Ako se na starim domaćim automobilima prekidač za paljenje može promijeniti bez većih poteškoća, onda na Priori i drugim automobilima s prednjim pogonom možete potrajati duže s ovim popravkom. Uglavnom, razlozi zbog kojih je potrebna zamjena su sljedeći:

• neuspjeh kontakt grupe i nespremnost da se popravi
• lom ključa u cilindru brave i nemogućnost vađenja istog
• drugi kvarovi za koje se ne mogu izvršiti popravki

Za zamjenu prekidača za paljenje trebat će vam sljedeći alat:

1. Oštro i tanko dlijeto
2. Čekić
3. 10 mm ključ
4. Phillips odvijač
5. Dugačka kliješta

Izvješće o zamjeni kontakt brave na Ladi Priori

Dakle, prvo moramo doći do pričvršćivanja brave. Nakon toga nam cijela ova struktura postaje dostupna. Sada, koristeći oštro dlijeto, trebate otkinuti sve vijke koji pričvršćuju bravu, budući da su poklopci bez rubova.

Kada su sva 4 vijka polomljena, konačno ih možete odvrnuti rukom ili pomoću dugih kliješta, kao što je jasnije prikazano na fotografiji.

Kada su svi odvrnuti, možete skinuti bravu s osovine upravljača, jer je ništa drugo ne drži.

A kako biste potpuno oslobodili prekidač za paljenje, morate odvojiti dva utikača s žicama.

Instaliramo novi dio obrnutim redoslijedom, nakon što smo prethodno kupili novi. Cijena brave na Priori nije veća od 1800 rubalja zajedno s ključevima i cilindrima za vrata. Ali možete kupiti isti na rastavljanju za pola cijene, iako nije lošije kvalitete.

Postoji još jedna stvar koju vrijedi imati na umu. Prilikom ugradnje nove brave potrebno je paziti na njen položaj na osovini. Odnosno, prvo lagano zategnemo vijke tako da se brava čvrsto okreće na osovini i isprobamo kućište. Nakon što je sve usklađeno, konačno možete sve zategnuti.

Za ugradnju trebate kupiti nova 4 vijka s glavama koje se odvajaju. Uvijaju se dok se kapice ne odlome.

Gornja fotografija prikazuje primjer desetica, ali značenje se ne mijenja. Kao rezultat toga, kape se skidaju ovako, kao što je prikazano na fotografiji.

Ako imate bilo kakvih pitanja o ovom popravku, možete razgovarati o članku u komentarima.

Video pregled zamjene prekidača paljenja Priora

Sada, radi veće jasnoće, vrijedi pokazati sve na videu.

Sada, mislim da više neće biti pitanja!

Na automobilima Lada Priora koristi se sklopka za paljenje (brava) tipa 11180-3704010 s uređajem za zaključavanje protiv krađe, blokadom za ponovno pokretanje startera bez prethodnog isključivanja paljenja i komunikacijskim svitkom za transponder ključa za paljenje s protuprovalni sustav automobila.

Riža. 1. Dijagram spajanja prekidača za paljenje (s umetnutim ključem)

Na prekidaču za paljenje provjerite pravilno zatvaranje kontakata na različitim ključnim položajima (tablica 1), rad protuprovalnog uređaja i prisutnost komunikacije s automobilskim protuprovalnim sustavom. Napon iz baterije i generatora dovodi se do kontakta "30" (slika 1).
Da biste rasteretili kontakte prekidača paljenja, relej K4 je ugrađen u montažni blok.
Šipka za zaključavanje protuprovalne naprave se izvlači ako ključ postavite u položaj “0” (isključeno) i izvadite ga iz brave. Šipka za zaključavanje se udubljuje nakon okretanja ključa iz položaja "0" (isključeno) u položaj "I" (paljenje). Ključ se može izvaditi iz brave samo u položaju “0”.
Blokiranje ponovnog pokretanja elektropokretača ne smije dopustiti ponovno okretanje ključa iz položaja "I" (paljenje) u položaj "II" (starter). Okretanje ključa za paljenje u ovaj položaj trebalo bi biti moguće tek nakon vraćanja ključa u položaj "0" (isključeno).

Tablica 1 Preklopni krugovi za različite položaje ključa u automobilu VAZ 2170 2171 2172 Priora.

