Всички батерии използвани в мобилни устройстваа, има контакти на ръба. Те се използват за процеса на зареждане. Статията се занимава с въпросите: за какво отговаря всеки от контактите и как мощността на три-пиновите батерии се различава от четири-пиновите батерии. Обмисля се каква функция изпълняват, как спомагат за по-доброто функциониране.

Поддръжка

Защо 3 контакта на батерията на телефона

В зависимост от схемата на захранване се създава определен брой конектори. Две, три или четири. Които отляво и отдясно са + и -, което определя положителния, отрицателния захранващ щифт. Третият, среден контакт присъства на батерията като източник за предаване на сервизна информация, която включва: състояние на заряд, температура и други полезни данни.

Сензорът, вграден в батерията, отговаря за температурата. За контролер за контрол на заряда. Сензорът следи температурата по време на процеса на зареждане. Предава информация за заряда в проценти, изключва го в случай на презареждане или презареждане. Процесът ви позволява да удължите експлоатационния живот, което ви позволява да не харчите пари за нова батерия. Спешен въпрос за собственици, които имат несменяема батерия.

В "модерните" смартфони третият контакт предава информация за технически спецификации: сериен номер, информация за телефона, за производителя и т.н.

важно! Именно литиево-йонните батерии за мобилни устройства са оборудвани с трети конектор, поради описаните по-горе причини.

Защо 4 контакта на батерията на телефона

Ако при три-пинови батерии третият (среден) изход е отговорен за контрол на температурата, презареждане, прехвърляне на сервизна информация, тогава четвъртият изход може да поеме някои от функциите на третия контакт, както при подобни телефони.

важно! В този случай е невъзможно да се отговори точно за какво е конкретно отговорен третият конектор и за какво е четвъртият. Производителите на зарядни устройства не рекламират този проблем.

На мобилни устройства пин 4 може да играе ролята на защита, когато не е поставен в "родното" устройство. Няма да има процес на таксуване, тъй като информацията, предавана чрез този контакт, няма да съответства на тази, използвана в "истинското" устройство. Например, имате телефон Samsung. И не можеш да намериш батерия от същата марка за него. Потърсете подходящ аналог. Може би има подобно разположение на батерията, като батерия с лицензирана марка.

След като прочетете статията, става ясно, че третият и четвъртият контакт на батерията на мобилното устройство играят важна роля. Помага за предотвратяване на презареждане и презареждане. Нулира информацията към процесора. Удължава живота на телефона, което е важно в ежедневието, когато дори е неудобно да излезете без смартфон. Производителността зависи изцяло от заряда, така че е толкова важно да знаете за какво се използват всички конектори на батерията. Той е полезен, когато трябва да се справите със зареждането на друго устройство.

Днес рядко виждате устройство, задвижвано от механична енергия - по-голямата част от джаджите се захранват от електричество. Батериите са станали неразделна част от електронните устройства. Как се прави батерия? Нека се опитаме да го разберем.

Има много видове батерии, но най-често използваните батерии в потребителската електроника са никел-кадмиеви (NiCd), никел-метал хидридни (NiMh) и литиево-йонни (Li-Ion) батерии.

Най-дълго използваните NiCd батерии поради тяхната лекота на производство, работа и съхранение. Досега NiCd-батериите остават най-популярните за захранване на радиостанции, медицинско оборудване, професионални видеокамери и мощни инструменти.

NiMH батериите, в сравнение с NiCd, генерират значително повече топлина по време на зареждане. Изисква и по-сложен алгоритъм за определяне на момента на пълно зареждане. Поради това повечето NiMH батерии са оборудвани с вътрешен температурен сензор. Освен това NiMH батерията не може да се зарежда бързо - времето за зареждане обикновено е два пъти по-голямо от NiCd. Но техният капацитет е по-голям от този на NiCd.

Характеристиките на Li-Ion батериите са два пъти по-високи от NiCd батериите по отношение на един килограм тегло. Ето защо Li-Ion батериите се използват във всички лаптопи и телефони, където теглото и живота на батерията са важни.

Как работи батерията?

Акумулаторите и батериите работят благодарение на разликата в напрежението между две метални пластини, потопени в електролитен разтвор. За първи път източник на ток, работещ на този принцип, е създаден през 19 век. Едната плоча в него беше медна, втората беше цинкова, която се разтвори много бързо.

