Моряците се смятат за едни от най-суеверните хора на планетата. И има основателни причини за това. Океаните и моретата удивляват въображението със своята огромност и неукротима сила. Всяка година се регистрират около 300 корабокрушения, при които загиват около 8000 души.

Повечето корабокрушения остават неразгадани мистерии, тъй като често смъртта настига корабите и техните екипажи в смразяваща самота в морските дълбини, когато най-близката помощ е на хиляди километри.

В такива условия ще станете суеверни. Наливане на масло в огъня на морските суеверия легенди за призрачни кораби.

Стотици, а може би и хиляди кораби без екипаж в продължение на десетилетия или дори векове, плават из просторите на световния океан, създавайки сериозна опасност за корабоплаването.

Някои изоставени кораби са порутени и почти напълно потопени във вода. На повърхността може да остане само малко петънце, разпознаваемо от разстояние като обикновени морски отпадъци.

Понякога призрачни корабив продължение на десет години остават в отлично техническо състояние, въпреки пълната липса на каквато и да е поддръжка. Изглежда, че някакви мистериозни сили защитават призрачните кораби от унищожение и безмилостните стихии на морето за някаква собствена неразбираема цел.

Истинските истории за изоставени кораби, разказани от очевидци, са наистина удивителни със своите необичайни факти и обстоятелства.

Произход

Защо казват "кораби призраци"? Все пак откритите в морето неуправляеми кораби, въпреки че се оказват без командване и контрол, са съвсем реални?

Феноменът на изоставените кораби придоби мистичен ореол от древна морска легенда, предавана от поколение на поколение в корабните екипажи по целия свят.

Оттогава са изминали почти четири века. Сред моряците има популярно вярване, че виждането на призрачен "Летящият холандец"- това е знак за предстоящата и неизбежна смърт на кораба и целия екипаж.

• През 1641 г. търговски кораб под командването на родения в Холандия капитан Филип Ван дер Декен (Ван Страатен) се отправя от Източна Индия към Европа.
• Младоженци поискаха да се качат на кораба като пътници.
• Капитан Ван дер Декен имаше жесток, почти пиратски нрав и беше свикнал винаги да постига своето. Той хареса младо момиче, което капитанът покани да влезе във връзка с характерната си прямота и безцеремонност.
• За да премахне всички препятствия, холандският капитан просто застреля годеника на момичето.
• В ужас момичето скочи зад борда и умря в морските дълбини.

Сякаш като възмездие за чудовищно престъпление, морските богове изпратиха ужасна буря на кораба в района на нос Добра надежда.

Между другото, самото място е печално известно сред моряците поради нестабилното и непредвидимо време. Стотици кораби намериха последното си убежище на океанското дъно близо до нос с такова „добро“ име.

Екипажът поиска от капитана да се укрие в спокоен залив. Въпреки това, упоритият капитан Ван дер Декен винаги беше свикнал да отстоява позицията си. Капитанът, за сплашване, застреля няколко души от екипажа и брутално потуши бунта на кораба.

След което капитанът се закле, че нито един жив човек няма да може да слезе на брега, докато корабът не заобиколи коварния нос. В същото време капитанът изля страшни богохулства и ругатни.

Според една версия на легендата, капитанът се стреми да постигне успех в амбициозното си начинание.

Друга версия казва, че капитанът, в пристъп на гордост, възкликнал: „Ще заобиколя този проклет нос, дори и да трябва да плавам до Второто пришествие“. И тогава боговете, както обикновено, отговориха, като провъзгласиха: „Ти каза. Ще бъде така. Плувай."

Както гласи легендата, боговете се разгневили и завинаги проклели капитан Ван дер Декен, кораба и целия екипаж да се скитат из моретата до Второто пришествие, без да намират никъде убежище или мир.

Има обаче версия, че проклятието може да бъде вдигнато, ако младите и красиво момичедоброволно се съгласява да се омъжи за непокорния капитан на Летящия холандец.

Това е доста холивудски сюжет, достоен за оскаровата камера на Спилбърг или Тарантино. Просто е изненадващо, че в главата ми не идва нито един спомен от холивудски блокбъстър, който играе на такава вечна тема:

• Любов и смърт, добро и зло, вечност, гордост на смъртните и изящни шеги на боговете.

Само преди две или три години в курортната зона на Тайланд беше открита неконтролируема яхта на известен немски пътешественик. Тялото на капитана вече се е мумифицирало в специфичния морски климат. В същото време яхтсменът продължаваше да седи на масата и ръцете му държаха навигационните инструменти, начертавайки курс върху картата, лежаща пред него.