2. Uklanjanje, ugradnja prekidača za paljenje (brave) VAZ 2170 2171 2172 Priora, njegovo rastavljanje i popravak.

Trebat će vam: čekić, dlijeto, ravni odvijač.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Uklonite kućište stupa upravljača (pogledajte “Uklanjanje i postavljanje kućišta stupa upravljača”).
3. Pritisnite zasun... 4. ...i odvojite blok sa žicama prekidača za paljenje od kabelskog svežnja ploče s instrumentima.

5. Odvojite blok s žicama prekidača paljenja od kabelskog svežnja kontrolnog sustava imobilizatora. 6. Koristeći dlijeto i čekić, uklonite ili izbušite četiri vijka za odvajanje i uklonite prekidač za paljenje sa stupa upravljača (prikazano na uklonjenoj osovini upravljača radi jasnoće).

Napomena Ovako izgleda sklopka za paljenje kada se izvadi iz vozila.

7. Savijte stezaljku bloka kabelskog svežnja prekidača paljenja... 8. ...i uklonite priključke sa žicama iz bloka.

9. Stisnite zasune... 10. ...i uklonite plastični poklopac od tijela brave.

11. Savijte dva plastična zasuna... 12. ...i uklonite kontakt grupu s poklopca brave.

13. Pregledajte kontakte. Oksidirane ili spaljene kontakte očistite sitnozrnatim brusnim papirom. Ako su kontakti ozbiljno oštećeni, zamijenite kontaktnu grupu ili sklop brave. 14. Sastavite sklopku za paljenje obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pritom pazeći na položaj priključaka sa žicama u bloku kabelskog svežnja.

15. Ugradite prekidač za paljenje obrnutim redoslijedom od skidanja, prethodno gurnuvši polugu za zaključavanje protuprovalnog uređaja. Da biste to učinili, umetnite ključ u bravu i okrenite ga iz položaja "0" u bilo koji drugi položaj.
Bilješka
Prilikom zamjene ključa za paljenje potrebno je zamijeniti elektroničke kodne elemente (transpondere) u glavama ključa za paljenje nove brave s pripadajućim kodnim elementima ključeva iz kontakt brave skinute s vozila.
Nakon takve zamjene nije potrebno provoditi postupak obuke.

Na automobilima Lada Priora koristi se sklopka za paljenje (brava) tipa 11180-3704010 s uređajem za zaključavanje protiv krađe, blokadom za ponovno pokretanje startera bez prethodnog isključivanja paljenja i komunikacijskim svitkom za transponder ključa za paljenje s protuprovalni sustav automobila.

Prekidač za paljenje se provjerava radi pravilnog zatvaranja kontakata na različitim položajima ključa, rada protuprovalnog uređaja i prisutnosti komunikacije s protuprovalnim sustavom automobila.

Napon iz baterije i generatora dovodi se do kontakta "30" (slika 1).

Riža. 1. Dijagram spajanja prekidača za paljenje (s umetnutim ključem)

Za rasterećenje kontakata prekidača paljenja u montažni blok ugrađen je relej "K4".

Šipka za zaključavanje protuprovalnog uređaja izvlači se ako ključ postavite u položaj “0” (isključeno) i izvadite ga iz brave.

Šipka za zaključavanje se udubljuje nakon okretanja ključa iz položaja "0" (isključeno) u položaj "I" (paljenje).

Ključ se može izvaditi iz brave samo u položaju “0”.

Uređaj za zaključavanje ponovnog pokretanja elektropokretača ne smije dopustiti ponovno okretanje ključa iz položaja "I" (paljenje) u položaj "II" (starter).

Okretanje ključa za paljenje u ovaj položaj trebalo bi biti moguće tek nakon vraćanja ključa u položaj "0" (isključeno).

SKIDANJE, UGRADNJA PREKIDAČA ZA PALJENJE (BRAVA) I NJEGOVA DEMONTAŽA

Trebat će vam: čekić, dlijeto, ravni odvijač.

Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.

Uklonite poklopac stupa upravljača.

3. Pritisnite zasun.

4. Odvojite blok s žicama prekidača paljenja od kabelskog svežnja ploče s instrumentima.

5. Odspojite blok s žicama prekidača paljenja od kabelskog svežnja kontrolnog sustava imobilizatora.

6. Koristeći dlijeto i čekić, uklonite ili izbušite četiri vijka za odvajanje i uklonite prekidač paljenja sa stupa upravljača.