Разликата в напрежението може да се обясни с аналогията с два контейнера с течност, които са свързани с тръба. За да може водата в тръбата да започне да се движи, трябва да създадете разлика в нивата, например да повдигнете единия контейнер над другия. Постепенно водата ще тече от лявата бутилка в дясната. Когато нивата се изравнят, потокът на водата спира. За батерията това означава пълно разреждане.

За да го презаредите, трябва да върнете водата в оригиналния й контейнер. Например с помощта на лъжичка или чаша. Ако вземете вода от дясната бутилка и я налеете в лявата, батерията ще се зареди. Разбира се, трябва да гребвате със същата скорост, с която водата тече през маркуча. В противен случай батерията ще се разреди отново.

Структурно самата батерия е изключително просто устройство. Това са два дълги листа от графит и литиев оксид с кобалт. Смазват се с електролит и се навиват. Литиево-йонната батерия е готова.

Митове за батериите

Широко разпространено е мнението, че веднага след закупуването на литиево-йонна батерия трябва да я „залюлеете“ - да извършите няколко пълни цикъла на зареждане-разреждане. Обикновено три до пет. Този мит не е много вреден за батериите, но въпреки това губи жизнения им цикъл.

Свойството на литиево-йонните батерии е, че нямат ефект на паметта, какъвто беше случаят с NiCd батериите. Този ефект се състои в това, че ако заредите ненапълно разредена NiCd батерия, нейният капацитет пада. Li-Ion няма такава функция. Освен това производителят гарантира, че капацитетът на батерията няма да намалее след 300 цикъла на зареждане-разреждане.

Още веднъж: плейър, телефон, уоки-токи, PDA, таблет, часовник или всяко друго мобилно устройство с Li-Ion е безполезно за „трениране“.

Литиево-йонните батерии обикновено не обичат твърде много зареждане и разреждане. Производителят гарантира 300 цикъла, но това не означава, че батерията може да бъде изхвърлена за 301 цикъла. Всичко ще зависи от условията на работа. "Оранжерийни" условия за Li-Ion е максималният заряд до 80%, а минималният разряд - до 40%. Някои модели лаптопи ви позволяват да зададете тези параметри в сервизния софтуер, удължавайки "живота" на батерията. Батериите също губят необратимо капацитета си при температури под нула градуса и при нагряване над +40 градуса. Ето защо е по-добре да защитите джаджите от замръзване и висока температура.

Разказване за характеристиките на батерийното устройство в мобилните устройства.

Милиони хора по света са активни потребители на мобилни устройства. Това са плодовете на гигантска индустрия за милиарди долари, която промени начина, по който живеем веднъж завинаги. Малки и не толкова, функционални и прости, скъпи и евтини мобилни телефони, таблети и лаптопи са обединени от един фактор - всички те използват енергия от батерията, за да работят. Без тях всички тези устройства биха се превърнали в парчета пластмаса, метал и текстолит, неспособни да живеят дори минути без контакт.

Батериите във вашето мобилно устройство са чудеса на химическото инженерство - те могат да съхраняват огромно количество енергия, което може да поддържа устройствата да работят с часове. Как са подредени?

Повечето съвременни мобилни устройства използват литиево-йонни (или литиево-йонни) батерии, които се състоят от две основни части: чифт електроди и електролит между тях. Материалите, от които са направени тези електроди, са различни (литий, графит и дори нанопроводници), но всички те разчитат на базирани на литий химически процеси.

Това е реактивен метал, което предполага способността му да реагира с други елементи. Чистият литий е толкова реактивен, че се запалва, когато е изложен на въздух, така че повечето батерии използват по-безопасна разновидност, наречена литиев кобалтов оксид.

Между двата електрода има електролит, който обикновено е течен органичен разтворител, способен да пропуска ток. Когато литиево-йонната батерия се зарежда, молекулите на литиев кобалтов оксид задържат електрони, които след това се освобождават, когато телефонът ви работи.

Литиево-йонните батерии са най-често срещаните, защото могат да съхраняват много заряд в малък размер. Това се измерва по скала на енергийната плътност на единица маса. За литиево-йонна батерия тази цифра е 0,46-0,72 MJ / kg. За сравнение, никел-метал хидридна (Ni-MH) батерия е 0,33 MJ/kg. С други думи, литиево-йонните батерии са по-малки и по-леки от другите видове батерии, което означава по-компактни устройства с по-дълъг живот на батерията.

Капацитет на батерията

Капацитетът на батерията се измерва в милиамперчаса (mAh), което означава колко енергия може да достави една батерия за даден период от време. Например, ако капацитетът на батерията е 1000 mAh, тогава тя ще може да ви осигури 1000 милиампера за 1 час. Ако вашите деви ще консумират 500 милиампера на час, тогава ще работят 2 часа.