Бордовият компютър продължи да работи. Цялото оборудване, двигател, такелаж, бяха в идеално състояние. На масата имаше кана с кафе със суха утайка, а в трюма бяха складирани провизии и вода.

Медицински преглед показа, че капитанът е получил инсулт, както го наричат ​​моряците по време на легендарния „Остров на съкровищата“, или инсулт, както се казва днес.

Според разкази на очевидци и следствени доклади картината на призрачни корабивинаги поразително едно и също:

• Няма екипаж или всички хора са загинали по необяснима причина. Често лицата на мъртвите моряци запазват израз на ужас.
• Няма видими щети, показващи смъртта на екипажа вследствие на стихията.
• Корабните животни, котки, кучета, птици в клетки обикновено остават живи, макар и често в изтощено състояние от глад и жажда.

Една от най-приемливите версии сочи някои природни явления, които понякога се случват в океана. По-специално, учените потвърдиха факта на така наречения „глас на морето“, който ужасява пътниците на кораба и дори води до смърт.

Това са така нареченото естествено генериране на ултранискочестотни звукови вълни, които възникват като едно от последствията от тайфуните и цунамитата. „Гласът на морето” може да пътува на хиляди километри от епицентъра, като напълно запазва силата на въздействие върху психиката на хората.

В необясним ужас хората, изложени на инфразвуковата вълна, напускат кораба, без дори да осъзнават действията си.

Защо корабните домашни любимци остават? Вероятно и животните изпитват страх. Но хората, парализирани от ужас, забравят за спасяването на нещастни животни. В резултат на това домашните любимци успяват да избягат от смъртта.

Вторият най-популярен призрачен кораб след Летящия холандец - но за разлика от него той наистина съществуваше. „Амазонка“ (както първоначално се наричаше корабът) беше печално известна. Корабът многократно сменя собствениците си, първият капитан умира по време на първото пътуване, след това корабът засяда по време на буря и накрая е закупен от предприемчив американец. Той преименува Amazon на Mary Celeste, вярвайки, че новото име ще спаси кораба от проблеми.

През 1872 г. кораб, пътуващ от Ню Йорк до Генуа с товар алкохол на борда, е открит от Dei Grazia без нито един човек на борда. Всички лични вещи на екипажа бяха по местата си, в кабината на капитана имаше кутия с бижута на жена му и нейната собствена шевна машина с недовършено шиене. Вярно е, че секстантът и една от лодките са изчезнали, което предполага, че екипажът е изоставил кораба.

"Лейди Ловибонд"

Според легендата капитанът на кораба Саймън Рийд, противно на военноморските вярвания, взе жена, младата си съпруга, на борда на кораба. Според една от версиите неговият асистент бил тайно влюбен в младата г-жа Рийд и през нощта насочвал кораба към пясъчен бряг. Според друга, членовете на екипажа жадуваха за очарованието на съпругата на капитана и след като го обесиха, изнасилиха жената и пиха три дни. В резултат на това корабът се разбива. По един или друг начин жената беше виновна.

Точно петдесет години след потъването на Lady Lovibond, няколко екипажа на търговски кораби твърдят, че са видели Lady на мястото на корабокрушението. Там са изпратени лодки, но спасителите не са успели да намерят никого.

"Октавий"

Един от първите призрачни кораби. „Октавий“ става такъв, защото екипажът му замръзва до смърт през 1762 г. (поне последното вписване в бордовия дневник е от тази година), а корабът се носи още 13 години и завършва пътуването си с мъртвите на борда. Капитанът се опита да намери пряк пътот Китай до Англия през Северозападния проход (морският път през Северния ледовит океан), но корабът беше покрит с лед.

"Бейчимо"

Товарният кораб е построен през 1911 г. и транспортира кожи до северозападна Канада. През 1931 г. корабът заседнал в лед по време на следващото си пътуване. Само седмица по-късно ледът се счупи под тежестта на кораба и пътуването продължи. 8 дни по-късно обаче историята се повтори. Екипажът слезе на брега, планирайки да изчака размразяването. Но на следващия ден корабът изчезна. Екипажът реши, че корабът е потънал, но бреговата охрана съобщи, че са видели „Байчимо“ на 60 километра от брега в леда. Компанията собственик решава да изостави кораба, тъй като е силно повреден, но той отново избяга от ледения плен и плава през Беринговия проток още 38 години. През 2006 г. правителството на Аляска стартира кампания за залавянето на "Baychimo", но търсенето беше неуспешно.