Ovako izgleda sklopka za paljenje kada se izvadi iz automobila.

7. Savijte unatrag stezaljku kabelskog svežnja prekidača paljenja.

8. Uklonite terminale sa žicama iz bloka.

9. Stisnite zasune.

10. Uklonite plastični poklopac s tijela brave.

11. Savijte dva plastična zasuna.

12. Uklonite grupu kontakata s poklopca brave.

13. Pregledajte kontakte.

Oksidirane ili spaljene kontakte očistite sitnozrnatim brusnim papirom.

Ako su kontakti ozbiljno oštećeni, zamijenite kontaktnu grupu ili sklop brave

Sastavite prekidač paljenja obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pritom pazeći na položaj priključaka sa žicama u bloku kabelskog svežnja.

Ugradite prekidač za paljenje obrnutim redoslijedom od skidanja, prvo gurnuvši polugu za zaključavanje protuprovalne naprave.

Da biste to učinili, umetnite ključ u bravu i okrenite ga iz položaja "0" u bilo koji drugi položaj.

Prilikom zamjene ključa za paljenje potrebno je zamijeniti elektroničke kodne elemente (transpondere) u glavama ključa za paljenje nove brave s pripadajućim kodnim elementima ključeva iz kontakt brave skinute s vozila.

Nakon takve zamjene nije potrebno provoditi postupak obuke.

Preklopni krugovi na različitim položajima ključa

Ključni položaj	Živi kontakti	Uključeni ciljevi
0 – (isključeno)
I – (paljenje)	30 – 50	Sustav upravljanja motorom, pobuda generatora, prednja svjetla, pokazivači smjera, uređaji za upravljanje, čistači i perači, električni podizači stakala.
II – (starter)	30 – 50 30 – 50	Vidi položaj ja Starter

Prekidač za paljenje na automobilu Lada Priora pokreće motor. Da bi se pokrenuo, stroju treba dati naredbu. Cijena dijela za automobil Priora je od 1800 rubalja. Zamjena prekidača za paljenje jednostavan je postupak s kojim se može nositi i početnik.

Vozač, okrećući ključ u bravi s imobilizatorom u nekoliko različitih položaja, daje naredbu za uključivanje paljenja ili pokretanje motora. Tek nakon toga sve počinje raditi: starter se okreće, radilica se počinje pomicati i na kraju svjećice daju iskru za prvu porciju mješavine zraka i goriva. Ali rad svih ovih dijelova možda neće funkcionirati zbog kvara prekidača paljenja na Priori.

Ako se auto ne pali, a sigurni ste da komponente rade ispravno i da je akumulator napunjen, morat ćete ga u svakom slučaju izvaditi radi pregleda i utvrđivanja kvara. Popravke može obaviti svatko; dovoljno je detaljno razumjeti sve korake. Ako ne pomogne, potrebno je zamijeniti prekidač za paljenje.

Kako ga promijeniti i ukloniti na automobilu Lada Priora i koliko radnji treba izvršiti, naučit ćete iz članka.

Nakon što se ključ za paljenje okrene, automobil ostaje u kontaktu čak i kada izvadite ključ. Nažalost, Priora nije lišena toga; kako se brava istroši, to se događa.

Koliko dugo će djelovati ovisi o tome kako ga koristite. Ako jednom upotrijebite silu, možete slomiti prekidač za paljenje.

Standardni prekidač za paljenje - broj artikla, cijena, način rada, uređaj

Modul na Priori ne radi izravno s komponentama koje pokreću pokretanje motora. Tako da radi kako trebamorate pričekati nekoliko sekundi prije pokretanja dok se ne stvori potreban tlak. Na Priori su na njega spojene samo žice - staze duž kojih poruke prolaze od prekidača za paljenje do elektroničke upravljačke jedinice.

ECU automobila Priora samo prima podatke o položaju ključa i može pokrenuti elektropokretač ako ova operacija "nije blokirana".
Zbog kvara može samo uključiti paljenje, ostavljajući bateriju da radi.

Nakon što se ECU ključ okrene, on daje naredbe za nekoliko dijelova odjednom. Kada uključite drugi položaj, pustite pumpu goriva da radi 5 sekundi kako bi pumpala gorivo iz spremnika bliže motoru.