Концепцията за "оцеляване на батерията" обаче е малко по-сложна от принципа, описан по-горе, тъй като консумацията на енергия варира в зависимост от това какви задачи изпълнява устройството. Например, ако екранът му е включен, антената работи клетъчна комуникация, а процесорът е натоварен с тежка работа, устройството ще консумира повече енергия, отколкото когато екранът е изключен и процесорът и антената са в режим на готовност.

Ето защо не трябва сляпо да разчитате на показателите за живот на батерията, обявени от производителя - производителят може да издаде тези цифри въз основа на яркостта на екрана, без да включва някои функции, като Wi-Fi или GPS. Струва си да се отбележи, че Apple е по-честен в това отношение, като посочва "оцеляването" на устройството въз основа на изпълнението на конкретни задачи. Ако сте любопитни колко енергия поглъща в определен режим на работа, препоръчваме да използвате специалното приложение Battery Life Pro.

Контрол на енергийния поток

Тъй като литиево-йонните батерии имат склонност да се запалват, те трябва да бъдат внимателно контролирани. Производителите на батерии са постигнали това, като са включили специален контролер, който следи количеството ток. В резултат на това всяка батерия съдържа малък компютър вътре, който я предпазва от прекалено бързо разреждане и загуба на заряд до опасно ниско ниво. Този компонент също така регулира ампеража по време на зареждане, като го намалява, когато батерията достигне максималния капацитет, за да се избегне презареждане.

Ето защо напълно разредено устройство, поставено на презареждане, се нагрява в този процес много повече от леко разредено.

Бъдещето на батериите

Технологията на батериите напредва - много изследователски лаборатории по света изследват нови технологии, които могат да заменят лития, както и нови подходи за създаване на литиево-йонни батерии. Сред новите технологии много се работи със суперкондензатори, при които батерия съхранява енергия под формата на електричество и след това я освобождава като светкавица на фотоапарат.

Суперкондензаторите се зареждат много по-бързо, тъй като в процеса има малко или никаква химическа реакция, но съвременните суперкондензатори са способни да доставят заряд само в кратки изблици, което е обратното на това, което повечето мобилни устройства изискват.

Базираните на водород горивни клетки също са алтернатива на съществуващите батерии. Системата с горивни клетки на Nectar, представена на неотдавнашното CES, използва касета за $10, която може да захранва мобилен телефон до две седмици. Горивните клетки обаче все още са твърде големи, за да се поберат в телефон - същата система от Nectar просто презарежда литиево-йонната батерия, а не я замества.

Но сярата може да заеме място в литиево-йонните батерии. Учени от Станфордския университет наскоро представиха нанотехнология за вграждане на сяра в химичен съставбатерия, която увеличи капацитета си пет пъти, а също така увеличи експлоатационния живот. В същото време тази технология все още е в ранен етап на развитие и няма да навлезе на пазара през следващите няколко години.

P.S.Батериите в мобилните устройства, както и конвенционалните батерии, изискват известно изхвърляне - не можете просто да ги изхвърлите в кофата за боклук. Затова се радваме да ви напомним, че iLand е готов да поеме изхвърлянето на остарели батерии. Просто ги донесете в нашия офис и ние ще се погрижим за останалото!

Отминаха дните, когато батериите за мобилни телефони се сглобяваха подобно на автомобилните батерии, само в миниатюра. Само преди 20 години батерията на мобилен телефон беше съставена от части, така да се каже, повтаряйки целия комплекс от устройства на по-голям брат. Фигурата показва разрез на един от тези елементи.

Науката и практиката работят заедно за насърчаване технически прогрес. През 1991 г. се появяват литиево-йонни батерии, при които катодният материал на електродите е нанесен върху алуминиево фолио, а анодният - върху мед.

Литиевите йони под въздействието на електрически ток се въвеждат в кристалната решетка на графита и образуват химически връзки с въглеродните молекули. Когато тези връзки се разкъсат, се освобождава енергия, която се превръща в електрически ток на полюсите на батерията.

IN последните годинисе появиха литиево-полимерни батерии.

Диаграмата показва колко проста е такава батерия за мобилен телефон.