„Карол А. Диъринг“

Американска петмачтова товарна шхуна беше изоставена от екипажа си при неизяснени обстоятелства край нос Хатерас в Северна Каролина (САЩ). Корабът се е връщал от Рио де Жанейро, където е превозвал въглища.

На 9 януари 1921 г. шхуната напуска Барбадос, където прави междинна спирка. След това няколко дни по-късно тя е видяна в района на Бахамите, след това в Кейп Канаверал, а на 31 януари е намерена заседнала край Кейп Хатерал. На кораба нямаше нито един човек. Нямаше спасителни лодки, но храната беше приготвена в камбуза. Спасителите откриха и сива котка на палубата, която взеха със себе си.

"Уранг Медан"

През юни 1947 г. Silver Star получава сигнал за бедствие от холандския кораб Ourang Medan, който се намира в Малакския залив. Заедно със сигнала е получено съобщение „Всички са мъртви”. Скоро ще дойде за мен." Вдъхновен от това жизнеутвърждаващо послание, Silver Star се впусна в мисия. Корабът е намерен, но целият екипаж, включително кучето на кораба, е мъртъв. Въпреки факта, че смъртта е настъпила преди около 8 часа, труповете все още са били топли. По телата нямаше следи от насилие, но ръцете на всички загинали бяха протегнати напред, сякаш се защитаваха.

Беше решено корабът да бъде изтеглен до пристанището, но в него започна пожар и след това избухна. Както по-късно се оказа, Уранг Медан не беше назначен за нито едно пристанище. Според една от версиите причината за смъртта на екипажа и самия кораб е контрабандата на нитроглицерин или нервнопаралитичен газ, останал от Втората световна война.

"Валенсия"

Пътническият кораб Valencia потъва край бреговете на Ванкувър през 1906 г. Нямаше достатъчно спасителни лодки за всички (сякаш не само чухме нещо подобно, но дори гледахме филм с Леонардо ди Каприо...) и повечето пътници загинаха. Това, разбира се, доведе до това, че трагичната история обраства с митове и „Валенсия“ редовно се вижда от местни моряци преди буря. И през 1970 г. една напълно празна спасителна лодка от Valencia изплува на брега в отлично състояние.

След като изпия бутилка ром със закуска от зеленчуци, телешка сол и пресен хляб, обикновено изпадам в някакво сънливо състояние, в което си спомням минали легенди. И често млади моряци ме молят да ми разкажа историята на кораба-призрак.

Е, когато времето се развали и вятърът се промени и вие ужасно комин, просмуквайки се през прозорците като течение, не той смразява до кости със смразяващ дъх, принуждавайки те да се приближиш до огнището, а страшните истории за кораби, които обикалят морета и океани, сами без светлини, изплуват от мъглата да нанесе смъртоносен удар на онези нещастници, които не могат да разпознаят приближаването й по зловещи знаци; и други - в смъртоносен светлинен ореол, предвещаващ буря, в която поройът разкъсва плътта от костите, а светкавиците разбиват мачтата на трески. Други минават и е невъзможно да ги настигнеш, невъзможно е да ги качиш и да научиш тайните им.

Защото всяко море има свой собствен кораб. И няма по-страшно мъчение за неговия екипаж от това да не може да разкаже за сполетялата го съдба.

Летящ холандец

ЗА " Летящият холандец„Достатъчно беше казано и без мен; Само ще кажа, че бяха два различни кораба, поради непознаване на география от сухопътни плъхове, слети в един. Първият от тях се опита да заобиколи Рога, вторият - носа, наричан в онези дни Нос на бурите.

Сред причините за тяхното проклятие обикновено е волята на небето, въпреки че в първия случай това е незнанието на факта, че в южното полукълбо сезонът на бурите настъпва по време, когато в северното полукълбо времето е изключително годно за мореплаване, а в второ, това е опит за преминаване на Рога срещу вятъра, който все още е разрушителен.

Калеуче

Но ето други кораби - един от тях плава в Тихия океан и се нарича "Калеуче". Това име не принадлежи на кораба, т.к както го наричат ​​аборигените, приписвайки му тайнствени и чудовищни ​​свойства - появяващи се от нищото и скрити в мъглата, на борда винаги горят празнични светлини и се чува красива, омайна музика - но горко на тези, които плават под нейните звуци, те ще водят заседнали и рифове, в мъгла и буря, до сигурна смърт.