Kada započne sam proces pokretanja, starter se okreće - sila koju stvara ide na radilicu;

element sustava paljenja pretvara niskonaponsku struju koja dolazi iz baterije u visoku tako da su svjećice "napunjene" i daju iskru u pravom trenutku;

Injektor stvara prvu količinu mješavine zraka i goriva kako bi je stavio u komoru, gdje je sve spremno za to - klipovi se "pokreću", svjećice iskre.

U samom modulu sve je jednostavno - unutra je cilindar s povratnom oprugom, između zavojnica nalazi se kuglica za zaključavanje koja ne dopušta da se savija više nego što je potrebno, a šipka za zaključavanje drži strukturu na mjestu. Na kraju, kao komplikacija cijelog sustava, tu je i “imobilizator” - protuprovalni sustav koji možete sami ugraditi. Samo je potrebno dosta vremena da se to postavi.

Obični komplet s glavnim ključem i nekoliko cilindara za vrata (s imobilizatorom) košta od 1.800 - 2.000 rubalja, kataloški broj - 2170-3704005.
Komplet bez glavnog ključa (bez imobilizatora) može se kupiti za 1200 – 1400 rubalja, broj artikla -2170-3704006.

Dijagram i pinout prekidača paljenja na Priori

Dijagram izgleda ovako:

Pomoću dijagrama možete pratiti prisutnost imobilizatora, kao i blokatora za pretjerano pokretanje startera. Počinje od baterije - pinout prenosi napon od njega do točke 30. Ovdje je veza s K4 relej osigurača. Kontaktna skupina prekidača za paljenje automobila Priora radit će samo ako je poluga za zaključavanje na mjestu i drži ključ.

Na dijagramu postoje dva položaja - I (paljenje) i II (pokretanje motora). Zamijenite prekidač za paljenje Lada Priora u skladu s ovim dijagramom.

Osnovne greške

Modul se obično "greši" kada je baterija prazna - ništa se neće uključiti, čak ni ECU neće primiti signal. Sve možete riješiti punjenjem baterije ili ugradnjom nove. Ali ako ste sigurni da se ključ u bravi za paljenje okrenuo, ali nema "učinaka", onda je problem u modulu.

• Prvo, jedan od opasnih problema je neispravna šipka za zaključavanje. Kao što je spomenuto, ne dopušta vam da izvadite ključ kada je u položaju I ili II. Ako slučajno primijetite da je ključ ispao, pokušajte što prije zamijeniti blok. Dešava se da se zamjena izvrši zbog greške imobilizatora. To se može učiniti samo u krajnjem slučaju, nakon točne provjere svih mogućih "puteva za bijeg", jer će ponovno konfiguriranje ECU-a oduzeti puno vremena.
• Drugo, ožičenje spojeno na jedinicu može se oštetiti i "odsjeći" od elektroničke upravljačke jedinice Priore. Potrebno je zazvoniti sve dijelove ožičenja i promijeniti ih. U istoj skupini problema je i relej osigurača. Ako je osigurač pregorio, motor se neće pokrenuti.
• Treće, opruga se može deformirati ili slomiti. To se očituje u činjenici da se nakon pokretanja elektropokretača i pokretanja motora ključ ne vraća u položaj I.

Uklanjanje i ugradnja (zamjena) prekidača za paljenje na Priori

Prije uklanjanja i zamjene modula pripremite nekoliko alata:

1. sječivo;
2. čekić;
3. kliješta;
4. ključ "10";
5. Phillips odvijač.

Zamjena prekidača paljenja Priora provodi se prema sljedećem algoritmu:

1. Stavite auto na ručnu kočnicu, uklonite minus iz akumulatora.
2. Uklonite poklopce stupa upravljača - da biste to učinili, umetnite odvijač u male tehničke rupe i odvrnite vijke.
3. Ispred vas će biti osovina upravljača, na koju je modul za paljenje pričvršćen s četiri vijka. Oni su vrlo čvrsto uvijeni - tako da bi potencijalni otmičari morali gubiti vrijeme na uklanjanje modula; da bi to učinili, morali bi otkinuti sve pričvršćivače. Postavite dlijeto ispod glave vijka i lupkajte dlijetom čekićem dok se glava vijka ne počne dizati.
4. Podižući navojne pričvrsne elemente, možete ih odvrnuti - ali radi praktičnosti, bolje je to učiniti ne rukom, već pripremljenim uskim kliještima - ima puno prostora za standardne.
5. Dok odvrćete svaki vijak, pokušajte "uhvatiti" modul koji pada.
6. Sve što ga drži je blok žica. Odvojite ga, a zatim instalirajte novi modul paljenja za automobil Priora umjesto starog. Zategnite pričvrsne elemente jednako čvrsto, ali pokušajte ih ne otkinuti prilikom zatezanja.

