni: porculanske i metalne vilice, noževi i žlice.

Zimi će hrana bilo koje zrakoplovne kompanije biti kaloričnija nego ljeti. A na proljeće će se najvjerojatnije na jelovniku naći riba.

Posebni obroci mogu se naručiti samo na dugim letovima duljim od tri sata. Aeroflot ima 14 vrsta. Hrana za bebe dostupna je na svakom letu svake zrakoplovne kompanije. Sve se to može naručiti u fazi rezervacije karata - svaka vrsta hrane ima svoj kod od četiri latinična slova. Također možete nazvati zrakoplovnu tvrtku. Glavna stvar je napraviti narudžbu 24 sata prije leta.