Банки за батерии на телефона

Кутиите за батерии са меки пластмасови торбички, пълни с разтвор на литий в полимер, подобен по консистенция на заквасена сметана. За контрол на състоянието на батерията към банките е свързан контролер. Той е подреден под формата на електронна платка и може да ограничи свързването на зарядно устройство, което не отговаря на параметрите, и батерията на мобилния телефон няма да се зареди, колкото и да се опитваме. Вместо обичайните 2 контакта, в акумулаторното устройство се използва конектор за свързване към платката на мобилния телефон - многополюсна връзка.

Как работи батерията на телефона и как работи

Процесът на натрупване и разреждане на енергия от такива източници на постоянен ток е подобен на литиево-йонните батерии, но тяхното производство е много по-евтино, въпреки че в някои характеристики те губят от своите предшественици.

Основните предпазни мерки за безопасност, които трябва да се спазват при използване на малки телефонни батерии, не се различават от предпазните мерки при работа за киселинни или алкални DC захранвания, които се срещат в автомобилите. Зареждането с пренапрежение, водещо до прегряване или късо съединение на клетките на батерията, може да причини пожар. А от малка искра, както знаете, пламва голям пламък.

Ето защо на всяка батерия е инсталиран контролер на батерията, който изключва зареждането при достигане на определена стойност и изключва телефона, когато разрядът достигне критична точка.

Батерии за телефони устройство, класификация, разлики

Батерии

Когато купувате мобилен телефон, човек, като правило, най-малко мисли за времето на работа. И ако мисли за това, той го свързва преди всичко с ненадеждността на микросхемите, радиоелементите и механичните повреди. Проучванията показват, че първо място по повреди заемат батериите. Понастоящем в мобилните телефони се използват никел-кадмиеви (NiCd), никел-метал-хидридни (NiMH), литиево-йонни (Li-Ion) и литиево-полимерни (Li-Polymer) батерии. Помислете за характеристиките на батериите.

Капацитет на батерията

Капацитет на батерията - максимална сумаелектричество, което може да се получи от едно пълно зареждане. Означава се с латинската буква C и се изразява в амперчасове (Ah) или милиамперчасове (mAh). Така, например, батерия от 720 mAh е в състояние да достави ток от 720 mA към товара за един час или 360 mA за два часа. В този случай, разбира се, токът на разреждане не трябва да надвишава определена максимална сила за определен тип батерия, в противен случай нейните плочи бързо ще се повредят.

Вътрешно съпротивление на батерията

Колкото по-малък е, толкова по-голям ток може да подаде батерията към товара. Това е много важна характеристика. В режим на приемане мобилният телефон консумира малко количество ток. По време на разговор обаче токът се увеличава драстично. В този случай батериите с различно вътрешно съпротивление се държат различно. Никел-кадмият, който има най-ниското вътрешно съпротивление, лесно дава необходимия ток. Никел-метал-хидридните батерии имат най-голямо съпротивление, така че те имат спад на напрежението, който може да доведе до сривове или телефонът ви ще сигнализира, че батерията е изтощена. Тъй като мобилните телефони консумират повече или по-малко стабилен ток по време на работа, за захранването им се използват литиево-йонни или литиево-полимерни батерии. Никел-метал хидридът се използва за захранване на устройства, които консумират стабилен ток.

Енергийна плътност на заредена батерия

Измерва се във ватчасове на килограм маса на батерията (също се намира в литър обем). Тук водещи са литиево-йонните и литиево-полимерните батерии (110 ... 160 W / kg), а батериите 100 ... 130 W / kg са значително по-ниски от тях. Никел-метал-хидридните батерии имат този индикатор 60 ... 120, никел-кадмиевите - 45 ... 80 W x h / kg. От гореизложеното следва, че литиево-полимерните и литиево-йонните батерии имат най-малки размери и тегло при еднакъв капацитет, а никел-метал хидридните батерии са малко по-големи. А литиево-полимерните батерии могат да бъдат формовани в почти всяка форма.

Време за зареждане на батерията

Това е доста важна характеристика, тъй като при интензивна употреба батериите мобилни телефониТрябва да презареждам почти всеки ден. Тя варира от 1 час за никел-кадмиеви батерии (ако е необходимо, те могат да се зареждат за 15 минути) и 2 ... 4 часа за никел-метал хидридни, литиево-йонни и литиево-полимерни батерии.

Номинално напрежение на един елемент

За никел-кадмиеви и никел-метал-хидридни батерии номиналното напрежение е 1,25 V, за литиево-йонни и литиево-полимерни батерии - 3,6 V. Освен това за първите два типа напрежението по време на процеса на разреждане е почти стабилно, докато за литиево-йонни батерии по време на процеса на разреждане то линейно намалява от 4,2 до 2,8 V.