Но има и нещо друго: капитан Калеуче знае за всички съкровища, които са скрити на дъното на морето. Неведнъж ловци на злато, които се качиха на борда на този кораб чрез хитрост, изобретателност и дори тайна магия, се опитваха да разберат за златото от капитана - и капитанът, уважавайки смелостта на тези, които не се страхуват от смъртта и проклятията, с горчива усмивка им показа какво търсят. Освен това винаги ги предупреждаваше, че всяко съкровище има ужасна цена. Каквато и да беше човешката алчност, всеки един от тях ги очакваше загуба, а болката от нея не можеше да бъде заглушена дори от всичкото злато на света. И тогава, след като изпи тази чаша до дъното, съкрушеният и измъчен бивш смел човек един ден видя Калеуче да заминава на хоризонта в мъглата, а на борда - всичко, което беше загубил човекът, който отиде да търси скрито злато. Излишно е да казвам, че сега няма да дадете дори няколко монети за живота на този беден човек?

Леден кораб

Тези, които вървят южни морета(и някои на север), разбира се, се страхуват от айсберги, но леденият кораб им вдъхва много повече страх. Понякога го виждат замръзнал в леда, понякога плуващ; тя е бяла и бяла от скреж, тихо звъни от ледени висулки, замръзнали по предавката, тъжно разказваща за съдбата на онези, чийто огън угасна - и в буквален, и в преносен смисъл. Друг смелчага може да се качи на този кораб и да намери там хора, покрити с ледена кора - кормчията, висящ безсилно на кормилото, капитана на масата, където в корабния дневник се чернее недовършен ред, нещастните хора, сгушени в тесни прегръдки под одеяло, опитвайки се да спести поне троха топлина, готвач, стиснал в ръката си гръмотевично дърво, опитващ се да запали искра до последно... Казват, че срещата с него е белязана от леден дъжд и моряците са изтощени, отрязвайки бързо нарастващия лед от страните и ако се отчаят и огънят в душите им изгасне - това корабът ще се присъедини към ледения флот.

Има ли добра поличба? Рядко, но се срещат такива кораби. Например неназован ветроходен кораб, осветен от светлини в краищата на ярдовете, на бушприта и куката - невъзможно е да не го забележите, той се приближава и скоро виждате същите светлини да светят в целия ви кораб. Душата на моряка в този момент е спокойна, защото той знае, че бурният кораб-призрак сподели късмет с него и нека има буря, нека има битка, корабът ще премине през тях и ще оцелее.

Без име

Има и други кораби, чиито имена са изтрити от времето и някои от тях се появяват само от време на време, а някои са обречени от незапомнени времена да повтарят последните си часове, безпокоящи туристите и пораждащи слухове, но никой все още не е бил може да ги качи.

Днес, в ерата на сателитната навигация и радарите, има цяло поколение от онези, които се смятат за моряци, които се взират в екрана и натискат бутони. И не, не, нека слухът се разнесе из кръчмите - такъв и такъв кораб, толкова много тонове, е застрахован от Лойд, като има толкова много души от екипажа на борда, не е пристигнал на местоназначението си и от този момент се счита липсва.

И никога не знаем – дали се е натъкнал на призрачен кораб, който го е пратил на дъното с удар – или самият той е станал такъв? И може би скоро някой моряк, блед като смърт, влизайки в таверната и пресушавайки чаша ром, ще разкаже, че е видял параход, без светлини, в силна буря, заобикаляйки бреговете на Аляска, и всичко би било наред, но над комина му не витаеше дим, но тялото му беше ръждясало и нямаше следа от боя.

Или може би е видял стар клипер, препускащ през бурята под пълни платна (което естествено никой разумен капитан не би направил), изчезвайки, сякаш никога не е съществувал само за няколко мига.

Или може би е видял небето, осветено от пурпурен пламък, и в облаци дим два кораба един до друг си разменят гръмотевични залпове, преди да изчезнат безследно.

Много мъртви са погребани в нашите морета и океани. И много призрачни кораби ги карат по волята не на хората, а на ветровете и теченията. Когато ги видиш, стой настрана, те вече не принадлежат на този свят.

Призрачен кораб - какво е това? Морски мираж? Квинтесенцията на въображението и страха? Стари моряшки истории? ...или е реалност?

Към днешна дата не е известно със сигурност дали тези химери съществуват в морската нощ. Но в крайна сметка не напразно този мит се появи на първо място? Ако нямаше прецеденти за среща със свръхестественото, тогава слухът нямаше да се разпространи... Затова, първо, въоръжете се със смелост, когато пътувате по море, океан, и второ, нека опознаем по-добре възможните спътници.

1. "Октавий"

2. "Джойта"