Rasvjeta brave

Osvjetljenje prekidača za paljenje u automobilu Priora prikladna je modifikacija u mraku. Postoje načini za podešavanje bilo čega unutar vaše Priore. Jedan od najpraktičnijih načina je da si pomognete pronaći prekidač za paljenje tako da ga označite. Ali izvlačenje svjetiljke ili telefona traje dugo i nepraktično je. Umjesto toga, na ovaj dio možete staviti pozadinsko osvjetljenje, što će također biti estetski ugodno vlasniku automobila.

Takva se nadogradnja može kupiti na kineskim web stranicama - po mogućnosti samo za Prioru. Za spajanje popnite se ispod poklopca upravljača, postavite LED traka, a žicu zalemljenu na njega treba "napajati". Kada je spojen na kontakte br. 8 ili br. 9, kada su dimenzije uključene, uključuje se pozadinsko osvjetljenje.

Gumb umjesto prekidača za paljenje

Kao zamjena, Lada Granta i mnogi strani modeli automobila imaju gumb START-STOP.
Možemo reći da je gumb za pokretanje stvar udobnosti vozača, ali ako želite svoj automobil učiniti jedinstvenim, možete koristiti različite opcije:

• uklanjanje standardnog modula - upravljač neće biti blokiran;
• Standardni modul ostaje, ali brava upravljača ne radi;
• Standardni modul ostaje na mjestu, brava upravljača radi.

Možete nabaviti već pripremljeni komplet ili ga sami sastaviti - bit će nekoliko puta jeftinije, ali ne i brže.

Cijena

Trošak seta bit će od 1300 do 1800 rubalja, pojedinačni dijelovi ukupno od 300 do 500 rubalja.

Kako staviti

Za postavljanje gumba umjesto modula, izvršite sljedeće korake:

1. Uklonite negativni pol s baterije.
2. Uklonite kućište upravljača i plastičnu ploču s desne strane sklopa papučice.
3. U skladu s uputama koje ste dobili uz gumb za pokretanje, spojite žice na blok.
4. Spojite zeleni kabel središnje jedinice na konektor prekidača papučice kočnice.
5. Žica s gumba treba biti spojena na tropolni konektor središnje jedinice.
6. Ako trebate deaktivirati bravu upravljača, odrežite samo dio ključa koji stane u cilindar i ostavite ga u bravi u prvom ili drugom položaju.
7. Stavite ključ na spoj kućišta.
8. Testirajte tipku Start-Stop s nekoliko pritisaka.

12. ...i uklonite grupu kontakata s poklopca prekidača za paljenje.

13. Pregledajte kontakte poklopca prekidača paljenja. Oksidirane ili spaljene kontakte očistite sitnozrnatim brusnim papirom. Ako su kontakti ozbiljno oštećeni, zamijenite kontaktnu grupu ili sklop sklopke paljenja.

14. Sastavite sklopku za paljenje obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pazeći na položaj priključaka sa žicama u konektoru kabelskog svežnja.
15. Ugradite sklopku za paljenje i sve uklonjene dijelove na automobil obrnutim redoslijedom od uklanjanja, prethodno gurnuvši polugu za zaključavanje protuprovalne naprave. Da biste to učinili, umetnite ključ u bravu za paljenje i okrenite ga iz položaja "0" u bilo koji drugi položaj.

BILJEŠKA
Prilikom zamjene ključa za paljenje potrebno je zamijeniti elektroničke kodne elemente (transpondere) u glavama ključa za paljenje nove brave s pripadajućim kodnim elementima ključeva iz kontakt brave skinute s vozila.
Nakon takve zamjene nije potrebno provoditi postupak obuke.