Саморазреждане на батерията

Саморазреждането е намаляване на заряда на батерия, която е заредена, но не е свързана към консуматор на енергия по време на съхранение. При никел-кадмиевите батерии това е едно от слабите места. Загубата им на заряд достига 10% на първия ден след зареждането, а след това 10% на месец. Приблизително същата цифра за никел-метал хидридни батерии. Литиево-йонните и литиево-полимерните батерии са извън конкуренцията по този показател. Техният саморазряд не надвишава 2 - 5% на месец, което се дължи главно на наличието на управляващи вериги вътре в батериите. Ограниченият "живот" на тези батерии обаче не ви позволява да използвате пълноценно това положително качество.

Живот

Това е един от най-важните характеристикибатерии, за които по някаква причина потребителят мисли последни. За батерии с различна химия се определя по различен начин. За някои батерии общият брой цикли на зареждане-разреждане е критичен, докато за други общото време на тяхната работа е критично.
Никел-кадмиевите батерии могат да издържат повече от 1500 цикъла на зареждане и разреждане, а опитът показва, че след възстановяване те могат да работят същото време. При правилна периодична поддръжка никел-кадмиевите батерии издържат от 5 до 10 или повече години, до механичното износване на корпуса и вътрешните им контакти.
Никел-метал-хидридните батерии издържат около 500 цикъла на зареждане-разреждане и рядко издържат повече от две години, дори при много внимателна поддръжка.
Литиево-йонните батерии могат да се зареждат и разреждат от 500 до 1000 пъти. Но е трудно да се избере напълно този брой цикли поради краткия експлоатационен живот - не повече от две години (според производителите). На практика литиево-йонните батерии губят производителността си след година.
Литиево-полимерните батерии имат от 300 до 500 цикъла на зареждане-разреждане и рядко издържат повече от година. Освен това експлоатационният живот зависи и от степента на разреждане - при частични разряди той е по-дълъг, отколкото при пълни разряди.
Никел-кадмиевите батерии имат най-кратко време за зареждане, позволяват най-висок ток на натоварване и имат най-ниско съотношение цена-живот, но в същото време са най-критичните за точното съответствие с изискванията за правилна работа.

Характеристика / вид				Литиево-полимерни
Вътрешно съпротивление
Брой цикли на зареждане-разреждане преди капацитетът да падне с 80%/експлоатационен живот			500-1000/1,5 години	300-500/1,5 години
Бързо време за зареждане, ч
Товарови токове спрямо капацитет (C) - пик
Токове на натоварване спрямо капацитет (C) - най-приемливи
Енергийна плътност, W/kg
Саморазреждане на месец при стайна температура, /%
Обслужване чрез
Напрежение на елемента, V
Работен температурен диапазон, ° С
Година на навлизане на пазара

Сравнителни характеристики на батериите

ефект на паметта

Това е добре известен проблем с никел-кадмиевите и никел-металхидридни батерии. Ефектът на паметта се състои в частична (временна) загуба на капацитет на батерията, ако тя се зарежда до пълното й разреждане. Батерията, така да се каже, запомня началната точка на следващия цикъл на презареждане и при разреждане активно отдава само капацитета, получен при последното презареждане. С други думи, една ненапълно разредена батерия запомня предишния си капацитет и след като бъде напълно заредена отново, когато се разреди, тя дава само заряда, който е дала в предишния цикъл на разреждане. Проявява се във факта, че напрежението във веригата на заредена и привидно нормално заредена батерия внезапно, преди време, пада. Ефектът на паметта е наистина очевиден във факта, че в ежедневието потребителите рядко чакат батериите да се разредят напълно, преди да ги заредят.
Физическата същност на ефекта на паметта е, че когато батерията не е напълно разредена, частиците на работното вещество на батерията се увеличават, респ. цялата зонаконтактът на работното вещество с електролита е намален. В резултат на това само за няколко месеца капацитетът на никел-кадмиевата или никел-металхидридна батерия може да бъде намален няколко пъти.
Следователно периодичната поддръжка е много важна за тези видове батерии, която се състои в пълно разреждане и след това пълно зареждане на батерията. Този процес се нарича обучение на батерията. Никел-кадмиевите батерии изискват ежемесечна тренировка, никел-металхидридни - веднъж на два до три месеца.
При забележимо намаляване на капацитета на никел-кадмиевите и никел-метал хидридни батерии те се подлагат на процедура за възстановяване. Състои се в много дълбоко разреждане на батерията, раздробяване на големи частици от работното вещество на по-малки. За това има специално оборудване, например анализатор на батерии C7000 от канадската компания CADEX. Литиево-йонните и литиево-полимерните батерии нямат ефект на паметта.

устройство

Всяка батерия има два електрода - положителен и отрицателен. Между електродите е поставен разделителен слой, който предотвратява допира на противоположните електроди в батерията. Пространството между електродите се запълва с електролит (киселинен или алкален). Електродите могат да бъдат направени като редуващи се пластини.
Първоначално батериите имаха тапи, които позволяваха обезвъздушаването на газовете, отделяни по време на зареждането, и смяната на електролита. По-късно разработчиците излязоха с идеята да направят електроди с различни размери, което позволи целият освободен газ да бъде абсорбиран от нереагиралата част вътре в батерията. И това направи възможно производството на батерии в запечатан корпус.
Много кутии за батерии имат вградена електроника, която предотвратява дълбоко разреждане, презареждане или високи температури.

Зареждане на батерията

Към днешна дата има три основни метода за зареждане на батерии:
- нормално или бавно зареждане;
- бързо зареждане;
- скоростно зареждане.

Изключването на батерията в края на зареждането се извършва с помощта на:
- контрол на температурата;
- контрол на зарядното напрежение;
- контрол на спада на зарядното напрежение;
- контрол на тока в края на заряда;
- таймер.

Нормално или бавно зареждане.Този метод, макар и рядко, се използва за зареждане на никел-кадмиеви и никел-метал-хидридни батерии. Евтино е, но води до кристализация на клетките на батерията, което намалява капацитета и експлоатационния живот. Този метод не може да се използва за зареждане на литиево-йонни и литиево-полимерни батерии, тъй като настъпват необратими промени във вътрешната структура на батериите.
Зарядното устройство е източник на постоянно напрежение, в чиято изходна верига е последователно свързан токозадаващ резистор. Токът на зареждане на батериите обикновено се изразява числено в части от капацитета на батерията C. Нормалният ток на зареждане е приблизително 0,1C. По този начин, с капацитет на батерията от 720 mA / h, стойността от 0,1 C ще бъде 72 mA.

Бързо зареждане.Използва се само за зареждане на никел-кадмиеви батерии с ток 0,5C. Краят на зареждането се определя от постигането на напрежение на батерията с определена стойност.

Зареждане на скоростта.Характеризира се със заряден ток 1C и включва всички начини за изключване на батерията в края на зареждането.
За зареждане на никел-кадмиеви и никел-метал-хидридни батерии се използва метод за контролиране на края на заряда чрез рязко леко намаляване на напрежението на батерията. Нарича се отрицателен делта V заряд. Стойността му е 10 ... 30 mV на елемент.
Методът за контрол на температурата използва факта, че в края на зареждането батерията се нагрява по-интензивно и краят на зареждането може да се контролира от скоростта на промяна на температурата. При зареждане на никел-кадмиеви и никел-метал-хидридни батерии краят на заряда се определя, ако температурната промяна достигне 1°C/min. Счита се, че абсолютният праг на прегряване е 60 °C.
Презареждането има катастрофален ефект върху батерията, особено ако в края на зареждането тя бъде принудително изключена и след това отново свързана към зарядното устройство. При всяка такава операция се инициира високоскоростен цикъл на зареждане при неговия висок начален ток. Честото свързване на устройства с никел-кадмиеви и никел-метал-хидридни батерии към външни източници на захранване значително ще намали живота на батериите.
Зарядните устройства за литиево-йонни батерии са в състояние да открият нивото на зареждане на батерията.
Характеристика на заряда на литиево-йонните и литиево-полимерните батерии е ограничението на зарядното напрежение. Тези батерии в момента могат да се зареждат до 4,20 V. Толерансът е 0,05 V.
При зареждане на литиево-йонни и литиево-полимерни батерии с ток 1C времето за зареждане е 2-3 часа. По време на процеса на зареждане те не се нагряват. Батерията достига състояние на пълен заряд, когато напрежението върху нея достигне 4,20 V + 0,05 V, а токът намалява значително и е приблизително 3% от първоначалния заряден ток.

Понякога се налага зареждане на напълно разредени батерии. В телефона такова зареждане се извършва автоматично. Ами ако няма зарядно?

При липса на специално зарядно устройство, батериите могат да се зареждат с помощта на източник на захранване с регулируемо изходно напрежение и максимален работен ток 2A и устройства за контрол на тока и напрежението, както следва.